吊車吊放鋼筋籠專項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧
2025-04-07 23:22 本頁(yè)面
【正文】 底，檢查安全準(zhǔn)備工作，緊跟生產(chǎn)制度，進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對(duì)違章作業(yè)，及時(shí)糾正，對(duì)冒險(xiǎn)作業(yè)，堅(jiān)決制止。吊車司機(jī)必須持證上崗，無(wú)證人員不準(zhǔn)進(jìn)行操作。經(jīng)常對(duì)吊車設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，每天上班試運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)后才能進(jìn)入施工操作，嚴(yán)禁提升機(jī)等機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩帶安全帽，并設(shè)置醒目標(biāo)示。安全檔案資料是安全基礎(chǔ)工作之一，也是檢查考核落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的治療和反映工作情況的重要依據(jù)，同時(shí)是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動(dòng)態(tài)，以便改進(jìn)工作，達(dá)到預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)防事故的目的，必須及時(shí)作好作全，真實(shí)反映情況。要作好的資料主要有：工地的安全組織機(jī)構(gòu)及崗位責(zé)任制；挖孔樁安全生產(chǎn)的各項(xiàng)制度；吊裝鋼筋籠，承臺(tái)模板，墩身模板安全生產(chǎn)宣傳教育、培訓(xùn)情況；挖孔樁施工安全技術(shù)資料（計(jì)劃、措施）、交底、檢查驗(yàn)收；吊車操作人員上崗證復(fù)印件（編匯成冊(cè)，注明上、離崗時(shí)間和原因）；安全文件、會(huì)議記錄；日常、月旬安全檢查記錄；五、吊車吊裝操作步驟吊車支立位置選擇吊車吊裝位置的選擇必須有現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人或指揮人員確定，吊車吊裝位置必須設(shè)置在地面堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固的地方并經(jīng)設(shè)備工程師、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)。吊車支點(diǎn)墊立2根木枕并在木枕上方鋪設(shè)2cm厚鋼板進(jìn)行加固。吊車必須在挖孔樁樁位東側(cè)或西側(cè)支立保證擺臂順線路方向，嚴(yán)禁垂直線路方向擺臂。平行于線路支立吊車，大臂不得擺向既有線側(cè)。鋼筋籠，承臺(tái)模板，墩身模板應(yīng)放置樁位便道位置，盡量靠近樁位，減少吊裝距離。16墩吊車位置：在貨車走形線與三線框構(gòu)橋之間東側(cè)115米施工便道位置，吊車中心距下行線12米，鋼筋籠位置：距吊車5米，此時(shí)吊車工作狀態(tài)：吊車起重工作幅度16米。滿足吊裝要求.17墩吊車位置：吊車停靠在貨車走形線西側(cè)115米框構(gòu)橋往北7米位置處，鋼筋籠擺放及吊車工作狀態(tài)與16墩相同。鋼筋籠起吊鋼筋籠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為13米，單節(jié)整體進(jìn)行下放。鋼筋籠確定吊點(diǎn)，吊點(diǎn)處的鋼筋焊接質(zhì)量必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查后方可起吊。根據(jù)鋼筋籠長(zhǎng)度設(shè)置了三處吊點(diǎn)：在鋼筋籠最上方骨圈位置處使用三個(gè)吊鉤吊立，并且對(duì)最上方骨圈鋼筋使用直徑為20mm的鋼筋焊接加強(qiáng)固定。為確保鋼筋籠不發(fā)生偏移，在鋼筋籠中部設(shè)置纜風(fēng)繩及纜風(fēng)桿控制鋼筋來(lái)回?cái)[動(dòng)。在吊裝過(guò)程中，先把鋼筋籠垂直吊立后再進(jìn)行平行移動(dòng)。在垂直吊立過(guò)程中攔風(fēng)繩操作人員根據(jù)鋼筋籠傾斜的角度及方向，確定用力方向及角度，防止鋼筋籠吊立時(shí)底部滑動(dòng)傷人。鋼筋籠下放鋼筋籠吊裝平穩(wěn)垂直后，將籠緩慢落入樁孔內(nèi)。鋼筋籠在下落過(guò)程中垂直度不的超過(guò)1%。鋼筋籠下放到整個(gè)鋼筋籠長(zhǎng)度的1/2后，采取在樁孔頂插入鋼管或枕木支立鋼筋籠，逐個(gè)調(diào)整吊點(diǎn)。確保后續(xù)吊裝鋼筋籠一次吊裝到設(shè)計(jì)位置。承臺(tái)模板、墩身模板的起吊過(guò)程，與吊放鋼筋籠安全施工方式相同。吊裝結(jié)束吊裝結(jié)束后，吊車使用的鋼絲繩用人抽出，遇障礙物時(shí)嚴(yán)禁用吊車大臂抽出鋼絲繩。吊車收臂完成后，吊車應(yīng)在防護(hù)人員防護(hù)下停放于指定停放位置。后附吊車吊裝平面防護(hù)示意圖。六、吊裝過(guò)程中危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)措施審核圖紙、現(xiàn)場(chǎng)對(duì)樁位進(jìn)行準(zhǔn)確放線，根據(jù)每一個(gè)樁位距離下行線的距離和吊裝鋼筋籠施工時(shí)吊車及鋼筋籠距離下行線的距離確定挖孔樁施工的安全性。吊裝鋼筋籠、承臺(tái)模板、墩身模板，最不利位置確定：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查16，距離接觸網(wǎng)高壓線距離為9m。1危險(xiǎn)系數(shù)最大，針對(duì)此處吊裝鋼筋籠施工，我工段采取以下加強(qiáng)措施：（1）20t吊車工作狀態(tài)：吊車起重工作幅度16米。滿足吊裝要求。（2）與濟(jì)南站信號(hào)樓聯(lián)系，利用天窗點(diǎn)吊裝鋼筋籠。根據(jù)濟(jì)南站天窗點(diǎn)時(shí)間安排在下午13：0014：00下行天窗點(diǎn)時(shí)段。（3）該處鋼筋籠，承臺(tái)模板，墩身模板，吊裝施工必須有具有多年安全管理經(jīng)驗(yàn)的一作業(yè)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)馮海民親自現(xiàn)場(chǎng)指揮，施工負(fù)責(zé)人呂浩峰對(duì)可能發(fā)生的應(yīng)急事故做應(yīng)急準(zhǔn)備工作。應(yīng)急隊(duì)伍及應(yīng)急設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)待命。（4）針對(duì)該處距離下行接觸網(wǎng)距離較近，為防止吊裝過(guò)程中鋼筋籠距離接觸網(wǎng)高壓線太近，防止吊車壁侵入客18既有線內(nèi)。在吊車吊放挖孔樁
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