【正文】 竣工撤場xx年11月7日xx年11月14日7本項(xiàng)目施工進(jìn)度安排詳見附圖2《施工進(jìn)度計(jì)劃表》6 工程特點(diǎn)及施工段劃分 工程特點(diǎn)馮家浜道路為北起通運(yùn)路，南至祥園北路本工程為老路改建工程，改造后會(huì)成為一條城市景觀道路。對(duì)照設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場踏勘所得的資料，經(jīng)過認(rèn)真分析，發(fā)現(xiàn)該工程有一些明顯的特點(diǎn)： 交通特點(diǎn)道路沿線跨越1條河道及沿線分布大量的居民住宅區(qū)和企事業(yè)單位。我們?cè)谑┕み^程中將采取各種措施，如采用彩鋼瓦圍欄、搭設(shè)便橋等，盡量減少施工對(duì)居民的干擾。 季節(jié)施工特點(diǎn)本工程的計(jì)劃開工日期為xx年4月28日，xx年11月24日竣工，工程正值炎熱夏季和多雨臺(tái)風(fēng)季節(jié)。因此，必須采取降水、排水、防高溫、防雨、抗臺(tái)風(fēng)措施。 工期特點(diǎn)本工程工期緊、工程內(nèi)容多。我們充分利用公司的資源，積極配合前期工作，做到見縫插針，經(jīng)常根據(jù)天氣、進(jìn)度情況調(diào)整施工安排，抓住關(guān)鍵工序,特別要抓好橋梁工程的施工，確保工程如期完成。 施工場地本工程的施工場地狹小，工程材料例如：石子、黃砂、石灰、鋼材、水泥、石材、管材等及機(jī)械設(shè)備做到按計(jì)劃在不影響進(jìn)度的前提下分期分批進(jìn)場，并對(duì)材料的堆放，機(jī)械的停置作出合理的安排。 文明施工及環(huán)境保護(hù)要求高本標(biāo)段分布著大量的居民區(qū)、工廠企業(yè)，文明施工和環(huán)境保護(hù)要求高。商品砼、外購?fù)练郊安少彶牧系倪\(yùn)輸，對(duì)沿線居民和工廠企業(yè)會(huì)造成一定的影響，均采取保護(hù)措施；施工時(shí)，又不能對(duì)場地附近地下水，河流造成污染。因而文明施工、環(huán)保要求嚴(yán)、標(biāo)準(zhǔn)高。 技術(shù)特點(diǎn)本工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)格。本標(biāo)段包含了橋梁、道路、排水的施工。道路沿線暗河工程量，我們將加大機(jī)械化施工的力度，配置精干、熟練的技術(shù)人員、操作工人投入本工程施工，加強(qiáng)質(zhì)量管理，最終滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 施工段劃分根據(jù)本工程特點(diǎn)，本工程劃分為3個(gè)施工段：第一施工段K0+~K0+2第二施工段K0+240~K0+300、第三施工段K0+300~K0+600其中橋梁為單獨(dú)的一個(gè)施工段。我公司擬派3支隊(duì)伍，承擔(dān)工程的施工，挑選素質(zhì)過硬，經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)水平高的工人組建專業(yè)工班。同時(shí)本著分工負(fù)責(zé)，集中管理的體制，計(jì)劃共組建2個(gè)道路施工隊(duì)、1個(gè)橋梁施工隊(duì)。7 主要工程的施工方案及施工方法 整體施工部署依據(jù)本工程的特點(diǎn)以及本標(biāo)在工期方面的規(guī)劃，本工程在施工上的總體部署如下：迅速完成路基土石方，盡早施作基層同面層，提前8天完成施工任務(wù)。施工測量準(zhǔn)備工作是保證施工測量全過程順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，包括圖紙的審核，測量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與校核，測量儀器的檢定與校核，測量方案的編制與數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，施工場地測量等。與業(yè)主辦理交接樁手續(xù)，并進(jìn)行校核。檢查各專業(yè)圖的平面位置、標(biāo)高是否有矛盾，預(yù)留洞口是否有沖突，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向有關(guān)人員反映，及時(shí)解決。對(duì)所有進(jìn)場的儀器設(shè)備及人員進(jìn)行初步調(diào)配，并對(duì)所有進(jìn)場的儀器設(shè)備重新進(jìn)行檢定。由項(xiàng)目總工程師對(duì)測量人員進(jìn)行技術(shù)交底。根據(jù)圖紙條件及工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)特征確定軸線控制網(wǎng)形式。 公路施工前、施工中和竣工后所進(jìn)行的這些測量工作稱為公路工程施工測量。公路工程測量的主要內(nèi)容包括：控制測量。在沿著路線可能經(jīng)過的范圍內(nèi)，根據(jù)公路等級(jí)的要求，選用控制網(wǎng)的方式和相應(yīng)的控制等級(jí)，布設(shè)控制點(diǎn)和測定各控制點(diǎn)的平面位置和高程。地形測量。以控制測量布設(shè)的控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，繪制路線帶狀地形圖。定線測量。常用的定線測量方法有：紙上定線和現(xiàn)場定線兩種。《公路勘測規(guī)范》（JTGC10一2007）規(guī)定：各級(jí)公路應(yīng)在地形測量以后，采用紙上定線，受條件限制或地形、方案較簡單也可采用現(xiàn)場定線。中線測量。通過直線和曲線（包括圓曲線和緩和曲線）的測設(shè)，將公路中心線的平面位置用打樁的形式具體地標(biāo)定在現(xiàn)場上，并測定路線的實(shí)際里程。中線水準(zhǔn)測量。中線水準(zhǔn)測量，包括基平測量和中平測量兩個(gè)方面。它的任務(wù)是在公路中線測量完成以后，測定中線上各里程樁的地面高程。橫斷面測量。測定中線上各里程樁處垂直于中線方向左右一定范圍內(nèi)的地面起伏狀況。橋涵測量。測定橋軸線的長度、橋位處的河床斷面以及水文等，為橋梁方案選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供詳細(xì)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。 路基工程 路基開挖與處理路基施工前必須對(duì)基線點(diǎn)、中樁、水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)測和固定，對(duì)原始橫斷面進(jìn)行檢查、復(fù)核，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工放樣，包括路基邊坡，坡口、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、棄土場等具體位置，標(biāo)明其輪廓，報(bào)監(jiān)理工程師核查。路基開挖前首先對(duì)圖紙所列的各類植物、垃圾、有機(jī)雜物等進(jìn)行現(xiàn)場核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，如與圖紙不符，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師核查。將公路用地范圍內(nèi)的所有植物、垃圾、有機(jī)雜物和原地面20cm深范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走。所有清除物放在路基用地范圍外設(shè)計(jì)圖紙指定位置，不得防礙施工。以堆放穩(wěn)定。不干擾交通及污染環(huán)境、整齊美觀為原則。 路基填筑填筑前準(zhǔn)備填筑前做好土場取樣工作，由試驗(yàn)室測定土樣的最佳含水量、最大干容重等土壤特性。還應(yīng)先挖除耕植土、雜填土約30cm左右，然后再用塘渣分層回填密實(shí)至路基底。塘渣粒徑≤15cm，含泥量≤15%。分層填筑自卸車運(yùn)土至路床上，根據(jù)自卸車的裝載量及土的松鋪厚度確定卸土間距，土堆形成梅花型，這樣可使推土機(jī)推平后松鋪厚度大致相同。推土機(jī)推平后，測定含水量。填土過濕時(shí)用五鏵犁、圓盤耙進(jìn)行翻拌晾曬；過干時(shí)進(jìn)行灑水。待土的含水量達(dá)到最佳含水量的177。2%范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行找平碾壓。 平整場地及機(jī)械碾壓碾壓前對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查，符合要求后，方可進(jìn)行碾壓。首先使用壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍，壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過4km/h，碾壓達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。達(dá)到試驗(yàn)段獲取的碾壓遍數(shù)后，檢驗(yàn)壓實(shí)度（以灌砂法為準(zhǔn)），經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止?；靥钔潦酱潦雺好軐?shí)后，在取土石方點(diǎn)取土石方，用翻車運(yùn)回，用推土機(jī)推平，振動(dòng)式碾壓機(jī)碾壓8遍以上，每次壓實(shí)厚度不得超過30cm ，密實(shí)度按設(shè)計(jì)深度要求，不同深度采用不同的密實(shí)度。壓實(shí)度的檢查方法，根據(jù)提供的最佳含水率及標(biāo)準(zhǔn)容量，土石方采用環(huán)刀法檢測壓實(shí)度，同時(shí)為及時(shí)得出實(shí)際結(jié)果，以燃燒為主，烘干校核的方法測定，每層填筑未經(jīng)壓實(shí)檢測及壓實(shí)不符合要求不得進(jìn)行下道工序。 路面工程（路面鋪筑）本工程為瀝青混合料路面施工，其包括混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)成型。 混合料的拌和粗、細(xì)集料分類堆放；取自不同料源的集料和不同標(biāo)號(hào)的瀝青分別堆放。拌和前對(duì)不同料源的粗、細(xì)集料、瀝青均進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間控制要符合規(guī)范的規(guī)定。瀝青的加熱溫度，石料加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度均符合要求。通過試驗(yàn)路段鋪筑，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比、進(jìn)料速度、拌合時(shí)間先行試拌，并調(diào)整到符合要求后，再投入正常拌和，試拌的混合料廢棄。瀝青混合料檢驗(yàn)：1）拌和作業(yè)中，對(duì)混合料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。2）每次取樣后6小時(shí)，將試驗(yàn)結(jié)果提交給監(jiān)理工程師。當(dāng)試驗(yàn)結(jié)果表明需要作任何調(diào)整時(shí)，都由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。在未經(jīng)調(diào)整前，對(duì)有疑問的混合料不準(zhǔn)使用。 混合料的運(yùn)輸運(yùn)送瀝青混合料車輛的車廂底板及側(cè)板內(nèi)壁潔凈，無有機(jī)物，并涂刷一薄層油水（柴油:水=1:3）混合液，不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度不得低于規(guī)范規(guī)定的到現(xiàn)場溫度。不符合溫度要求，或粘結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。 混合料的攤鋪瀝青混合料攤鋪前，檢查下層的質(zhì)量，下層質(zhì)量符合要求后，鋪筑瀝青砼面層。根據(jù)試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)測定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù)、攤鋪機(jī)行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地?cái)備佋诨鶎用嫔希⒈苊猱a(chǎn)生拖痕、斷層現(xiàn)象。瀝青混合料的攤鋪溫度按規(guī)范要求控制好，并根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。根據(jù)需要采取全幅或半幅路面攤鋪，盡量避免縱向施工接縫為原則。攤鋪機(jī)無法攤鋪部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用人工攤鋪。雨天或表面有積水，及施工氣溫低于10℃均不進(jìn)行攤鋪瀝青混合料施工。運(yùn)至攤鋪工地的混合料溫度低于110℃或被雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。攤鋪混合料溫度不低于110130℃，但不得超過165℃。 混