t梁架設(shè)施工專項(xiàng)方案要點(diǎn)-文庫吧
2025-04-07 22:11 本頁面
【正文】 臺(tái)電焊機(jī)BX500A4臺(tái)手拉葫蘆國產(chǎn)8T8個(gè)止剎擋塊國產(chǎn)4個(gè)平車1202臺(tái)鋼軌 60m枕木 80條第三章 T梁架設(shè)方案一、T梁架設(shè)的總體思路 架梁行走路線為先右幅橋梁，然后原路返回，架設(shè)左幅橋梁。 第一階段：從符家大橋8臺(tái)開始，先架設(shè)右幅橋梁，再原路返回，架設(shè)左幅橋梁。 第二階段：從上大橋13臺(tái)開始，先架設(shè)右幅橋梁，再原路返回，架設(shè)左幅橋梁。 第三階段：從上頭大橋7臺(tái)開始，先架設(shè)右幅橋梁，再原路返回，架設(shè)左幅橋梁。預(yù)應(yīng)力混凝土梁架設(shè)工藝流程預(yù)應(yīng)力梁運(yùn)輸施工準(zhǔn)備測量放線支座安裝預(yù)應(yīng)力梁的架設(shè)軌道接長下個(gè)梁體架設(shè)預(yù)應(yīng)力梁運(yùn)輸架梁方案審批架橋機(jī)拼裝監(jiān)理檢查驗(yàn)收架橋機(jī)試運(yùn)行安全檢查焊接橫隔板橋頭線路加固相關(guān)部門配合運(yùn)輸軌道鋪設(shè)二、T梁架設(shè)的工期安排 架橋機(jī)從7月10日開始進(jìn)場，8月5日開始架設(shè)第一片梁，按計(jì)劃一天兩片的速度架設(shè)，左右幅轉(zhuǎn)場時(shí)間設(shè)置為3天，不考慮其他不可預(yù)測的因素，預(yù)計(jì)符家邊大橋9月12日架設(shè)完畢，上元頭2大橋11月22日架設(shè)完畢，上元頭1大橋12月30日架設(shè)完畢。三、架橋機(jī)簡介 架橋機(jī)采用橫截面為三角形的桁架拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，設(shè)計(jì)吊重為160噸，主要由導(dǎo)梁、起吊平車、前后支腿和運(yùn)梁平車等組成，主梁全長51米，雙導(dǎo)梁中心距為5米。四、T梁架設(shè)過程之前期準(zhǔn)備 橋臺(tái)臺(tái)背（前期準(zhǔn)備） 為了保證架橋機(jī)在橋頭的安全，T梁架設(shè)之前必須將臺(tái)背回填施工完畢，密實(shí)度必須達(dá)到96%以上，在設(shè)計(jì)軌枕的基礎(chǔ)上，每兩根軌枕中間插入一排木枕，一排木枕由兩根對接組成，同時(shí)在軌枕的兩側(cè)沿線路方向再布置兩至三排木枕，擴(kuò)大承壓面積，防止架橋機(jī)通過時(shí)，產(chǎn)生局部下沉使架橋傾翻。 為了使鋪設(shè)的鋼軌在橋臺(tái)胸墻處平齊、必須鋪設(shè)短軌，短軌兩端要按P50kg/m鉆孔，以便安裝夾板和車擋。 施工測量（前期準(zhǔn)備） 、根據(jù)設(shè)計(jì)橋梁布置，放出梁端線，支座十字線。 、測量各個(gè)橋墩臺(tái)墊石標(biāo)高。 、復(fù)核各個(gè)橋墩的跨度和橋墩墊石預(yù)埋螺栓孔位置及深度。五、架橋機(jī)懸臂過孔 架橋機(jī)拼裝好并檢查安全以后，將天車開到導(dǎo)梁的最尾端，當(dāng)主梁過孔時(shí),前導(dǎo)梁伸出,并攜帶前支腿和部分橫移梁軌道一次完成過孔,可以先無配重過孔，當(dāng)過跨達(dá)到22米時(shí)，用兩臺(tái)天車將35米中梁一端吊起，另一端處于主運(yùn)梁車上，架橋機(jī)可以平穩(wěn)的過孔，當(dāng)前支腿和前橫移軌道在前臺(tái)安裝完成后,前導(dǎo)梁回縮和主梁繼續(xù)同步跟進(jìn)就位。支好前支腿下方枕木及橫向分配梁，千斤頂頂起前導(dǎo)梁，架橋機(jī)達(dá)到自我平衡狀態(tài)，過孔即已完成，隨即運(yùn)梁車與天車?yán)^續(xù)向前，直至T梁全部由天車吊起，即可進(jìn)行下一步架橋程序。架橋機(jī)快要到位時(shí)，要減小架橋機(jī)的行走速度，中后臺(tái)車每側(cè)要安排2個(gè)人，手持止輪器隨時(shí)準(zhǔn)備停車，本合同段三座橋梁整體處于上坡，要隨時(shí)防止架橋機(jī)溜車。 特別注意：要在過孔前，將伸縮縫相鄰的兩跨梁用木方填充縱向每兩片梁的縫隙；固結(jié)墩梁底鋼板焊接要保證焊接長度與焊接質(zhì)量，避免在架梁時(shí)，出現(xiàn)梁體與墩頂脫離；架橋機(jī)橫移軌道與鋼支撐之間必須用木柜。 過孔是架橋機(jī)要將雙導(dǎo)梁整體調(diào)平，%。六、 T梁的喂送 T形梁的移梁利用制梁場的一對80t(單只)的龍門吊車進(jìn)行。T梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%、管道壓漿強(qiáng)度必須達(dá)到25Mpa以上時(shí)可進(jìn)行T梁移梁至存梁臺(tái)座上存放，并加設(shè)臨時(shí)支撐以保持穩(wěn)定。 由預(yù)制場龍門吊車將T梁從存梁臺(tái)座起吊，吊裝至運(yùn)梁小車上。搬運(yùn)及吊裝時(shí)應(yīng)保持梁身垂直，避免傾斜或損傷，采用兜底吊梁，吊點(diǎn)位置設(shè)計(jì)在靠梁端110cm處。運(yùn)輸主梁時(shí)在移梁小車上設(shè)置臨時(shí)的斜撐，兩邊用8T手拉葫蘆拉緊，防止T梁傾斜，保證運(yùn)輸過程的穩(wěn)定。 在架橋機(jī)吊梁時(shí)，為了保護(hù)鋼絲繩發(fā)生直角折彎，防止拐點(diǎn)對鋼絲繩的破壞，我項(xiàng)目部制作四個(gè)弧型托板護(hù)板，確保吊裝安全?；⌒屯邪遄o(hù)板圖 梁的喂送順序?yàn)椋鹤钪虚g的中梁 ；架設(shè)次邊梁；架設(shè)反方向的次邊梁；架設(shè)最外邊梁；架設(shè)反方向的最外邊梁。七、支座安裝 落梁就位安放支座符合下列規(guī)定： 支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫出的十字線重合。 梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。 支座固定端、活動(dòng)端位置應(yīng)符合規(guī)定。支座各組成部分之間，支座頂面與梁底之間以及支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面間應(yīng)保持緊帖，不得有縫隙，支座安裝檢驗(yàn)合格后要及時(shí)灌漿。支座安裝質(zhì)量要求： A、支座安裝應(yīng)保持上、下底板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間的灌漿無空隙。支座四角高差不應(yīng)大于2mm。 B、單向活動(dòng)支座上、下座板橫向應(yīng)對正，縱、橫向的錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)安裝支座時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度差及未完成收縮、徐變量進(jìn)行計(jì)算確定。其允許偏差應(yīng)為3mm。 C、雙向活動(dòng)支座縱、橫向的錯(cuò)動(dòng)量應(yīng)根據(jù)安裝支座時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度及未完成的收縮、徐變量進(jìn)行計(jì)算確定。其允許偏差應(yīng)為3mm。D、支座安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。支座安裝規(guī)定值或允許偏差檢
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