【正文】 員不得駕駛上述車輛運(yùn)送旅客。車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度審驗(yàn)、檢驗(yàn)制度一、營運(yùn)車輛運(yùn)行與否，關(guān)系到廣大群眾生命財產(chǎn)安危，責(zé)任重大。因此，為了保證安全生產(chǎn)，必須加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的安全管理，加強(qiáng)對安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，把安全生產(chǎn)列為各項(xiàng)工作的重中之重來抓，采取有力的防范措施，最大限度的減少交通事故的發(fā)生。 二、為了加強(qiáng)對營運(yùn)車輛的安全檢查和管理。公司要設(shè)專職的安全技術(shù)員。安全技術(shù)員負(fù)責(zé)對本單位的營運(yùn)車輛及駕駛員進(jìn)行安全檢查和管理成立安全行車小組，設(shè)兼職安全員，協(xié)助專職人員開展工作。 三、安檢員應(yīng)經(jīng)常深入運(yùn)輸現(xiàn)場抓安全工作，遇有雨、雪天、險路、險情要上現(xiàn)場檢查 指導(dǎo)，與司乘人員共同排除困難。公司應(yīng)實(shí)行定期和不定期的方法，加強(qiáng)對車輛的檢查，每月至少應(yīng)進(jìn)行兩次聯(lián)合安全大檢查。檢查的內(nèi)容為：司機(jī)的駕駛技能；車輛的安全技術(shù)狀況和安全制度、措施和落實(shí)情況等。同時應(yīng)做好書面記錄。 四、為了保證車輛的正常運(yùn)行，保護(hù)行車安全，安全技術(shù)員應(yīng)在車輛出車前，按《營運(yùn)車輛運(yùn)行安全技術(shù)》條件的基礎(chǔ)上，對車輛進(jìn)行認(rèn)真的檢查。對不符合《營運(yùn)車輛運(yùn)行安全技術(shù)條件》的車輛，堅(jiān)決不準(zhǔn)出車。在做好出車前檢查的同時，應(yīng)做書面記錄。五、營運(yùn)車輛每年在營運(yùn)證年審到期前15天，由公司準(zhǔn)備各種年審需要的材料，及時交給運(yùn)管部門審驗(yàn)，不能超期。二級維護(hù)根據(jù)相關(guān)規(guī)定時間，及時進(jìn)行維護(hù)，確保安全上路，不開帶病車。衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺的安裝、使用管理制度第一條為貫徹落實(shí)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》和《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，提高道路運(yùn)輸管理現(xiàn)代化水平，促進(jìn)運(yùn)輸安全生產(chǎn)，規(guī)范道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位安全監(jiān)控系統(tǒng)的使用和管理，根據(jù)公司實(shí)際情況制訂本辦法。第二條運(yùn)輸衛(wèi)星定位安全監(jiān)控系統(tǒng)包括道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位車載終端、各級監(jiān)控平臺設(shè)備及監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件。衛(wèi)星定位車載終端是指符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，帶有衛(wèi)星定位功能，能夠?qū)崟r記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的車載設(shè)備。第三條 公司設(shè)有專門的監(jiān)控人員，建立和完善監(jiān)控工作制度、信息發(fā)送制度、監(jiān)控記錄處理制度、車臺維護(hù)報送制度、應(yīng)急處理制度和工作人員崗位責(zé)任制等規(guī)章制度，嚴(yán)格內(nèi)部管理，規(guī)范監(jiān)控管理制度，確保安全監(jiān)控平臺的正常運(yùn)行。第四條 監(jiān)控平臺發(fā)送信息應(yīng)做到用語規(guī)范、簡單、明確，不得發(fā)送與監(jiān)控管理工作無關(guān)的信息，不得擅自修改、刪除監(jiān)控和發(fā)送的信息，嚴(yán)禁利用平臺進(jìn)行短信聊天及其它違法活動，嚴(yán)禁發(fā)送黃色、有損黨和國家形象、違反國家法規(guī)的信息。第五條公司安全監(jiān)控平臺職責(zé)：（一）實(shí)時監(jiān)控本公司運(yùn)行車輛，有超長線路客運(yùn)的企業(yè)必須保證全天候24小時監(jiān)控，實(shí)時警示和記錄違章車輛，對嚴(yán)重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況及時報企業(yè)相關(guān)部門處理，并認(rèn)真做好日常監(jiān)控記錄；（二）準(zhǔn)確、完整地錄入車輛的基礎(chǔ)資料、維修信息、保險信息，設(shè)定本公司運(yùn)營車輛的限制速度、休息停留點(diǎn)等；（三）指導(dǎo)和督促本公司營運(yùn)車輛駕駛員正確使用和維護(hù)車載設(shè)備，對本公司所有安裝了衛(wèi)星定位車載終端的車輛使用情況進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)，包括在正常運(yùn)行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)，對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，對駕駛員人為破壞和屏蔽衛(wèi)星定位車載終端的現(xiàn)象要及時報告企業(yè)相關(guān)部門作出嚴(yán)肅處理；（四）做好車載終端設(shè)備的管理和報修工作，明確專人負(fù)責(zé)，至少每月檢查一次，認(rèn)真做好故障情況登記，發(fā)現(xiàn)問題及時報修。第六條 駕駛員的職責(zé)是正確使用、維護(hù)衛(wèi)星定位車載終端，接受企業(yè)監(jiān)控平臺的管理，發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星定位車載終端設(shè)備故障及時報告公司。第七條 營運(yùn)車輛所有者及其駕駛員應(yīng)按照有關(guān)說明正確使用、維護(hù)和保養(yǎng)衛(wèi)星定位車載終端，不得擅自拆卸或破壞，不得用水直接清洗設(shè)備，不得私自取出其中SIM卡。第八條營運(yùn)車輛駕駛員在出車前應(yīng)對車載設(shè)備是否良好進(jìn)行檢查，以保證在車輛行駛過程中車載系統(tǒng)正常運(yùn)行。第九條營運(yùn)車輛出車前應(yīng)向監(jiān)控管理平臺發(fā)送車輛與駕駛員確認(rèn)信息，確保監(jiān)控管理中心掌握出車時的真實(shí)情況。在車輛未到達(dá)終點(diǎn)或停止?fàn)I運(yùn)時，駕駛員應(yīng)逐條閱讀車載系統(tǒng)中的未讀信息，以便及時獲取相關(guān)指令和提示。第十條營運(yùn)車輛在行駛途中不得私自關(guān)閉或屏蔽衛(wèi)星定位車載系統(tǒng)，不得向監(jiān)控管理平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的信息和虛假報警信息。第十一條營運(yùn)車輛駕駛員收到車載系統(tǒng)或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示信息后，必須立即糾正違章行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運(yùn)行。第十二條為保證安全，只能在車輛停止時操作使用車載設(shè)備閱讀相關(guān)信息或接聽、撥打車載電話。在車輛進(jìn)入加油站時，禁止接聽、撥打車載電話或操作液晶屏。第十三條車輛在運(yùn)行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨或搶劫等緊急情況，應(yīng)立即向監(jiān)控管理中心發(fā)送信息進(jìn)行報告，監(jiān)控管理中心應(yīng)根據(jù)情況提供相應(yīng)的幫助。第十四條 本制度在制定之日起實(shí)施。安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度第一條 根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和上級要求，特制定本制度。第二條 客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)檔案管理主要是建立健全駕駛員行車檔案以及行車事故檔案。第三條 駕駛員行車檔案主要包括：駕駛員信息登記表；上崗合同；違章、違紀(jì)、肇事記錄及處理結(jié)論；安全公里考核記錄及裁減審批表；獎懲記錄及其他行車安全材料等。第四條 行車安全檔案管理制度：安全管理部門駕駛員行車檔案為一人一檔，事故檔案為一般事故以上一事一檔，重、特大行車事故檔案應(yīng)由企業(yè)行車安全管理部門負(fù)責(zé)整理、保存。第五條 行車事故檔案主要包括：肇事報告單；肇事現(xiàn)場示意圖及現(xiàn)場照片；當(dāng)事人提供的肇事經(jīng)過與檢查材料；道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書或重新認(rèn)定書、道路交通事故責(zé)任處罰裁決書、道路交通事故賠償調(diào)解協(xié)議書、刑事判決書、企業(yè)處理決定等。第六條 本制度自制定之日起實(shí)施。安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度第一條 為有效預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，按照“事故原因不查清不放過、事故責(zé)任者得不到處理不放過、整改措施不落實(shí)不放過、教訓(xùn)不吸取不放過”的原則，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。特制定本制度。第二條 責(zé)任倒查范圍（一）發(fā)生1次死亡3人以上（含3人，下同）安全生產(chǎn)事故，或死亡人數(shù)不足3人，但社會影響和經(jīng)濟(jì)損失較大的。（二）車輛在轄區(qū)外發(fā)生1次死亡3人以上交通事故的。（三）半年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故，或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故的；（四）上級機(jī)關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)指示以及有必要進(jìn)行責(zé)任倒查的其他事故。第三條 責(zé)任倒查內(nèi)容（一）是否認(rèn)真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)及簽訂責(zé)任書的情況。（二）是否按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，人員、辦公經(jīng)費(fèi)是否保證工作需要；必要的安全監(jiān)管措施和火災(zāi)、交通等事故防范措施，以及安全設(shè)施設(shè)備是否按規(guī)定要求配備，并保持完好狀態(tài)。（三）每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會議。（四）每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查。（五）是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。對列為本年度重點(diǎn)監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進(jìn)行整改。（六）是否能按規(guī)定時限報告各類安全生產(chǎn)事故。（七）是否按規(guī)定編制建立重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系，并每年對預(yù)案進(jìn)行一次演練（八）發(fā)生重、特大事故后，是否能快速啟動應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度。（九）與安全生產(chǎn)工作相關(guān)的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔，主管或主要領(lǐng)導(dǎo)部署的安全生產(chǎn)工作任務(wù)是否記錄、落實(shí)。 第四條 本制度自制定之日起生效。1應(yīng)急救援制度一、重、特大交通事故應(yīng)急救援預(yù)案根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》規(guī)定，為及時、有效地開展重、特大交通事故應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，結(jié)合我公司實(shí)際情況制定本預(yù)案。成立應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)成員:組長：楊林才，安全員：馮文利、趙志成、張一經(jīng)、閆彩紅、劉立紅、孫淑輕。配備應(yīng)急專門車輛，車號：冀EF21公司三部運(yùn)營車輛。如發(fā)生重、特大交通事故，按規(guī)定時間重大事故1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告，同時向有關(guān)部門和社會各界求助，立即趕赴現(xiàn)場。采取果斷措施避免事態(tài)擴(kuò)大，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，積極配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門作好善后工作。迅速查明事故的性質(zhì)、類別、影響范圍等基本情況，防止重大事故的發(fā)生。加強(qiáng)全體員工安全知識教育和特殊崗位操作技能的培訓(xùn)，建立和完善生產(chǎn)安全責(zé)任制，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。建立安全生產(chǎn)事故的整改制度和事故報告制度，嚴(yán)格按上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件等的應(yīng)急處置預(yù)案做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作，在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。報告：遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生，應(yīng)立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。車輛：投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運(yùn)行單程在400公里以上（高速公路600公里以上）必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。人員：參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間，符合道路旅客運(yùn)輸條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風(fēng)正派、身體健康。接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合，由總經(jīng)理親自帶隊(duì)前往。執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時，運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后，必須向各有關(guān)部門匯報任務(wù)完成情況，及時做好車輛維護(hù)、保修，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要，做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。1安全生產(chǎn)宣傳和教育制度一、公司的安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作，以國家、河北省以及邢臺市的關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度為指針，以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)原則，以國家財產(chǎn)和人民的生命財產(chǎn)安全為關(guān)注焦點(diǎn)。二、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個落實(shí)的總要求，即：人員落實(shí)、時間落實(shí)、內(nèi)容落實(shí)、效果落實(shí)。三、公司全體從業(yè)人員均為安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的對象，均應(yīng)無條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程，車輛駕駛員為培訓(xùn)重點(diǎn)。 四、教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容為：駕駛員：駕駛員職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、道路旅客運(yùn)輸常識和現(xiàn)場急救知識教育、安全駕駛和機(jī)械安全常識教育、道路交通事故案例分析等為主。其它從業(yè)人員：職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、業(yè)務(wù)操作安全知識教育等為主。五、公司的教育培訓(xùn)工作每月舉行一次，每次不少于4課時。 六、教育培訓(xùn)工作的形式應(yīng)形象生動，內(nèi)容應(yīng)豐富多彩，也可采用“請進(jìn)來、走出去”的方式，即請執(zhí)法人員(運(yùn)管、交警、刑警和其它法律工作者)上課，到事故案發(fā)地(也可以音像制品代替)直擊現(xiàn)場等。主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴(yán)防走過場，搞形式主義或代簽字。七、授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達(dá)到良好的教育培訓(xùn)效果。八、對因故未能參加安全培訓(xùn)