【正文】 護與管理 .......................................................................................................177第 節(jié) 聲屏障 .......................................................................................................................178第 節(jié) 環(huán)境保護 ...................................................................................................................1804 / 186第 1 章 總 則第 節(jié) 一般規(guī)定 說明(1)工程概況黃河龍口公路橋位于黃河北干流上規(guī)劃建設(shè)的龍口水利樞紐下游 處，處于山西省和內(nèi)蒙古自治區(qū)的交界地帶，左岸是山西省忻州市的河曲縣，右岸為內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗。橋址距上游的萬家寨水利樞紐黃河公路橋40km（陸路） ，距下游天橋水電站黃河公路橋 80km（陸路） 。橋址距河曲縣城約16km，距準(zhǔn)格爾旗薛家灣約 70km。目前為連接兩岸的交通，在橋址處設(shè)有一臨時性的浮橋，供兩岸車輛、行人通行使用。為滿足龍口水利樞紐開發(fā)建設(shè)的需要，黃河萬家寨水利樞紐有限公司決定提前修建黃河龍口公路橋。工程路線總長 ，工程項目由五部分組成，即 ①左岸引道、②太子島左側(cè)公路橋、③太子島路塹段、④太子島右側(cè)公路橋、⑤右岸引道（詳見公路橋布置圖） 。根據(jù)交通量預(yù)測并按照交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTJ00197）的要求，本公路橋按三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，結(jié)合樞紐施工期車輛運行的要求，確定公路橋的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)如下：(a)橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)車行道設(shè)計行車速度： 30km／h車行道設(shè)計荷載（考慮龍口水利樞紐施工期間的需要）：汽車—超 20 級，掛車—120人行道人行荷載： ／m 2(b)橋面寬度車行道為雙車道，車行道凈寬 ，兩側(cè)各設(shè)人行道 （含欄桿、燈柱）。橋面總寬度為 。 水文氣象和地質(zhì)(1)水文本河段汛期為 7~9 月，枯水期為 10~6 月。計算所得橋址處水位流量關(guān)系如表 所示。(2)氣象項目所在區(qū)域?qū)侔敫珊荡箨懶詺夂?，干燥少雨多風(fēng)，四季鮮明。根據(jù)河曲、偏關(guān)、清水河和準(zhǔn)格爾旗四縣（旗）19712022 年觀測資料，多年平均降雨量為，年最大降雨量為 ，最少為 ，降雨多集中在 6～9 月份，約占全年降雨量的 ％。多年平均水面蒸發(fā)量（φ=20）為 。極端最高氣溫 ℃，℃，多年平均氣溫 ℃。最大凍土深度 192cm。全年主導(dǎo)風(fēng)向，春冬季為西北風(fēng)，夏秋季為東南風(fēng)，多年平均風(fēng)速5 / 186，最大風(fēng)速 28m/s。另據(jù)觀測資料，每年的 11 月下旬黃河開始流凌，12月上旬封河，至次年的 3 月份解凍，全年封凍期約 2 個月。 龍口公路橋斷面洪水洪峰流量及水位表 表 斷面水位（m ）橋上 橋下洪水頻率（%）洪峰流量（m 3/s）無橋 有橋 水位差 無橋 有橋 水位差無龍口 11018 01有龍口 7616 0無龍口 10297 02有龍口 7366 0無龍口 8880 05有龍口 7083 0無龍口 7350 010有龍口 6532 0無龍口 5700 020有龍口 5700 0(3)水文地質(zhì)工程區(qū)地下水類型主要為松散層孔隙潛水—承壓水和基巖裂隙潛水?？紫稘撍袎核饕x存于第四系全新統(tǒng)沖積卵石土或圓礫土層中，由于上覆亞砂土、亞粘土透水性相對較差，部分地段該層地下水微具承壓性。左岸梁家磧?yōu)┑靥幍叵滤宦裆?，水位高程 ；右岸榆樹灣灘地處埋深 – m，水位高程 。地下水與河水呈互補關(guān)系，兩者水位大體同步變化。經(jīng)試驗，得出卵石土層滲透系數(shù)為 103cm/s，屬于中等透水性。以巖性構(gòu)成判斷，太子島以南河床及梁家磧?yōu)┑靥幝咽翆訚B透性相對較強。(4)工程地質(zhì)黃河由東向西流經(jīng)橋位區(qū)，在此被太子島分為南北兩支。附近河谷開闊，總寬達(dá) 。河谷結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由左到右可大體劃分為梁家磧?yōu)┑?、南河槽、太子島、北河槽和榆樹灣灘地五部分。太子島左側(cè)為梁家磧?yōu)┑丶澳蟼?cè)主河槽。梁家磧?yōu)┑貙捈s 400m，地形平坦，地面高程 860m 左右，現(xiàn)為耕地。南側(cè)支流河槽寬度約 185m，河床地形舒緩，高程 857860m，覆蓋有砂礫石，主河槽處于中部偏北靠近太子島；其南岸筑有漿砌石防洪堤，高出地面 24m，寬度 ，背后填土戧堤寬 5m。主河槽段覆蓋層較薄，局部基巖裸露。河漫灘上部覆蓋層主要為沖、洪積砂礫石及粉砂質(zhì)壤土，厚度在 1～6m 左右，下部巖層主要為中厚、厚層細(xì)～粗粒長石石英砂巖夾炭質(zhì)頁巖和煤層。長石石英砂巖的基巖允許承載力為 ~。6 / 186太子島右側(cè)為北側(cè)主河槽、榆樹灣灘地。榆樹灣灘地由石峽溝（榆樹灣北側(cè)沖溝）洪積扇和黃河漫灘構(gòu)成，寬度大于 200m，地面高程 857865m，地勢由南向北逐漸增高。北側(cè)支流河槽寬約 180m，床質(zhì)主要為碎石、塊石，地形舒緩，高程 855857m，主河槽大體處于中部。主河槽段地層主要為中厚層細(xì)～粗粒長石石英砂巖及炭質(zhì)頁巖，榆樹灣灘地上部的覆蓋層主要為人工填筑的碎石土及沖、洪積粉砂及砂礫石層，松散～中密狀，厚度 2～8m。太子島位于黃河Ⅱ級階地，呈近東西走向的長條狀，長約 ，橋位處寬度約 140m，島上地勢平坦，地面高程 875880m，現(xiàn)為耕地，上部為 0～4m 厚的風(fēng)積黃土狀砂壤土，下部為 ～2m 厚的沖積砂礫石，覆蓋層下巖石為炭質(zhì)、粉砂質(zhì)頁巖、少量煤層及石英砂巖。(5)料場太子島上游的太子灘、左岸的大橋溝、大東梁，以及原來修建河（曲）~偏（關(guān)）公路時岸坡腳下的大量棄渣均可以作為公路橋兩岸引道路基及臨時施工道路的天然填筑材料，而且儲量豐富。太子島上路塹段開挖出的石渣，可以作為兩岸引道路基填料或堆放于龍口水利樞紐規(guī)劃的棄渣場。當(dāng)?shù)氐乃?、鋼材、及碎石、砂、塊石等建筑材料豐富。 對外交通在太子島下游端目前有一座臨時性的浮橋溝通黃河兩岸交通。擬建橋址處公路交通便利，可到達(dá)山西、內(nèi)蒙古各地，物資運輸及施工隊伍的進場不存在任何交通問題。第 節(jié) 通 則 范圍。、半成品或成品，隱蔽工程以及施工原始資料和記錄，均進行一系列的控制與檢查，使工程質(zhì)量符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在每一章節(jié)的施工要求中均對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量等級、檢驗內(nèi)容和方法等提出了要求。如有未寫明之處，應(yīng)按國家和交通部現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)定且經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。，閱讀時應(yīng)將本規(guī)范視作一個整體。，或涉及到任何條款的細(xì)節(jié)沒有明確規(guī)定時，都應(yīng)認(rèn)為指的是需經(jīng)監(jiān)理工程師同意的我國公路工程的常規(guī)做法。 定義《道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》 （GBJ12488）及《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTJ00197） 、 《公路工程名詞術(shù)語》 （JTJ00287）等標(biāo)準(zhǔn)文件中所列明的詞語及其定義。7 / 186，其含義為：日歷日：日歷上所示的每一天。工作日：除了雙休日與法定假日以外的每個日歷日。監(jiān)理工程師：根據(jù)合同文件及監(jiān)理服務(wù)合同的要求，在施工準(zhǔn)備階段、施工階段及缺陷責(zé)任階段，對工程質(zhì)量、費用、進度、材料與設(shè)備的采購和合同事宜進行監(jiān)督和管理的人員。工程或工作、作業(yè)：根據(jù)合同規(guī)定，或根據(jù)合同合理地推及的，為本工程（包括永久工程和臨時工程）施工與維護所需要的勞務(wù)（包括管理） 、材料、施工設(shè)備和其他物品的提供。圖紙：由業(yè)主在合同文件中列出的，或在施工過程中由監(jiān)理工程師簽署變更的、滿足設(shè)計要求的總體圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、構(gòu)造圖以及表格、資料、說明。施工工藝圖：要求承包人提供并提交經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工工藝圖表、施工工藝轉(zhuǎn)化圖、應(yīng)力圖表、裝配圖、安裝圖、結(jié)構(gòu)骨架圖或其他補充圖紙或類似資料。 標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范在工程實施中所采用的材料設(shè)備與工藝，應(yīng)符合本規(guī)范及本規(guī)范引用的其他標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的相應(yīng)要求。在工程實施全過程中，所引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范如果有修改或新頒，應(yīng)由業(yè)主決定是否用新標(biāo)準(zhǔn)或新規(guī)范，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按業(yè)主的決定執(zhí)行。采用新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范所增加的費用由業(yè)主承擔(dān)。對于工程所采用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的任何部分，當(dāng)承包人認(rèn)為改用其他標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，能夠保證工程達(dá)到更高質(zhì)量時，承包人應(yīng)在 42d 前報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，方可采用，否則，承包人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)范。但這種批準(zhǔn)，并不免除承包人根據(jù)合同規(guī)定所應(yīng)承擔(dān)的任何責(zé)任。當(dāng)適用于工程的幾種標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范出現(xiàn)意義不明或不一致時，應(yīng)由監(jiān)理工程師作出解釋和校正，并就此向承包人發(fā)出指令。除非本規(guī)范另有規(guī)定，在引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范發(fā)生分歧時，應(yīng)按以下順序優(yōu)先考慮：本規(guī)范中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)部門標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。 承包人的施工機械1．一般要求(1)工程施工的一切施工機械，必須類型齊全、配套完整，并與施工質(zhì)量和進度相適應(yīng)，其機械狀況應(yīng)能滿足工程要求，并能完成保證質(zhì)量的作業(yè)。(2)工機械的使用與操作，應(yīng)不使路基、路面、結(jié)構(gòu)物、鄰近的公用設(shè)施、財產(chǎn)或其他公路受到損傷、損壞或造成污染。8 / 186(3)承包人在投標(biāo)書中承諾的施工機械設(shè)備計劃，必須嚴(yán)格執(zhí)行。若監(jiān)理工程師發(fā)出了變更指令，承包人就應(yīng)按監(jiān)理工程師的變更指令執(zhí)行。2．規(guī)范規(guī)定的施工機械(1)如規(guī)范要求某項作業(yè)需由某種施工機械來完成，則必須使用該種施工機械，除非監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用其他機械。(2)如果承包人要求使用非規(guī)范所規(guī)定的施工機械，則應(yīng)向監(jiān)理工程師提交書面申請，對替換使用的施工機械應(yīng)充分說明和解釋做出這一變動的原因。(3)上述書面申請必須獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，替換施工機械投入使用。同時，絲毫不能免除承包人按合同規(guī)定的任何責(zé)任或義務(wù)。(4)如果替換的機械經(jīng)適用后，監(jiān)理工程師判定其作業(yè)成果不能滿足規(guī)范要求，承包人應(yīng)中止使用該替換機械，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的指令仍使用規(guī)范要求的施工機械，發(fā)生的費用由承包人負(fù)擔(dān)。(5)根據(jù)工程的實施，承包人在提交進度計劃時應(yīng)附上一份詳細(xì)的進場施工機械表。表中應(yīng)包括各種機械的型式、能量大小、功率、產(chǎn)地、出產(chǎn)日期、數(shù)量以及進入工地的日期，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的時間內(nèi)將表列所有施工機械裝備運至工地。沒有監(jiān)理工程師的書面同意，承包商不得將施工機械運出工地。 工程量的計量(1)本規(guī)范所有工程項目，除個別注明者外，均采用中國法定的計量單位。即國際單位及國際單位制導(dǎo)出的輔助單位進行計量。(2)本規(guī)范的計量與支付，應(yīng)與合同條款、工程量清單，以及圖紙同時閱讀，工程量清單中的支付項目號和本規(guī)范的章節(jié)編號是一致的。(3)任何工程項目的計算，均應(yīng)按本規(guī)范或監(jiān)理工程師書面指示進行。(4)按合同提供的材料數(shù)量和完成的工程數(shù)量所采用的測量與計算方法，應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定。所有這些方法，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)或指令。承包人應(yīng)提供一切計量設(shè)備和條件，并保證其設(shè)備精度符合要求。(5)除非監(jiān)理工程師另有準(zhǔn)許，一切計量工作都應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的情況下，由承包人測量、記錄。有承包人簽名的計量記錄原本，應(yīng)提交給監(jiān)理工程師審查和保存。(6)工程量應(yīng)由承包人計算，由監(jiān)理工程師審核。工程量計算的副本應(yīng)提交給監(jiān)理工程師并由監(jiān)理工程師保存。(7)全部必須的模板、腳手架、裝備、機具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項目中，均不單獨計量。(8)除監(jiān)理工程師另有批準(zhǔn)外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予以計量與支付。9 / 186(9)承包人應(yīng)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)計量基礎(chǔ)工作和材料采購檢驗工作。水泥混凝土、高強度水泥砂漿的施工現(xiàn)場必須使用電子計量設(shè)備稱重。因不符合計量規(guī)定引發(fā)的質(zhì)量問題，所發(fā)生的費用由承包人承擔(dān)。(10)如本規(guī)范規(guī)定的任何分項工程或其細(xì)目未在工程量清單中出現(xiàn)的，則應(yīng)被認(rèn)為是其他相關(guān)工程的附屬工作，不再另性計量。(1)凡以重量計量作為配合比的設(shè)計材料，都應(yīng)在精確與批準(zhǔn)的磅秤上，由稱職合格的人員在監(jiān)理工程師指定或批準(zhǔn)的地點進行稱重。(2)稱重計量時應(yīng)滿足以下條件：監(jiān)理工程師在場；稱重記錄；載有包裝材料、支撐裝置、墊塊、捆束物等重量的說明書在稱重前提交監(jiān)理工程師作為稱重的依據(jù)。(3)鋼筋、鋼板或型鋼計量時，應(yīng)按圖紙或其他資料標(biāo)示的尺寸和凈長計算。搭接、接頭套筒、焊接材料、下腳料和定位架立筋等，則不予計量。鋼筋、鋼板或型鋼應(yīng)以千克計量，四舍五入，不計小數(shù)。鋼筋、鋼板或型鋼由于理論單位重量與實際單位重量的差異引起材料重要與數(shù)量不相匹配的情況，計量時不予考慮。(3)金屬材料的重量不得包括施工需要加放或使用的灰漿、楔塊、填縫料、墊襯物、油料、接縫料、焊條、涂敷料等的重量。(4)承運按重量計量的材料的貨車，應(yīng)每天在監(jiān)理工程師指定的時間和地點稱出空車重量，每輛貨車還應(yīng)標(biāo)示清晰易辨的標(biāo)記。(5)對有規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的項目，例如鋼筋、金屬線、鋼板、型鋼、管材等，均有規(guī)定的規(guī)格、重量、截面尺寸等指標(biāo)，這類指標(biāo)應(yīng)視為通常的重量或尺寸。除非引用規(guī)范中的允許偏差值加以控制，否則可用制造商列示的允許偏差值。除非另有規(guī)定，計算面積時，其長、寬應(yīng)按圖紙所示尺寸線或監(jiān)理工程師指示計量。對于面積在 1m2以下的固定物不予扣除。(1)結(jié)構(gòu)物應(yīng)按圖紙所示凈尺寸線，或根據(jù)監(jiān)理工程師指示修改的尺寸線計量。(2)