公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員業(yè)務(wù)考試模擬練習(xí)與題解(材料選擇100題）-文庫(kù)吧
2025-09-24 02:46 本頁(yè)面
【正文】 的坡度陡。 3) 擊實(shí)曲線(xiàn)必然位于飽和曲線(xiàn)的左下方，而不可能與飽和曲線(xiàn)有交點(diǎn)。這是因?yàn)楫?dāng)土的含水率接近或大于最優(yōu)含水率時(shí)，孔隙中的氣體越來(lái)越處于與大氣不連通的狀態(tài)，擊實(shí)作用已不能將其排出土體之外，即擊實(shí)土不可能被擊實(shí)到完全飽和狀態(tài)。 （ A） 。 的土 （ B）。 的土 L=40%,塑限ω p=20%,則該土塑性指數(shù)為（ B） 。 % ，盒 +濕土質(zhì)量為 200g，烘干后盒 +干土質(zhì)量為 150g，盒質(zhì)量為 50g，則該土含水率為 (A)。 % % % ，環(huán)刀與土合質(zhì)量為 205g，環(huán)刀質(zhì)量為 100g，環(huán)刀容積為100 ，則土的密度為（ A）。 （ B）。 A. B. C. D. =， =， =，則該土的不均勻系數(shù)為（ B） 。 PS：在土的粒徑積累曲線(xiàn)上， 為過(guò)篩重量占 10%的粒徑， 為過(guò)篩重量占 60%的粒徑。 Cu= / Cu為不均勻系數(shù)。 =， =， =，則該土的曲率系數(shù)為（ B） PS： Cs 曲率系數(shù) = 為有效粒徑 為限制粒徑。 （ B）。 ，椎入時(shí)間為（ B）。 100g 椎，測(cè)定土的界限含水率，土達(dá)液限時(shí)，椎入深度（ B） . （ A） 。 PS：土層在歷史上所曾經(jīng)承受過(guò)的最大固結(jié)壓力，稱(chēng)為先期 固結(jié)壓力，用 Pc 表示。 CBR 值指試料貫入量達(dá) 時(shí)，單位壓力對(duì)哪種壓入相同貫入量時(shí)何在強(qiáng)度的比 值（ B）。 CBR 試驗(yàn)時(shí)，為求得最大干密度與最佳含水率，應(yīng)采用擊實(shí)試驗(yàn)?zāi)姆N方法（ A）。 PS：制備三個(gè)最佳含水量試件，每個(gè)試件分三層，每層 98次擊打，經(jīng)水 4 晝夜得出 的 CBR 值，才是路基填料的真正強(qiáng)度值。 試驗(yàn)，泡水后試件吸水量 Wa為（ D）。 A. Wa=泡水后時(shí)間質(zhì)量 泡水前試筒和試件質(zhì)量 B. Wa=泡水前試筒和試件質(zhì)量 泡水后試筒和試件質(zhì)量 C. Wa=泡水后試筒和試件質(zhì)量 泡水后試筒質(zhì)量、 D. Wa=泡水后試筒和試件質(zhì)量 泡水前試筒和試件質(zhì)量 （ C）。 （ B）。 PS：非慢剪速度應(yīng)為 ，土的黏聚力 c為（ A）。 PS：在關(guān)系曲線(xiàn)中某土的黏聚力 c 為縱坐標(biāo)上的起始強(qiáng)度與坐標(biāo)原點(diǎn) 0的垂直距離。 CBR 試驗(yàn)時(shí)，荷載板共需加幾塊（ B）。、 快 快 快 ，預(yù)壓應(yīng)進(jìn)行（ A）。
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