【正文】 、平整度、構造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡o 瀝青混凝土面層實測項目壓實度 、 厚度 、平整度、彎沉值、抗滑、滲水系數(shù)、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡路面工程o 壓實度和厚度的檢查采用鉆孔取樣蠟封法；o 彎沉采用輪隙彎沉法；o 構造深度采用砂鋪法；o 摩擦系數(shù)采用擺式儀法。路面工程o 瀝青路面彎沉評定方法計算評定路段的代表彎沉：Lr=+ZαS注意：o 修正：溫度（ 5cm， 20177。2℃ ），支點，季節(jié)。o 舍棄大于（ 3） S的點，對其加強觀察。o 左右輪獨立計算，不能去平均。當彎沉代表值 Lr大于設計值時，評定路段不合格；以合同段內合格的評定單元數(shù)與總的評定單元數(shù)比值為該合同段內竣工驗收復測路面彎沉合格率。路面工程o 瀝青面層壓實度評定方法壓實度代表值 K：當 K≥K0，且單點壓實度 Ki全部大于等于規(guī)定值減 1個百分點時，評定路段的壓實度合格率為100%；當 K≥K0時，按測定值不低于規(guī)定值減 1個百分點的測點數(shù)計算合格率。當 KK0時，該評定路段壓實度為不合格，相應分項工程評為不合格。注：其他面層以規(guī)定值減 2控制。路面工程o 路面厚度的評定方法計算厚度代表值當厚度代表值大于等于設計厚度減去代表值允許偏差時，則按單個檢查值的偏差是否超過極值來計算合格率，當厚度代表值小于設計厚度減去代表值允許偏差時，相應分項工程評為不合格。瀝青路面用總厚度路面工程o 基層的實測關鍵項目及方法：壓實度－灌砂法厚度－挖驗或鉆取芯樣強度－試件飽水測強瀝青混合料o 瀝青混合料類型劃分1）密級配瀝青混合料各種粒徑的顆粒級配連續(xù)、相互嵌擠密實的礦料與瀝青拌和而成，壓實后空隙率小于 10%的瀝青混合料。2）半開級配瀝青混合料 由適當比例的粗集料、細集料及少量填料（或不加填料）與瀝青拌和而成，壓實后空隙率在 10%以上的半開式瀝青混合料。3）開級配瀝青混合料礦料級配主要由粗集料組成，細集料較少，礦料相互撥開，壓實后空隙率大于 15%的開式瀝青混合料。瀝青混合料o 瀝青混合料的結構類型及特點1）懸浮 — 密實結構是指礦質集料由大到小組成連續(xù)型密級配的混合料結構?；旌狭现写旨蠑?shù)量較少，不能形成骨架。這種瀝青混合料粘聚力較大，內摩阻角較小，因而高溫穩(wěn)定性差。2）骨架 — 空隙結構是指礦質集料屬于連續(xù)型開級配的混合料結構。礦質集料中粗集料較多，可形成礦質骨架，細集料較少，不足以填滿空隙。所以此結構混合料空隙率大，耐久性差，瀝青與礦料的粘聚力差，熱穩(wěn)定性較好，這種結構瀝青混合料的強度主要取決于內摩阻角。3）骨架 — 密實結構是指礦質集料屬于間斷型密級配的混合料結構。礦質集料中粗集料較多，可形成礦質骨架，同時又有足夠的細集料填滿骨架的空隙。這種結構表面為密實度大，具有較高的粘聚力和內摩阻角，是溫青混合料中最理想的一種結構類型。瀝青混合料o 瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指混合料在夏季高溫（通常為 60℃ ）條件下，瀝青混合料能夠抵抗車輛反復作用，不會產生顯著永久變形，保證瀝青路面平整的特性。指標：馬歇爾穩(wěn)定度、動穩(wěn)定度 瀝青混合料o 水穩(wěn)定性瀝青與礦料形成黏附層后，遇水時對瀝青的置換作用引起瀝青剝落的抵抗程度。指標：浸水馬歇爾、凍融劈裂瀝青混合料o 低溫抗裂性是指在一定的低溫條件下，具有較高的低溫強度或較大的低溫變形能力。低溫彎曲瀝青混合料o 馬氏指標定義與關系o 穩(wěn)定度－標準尺寸的試件在規(guī)定溫度和加載速度下，在馬氏儀上測得的試件最大破壞荷載（ KN）；o 流值－達到最大破壞荷載時試件的徑向壓縮變形值（ ）；o 空隙率－壓實瀝青混合料內礦料與瀝青體積之外的空隙（不含礦料本身或表面被瀝青封閉的孔隙）的體積與試件總體積的百分率；o 礦料間隙率－壓實壓實瀝青混合料內礦料實體之外的空間體積與試件總體積的百分率，它等于試件空隙率與有效瀝青體積百分率之和。o 飽和度－壓實瀝青混合料試件內有效瀝青實體體積占礦料骨架實體之外的空間體積的百分率。o 穩(wěn)定度和流值表征混合料的熱穩(wěn)性，o 空隙率、礦料間隙率和飽和度表征混合料的耐久性。瀝青混合料瀝青含量－瀝青用量與瀝青混合料的百分比 Pb；油 石 比－瀝青用量與礦料用量的百比Pa；換算Pb=Pa/(100+Pa)瀝青混合料o 真密度、毛體積密度、表觀密度的定義o 真密度－在規(guī)定條件下，材料單位真實體積（不包括任何孔隙和空隙）的質量 。o 毛體積密度－在規(guī)定條件下，材料單位毛體積（包括材料實體、開口及閉口孔隙）的質量；區(qū)分毛體積密度與表干毛體積密度。o 表觀密度－在規(guī)定條件下，材料單位表觀體積（包括材料實體、閉口孔隙但不包括開口空隙）的質量，也叫視密度 .瀝青混合料o 瀝青混合料密度試驗的四種方法⑴ 表干法 —— 用于吸水率不大于 2%的各種瀝青混合料試件；⑵ 水中重法 —— 用于幾乎不吸水非常密實的瀝青混合 料試件；⑶ 蠟封法 —— 用于吸水率大于 2%的瀝青混合料試件；⑷ 體積法 —— 用于空隙率較大的瀝青混合料試件（如 OGFC等）。 瀝青混合料o 車轍試驗目的與適用范圍用于測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力，供瀝青混合料配合比設計的高溫穩(wěn)定性檢驗使用。o 動穩(wěn)定度定義用標準成型方法，制成 300mm300mm50mm的瀝青混合料試件，在 60℃ 的溫度條件下， 以一定荷載的輪子在同一軌跡上作一定時間的反復行走，形成一定的車轍深度，然后計算試件變形 1mm所需試驗車輪行車次數(shù)，即為動穩(wěn)定度。 瀝青混合料o 輪碾法制備車轍試件的步驟（ 1）將預熱的試模從烘箱中取出，裝上試橫框架，在試模中鋪一張裁好的普通紙，使底面及側面均被紙隔離，將拌和好的全部瀝青混合料，用小鏟稍加拌和后均勻地沿試模由邊至中按順序轉圈裝入試模，中部要略高于四周。（ 2）取下試?？蚣?，用預熱的小型擊實錘由邊至中轉圈夯實一遍，整平成凸圓弧形。（ 3）插入溫度計，待混合料稍冷至規(guī)定壓實溫度時，在表面鋪一張裁好尺寸的普通紙。（ 4）用輪碾機碾壓時，先將碾壓輪預熱至 100℃ 左右。然后將盛有瀝青混合料的試模置于輪碾機的平臺上，輕輕放下碾壓輪，調整總荷載為 9KN。瀝青混合料o 輪碾法制備車轍試件的步驟（ 5）啟動輪碾機，先在一個方向碾壓 2個往返（ 4次），卸荷，再抬起碾壓輪，將試件調轉方向，再加相同荷載碾壓至馬歇爾標準密度 100177。1%為止。試件正式壓實前，應經試壓，決定碾壓次數(shù)，一般12個往返（ 24次）左右可達到要求。如試件厚度為 100mm時，宜按先輕后重的原則分兩層碾壓。（ 6）壓實成型后，揭去表面的紙，用粉筆在試件表面標明碾壓方向。（ 7）盛有壓實試件的試模，置室溫下冷卻，至少 12h后方可脫模。 瀝青混合料o 車轍試驗操作步驟準備工作o 測定試驗輪壓強，應符合（ 177。）MPa,將試件裝于原試模中。o 連同試模一起在常溫下放置 12h以上（聚合物改性瀝青以 24h為宜，但不得超過一周）。瀝青混合料 車轍試驗試驗過程o 試件連同試模一起置于（ 60177。1） ℃ 的恒溫室中，保溫5h－ 24h。在試驗輪不行走的試件部位上粘貼一個熱電偶溫度計，控制試件溫度穩(wěn)定在（ 60177。） ℃o 將試件連同試模置于車轍試驗機的試件臺上，試驗輪在試件的中間部位，其行走方向須與試件碾壓方向一致。o 開動車轍變形自動記錄儀，然后起動試驗機，使試驗輪往返行走約 1h，或最大變形達到 25mm時為止。試驗時自動記錄變形曲線及時間、溫度。o 注意：對于 300mm寬且試驗時變形較小的試件，也可對一塊試件在兩側 1/3位置進行兩次試驗取平均值。瀝青混合料o 車轍試驗結果計算DS＝ c1c2（ t2t1） *N/(d2d1)式中：d1— 時間為 t1的變形量（ mm，精確到 ）d2— 時間為 t2的變形量（ mm，精確到 ）t1—45min 或達到 25mm變形量前 15min的時間t2—60min 或達到 25mm變形量的時間N— 試驗輪每分鐘行走次數(shù)（ 42次 /min）瀝青混合料o 瀝青與礦料粘附性試驗一水煮法與水浸法o 水煮法試驗步驟（ 1）備料 —— 準備 5塊礦料（ － 19），洗凈、烘干、繩子或細鐵絲捆綁、恒溫、熱瀝青中裹覆；（ 2）煮樣 —— 用大口燒杯，在微沸狀態(tài)下懸掛浸煮；（ 3）評定 —— 浸煮 3分鐘后，取出評定。（ 4）適用條件 —— 礦料粒徑大于 ；（ 5）等級分類 —— 共分 5級。其中 I級最差， V級最佳。瀝青混合料o 確定一個標準馬歇爾試件拌和物用量計算方法確定集料的級配組成。計算各種規(guī)格集料的用量。根據級配填料所占比例，確定填料用量。瀝青根據確定的油石比，計算瀝青用量。瀝青混合料－馬氏試件成型方法均勻稱取一個試件所需的用量當已知瀝青混合料的密度時，可根據試件的標準尺寸計算并乘以 ，幾個試件同時拌和時，宜分樣、分別取用、并保溫。瀝青混合料－馬氏試件成型方法安裝模具、裝料取出預熱的試模及套筒，用沾有少許黃油的棉紗擦試套筒、底座及擊實錘底面，放試模于底座上，墊一張圓形的吸油性小的紙，按四分法從四個方向用小鏟將混合料鏟入試模中，用插刀或大螺絲刀沿周邊插搗 15次，中間 10次。插搗后將瀝青混合料表面整平成途圓弧面。對大型馬歇爾試件，混合料分兩次加入，每次插搗次數(shù)同上。瀝青混合料－馬氏試件成型方法測溫、擊實插入溫度計至混合料中心附近，檢查混合料溫度。待混合料溫度符合壓實的溫度要求后，將試模連同底座一起放在擊實臺上固定，在裝好的混合料上面墊一張吸油性小的圓紙，再將裝有擊實錘及導向棒的壓實頭插入試模中，然后開啟電動機或人工將擊實錘從 457mm的高度自由落下?lián)魧嵒旌狭弦?guī)定的次數(shù)。對大型馬歇爾試件，擊實次數(shù)為 75次或 112次 。瀝青混合料－馬氏試件成型方法換面擊實試件擊實一面后，取下套筒，將試模掉頭，裝上套筒，然后以同樣的方法和次數(shù)擊實另一面。檢驗試件高度試件擊實結束后，立即用鑷子取掉上下面的紙，用卡尺量取試件離試模上口的高度，并由此計算試件高度。如果高度不符合要求時，試件應作廢，并調整試件的混合料質量，以保證高度符合 177。177。瀝青混合料－馬氏試件成型方法脫模備用卸去套筒和底座，將裝有試件的試模側向放置冷卻至恒溫（不少于 12h），置脫模機上脫出試件，逐一編號，將試件仔細置于干燥潔凈的平面上，供試驗用。瀝青混合料－馬歇爾穩(wěn)定度試驗1） 制備試件制備符合要求的馬歇爾試件，一組試件的數(shù)量最少不得少于 4個2） 量測試件的直徑和高度用卡尺測量試件中部的直徑，用馬歇爾試件高度測定器或用卡尺在十字對稱的四個方向量測離試件邊緣 10mm處的高度，準確至 。并以其平均值作為試件的高度。高度不符合177。 2mm的試件應作廢。3） 安裝穩(wěn)定度儀壓頭將馬歇爾實驗儀的上下壓頭放入水槽或烘箱中達到同樣溫度（ 60℃ 177。1℃ ）。將上下壓頭從水槽或烘箱中取出擦試干凈內面。為使上下層壓頭活動自如，可在壓下頭的導棒上涂少量黃油。再將試件取出置于上壓頭，然