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正文內(nèi)容

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試題------試驗(yàn)檢測(cè)員試題(最新)-文庫吧

2025-09-23 12:52 本頁面


【正文】 青混合料壓實(shí) D、瀝青混合料運(yùn)輸 3.瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別是 A 。 A .壓實(shí)后剩余空隙率不同 B .礦粉用量不同 C .集料最大粒徑不同 D .油石比不同 4.瀝青混合料用粗集料與細(xì)集料的分界粒徑尺寸為 B 。 A .1. 18mm B . C . D .5mm 5. 車轍試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料 D 性能。 A .變形 B .抗裂 C .抗疲勞 D .熱穩(wěn)定 6.對(duì)密級(jí)配 Ⅰ 型瀝青混凝土混合料馬歇爾試件兩面各擊 D 。 A .100 次 B .125 次 C .50 次 D .75 次 7.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中,瀝青含量為以下兩個(gè)質(zhì)量比的百分率 ( A ) A 、瀝青質(zhì)量與瀝青混合料的質(zhì)量 B 、瀝青質(zhì)量與礦料質(zhì)量 C、瀝青質(zhì)量與集料質(zhì)量 8.在瀝青與粗集料的粘附性試驗(yàn)中水煮法試驗(yàn)宜將集料過( A )篩,水浸法試驗(yàn)宜將集料過( A )篩。 A 、 - 19mm ; - mm B、 - ; - 19mm C 、 - 16mm ; - mm D、 - ; - 16mm 9.礦質(zhì)混合料的最大密度曲線是通過試驗(yàn)提出的一種( BC )。 A、實(shí)際曲線 B、理論曲線 C、理想曲線 D、理論直線。 針入度指數(shù)越大,表示瀝青的感溫性( B )。 A、越大 B、越小 C、無相關(guān)關(guān)系 D、不變 1可用( AD )指標(biāo)表征瀝青材料的使用安全性。 A、閃點(diǎn) B、軟化點(diǎn) C、脆點(diǎn) D、燃點(diǎn) 12.瀝青混合料的主要技術(shù)指標(biāo)有( ABCD ) A.高溫穩(wěn)定性 B、低溫抗裂性 C、耐久性 D、抗滑性 13.離心分離法測(cè)定瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)中 ,應(yīng)考慮泄露入抽提液中礦粉的含量,如果忽略該部分礦粉質(zhì)量,則測(cè)得結(jié)果較實(shí)際值( A ) A.大 B、小 C.相同 13.瀝青與礦料粘附性試驗(yàn)試用于評(píng)定集料的( C )。 A、抗壓能力 B、抗拉能力 C、抗水剝離能力 D 吸附性 14.瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)后的瀝青性質(zhì)試驗(yàn)應(yīng)在( A )內(nèi)完成 A. 72h B、 90h C、 63h D、 3d 15.我國重交通道路石油瀝青,按 A 試驗(yàn)項(xiàng)將其劃分為五個(gè)標(biāo)號(hào)。 A .針入度 B .軟化點(diǎn) C .延度 D .密度 16.針入度的試驗(yàn)條件有 ABC 。 A .標(biāo)準(zhǔn)針及附件總質(zhì)量 100g B .試驗(yàn)溫度 25℃ C .針入度試樣時(shí)間 5S D .針入試樣深度 17.軟化點(diǎn)的試驗(yàn)條件有 AC 。 A .加熱溫升速度 5℃ /min B .試件直徑 C .加熱起始溫度 5℃ D .軟化溫度 18.延度試驗(yàn)條件有 BC 。 A . 拉斷長度 B .拉伸速度 C .試驗(yàn)溫度 D . 試件大小 19.瀝青 密度試驗(yàn)溫度為 C 。 A .10℃ B .25℃ C . 15℃ D .20 ℃ 20.試驗(yàn)測(cè)得瀝青軟化點(diǎn)為 ℃ ,試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)記為 B 。 A .℃ B .81℃ C . 82℃ 2用標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)測(cè)瀝青粘度時(shí),在相同溫度和相同孔徑條件下,流出時(shí)間越長,表示瀝青的粘度( A) A、越大 B、越小 C、無相關(guān)關(guān)系 D、不變 22.測(cè)定瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗(yàn)是( C ) A、 車轍試驗(yàn) B、瀝青混 合料保水率試驗(yàn) C、殘留穩(wěn)定度試驗(yàn) D、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn) 23. SMA的主要優(yōu)點(diǎn)有( B ) A、抗滑耐磨 B、空隙率小 C、抗疲勞 D、高溫抗車轍 E、低溫抗開裂 24.用來檢測(cè)瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗(yàn)有( A ) A、凍融劈裂試驗(yàn) B、車轍試驗(yàn) C、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn) D、飽水率試驗(yàn) 25.瀝青混合料的主要技術(shù)指標(biāo)有( ABCD ) A.高溫穩(wěn)定性 B、低溫抗裂性 C、耐久性 D、抗滑性 26.我國現(xiàn)行規(guī)范采用( A )、( )和( )等指標(biāo)來表示瀝青混合料的耐久性。 A. 空隙率、飽和度、殘留穩(wěn)定度 B、穩(wěn)定度、流值和馬歇爾模數(shù); C.空隙率、含蠟量和含水量 D、針入度 27.瀝青混合料穩(wěn)定度試驗(yàn)對(duì)試件加載速度是 D 。 A . 10mm/min B . 28. 瀝青混合料穩(wěn)定度試驗(yàn)溫度是 B 。 A .50℃ B . 60 ℃ C . 65℃ D . 80℃ 29.隨瀝青含量增加,瀝青混合料試件密 度將 B 。 A .保持不變 B .出現(xiàn)峰值 C .減少 D .增大 30.隨瀝青含量增加,瀝青混合料試件飽和度將 D 。 A .保持不變 B .先出現(xiàn)峰值后出現(xiàn)谷值 C .減少 D .增大 31.隨瀝青含量增加,瀝青混合料試件空隙率將 C 。 A .增加 B .出現(xiàn)谷值 C .減少 D .保持不變 七、交通設(shè)施考試內(nèi)容 1.突起路標(biāo)的檢測(cè) 2.標(biāo)志、標(biāo)線的檢測(cè) 3.波形欄的檢測(cè) 4.波形 梁鋼護(hù)欄若采用熱浸 做防腐處理,則單面 鋁層的質(zhì)量一般要求為( )克/平方米 5.埋入混凝土中的路側(cè)纜索護(hù)欄中間立柱間距最大規(guī)定值( )米 6.在隔離柵中。設(shè)置斜撐的目的是增強(qiáng)隔離柵的穩(wěn)定定 7.隔離柵的起伏地段設(shè)置時(shí),可采用階梯形設(shè)置方式或順坡設(shè)置方式,并要求全線段 8.塑性防眩進(jìn)行抗沖性性能試驗(yàn)后,要求,在以沖擊點(diǎn)為圓心,半徑( )的區(qū)域外,試樣無開裂、分層、剝離等破壞現(xiàn)象 9.波形鋼護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量檢測(cè)包括( )等 10.柱式輪廓標(biāo)反射器的幾何尺寸要求是( ) 11.標(biāo)示牌在一根立柱 上設(shè)置時(shí),應(yīng)按照( )順序先上后下,先左后右進(jìn)行排列 12.對(duì)交通標(biāo)志反光 產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),它所包括的檢驗(yàn)項(xiàng)目是( ) 13.對(duì)抽取的波形梁鋼護(hù)欄樣品進(jìn)行防腐性檢驗(yàn)時(shí),要求鋼護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量及鍍鋁層質(zhì)量應(yīng)不小于( )課/平方米 14.柱式交通標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或路肩邊緣距離不得小于( )厘米 15.雙車道路面中心線的規(guī)劃方式一般采用( )虛線 16.為了保證索的初張力和簡(jiǎn)化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備,維持一定的纜索水平度,防止擾度的產(chǎn)生,一般把纜索的那長度規(guī)定為( )米 17.波形梁 鋼護(hù)欄設(shè)置護(hù)欄端頭的目的是( ) 18.突起路標(biāo)的耐壓性能測(cè)定時(shí)候,要求突起路標(biāo)的耐壓和在不低于( )方為合格 19.設(shè)置輪廓標(biāo)的作用是指示道路的方向,車行道的邊界,一般在公路前進(jìn)方向左右側(cè)對(duì)成設(shè)置, 顏色規(guī)定為( ) 20.輪廓標(biāo)逆反射材料的主要檢測(cè)項(xiàng)目有( ) 21.對(duì)熱容標(biāo)線涂料產(chǎn)品的玻璃珠含量質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),要求玻璃珠含量不低于( ) 22.波形梁護(hù)欄板的鍍鋅層附著性的測(cè)試采用錘擊法,要求以( )毫米的間隔平型打擊五點(diǎn),通過監(jiān)查鋅層表面是否出現(xiàn)鋅層剝離,凸起來判斷附著性。 23.高速公路出入口標(biāo)線屬于( ) 七、交通設(shè)施考試內(nèi)容 1.突起路標(biāo)的檢測(cè) 2.標(biāo)志、標(biāo)線的檢測(cè) 3.波形欄的檢測(cè) 4.波形梁鋼護(hù)欄若采用熱浸 做防腐處理,則單面 鋁層的質(zhì)量一般要求為( )克/平方米 5.埋入混凝土中的路側(cè)纜索護(hù)欄中間立柱間距最大規(guī)定值( )米 6.在隔離柵中。設(shè)置斜撐的目的是增強(qiáng)隔離柵的穩(wěn)定定 7.隔離柵的起伏地段設(shè)置時(shí),可采用階梯形設(shè)置方式或順坡設(shè)置方式,并要求全線段 8.塑性防眩進(jìn)行抗沖性性能試驗(yàn)后,要求,在以沖擊點(diǎn)為圓心,半徑( )的區(qū)域外,試樣無開裂 、分層、剝離等破壞現(xiàn)象 9.波形鋼護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量檢測(cè)包括( )等 10.柱式輪廓標(biāo)反射器的幾何尺寸要求是( ) 11.標(biāo)示牌在一根立柱上設(shè)置時(shí),應(yīng)按照( )順序先上后下,先左后右進(jìn)行排列 12.對(duì)交通標(biāo)志反光 產(chǎn)品的質(zhì)量特性進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí),它所包括的檢驗(yàn)項(xiàng)目是( ) 13.對(duì)抽取的波形梁鋼護(hù)欄樣品進(jìn)行防腐性檢驗(yàn)時(shí),要求鋼護(hù)欄鍍鋅層質(zhì)量及鍍鋁層質(zhì)量應(yīng)不小于( )課/平方米 14.柱式交通標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或路肩邊緣距離不得小于( )厘米 15.雙車道路面中心線的規(guī)劃方式一般采用( )虛線 16.為了保證索的初張力和簡(jiǎn)化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備,維持一定的纜索水平度,防止擾度的產(chǎn)生,一般把纜索的那長度規(guī)定為( )米 17.波形梁鋼護(hù)欄設(shè)置護(hù)欄端頭的目的是( ) 18.突起路標(biāo)的耐壓性能測(cè)定時(shí)候,要求突起路標(biāo)的耐壓和在不低于( )方為合格 19.設(shè)置輪廓標(biāo)的作用是指示道路的方向,車行道的邊界,一般在公路前進(jìn)方向左右側(cè)對(duì)成
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