單樁抗拔靜載試驗(yàn)檢測方案-文庫吧
2025-09-23 22:57 本頁面
【正文】 在明顯缺陷，應(yīng)采用其它方法進(jìn)一步抽檢確定其可用性。 缺陷反射波幅值較大、樁底反射不明顯。 嵌巖 樁樁反射波與入射波相位相同。 波速 不正常。 Ⅳ 樁身存在嚴(yán)重缺陷或斷樁。 缺陷反射波幅值大。 周期性缺陷反射波。 樁身 存在缺陷的基樁，可能會(huì)影響正常使用功能，如可能影響豎向承載力、ARxuct u ??????? ?22222??????????1211itirVVVV水平承載力、樁的耐久性或?qū)е虏痪鶆虺两档?。在正常情況下，Ⅰ、Ⅱ類樁的樁身結(jié)構(gòu)完整性可滿足使用要求；Ⅲ類樁應(yīng)采用其它方法進(jìn)一步抽檢，并根據(jù)實(shí)際工作情況確定是否可用；Ⅳ類樁應(yīng)進(jìn)行工程處理并進(jìn)一步檢測確定嚴(yán)重缺陷或斷樁以下部位樁身質(zhì)量是否正常。 四、樁基抗壓靜載檢測 檢測目的 本次 試驗(yàn)主要對單樁的豎向抗壓承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。 檢測依據(jù)及數(shù)量規(guī)定 本 次單樁豎向抗壓承載力檢測的主要依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)為： 根據(jù)規(guī)范要求， PHC 樁單 樁豎向抗壓靜載力檢測數(shù)量在同一條件下不應(yīng)少于3根，且不宜少于總樁數(shù)的 1%；當(dāng)工程樁總數(shù)在 50根以內(nèi)時(shí)，不應(yīng)少于 2 根。 檢測前的準(zhǔn)備工作 在單樁靜載檢測前，應(yīng)做好以下幾項(xiàng)： 1）委托方應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方及施工方等方面，根據(jù)工程情況及施工情況確定試驗(yàn)樁位。且該樁應(yīng)具有完整樁帽。不宜高出或低于試驗(yàn)地面 。 2）由于本次試驗(yàn)噸位比較大，需要大型車輛運(yùn)輸壓重試塊，因此臨時(shí)路面需有足夠承載力，否則，需要用碎石或石粉鋪設(shè)臨時(shí)路面。 3） 樁基施工完成與靜載檢測之間的時(shí)間間隔不宜少于下表中規(guī)定的時(shí)間。 土的類別 間隔時(shí)間（天） 砂土 7 粉土 10 黏性土 非飽和 15 飽和 25 檢測設(shè)備 本次試驗(yàn)采用武漢巖海工程技術(shù)開發(fā)公司生產(chǎn)的全自動(dòng)樁基靜載測試分析系統(tǒng)（主要由主機(jī)、中繼器、控載箱、位移傳感器 、壓力傳感器 /力傳感器等組成）采集數(shù)據(jù)，采用壓重平臺反力裝置，利用不小于預(yù)定最大試驗(yàn)荷載值的 倍（含鋼梁重）的混凝土試塊提供反力，采用壹個(gè) YQ－ 600 型（廣州廣重機(jī)電設(shè)備工程公司生產(chǎn)）的油壓千斤頂加壓，利用兩個(gè)位移傳 感 器測量位移，壓力傳感器測定壓力。試驗(yàn)所用的儀器、儀表均經(jīng)計(jì)量檢定 部門檢定合格，并在有效期內(nèi)。試驗(yàn)裝置示意圖如圖 2 所示。 圖 2基樁豎向靜載示意圖 檢測技術(shù)要點(diǎn) 本次試驗(yàn)，單樁最大試驗(yàn)荷載取設(shè)計(jì)荷載的 2倍，采用快速維持荷載法，即一般每隔 1 小時(shí)加一級荷載。試驗(yàn)要點(diǎn)如下： 共分不低于 10 級進(jìn)行加載，每級加載量為要求的最大試驗(yàn)荷載 的 1/10， 第一級按 2 倍分級 荷載加荷。 每級荷載施加后維持 1h，按第 1 30min 測讀樁頂沉降量，以后每 隔 15min 測讀一次。 測讀時(shí)間累計(jì)為 1h 時(shí)，若最后 15min 時(shí)間間隔的樁頂沉降增量與相鄰15min 時(shí)間間隔的樁頂沉降增量相比未明顯收斂時(shí)，應(yīng)延長維持荷載時(shí)間，直至最后 15min 的沉降 增量小于相鄰 15min 的沉降增量為止。 出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí) ，可終止加載試驗(yàn)： （ 1）某級荷載作用下，樁的沉降量為前一級荷載作用下沉降量的 5 倍，當(dāng)樁頂沉降能相對穩(wěn)定且總沉降量小于 40mm 時(shí)，宜加載至樁頂總 沉降量超過 40mm。 （ 2）當(dāng)荷載－沉降曲線呈緩變型時(shí)，可加載至樁頂總沉降量 60mm～ 80mm；在特殊情況下，可根據(jù)具體要求加載至樁頂累計(jì)沉降量超過 80mm。 土巖樁試土巖千斤頂承臺座 基 準(zhǔn)梁磁力座位移傳感器承臺座載荷（ 3）總加載量已達(dá)到原定最大試驗(yàn)荷載。 卸載與卸載沉降觀測：每級卸載值為每級加載值的 2 倍。每級卸載后隔 10min 各測讀一次殘余沉降，即可卸下一級荷載，全部卸載后，讀數(shù)時(shí)間不少于 1小時(shí)。 單樁豎向極限承載力可按下列方法綜合分析確定： （ 1）根據(jù)沉降隨荷載變化的特征確定：對 于陡降型 Q～ s曲線，取其發(fā)生明顯陡降的起點(diǎn)對應(yīng)的荷載值。 （ 2）根據(jù)沉降隨時(shí)間變化的特征值確定：取 s～ Lgt 曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級荷載值。 （ 3）對于緩變型 Q～ s曲線可根據(jù)沉降量確定：宜取 s＝ 40mm 對應(yīng)的荷載；當(dāng)樁長大于 40m 時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對于直徑大于或等于 800mm 的樁，可取 s＝ （ D為樁端直徑）所對應(yīng)的荷載值。當(dāng)按上述四款判定樁的豎向抗壓承載力未達(dá)到極限時(shí)，樁的豎向抗壓極限承載力應(yīng)取最大試驗(yàn)荷載值。 五、單樁抗拔靜載試驗(yàn) 檢測目的 本次試驗(yàn)主要對單樁的豎向 抗拔承載力是否滿足設(shè)計(jì) 要求。 檢測數(shù)量規(guī)定 根據(jù)規(guī)范要求，單樁豎向抗壓承載力檢測數(shù)量不應(yīng)少于抗拔 樁 總數(shù)的 1%，且不少于 3根 ，應(yīng) 委托方的要求：φ 500管樁進(jìn)行抗壓靜載試驗(yàn)極限荷載為 400kN。 檢測前的準(zhǔn)備工作 在 單樁靜載檢測前，應(yīng)做好以下幾項(xiàng)： 委托方應(yīng)聯(lián)系設(shè)計(jì)方、監(jiān)理方及施工方等方面，根據(jù)工程情況及施工情 況確定試驗(yàn)樁位。 在抗拔試驗(yàn)前宜用低應(yīng)變法檢測樁的完整性；對有接頭的預(yù)制樁，應(yīng)驗(yàn) 算接頭強(qiáng)度 在待測 PHC 樁中心插入 3φ 28 鋼筋（Ⅱ級鋼，扎在一起，插入管口深度
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1