【正文】 止，維護機關形象。（三）要加強交通法規(guī)的學習，嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，努力做到“無違章、無事故、無投訴”，確保行車安全。 附：1. 瑞安市流動人口服務管理局公車定點停放2. 瑞安市流動人口服務管理局兼職駕駛員名單 二0一一年十一月十五日公車使用管理制度時間：20100416 作者： 一、公車要及時保養(yǎng)，隨時保持公車干凈亮麗。嚴禁公車私用，非接待客商需要不得?？繆蕵穲鏊?。二、本單位車輛必須嚴格執(zhí)行出車前、行車中和收車后例行檢查制度，做到“三勤一安全”，即勤檢查、勤維修、勤清洗，保證行車安全無事故。三、實行公務用車派車備案制度。因公務需要出差或下班時間用車，由駕駛員、使用人提前向單位辦公室提出用車計劃，并如實填寫《宿豫區(qū)機關事業(yè)單位公務用車派車單》，經單位分管領導在派車單上簽字批準并加蓋單位公章后報至區(qū)車管中心，由區(qū)車管中心簽字蓋章備案。四、嚴禁公車亂停亂放。工作期間公務用車不得亂停亂放；下班時間駕駛員必須將車輛停放在指定位置——區(qū)交巡警大隊或政府 3 號樓院內。五、勤儉節(jié)約，降低油耗，全年行車里程要與油耗一致。六、本單位機關車輛原則上不得外借，因特殊情況確需外借的，必須經主要領導批準。七、做到“四嚴禁，一追究”，即嚴禁用公車辦私事，嚴禁酒后開車，嚴禁違章開車，嚴禁無證駕駛。否則，發(fā)生事故要追究當事人的責任。八、加強維修管理，按區(qū)車管中心要求到指定維修點維修。每次車輛維修和更換新件，必須由司機提出維修計劃，經主要領導同意后報車管中心審批。公車管理制度為切實加強司機和公車輛管理，根據(jù)市局印發(fā)的《公車管理制度》，結合分局實際，就司機和公車輛管理問題形成如下制度，請各中心所、雨湖執(zhí)法大隊遵照執(zhí)行。一、用車管理辦公室負責機關車輛的派車、維修、油料、安全管理工作，并明確專職司機駕駛車輛。下班后車輛及時入庫，由駕駛員負責防盜防損。未按規(guī)定及時入庫，發(fā)生失車等事故由駕駛員承擔賠償責任。休息日出車，須提前報局長同意。車輛長途外出離開本市，必須呈報辦公室進行登記，否則有關費用不予報銷，所有責任由出車人承擔。車輛維修一般需報主管辦公室的局領導簽批后，再按財政部門規(guī)定程序送定點維修廠修理，行車途中發(fā)生特殊情況需電話報告后補簽。機關公務車隨時待命，聽從辦公室的調度。辦公室派出車輛必須優(yōu)先工作用車。私人用車原則上不予安排，特殊情況須報局長同意，但費用由申請用車人自理。各中心所、執(zhí)法大隊工作用車由所長、隊長負責管理，所需費用按分局制定的財務管理辦法執(zhí)行，管理制度與機關一致。用公務車發(fā)生交通事故的，按有關規(guī)定處理，責任屬于我方司機為主的，司機罰款200500元；私自出車發(fā)生任何費用概不報銷，出現(xiàn)事故的，應由出車人承擔相關法律責任和經濟責任，事故損失在10000元以內的，司機負擔最低賠償金500元，事故損失在10000元至15000元的，司機負擔最低賠償金1000元，事故損失在15000元至20000元的，司機負擔最低賠償1500元，事故損失在20000元至30000元的，司機負擔最低賠償金2000元，事故損失在30000元以上的，司機負擔最低賠償金3000元。二、駕駛員管理公務車必須由專職司機駕駛，嚴禁非專職司機駕駛。違者一經發(fā)現(xiàn)，依法處理，如發(fā)生事故一律由當事人承擔所有責任。駕駛員必須嚴格遵守法律法規(guī)，具有良好的職業(yè)道德，熟練的駕駛技術和一般車輛故障排除技能，服從安排，聽從指揮。駕駛員必須嚴格遵守分局各項規(guī)章制度，工作時間內必須在辦公室待命，禁止從事賭博等不法活動，發(fā)現(xiàn)違紀者，一律解除合同。辦公室負責按市局指定的標準管理油耗，并由財務室按季列表，張榜公布。駕駛員應自覺養(yǎng)護車輛，保持機動車輛里程表準確、完好，做好防凍、防滑、防火、防事故工作；保持車容整潔和車輛的良好運行狀態(tài)，盡力降低油耗、減少維修費用、降低用車成本。駕駛員應自覺檢修，及時排除故障，對自己不能排除的故障要及時報告、及時送修，不準帶故障運行。嚴格執(zhí)行市財政有關定點?？佑椭贫龋瑢嵭小耙卉囈豢?，定點加油，對節(jié)約用油實行獎勵制度。年終根據(jù)市財政局的有關管理規(guī)定，結合每臺車耗油標準和年度用油量對節(jié)約用油的駕駛員給予獎勵。執(zhí)行獎罰一致的原則，獎罰標準分三檔計算，節(jié)(超)0—30升按市場價30％計獎(罰)，節(jié)(超)30—80升，按市場價65％計獎(罰)，節(jié)(超)80升以上按市場價80％計獎(罰)。如發(fā)現(xiàn)駕駛員有意損壞車輛事件，經查證即從該月終止勞動合同，并依法追究賠償責任。駕駛員應自覺遵守交通安全法律法規(guī)的規(guī)定，杜絕違章行為發(fā)生，違章罰沒款一律不予報銷。三、車輛維修管理車輛維修必須按國家頒發(fā)的《汽車維修管理暫行規(guī)定》和市財政部門制定的定點維修規(guī)定執(zhí)行。車輛維修駕駛員必須填寫維修申請單，一式三聯(lián)由辦公室車管負責人填寫，司機與指定維修單位共同確定維修部件，填寫派修單，由分管辦公室局領導審核后維修。維修換下的配件，駕駛員一律帶回交辦公室核對驗收。車輛外出長途行駛出現(xiàn)故障，其維修費由外出負責人簽字證明，方可報銷。對利用維修弄虛作假、損公肥私者，一經查證，按該項目維修費用額度在行為人工資中扣除。本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行，原有公車管理制度同時廢止。　　　　 ? 索 引 號：FZ04113300020030010發(fā)布機構：城市管理執(zhí)法局 文 號：榕晉執(zhí)[2003]35號生成日期：2003年6月3日名 稱： 公車使用管理規(guī)定內容概述：　公車使用管理規(guī)定公車使用管理規(guī)定為了加強公車管理，更好地為機關工作與執(zhí)法用車服務，特制定以下規(guī)定：公車由局辦公室統(tǒng)一管理，辦公室應按工作需要調配使用。每輛車配有專職駕駛員，駕駛員必須自覺遵守交通規(guī)則，做到安全行車，不違章行車，如有違章行為后果自負；駕駛員要按期交納本車養(yǎng)路費，逾期滯納金由駕駛員個人支付。駕駛員應妥善保存好本車的行駛證、購置證、保險證、環(huán)保許可證等有關證件及本車配套工具，調離本車時如數(shù)移交。駕駛員要做好車輛保養(yǎng)和維修（定點維修），要經常沖洗車輛，保持車容整潔；車輛損壞，經技術監(jiān)定，系違規(guī)操作等人為因素造成的，維修費用由本車駕駛員個人負責。每車定量使用油票，如因公務需要或特殊原因，油票不夠用的，可提出申請由局辦公室報局長同意，給予適當補貼。未經局長批準，任何人不得將公車借給他人使用；本單位職工特殊情況因私用車由辦公室報局長審批，油費自理。非公務用車時，需將車停放在單位內，晚上不得將車開出單位過夜。駕駛員不遵守以上規(guī)定及有關規(guī)章制度，且教育不改的予以辭退。 東營經濟開發(fā)區(qū)管委會接待處就餐管理規(guī)定發(fā)布時間：20110117 11:26:06　 信息來源：　 作者： 為進一步加強接待處接待工作，本著厲行節(jié)約，減少浪費，改進服務的原則，結合開發(fā)區(qū)實際，制定以下規(guī)定：一、職工就餐接待處每日按時供應三餐。所供飯菜要保質保量，早、午、晚餐品種要多式樣，并不斷提高烹調技術和服務質量，改善職工伙食。 職工就餐時，憑接待處發(fā)放的就餐卡就餐。就餐卡如丟失，應及時到接待處掛失。就餐人員必須下班后到接待處就餐。下班時間以管委會辦公室下發(fā)的作息時間為準。就餐人員必須遵守秩序，不準在餐廳內大聲喧嘩、吵鬧。就餐人員須服從餐廳工作人員的管理，愛護公物、餐具，不準將餐具拿出食堂。二、公務接待接待程序凡公務接待的部門，先到辦公室填寫派餐單，經部門主要負責人和分管領導批準，辦公室予以安排。接待處憑派餐單標準安排接待，凡沒有派餐單的，接待處一律不安排接待。如遇分管領導不在單位等特殊情況，辦公室可視情況先予安排，待分管領導回來后補簽。接待標準（1）管委會領導接待，每人平均40元（不包括煙酒，下同）；中層干部接待，每人平均30元；部門副職及其他工作人員接待，每人平均20元。（2）因工作加班需就餐的，經部門分管領導批準，管委會辦公室安排工作餐，工作餐標準每人10元。贈送禮品（1）任何部門不得隨意從接待處提取煙酒等物贈送，確需贈送的,須經辦公室開據(jù)證明，并經分管領導同意。（2）未經管委會領導批準，任何單位、個人不得隨意贈送禮品,未經批準贈送禮品的,費用自己負擔。三、接待處管理嚴格執(zhí)行接待處現(xiàn)有的各項規(guī)章制度。接待處要加強內部管理，嚴格成本核算，增收節(jié)支，堵塞漏洞，力戒鋪張浪費。堅持每月組織一次職工代表對接待處工作人員的評議制度，獎優(yōu)罰劣。接待處工作人員要文明服務，態(tài)度和藹，主動熱情，禮貌待人，熱愛本職，認真負責。炊事員、服務員要講究個人衛(wèi)生，工作時要穿戴工作服。接待處每季度組織工作人員查體一次。新錄用人員，必須進行健康查體，無健康合格證者，不準在接待處工作。嚴禁采購腐爛、變質食物，嚴禁剩菜剩飯上桌。局內各科室及二級機構：2009年我局本著厲行節(jié)約、規(guī)范管理的原則，進一步規(guī)范單位內務管理工作，現(xiàn)就有關事項通知如下：一、公務接待管理公務接待包括用餐、住宿及其他接待等。用餐嚴格按“統(tǒng)一派餐、定點接待、三單合一、嚴控標準”的要求執(zhí)行，履行報批程序，因特殊原因，當天不能履行報批程序的，經局領導同意后，第二天內完善。屬部門工作和業(yè)務聯(lián)系，午餐時間，確須安排工作餐的，到局辦公室開具派餐單，局辦公室按工作餐的標準（鄉(xiāng)鎮(zhèn)來人執(zhí)行20元/人的標準）的開出派餐單，經單位主要領導或分管領導簽字后方可接待，由對口部門在標準內接待，限陪1人參加用餐，餐費標準不得超過派餐單標準，如有超標自行結賬。晚餐一般不予接待。對涉及全局性工作，重大事項，工作會議或市級以上工作部門來人，統(tǒng)一由辦公室開具單位派餐單，經主要領導簽字后，按標準用餐接待。住宿及其他接待，經主要領導同意后，一律由辦公室統(tǒng)一安排。二、車輛管理局車輛管理實行局辦公室統(tǒng)一管理，“統(tǒng)一派車，統(tǒng)一入庫，統(tǒng)一維修”。履行報批程序，因特殊原因，當天不能履行報批程序的，經局領導同意后，第二天內完善。局所有車輛指定專人管理車輛。一輛車指定一人負責車輛駕駛、日常保潔、維護工作。公務用車實行派車單制度，均由辦公室統(tǒng)一調配。單位工作人員因公外出需要用車，在徽州區(qū)城區(qū)范圍內，經局領導同意后，由辦公室統(tǒng)一安排；下鄉(xiāng)或本市內區(qū)外地區(qū)，須提前半日提出申請，由局辦公室開出派車單，并明確用車事由、目的地及外出時間，經主要領導或分管領導簽字后，局辦公室統(tǒng)一調配；本市以外地區(qū)，須提前1日提出申請，由局辦公室開出派車單，并明確用車事由、目的地及外出時間，經主要領導簽字后，局辦公室統(tǒng)一調配。不得直接指派駕駛員出車，駕駛員也不得自行出車，否則將嚴肅處理。非公務用車時間，車輛一律入庫管理， 夜間所有車輛必須8：30前準時進入車庫，特殊情況需請假。夜間車輛實行入庫查崗制。外單位借用車輛的，須經主要領導同意后，由辦公室辦理。車輛維修實行定點維修，須報辦公室，由辦公室開出維修單，經局主要領導同意后，方可維修。三、用水、用電管理用水管理，將宿舍區(qū)用水與辦公用水逐步分開。用電管理，上下班做到及時關閉空調及電腦。 二00九年七月二十一日 抄送：區(qū)紀委、區(qū)財政局。 徽州區(qū)國土資源局辦公室 2009年7月21日印發(fā) 共印5份暫無數(shù)據(jù)...今年以來，花臺鄉(xiāng)為嚴格控制公務接待費用支出，制定了公務接待用餐“對口接待、憑單接待、定點接待”三合一的管理模式。該管理模式即由來客對口業(yè)務部門負責人提出用餐申請，經主要領導及分管后勤領導同意后，由鄉(xiāng)黨政辦開具派餐單后方可接待，接待標準分為A、B、C三檔，在每個檔次中規(guī)定了具體的用餐及酒水標準，接待餐廳以機關食堂為主，盈利性餐廳為輔，在餐廳和食堂接待不允許發(fā)整包煙，不允許由餐館配菜，由接待經辦人從簡挑選具有該鄉(xiāng)特色的農家風味菜。每次公務接待控制陪餐人數(shù)，提倡拼客接待。該項制度的出臺，有效制止了奢侈浪費現(xiàn)象，同時也提升了該鄉(xiāng)機關干部良好的社會形象。（王甚情 文/余明芳 編審）各系所、實驗中心、團委、辦公室：為進一步規(guī)范學院公務接待工作，降低接待費用和用車費用，經研究決定，自即日起，學院接待工作一律實行派車、派餐（住宿）制度。請申請人分別從學院網(wǎng)公告欄下載《信息科學與工程學院公務派車申請單》或《信息科學與工程學院公務派餐（住宿）申請單》（B5）。用車或用餐申請人填寫后交分管院領導簽字，同意后報院長審批。院長簽字后交黨政辦公室根據(jù)情況派車或派餐（住宿）。申請人申請時須填寫用車預算或用餐（住宿）預算，接待結束如超過預算請主動說明，否則超出部分由申請人負責結算。填寫說明請詳見申請單下注。學院面上接待由黨政辦公室負責處理結算，用餐（住宿）或用車結束請及時將票據(jù)和派餐（住宿）派車單交黨政辦公室負責同志核對處理。其他接待和用車費用由申請人或負責人報賬后與接待酒店和用車司機進行結算。自即日起所產生學院公務用餐（住宿）用車費用，如無派餐派車（住宿）申請單學院將不予報銷。如遇特殊情況后，申請人須電話請示學院黨政主要領導，經同意后方可派車派餐（住宿），接待結束須及時補填派餐（住宿）派車單，否則請自行處理相關費用。望周知。 信息科學與工程學院 2010年7月6日煙草在線專稿　　當前，全國上下正在積極響應中央的號召，努力建設節(jié)約型機關、節(jié)約型政府和節(jié)約型社會。煙草行業(yè)也不例外，國家局已經全面啟動了節(jié)能減排降耗工程，逐步降低企業(yè)生產能耗和經營管理成本，建設低能耗、低成本、高效益的節(jié)約型行業(yè)?！　∪欢?，在行業(yè)的基層單位，員工的節(jié)約意識相對薄弱，工作中厲行節(jié)約的自覺性