汽車維修中級工考試應(yīng)會考試復(fù)習(xí)提綱-文庫吧
2025-04-02 05:22 本頁面
【正文】 規(guī)律。在平行于氣缸圓周方向的橫截面上，氣缸的磨損也是不均勻的，磨損呈不規(guī)則的橢圓形，一般是前后方向磨損較大。（3）在同一臺發(fā)動機上，不同氣缸的磨損情況不盡相同，一般水冷式發(fā)動機的第一缸和最后一缸磨損較為嚴(yán)重。測量氣缸時為什么要前后或左右擺動量缸表？答：測量氣缸時前后或左右擺動量缸表，使得量缸表的指針指示在最小值，此值即為被測值。項目二 曲軸檢驗（測量）一、測量方法曲軸軸徑的磨損通常都用外徑千分尺進行測量。每個軸徑測量兩個截面，每個截面測量2個點的直徑。將每次測量的直徑值記錄下來，最后計算出曲軸個軸徑 的圓度誤差與圓柱度誤差，計算方法與測量氣缸的方法類似。二、例題表格橫縱圓度誤差圓柱度誤差位置一A1B1|A1—B1|/2A1到B2四個數(shù)值的最大值減最小值除以2位置二A2B2|A2—B2|/2二、技術(shù)要求（EQ61001發(fā)動機）連桿軸徑的標(biāo)準(zhǔn)尺寸為62mm，主軸徑標(biāo)準(zhǔn)尺寸為75mm。曲軸主軸徑和連桿軸徑的圓度與圓柱度誤差：EQ6100—。軸徑修理尺寸是根據(jù)磨損后的軸徑直徑來確定的。一般有6級。項目三 分電器檢修調(diào)整分電器又稱配電器總成、斷電—配電器
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