【正文】 ......................................72 XXXXX 工程 風(fēng)力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風(fēng)電項目部 1 一、編制依據(jù) 本工程投標及合同文件； 本工程《施工組織設(shè)計》 ； 《電業(yè)安全工作規(guī)程》 DL048； 《起重機設(shè)計規(guī)范》 GB38112020； 《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》 GB50278； 《起重機械安全規(guī)程》 GB6067； 《工業(yè)安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標準》 GB50252； 《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標準》 GB50221； 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工驗收規(guī)范》 GB502052020； 《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》 JGJ82； 1 《污水綜合排放標準》 GB89781996； 1 《生活飲用水衛(wèi)生標準》 GB57492020； 1 《風(fēng)電場工程技術(shù)手冊》； 1 《 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準 》 GB501502020； 1 《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》 GB501682020； 1 《電氣裝置安裝工程 接地裝置施工及驗收規(guī)范》 GB501692020； 1《 電氣裝置安裝工程 旋轉(zhuǎn)電機施工及驗收規(guī)范》 GB 501702020； 1 《風(fēng)力發(fā)電機組驗收規(guī)范》 GBT_203192020； 1 《風(fēng)力發(fā)電場項目建設(shè)工程驗收規(guī)程》 DL／ T51912020； 《 電氣裝置安裝工程 質(zhì)量檢驗及評定規(guī)程 》 DLT 51612020； 2 《風(fēng)電施工組織設(shè)計規(guī)范》 DL/T 53842020； 2 《風(fēng)力發(fā)電機組 塔架》 GB/T19072200X； 2 《風(fēng)力發(fā)電機組 齒輪箱》 GB/T190732020； 2 《風(fēng)力發(fā)電機組 2通用實驗方法》 GBT ； 2 國家和行業(yè)其它相關(guān)規(guī)范 和標準； 2 《 W2020型風(fēng)力發(fā)電機組安裝手冊》 2020（上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司）； 2 執(zhí)行 中電投寧夏能源鋁業(yè)中衛(wèi)新能源有限公司 的有關(guān)標準及規(guī)定 ； 2 公司《質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系文件》以及我公司 多個風(fēng)電場工程 吊裝施工的有關(guān)經(jīng)驗資料 。 XXXXX 工程 風(fēng)力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風(fēng)電項目部 2 二、工程概況 及特點 工程概況 XXX 風(fēng)電場位于 XX 市東南約 65km。場址區(qū)海拔高度在 2020m～ 2100m 之間，為低山丘陵地貌，梁溝發(fā)育，山頂場地較為開闊，地形起伏不大。場區(qū)通過場內(nèi)道路與西側(cè) 202 省道相通，對外交通較為便利。 XXX 風(fēng)電場無破壞 性風(fēng)速，風(fēng)的品質(zhì)較好，盛行風(fēng)向穩(wěn)定，風(fēng)能資源較好，具有一定規(guī)模的開發(fā)的前景，是一個較理想的風(fēng)力發(fā)電場。 XXX 風(fēng)電場工程包括 25 臺 風(fēng)電機組及附屬設(shè)施（風(fēng)機、塔筒、基礎(chǔ)環(huán)、接地網(wǎng)、基樁、箱變及高低壓側(cè)電纜敷設(shè)和電纜頭制作、照明等）的土建、安裝、系統(tǒng)調(diào)試（風(fēng)機本體調(diào)試除外）；風(fēng)場道路、風(fēng)機吊裝平臺、水土保持施工；廠內(nèi) 35KV 集電線路材料的購置、土建和整體安裝；設(shè)備接卸、保管；上述范圍項目的地基處理，各系統(tǒng)的單體調(diào)試、分系統(tǒng)調(diào)試、整套啟動調(diào)試的輔助配合工作。 本 風(fēng)電場內(nèi)擬安裝 25 臺 W2020C9980型風(fēng)力發(fā)電機組 (Ⅲ B)， 風(fēng)機輪轂高為 80米。單臺風(fēng)機機組主要由塔筒、機艙、輪轂和葉片等組成。 序號 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 XXX 風(fēng)電場 工程 2 項目法人 XXX 有限公司 3 監(jiān)理單位 XX 監(jiān)理有限責任公司 4 設(shè)計單位 XX 電力設(shè)計院 5 施工單位 XX 公司 6 發(fā)電機組供貨廠家 上海電氣風(fēng)電設(shè)備有限公司 工程特點 風(fēng)電場海拔地勢高，起伏大。 風(fēng)機位大多在獨立山頭上， 機群分部廣， 風(fēng)電場內(nèi)有通信線經(jīng)過， 增加吊裝機械拆裝和行走的難度。 吊裝平臺大多是山體降基或臨近山體，吊裝場地有限， 使 風(fēng)機各部件的堆放、地面組裝和吊裝 更加困難。 風(fēng)機 機艙 重量大（ 85t），吊裝高度大（ 80m） ,吊裝過程中對 設(shè)備和 天氣 的 要求 較高。 XXXXX 工程 風(fēng)力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風(fēng)電項目部 3 三、風(fēng)機各部件主要參數(shù) W2020C9980 型風(fēng)力發(fā)電機組 (Ⅲ B)主要技術(shù)參數(shù) 。 塔架主要技術(shù)參數(shù) 塔架主要技術(shù)參數(shù)表 W2020C9980 備注 分段 塔架長度（ mm） 塔架長度(mm) 重量（ kg） 塔架法蘭直徑（ mm） 螺栓規(guī)格數(shù)量 1 11215 4200 43785 φ 3972/φ 3921 100M52 2 17650 4109 45732 φ 3921/φ 3633 100M48 3 22630 3815 42020 φ 3633/φ 3289 100M48 4 25370 3435 28903 φ 3289/φ 2860 100M42 頂部法蘭 72M36 機艙、輪轂 等部件 主要技術(shù)參數(shù) 機艙、輪轂等部件主要技術(shù)參數(shù)表 序號 設(shè)備名稱 長（ m） 寬（ m） 高（ m） 重量（ t） 1 機艙 85 2 輪轂 20 3 底部平臺支架 7 4 變頻器柜 3 5 底部平臺板 6 控制柜 0. 風(fēng)輪部件主要技術(shù)參數(shù) 風(fēng)輪部件主要技術(shù)參數(shù) 表 序號 設(shè)備名稱 長（ m） 寬（ m） 高（ m） 重量（ t） 1 葉輪 99 2 葉片 3= XXXXX 工程 風(fēng)力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風(fēng)電項目部 4 四、吊裝前應(yīng)具備的條件 風(fēng)機基礎(chǔ)驗收 風(fēng)機基礎(chǔ)混凝 土必須有當?shù)鼐哂邢嚓P(guān)資質(zhì)的檢測機構(gòu)出具的試壓塊強度報告?，F(xiàn)場須經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗收簽字后轉(zhuǎn)安裝工序。 風(fēng)機基礎(chǔ)回填且優(yōu)先利用基槽中挖出的優(yōu)質(zhì)土或采用級配良好的土壤，不含壤土、樹根、有機雜質(zhì)及其它雜質(zhì)；含水量應(yīng)符合壓實要求，回填土須分層碾壓密實，分層鋪填厚度 200mm，回填干密度 ≥ ，壓實度 ≥ 。 基礎(chǔ)環(huán)測平采用檢驗合格的水平儀進行測量，測量時必須有監(jiān)理人員在場，在監(jiān)理人員的監(jiān)督下，要求基礎(chǔ)環(huán)傾斜度即法蘭水平度偏差不得大于 2mm。 風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運 風(fēng)機設(shè)備經(jīng)由風(fēng)機 廠家發(fā)貨，在有監(jiān)理工程師在場的情況下使用 250T履帶吊 、 70T汽車吊將設(shè)備卸載于堆放場，經(jīng)過施工工期的安排，有條不紊的將設(shè)備經(jīng)由 250T履帶吊 、 70T汽車車將風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運于風(fēng)機位，方便進行下一道工序，轉(zhuǎn)運車輛采用大型平板車，轉(zhuǎn)運時需對設(shè)備綁扎牢固，以免在轉(zhuǎn)運過程中發(fā)生傾斜甚至滑落轉(zhuǎn)運車輛的事故。風(fēng)機轉(zhuǎn)運時，裝載機隨時待命，若發(fā)生雨后路滑、轉(zhuǎn)運車輛自身動力及道路坡度問題而無法前行時，采用裝載機對轉(zhuǎn)運車輛拖曳的形式保證風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運的順利進行。設(shè)備在堆放場轉(zhuǎn)運一直到設(shè)備卸載于風(fēng)機位過程中，應(yīng)嚴格按照轉(zhuǎn)運要求，仔細 小心，杜絕因操作不當而導(dǎo)致設(shè)備損壞的現(xiàn)象發(fā)生。 道路維護 因轉(zhuǎn)運設(shè)備較重，可能對風(fēng)機道路路面造成損壞；對此應(yīng)安排專人對風(fēng)機道路進行巡邏，發(fā)現(xiàn)道路路面遭到損壞，影響設(shè)備轉(zhuǎn)運及其他作用時，應(yīng)立即組織人員及自卸汽車、挖掘機、推土機、壓路機及相關(guān)施工設(shè)備對路面進行修整及硬化處理。防止因其造成工作人員生命及車輛的行駛的安全，專業(yè)人員還必須對道路的轉(zhuǎn)彎半徑、道路坡度及道路堅實度有個明確的了解，并及時和專業(yè)監(jiān)理工程師和司機及時溝通，如果不能達到運輸要求，應(yīng)及時通知項目部，安排人員對特殊地段進行修整，確保風(fēng)機設(shè)備 運輸?shù)陌踩? 通訊設(shè)備 轉(zhuǎn)運平板車司機以及現(xiàn)場指揮人員在轉(zhuǎn)運風(fēng)機設(shè)備的過程中必須配備良好的通訊設(shè)XXXXX 工程 風(fēng)力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風(fēng)電項目部 5 備，以便在轉(zhuǎn)運過程中與業(yè)主、監(jiān)理、項目部保持良好的通訊聯(lián)系及數(shù)據(jù)聯(lián)系，遇到問題時，可第一時間到達事故現(xiàn)場并解決問題，防止因路面損壞或因其他原因?qū)е罗D(zhuǎn)運停滯，確保風(fēng)機設(shè)備轉(zhuǎn)運的全過程中做到通訊流暢。 道路及平臺要求 轉(zhuǎn)運設(shè)備道路以及吊裝平臺地表層必須滿足重型車輛施工要求，對于不能滿足重型車輛施工的地段要采取措施，安排人員及機械設(shè)備對其加以整理，確保路面平整、嚴實、開闊，以確保機械車輛的施工安全。 為了保證主吊機進行吊裝作業(yè)時的安全，對主吊機站位點的平臺應(yīng)進行碾壓和平整，并達到 12t/m2以上的承載力要求，必要時采取鋪設(shè)鋼板或路基箱等輔助措施。汽車吊在進行吊裝作業(yè)時必須在支腿下鋪墊路基箱或道木。吊裝平臺按規(guī)定得達到 40M 40M，由于局部風(fēng)機位特殊的地理位置關(guān)系，導(dǎo)致吊裝平臺無法達到 40M 40M，對這些特殊的地理位置風(fēng)機進行吊裝，應(yīng)采取相應(yīng)的吊裝措施，（比如：這些特殊的風(fēng)機位的風(fēng)機設(shè)備當天吊裝，得當天運輸，運輸一部分設(shè)備，并對這一部分設(shè)備進行吊裝，直到全風(fēng)機設(shè)備吊裝完成），作業(yè)平臺水平平整，以滿足吊 車的旋轉(zhuǎn)。 模擬運輸 運輸車輛人員必須持證上崗，必須保證 2臺運輸車輛時刻在現(xiàn)場，性能均在 460 馬力以上，能運輸所有風(fēng)機設(shè)備及配件，鑒于 W2020C9980 型 風(fēng)機設(shè)備的特殊性，以及山路的坡度、轉(zhuǎn)彎處、天氣的影響，在運送 W2020C9980 型 風(fēng)機設(shè)備前，特要求大型平板運輸車進行模擬運行，以保證設(shè)備完好運輸至吊裝現(xiàn)場，設(shè)備完好率 100%，在試運行前，安排專門人員協(xié)同駕駛員對即將運輸?shù)牡缆忿D(zhuǎn)彎處、坡度、風(fēng)機位進行熟悉。 試運行期間，所有司機以及指揮人員、觀察人員必須配備良好的無線通話設(shè)備，安排一輕 型車輛作為指引，通過無線通話設(shè)備與后方運輸司機將前方道路（尤其是高邊坡以及轉(zhuǎn)彎處）情況及時匯報，并要求一輛裝載機隨時待命，以防緊急情況時，及時牽引。 設(shè)備裝卸 按照合同約定的范圍及正確的卸裝方法卸裝，風(fēng)機設(shè)備在平臺卸車后，必須有一定的間距以利于裝配，塔筒的堆放下方必須用枕木或砂袋架空，輪轂在卸車后用防護罩加以保護，風(fēng)機設(shè)備擺放應(yīng)不妨礙汽車吊進出場和吊裝行走路線。 XXXXX 工程 風(fēng)力發(fā)電機組吊裝方案 XX 公司 XX 風(fēng)電項目部 6 五、安裝前的準備工作 在監(jiān)理的監(jiān)督下，用自動安裝水準儀對基礎(chǔ)環(huán)法蘭面的水平度進行測量，確保水平度偏差不大于 2mm，安排人員檢查 基礎(chǔ)環(huán)連接螺栓孔數(shù)、間距是否與塔筒底部法蘭相吻合，基礎(chǔ)環(huán)平面度允許最大變形 ；最大允許弓性變形外邊 ,內(nèi)邊 ，法蘭水平面對中最大允許角度偏差 。 安排人員檢查清理基礎(chǔ)環(huán)表面及螺栓孔有無混凝土澆注飛濺物等雜質(zhì)，如發(fā)現(xiàn)有，及時用鋼絲刷、砂紙將基礎(chǔ)環(huán)混凝土等雜質(zhì)清理干凈。 安排人員將第一段塔筒與基礎(chǔ)環(huán)連接的螺栓準備就緒，并用絲錐對螺紋清理干凈，并在螺紋處涂滿 MOS2 潤滑脂后放在基礎(chǔ)環(huán)螺栓內(nèi)側(cè)，等待下一步工序的進行。 安排專門人員檢查塔筒各段是否有遺漏或損壞零件 ，檢查平臺支架與鋼板固定是否牢固，是否有松動零件，檢查 LD、 BD2 導(dǎo)電軌母線連接螺栓是否緊固。 由現(xiàn)場指揮者牽頭，執(zhí)行詳細的安裝作業(yè)計劃。明確工作崗位，責任到人。明確安裝作業(yè)順序，技術(shù)要求、安全要求，明確各工序使用的安裝設(shè)備、工具、吊具及輔助材料等。并按照當?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。 每日通過 12121 撥號臺了解詳細 48小時之內(nèi)天氣預(yù)報，確認安裝當日氣象條件適宜。并準備好防雨布，以防止天氣變化引起的強降雨對風(fēng)機設(shè)備的損壞。 清理安裝現(xiàn)場 ,清理出大型車輛通道 .足夠風(fēng)機吊裝的施工場地。 安裝用的大、小吊車已按要求落實 ,各種吊具，吊套及設(shè)備廠配套專用吊具都已進場，對