汽車行駛系復(fù)習(xí)試題-文庫吧
2025-04-02 05:02 本頁面
【正文】 三種。二、判斷題： 車架是整個汽車的基體，能將行駛系聯(lián)結(jié)成一個整體。 （ ） 將傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力是行駛系的主要作用之一。 （ ） 車橋兩端安裝車輪，它通過懸架與車架相連。 （ ） 螺旋彈簧與鋼板彈簧相比有：無需潤滑，不怕油污、重量小、所占空間不大，具有良好的吸收沖擊能力。 （ ） 減振器的工作原理就是利用液體流動的阻力來消耗振動的能量，使振動消失。 （ ） 汽車行駛時，車輪受到的滾動阻力、驅(qū)動阻力、驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力及其彎矩和扭矩均通過車橋傳遞給懸架和車橋。 （ ） 越野汽車的前橋為轉(zhuǎn)向支承橋，掛車的車橋為驅(qū)動橋。 （ ） 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸分成兩段，用等角速萬向節(jié)連接起來。 （ ） 主銷后傾角越大，車速越高，轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)越強，但轉(zhuǎn)向越沉重。 （ ）主銷內(nèi)傾角越大或轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角越大，則汽車前部抬起越高，轉(zhuǎn)向輪自動回正作用越強烈但轉(zhuǎn)向越費力。 （ ）1主銷內(nèi)傾角是在前軸制造加工時，使主銷孔向內(nèi)傾斜而獲得的。（ ）1前輪外傾角大時，雖然對安全和操縱有利，但是將使輪胎橫向偏磨加劇。 （ ）1前輪外傾和主銷內(nèi)傾一樣都不能調(diào)整其大小，但使用獨立懸架的，有的可以調(diào)整。 （ ）1人字形花紋輪胎在安裝時，應(yīng)將人字形尖端指向汽車前進時車輪旋轉(zhuǎn)方向的前方，以提高排泥性和附著力。 （ ） 1子午線輪胎，輪胎寬的單位是毫米表示，車輪輪輞直徑用英寸表示。 （ ） 1為了減小鋼板彈簧片的磨損，在裝合彈簧片時，各片
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