汽車發(fā)動機結構與檢修教案-文庫吧
2025-04-02 05:00 本頁面
【正文】 氣門：頭部、桿部、頭部與氣門座配合的錐角：45氣門座：鑲嵌式、耐磨氣門彈簧和氣門導管 彈簧使氣門落座，即回位導管起導向作用，使氣門桿作直線往復運動二）、氣門傳動組凸輪軸其上的凸輪使氣門按發(fā)動機工作順序和配氣相位及時開閉 足夠的氣門升程挺柱 傳力 液力挺柱的結構搖臂 改變運動方向和增大作用力四、氣缸數(shù)自動可變化機構簡介通過電子控制，根據(jù)汽車的行駛狀況，改變發(fā)動機的排氣量，使選定的氣門停止工作。五、可變氣門相位與氣門升程電子控制技術簡介通過電子控制，根據(jù)發(fā)動機的轉速、負荷、水溫及車速，改變配氣正時和氣門升程。 教學過程結構設計 知識性練習復習題1：什么叫配氣相位？如何畫出配氣相位圖？2：凸輪軸的構造是怎樣的？如何進行軸向定位？ 形成性評價 利用實物 、幻燈片等方法有效的完成了本講的基礎知識和基本技能的講解任務，學生能比較順利的掌握這部分知識。 第三講 配氣機構的維修 教學內容配氣機構的維修計劃學時2教學目標 掌握氣門間隙的調整 掌握氣門與氣門座的檢修熟悉氣門傳動組的修理 項目內容解決措施教學重點 氣門間隙的調整氣門與氣門座的檢修 啟發(fā)式、案例 多媒體 教學難點氣門間隙的調整啟發(fā)式、案例教學媒體的選擇知識點編號媒體類型媒體內容要點教學目的所用時間1幻燈片 氣門間隙的調整調整的目的、步驟和方法25m2多媒體氣門與氣門座的檢修直觀的顯示檢修過程10m 板書設計 一、復習氣門與氣門座、凸輪軸、挺柱、搖臂二、引入本講內容從配氣機構的組成、作用入手三、氣門間隙的調整目的 保證發(fā)動機正常工作1）過大的危害：進氣不充分，排氣不徹底，出現(xiàn)異響。2）過小的危害：全面關閉不嚴，漏氣，工作面燒蝕。方法和步驟 兩次調整法1）將發(fā)動機的氣缸按工作順序等分為兩組；2）將第一缸活塞調到壓縮上止點，調整一半氣門的間隙；3）曲軸轉動一周，將末缸氣門轉到壓縮上止點，調整余下的氣門的間隙；4）判斷第一缸的壓縮上止點；5）判斷進、排氣門。三、氣門與氣門座的檢修配合要求氣門檢修氣門座檢修四、氣門傳動組的檢修凸輪軸凸輪軸軸承挺柱與推桿正時鏈輪和鏈條教學過程結構設計 知識性練習復習題1：簡述氣門間隙調整的目的、方法和步驟。形成性評價 利用多媒體、幻燈片、案例、和啟發(fā)式教學等方法有效的完成了本講的基礎知識和基本技能的講解任務，學生能比較順利的掌握這部分知識?！?第四講 配氣機構
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