【正文】 大。⑴系桿拱拱橋采用無支架先拱后梁施工工藝；⑵采用新型的插耳式鋼混組合錨固結(jié)構(gòu)。在縱梁中預(yù)埋組合連接件，上端伸出耳板露出梁頂，吊索與耳板通過銷鉸連接件在梁頂相連。這種新型錨固方式不但利用于檢修養(yǎng)護(hù)，錨具出現(xiàn)問題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行更換；⑶拱肋吊桿采用雙吊桿索體系，給吊桿后期索力、系梁標(biāo)高調(diào)整增加難度；⑷橋址位于妙湖線且與附件碼頭較近，船舶流量大通航安全風(fēng)險(xiǎn)大；⑸鋼管拱采用整體吊裝，吊裝重量235t，妙湖線下游15km位置有一個(gè)水閘，高度5m，造成大型浮吊無法進(jìn)行工作面；⑹系桿拱鋼管拱橋、無論是從跨度、高度、單拱重量、施工工藝等，集團(tuán)公司、三處均無類似施工經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)也屬于少見。⑺鋼管拱施工及航道限制，需要對(duì)河道進(jìn)行疏浚、并在河提旁修建碼頭便于船舶吊裝。⑴主橋塔導(dǎo)索管定位、橋梁線性控制、體系轉(zhuǎn)換都屬于控制重點(diǎn)；⑵斜拉橋主跨妙湖線，因主梁高度由大變小，掛籃施工期間對(duì)航道有一定安全風(fēng)險(xiǎn)；⑶主塔采用湖州開發(fā)區(qū)區(qū)標(biāo)和百合花結(jié)構(gòu)形式，施工期間結(jié)構(gòu)尺寸變化多，外觀要求嚴(yán)，主梁采用單箱四室波形鋼腹板變截面箱梁。⑷主跨斷面大，通航要求高、掛籃既要滿足斷面、通航、結(jié)構(gòu)安全要求還要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定重量。⑸主橋懸臂現(xiàn)澆分段長度變化大，、造成大掛籃做斷面現(xiàn)象；⑹矮塔式斜拉橋、無論是結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、工藝、材料、要求及通航等，集團(tuán)公司及三處層面均無類似施工經(jīng)驗(yàn)。本工程中標(biāo)后，無業(yè)主清單，需按照施工圖紙，編制施工組織設(shè)計(jì)編制預(yù)算，經(jīng)審計(jì)部門最終審定后，確定工程量及單價(jià)，進(jìn)入結(jié)算。、鋼管拱整片吊裝、定位、雙吊桿索力控制是本工程重點(diǎn)之一原因分析在鋼管拱安裝、鋼管混提土頂升、系梁預(yù)制段吊裝時(shí),在橋梁受力結(jié)構(gòu)未形成前,均對(duì)拱腳產(chǎn)生水平推力,支座都會(huì)產(chǎn)生較大位移,當(dāng)支座限位塊滿足不了時(shí),將會(huì)發(fā)生較大的破壞, 甚至導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)破壞。鋼管吊裝采用500t浮吊進(jìn)行單片鋼管拱吊裝，吊裝過程對(duì)航道影響，鋼管定位都是重點(diǎn)控制項(xiàng)目之一。大橋拱肋吊桿采用雙吊桿體系，給吊桿后期索力、系梁標(biāo)高調(diào)整增加難度；對(duì)策鋼管拱施工裝過程中,須對(duì)臨時(shí)水平索進(jìn)行不斷張拉,以克服對(duì)拱腳產(chǎn)生的水平推力,張拉控制的原則是支座(拱腳)前后位移不超過設(shè)計(jì)規(guī)定值士5mm,張拉時(shí)須對(duì)拱腳和支座的位移情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量監(jiān)控。我項(xiàng)目通過針對(duì)大橋施工隊(duì)伍的選定，通過方案進(jìn)行比選，在方案比選過程中邀請(qǐng)公司內(nèi)部及外部的專家對(duì)吊裝可行性進(jìn)行評(píng)估。拱肋吊裝采用雙控張拉系統(tǒng)，保證兩根吊桿力在大小在規(guī)定范圍內(nèi)。、主跨斜拉索力和橋面線性控制是本工程重點(diǎn)之二原因分析本工程是大跨度矮塔式斜拉橋。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命100年，對(duì)于速度目標(biāo)值、結(jié)構(gòu)變形和耐久性、沉降控制、工程質(zhì)量等均提出了高標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)策既要滿足橋面線形平順性和斜拉索設(shè)計(jì)張拉力要求，必須嚴(yán)格控制工后沉降量。根據(jù)橋梁監(jiān)控量測(cè)單位提供的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的要求，在滿足斜拉索設(shè)計(jì)張拉索力的前提下，對(duì)橋面設(shè)計(jì)高程進(jìn)行控制，以保證橋面線形符合設(shè)計(jì)要求，成橋后再對(duì)全橋斜拉索進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)整。遵循“設(shè)計(jì)、施工互動(dòng)”的原則，重要工序做工藝試驗(yàn)，施工過程中收集信息，反饋給設(shè)計(jì)，不斷修改、完善、優(yōu)化設(shè)計(jì)，通過“互動(dòng)”實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的整體提高。原因分析道路的路基填料區(qū)別以往工程，宕渣填料全部以重量購買，宕渣是否超耗直接決定項(xiàng)目成本。對(duì)策按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行填筑，嚴(yán)格控制超寬填筑，及時(shí)整修邊坡，多余土方重復(fù)利用之下一層的填筑。嚴(yán)把稱重關(guān)，定期電子秤進(jìn)行標(biāo)定，建立稱重監(jiān)控系統(tǒng)。從經(jīng)營上解決材料超耗，施工過程中路基沉降造成的宕渣超耗，向業(yè)主反應(yīng)真實(shí)情況，加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、業(yè)主的溝通來解決超耗部分宕渣納入計(jì)量。、房建安全管理施工重點(diǎn)之四。原因分析⑴環(huán)漾大橋鋼管拱采用整體水上吊裝，系梁、橫梁吊裝需須在保證同行的情況下不能封航。⑵房建的安全管理經(jīng)驗(yàn)少。對(duì)策1 用專業(yè)的協(xié)作單位、隊(duì)伍從事大橋吊裝及房建施工；2 立、健全安全管理制度，加大安全宣傳、教育、管理力度；⑶加大安全經(jīng)費(fèi)、安全管理人員的投入；⑷制定切實(shí)可行的方案，涉及重大安全源的方案應(yīng)進(jìn)行專家進(jìn)行評(píng)審，從技術(shù)角度消除安全隱患。：主橋工期、鋼管砼頂升水平力控制、通航安全是本工程的難點(diǎn)之一(1)原因分析環(huán)漾大橋主橋橫跨妙湖線，河道寬70m，且橋址位置距附件礦山碼頭較近，河內(nèi)船舶流量較大，主橋北岸因征地拆問題，只能從妙湖線南岸修建一座鋼便橋做為施工通道，便橋施工需要涉航手續(xù)辦理完后方可施工，因項(xiàng)目第一次接觸跨航道施工，辦理航道相關(guān)手續(xù)周期時(shí)間較長，因此如何保證主橋工期及安裝期間對(duì)航道的影響時(shí)本工程難點(diǎn)。(2)主要對(duì)策項(xiàng)目通過公開招標(biāo)形式，對(duì)進(jìn)度單位施工方案、履約能力、施工進(jìn)行進(jìn)行評(píng)估調(diào)查確保大橋施工期間。施工期間的船舶通航以及臨時(shí)支架等的安全問題應(yīng)與航運(yùn)管理部門協(xié)調(diào)，采用必要的監(jiān)管措施。配合航道管理部門進(jìn)行封航工作，確保結(jié)構(gòu)物施工不發(fā)生通航事故。鋼管拱混凝土頂升過程中，對(duì)混凝土澆筑高度及支座水平推力進(jìn)行控制，當(dāng)拱肋混凝土快到鋼管拱位置前，加強(qiáng)對(duì)支座水平推力的監(jiān)測(cè)，及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)索進(jìn)行張拉，確保混凝土澆對(duì)水平推力的影響。針對(duì)大橋主跨130m系桿拱無支架施工，制定詳細(xì)切實(shí)可行的施工方案、保通方案、安全施工方案，精心組織施工，嚴(yán)格管理，確保施工安全。、掛籃設(shè)計(jì)高度是本工程的難點(diǎn)之二⑴原因分析主塔索導(dǎo)管采用勁性骨架進(jìn)行定位、澆筑過程中容易造成位置移動(dòng)。本橋橋位于妙湖線線航道位置，本橋結(jié)構(gòu)距離通航凈空線較為苛刻，施工難度大，航道施工作業(yè)頻繁，工序繁多。⑵對(duì)策⑴為了不影響進(jìn)度，索導(dǎo)管的定位一般安排在空模標(biāo)高定位完成之后，與鋼筋綁扎一起進(jìn)行。測(cè)量錨墊板上表面三邊的中心點(diǎn)推算錨墊板的實(shí)際中心坐標(biāo)，利用定位圓盤測(cè)量索導(dǎo)管出口中心坐標(biāo)，通過這兩實(shí)測(cè)中心坐標(biāo)與理論值比較，調(diào)控索導(dǎo)管空間位置。⑵索塔混凝土澆筑前設(shè)定一模擬施工段，確定導(dǎo)索管施工參數(shù)、避免混凝土澆筑過程中對(duì)出現(xiàn)位移，以保證后期索力調(diào)整及線性控制。⑶掛籃設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮航道通航高度。⑷臨近防汛河堤的部分節(jié)段利用非汛期施工；掛藍(lán)推進(jìn)利用低潮位進(jìn)行；⑸ 掛藍(lán)推進(jìn)到位，先提升模板，后綁扎鋼筋，減少設(shè)備影響航道時(shí)間；⑹掛藍(lán)工作階段，導(dǎo)軌、張拉平臺(tái)等設(shè)施全部提升至通航凈空范圍外。根據(jù)本合同段工程情況，抽調(diào)具有豐富同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員成立“湖州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施工程PPP一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，作為本項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、項(xiàng)目書記1名、項(xiàng)目副經(jīng)理3名、項(xiàng)目土木總工1名、項(xiàng)目機(jī)械總工1名、安全總監(jiān)1名、工會(huì)主席1名、總會(huì)計(jì)師1名、下設(shè)五部二室一組，即工程部、安質(zhì)部、物機(jī)部、工經(jīng)部、財(cái)務(wù)部、辦公室和工地試驗(yàn)室。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)框圖安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖杜絕一般及以上責(zé)任死亡事故，遏制重傷責(zé)任事故，控制和減少輕傷責(zé)任事故。杜絕一般及以上機(jī)械責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)事故；杜絕一般及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕管線損壞事故。無特種設(shè)備爆炸、傾覆、折斷、墜落事故。傷亡控制指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“六無，三消滅，一創(chuàng)建?！绷鶡o：無因工死亡事故，施工現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)標(biāo)率100%；責(zé)任死亡事故為0；‰以下；一般工傷事故控制在3‰以下；火災(zāi)事故控制率為0；職業(yè)病為0；中毒事件為0；無基坑坍塌等重大險(xiǎn)情或事故；無重大設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；無因施工造成的周邊建（構(gòu)）筑物沉降超限、傾斜、結(jié)構(gòu)損傷以及施工導(dǎo)致的交通中斷、電力中斷、通訊中斷、漏水和漏氣等重大險(xiǎn)情或事故；三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建國家AA級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化誠信工地。目 標(biāo) 分 解責(zé) 任 人負(fù)責(zé)全面的安全管理，無因安全資金不到位而造成安全事故。負(fù)責(zé)本分部安全計(jì)劃、措施、方案審核，無因安全計(jì)劃、措施、方案不完善發(fā)生安全事故。張 雷任少權(quán)負(fù)責(zé)文明施工、消防安全管理，安全文明樣板工地的創(chuàng)建。邱成兵負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，無施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位而發(fā)生重大安全事故。黃章明負(fù)責(zé)工會(huì)安全監(jiān)督崗、安全哨兵活動(dòng)的開展。先鵬飛負(fù)責(zé)安全計(jì)劃、措施、施工安全專項(xiàng)方案的編制；負(fù)責(zé)分部、分項(xiàng)工程安全措施的編制；負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底；施工中無因未制定安全專項(xiàng)方案，施工作業(yè)不規(guī)范而發(fā)生安全事故。丘清宏馬磊磊荀玉勝趙國輝負(fù)責(zé)安全教育、檢查、制度的落實(shí)，周一安全活動(dòng)，負(fù)責(zé)員工安全勞保用品發(fā)放的監(jiān)督、檢查。無因作業(yè)人員未接受安全教育和安全技術(shù)交底等而發(fā)生安全事故。黃章明李弋坤負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備的安全管理、技術(shù)交底、安全培訓(xùn)；無機(jī)械意外傷害事故，無因機(jī)械過期或帶病使用而造成事故，無供電事故。陳建光負(fù)責(zé)采購的物資符合安規(guī)，做到勞動(dòng)保護(hù)用品百分之百合格，無因采購的物資和勞動(dòng)保護(hù)用品不符合要求而發(fā)生安全事故。胡國根負(fù)責(zé)安全培訓(xùn)教育；食堂、生活區(qū)內(nèi)的安全管理，做到無食物中毒事故；生活區(qū)內(nèi)無火災(zāi)事故。宋旭輝負(fù)責(zé)綜合班安全工作，無因違章、違規(guī)作業(yè)發(fā)生事故。先鵬飛負(fù)責(zé)電工班安全工作，無因用電防護(hù)不到位、不規(guī)范，違規(guī)操作發(fā)生觸電傷害事故。鐘江程工區(qū)項(xiàng)目部安全教育安全管理安全活動(dòng)安全監(jiān)督質(zhì)量安全文件學(xué)習(xí)日常安全教育安全操作培訓(xùn)特殊工種培訓(xùn)制定安全生產(chǎn)制度制定安全保證措施制定安全獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)定期或不定期檢查周一安全日活動(dòng)班前安全講話活動(dòng)安全文明施工競(jìng)賽制度執(zhí)行情況檢查措施執(zhí)行情況檢查重點(diǎn)部位防范檢查按四不放過分析事故安全總結(jié)整改實(shí)現(xiàn)“六無，三消滅，一創(chuàng)建。”六無：無因工死亡事故，施工現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)標(biāo)率100%；責(zé)任死亡事故為0；‰以下；一般工傷事故控制在3‰以下；火災(zāi)事故控制率為0；職業(yè)病為0；中毒事件為0；無基坑坍塌等重大險(xiǎn)情或事故；無重大設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故；無因施工造成的周邊建（構(gòu)）筑物沉降超限、傾斜、結(jié)構(gòu)損傷以及施工導(dǎo)致的交通中斷、電力中斷、通訊中斷、漏水和漏氣等重大險(xiǎn)情或事故；三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)建：創(chuàng)建國家AA級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化誠信工地。各工區(qū)序號(hào)安全項(xiàng)目管理目標(biāo)人數(shù)（個(gè)）比例1死亡率002重傷率23‰3負(fù)傷率5‰4急性中毒34‰5職業(yè)病檢出率23‰6文明工地集團(tuán)文明樣板工地⑴項(xiàng)目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。⑵貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)、上級(jí)的有關(guān)安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)等法律法規(guī)、規(guī)章制度；⑶組織成立安全管理機(jī)構(gòu)，對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任進(jìn)行分工負(fù)責(zé)，組織制定安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核獎(jiǎng)罰制度；對(duì)安全責(zé)任制的履行進(jìn)行集體評(píng)議并考核兌現(xiàn)，負(fù)責(zé)監(jiān)督安全獎(jiǎng)罰的落實(shí)；⑷足額確?，F(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)措施費(fèi)的有效使用；⑸組織對(duì)管理人員安全生產(chǎn)管理責(zé)任履行的考核獎(jiǎng)懲。⑹參加重點(diǎn)施工部位的安全技術(shù)交底，審批項(xiàng)目安全培訓(xùn)計(jì)劃；對(duì)安全培訓(xùn)工作的開展進(jìn)行獎(jiǎng)罰。⑺至少每月一次組織對(duì)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)、安全管理過程資料和安全生產(chǎn)責(zé)任制的履行進(jìn)行檢查和隱患排查。定期或不定期地組織對(duì)重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)、評(píng)價(jià)、控制、檢查。⑻組織項(xiàng)目安全生產(chǎn)會(huì)議，組織推動(dòng)上級(jí)各種安全活動(dòng)。⑼對(duì)于重大安全隱患和項(xiàng)目副職落實(shí)的安全隱患整改情況進(jìn)行跟蹤、督促。負(fù)責(zé)簽發(fā)重大安全隱患整改通知書。⑽督促各類安全管理制度、文件、通知的編制、評(píng)議和下發(fā)執(zhí)行。組織編制并演練安全應(yīng)急預(yù)案，支持并督促安全應(yīng)急設(shè)備、物資的儲(chǔ)備。⑾發(fā)生工傷事故，按應(yīng)急預(yù)案組織搶救，并及時(shí)、如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故，按照“四不放過”原則調(diào)查、分析、處理職責(zé)范圍內(nèi)的事故。⑴是項(xiàng)目黨群系統(tǒng)管理負(fù)責(zé)人。⑵參與決策安全生產(chǎn)有關(guān)工作，定期參加安全生產(chǎn)的討論與分析會(huì)，保證監(jiān)督安全生產(chǎn)方針、政策的正確貫徹執(zhí)行，參與對(duì)管理人員安全生產(chǎn)管理責(zé)任履行的考核獎(jiǎng)懲。⑶參加項(xiàng)目部組織的安全教育培訓(xùn)，進(jìn)行安全意識(shí)教育，參加項(xiàng)目部組織的安全檢查活動(dòng)。⑷堅(jiān)持開展黨員責(zé)任區(qū)活動(dòng)，做到身邊“三無”（無違章、無違紀(jì)、無事故），參加項(xiàng)目部組織的各項(xiàng)上級(jí)部門檢查工作。⑸建立完善黨員身邊無事故活動(dòng)、三無班組活動(dòng)記錄資料。⑹積極參與應(yīng)急預(yù)案的編制和演練，負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)的后勤保障工作。⑺參與事故、險(xiǎn)情和慣發(fā)安全隱患的分析討論。負(fù)責(zé)事故處理的人員搶救和善后工作。⑴項(xiàng)目安全生產(chǎn)技術(shù)管理責(zé)任人。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，是項(xiàng)目技術(shù)管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)人。⑵主持項(xiàng)目工程的安全技術(shù)交底, 對(duì)方案實(shí)施和技術(shù)管理具有獎(jiǎng)罰考核權(quán)，提出本系統(tǒng)安全隱患和事故處理意見，并負(fù)責(zé)監(jiān)督落實(shí)執(zhí)行。⑶項(xiàng)目工程應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，要及時(shí)上報(bào)安全方案，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，同時(shí)要組織上崗人員的安全技術(shù)培訓(xùn)教育并督導(dǎo)實(shí)施；⑷對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)工作負(fù)責(zé)；主持布置防寒、防洪、防臺(tái)風(fēng)等季節(jié)性安全工作；有對(duì)違反施工方案、操作程序、質(zhì)量要求和工藝標(biāo)準(zhǔn)檢查、督促整改和處理的責(zé)任。⑸參與對(duì)管理人員安全生產(chǎn)管理責(zé)任履行的考核獎(jiǎng)懲。⑹參加項(xiàng)目部組織的安全教育培訓(xùn)，檢查督促技術(shù)部門的安全培訓(xùn)工作，審批技術(shù)部門的安全培訓(xùn)資料；對(duì)技術(shù)部門的安全教育培訓(xùn)效果進(jìn)行驗(yàn)證。⑺參加項(xiàng)目部組織的安全檢查，對(duì)施工中存在的不安全因素，從技術(shù)方面提出整改意見和辦法予以消除。⑻參加上級(jí)安全檢查的迎檢工作，參加項(xiàng)目部和上級(jí)組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)。⑼負(fù)責(zé)督促技術(shù)部門安全隱患整改；落實(shí)工程部長不能落實(shí)的安全隱患事項(xiàng)的整改；對(duì)于需和各系統(tǒng)溝通的安全隱患整改事項(xiàng)及時(shí)溝通解決；對(duì)于不能落實(shí)整改的安全隱患及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。⑽參與應(yīng)急預(yù)案的編制和演練，并負(fù)責(zé)技術(shù)保證工作的落實(shí)。⑾參與事故、險(xiǎn)情和慣發(fā)隱患的調(diào)查處理，從技術(shù)上分析事故原因，提出防范措施、意見。⑴項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理分管責(zé)任人，是施工生產(chǎn)組織和指揮系統(tǒng)負(fù)責(zé)人。⑵監(jiān)督指導(dǎo)施工班組安全生產(chǎn)、文明施工，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)措施、工序組織、安全生產(chǎn)投入在施工現(xiàn)場(chǎng)的具體實(shí)施；組織對(duì)專項(xiàng)