02進氣系統(tǒng)教案-文庫吧
2025-04-01 12:05 本頁面
【正文】 式空氣流量計與葉片式空氣流量計直接測得的均是空氣的體積流量，因此在空氣流量計內(nèi)均裝有進氣溫度傳感器，以便對隨氣溫而變化的空氣密度進行修正，從而正確計算出進氣的質(zhì)量流量。（3）熱線式空氣流量計熱線式空氣流量計有三種形式：一種是把熱線和進氣溫度傳感器都放在進氣主通路的取樣管內(nèi)，稱為主流測量式，另一種是把熱線纏在繞線管上和進氣溫度傳感器都放在旁通氣路內(nèi)，稱為旁通測量式，這兩種熱線式空氣流量計為了將熱線溫度與進氣溫度的溫差維持恒定，都設有控制回路，如果熱線因吸入的空氣而變冷，則控制回路可以增加供給熱線的電流，以使熱線與進氣的溫度差恢復到原來恒定的狀態(tài)。第三種是發(fā)熱體不是熱線而是熱膜，即在熱線位置放上熱膜，發(fā)熱金屬膜固定在薄的樹脂膜上，這種結(jié)構可使發(fā)熱體不直接承受空氣流動所產(chǎn)生的作用力，以延長使用壽命。 熱線式空氣流量計長期使用后，會在熱線上積累雜質(zhì)，為了消除使用中電熱線上附著的膠質(zhì)積炭對測量精度的影響，為此在流量計上采用燒凈措施解決這個問題。每當發(fā)動機熄火時（或起動時），ECU自動接通空氣流量計殼體內(nèi)的電子電路，加熱熱線，使其溫度在1s內(nèi)升高1000℃。由于燒凈溫度必須非常精確，因此在發(fā)動機熄火4s后，該電路才被接通。由于熱線式空氣流量計測量的是進氣質(zhì)量流量，它已把空氣密度、海拔高度等影響考慮在內(nèi)，因此可以得到非常精確的空氣流量信號。D 課程總結(jié) E 布置作業(yè)A 組織教學 學生考勤 填寫日志B 復習提問C 導入新課3 進氣歧管壓力傳感器圖115所示為真空膜盒式進氣歧管壓力傳感器的結(jié)構圖，該傳感器由真空膜盒（兩個）、隨著膜盒膨脹和收縮可左右移動的鐵心、與鐵心連動的差動變壓器，以及在大氣壓力差作用下，可在膜盒工作區(qū)間進行功率檔與經(jīng)濟檔轉(zhuǎn)換的膜片構成，傳感器被膜片分為左右兩個氣室。該傳感器的主要元件是一片很薄的硅片，外圍較厚，中間最薄，硅片上下兩面各有一層二氧化硅膜。在膜層中，沿硅片四邊，有四個應變電阻。在硅片四角、各有一個金屬塊，通過導線和電阻相連。在硅片底面粘接了一塊硼硅酸玻璃片，使硅膜片中部形成一個真空窗以感傳感壓力，如圖117a所示。傳感器通常用一根橡膠管和需要測量其中壓力的部位相聯(lián)。硅片中的四個電阻連接成惠斯登電橋形式，如圖117b所示，由穩(wěn)定電源供電，電橋應在硅片無變形時調(diào)到平衡狀態(tài)。當空氣壓力增加時，硅膜片彎由，引起電阻值的變化，其中R1和R4的電阻增加，而RR3的電阻則等量減少。這使電橋失去平衡而在AB端形成電位差，從而輸出正比于壓力的電壓信號
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