【正文】 間應(yīng)設(shè)起重梁和手動葫蘆。檢修坑的設(shè)置應(yīng)根據(jù)采用的電機(jī)車確定。用平硐開拓的礦井，上述硐室可設(shè)在地面。 第五條 礦井用機(jī)械升降人員時，在靠近副井井筒處應(yīng)設(shè)置等候室，等候室應(yīng)有兩個通道通向井底車場。 第六條 大巷采用人車運(yùn)送人員時，應(yīng)在靠近等候室或便于人員上、下井處設(shè)置乘人車場及人車停放線。 第七條 主、副井應(yīng)設(shè)聯(lián)絡(luò)巷道。 第八條 井下調(diào)度室的位置應(yīng)設(shè)在井底車場咽喉通路附近。第九章 井 下 運(yùn) 輸?shù)诙?jié) 大巷煤炭運(yùn)輸 第一條 主要運(yùn)輸大巷煤炭運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)根據(jù)礦井開拓巷道布置、運(yùn)距、運(yùn)量、經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證比較后確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、大型礦井條件適宜，技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理時，大巷煤炭運(yùn)輸應(yīng)選用膠帶輸送機(jī)； 二、當(dāng)斜井為膠帶輸送機(jī)提煤時，從大巷至地面宜采用膠帶輸送機(jī)連續(xù)運(yùn)煤系統(tǒng)； 三、大巷膠帶輸送機(jī)可兼作運(yùn)人，但必須符合有關(guān)規(guī)定； 四、鋪設(shè)膠帶輸送機(jī)的大巷，宜采用混凝土鋪底，其巷道斷面布置應(yīng)便于檢修。 五、底卸式礦車運(yùn)輸含水量大的煤，大巷鋪軌宜采用固定道床。 第二條 大巷運(yùn)煤系統(tǒng)采用軌道運(yùn)輸時，應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、運(yùn)距的要求，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證確定機(jī)車和礦車的類型。 第三節(jié) 采 區(qū) 煤 炭 運(yùn) 輸 第五條 采區(qū)上、下山煤炭運(yùn)輸方式應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、開采傾斜、急傾斜煤層時，采用大傾角膠帶輸送機(jī)、上鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、搪瓷溜槽、鑄石溜槽或溜煤眼； 二、開采緩傾斜煤層，普通膠帶輸送機(jī)向上運(yùn)煤的傾角不應(yīng)大于18176。，向下運(yùn)煤傾角不應(yīng)大于16176。 第六條 回采工作面及回采工作面順槽的煤炭運(yùn)輸，應(yīng)采用輸送機(jī)，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、回采工作面輸送機(jī)小時運(yùn)送能力，應(yīng)大于回采工作面采煤機(jī)設(shè)計采用的小時生產(chǎn)能力； 二、回采工作面運(yùn)輸順槽輸送機(jī)小時運(yùn)輸能力，不應(yīng)小于回采工作面輸送機(jī)小時運(yùn)送能力； 三、采區(qū)內(nèi)只有一個回采工作面生產(chǎn)時，采區(qū)上、下山輸送機(jī)小時運(yùn)輸能力，不應(yīng)小于回采工作面運(yùn)輸順槽輸送機(jī)小時運(yùn)輸能力；當(dāng)采區(qū)內(nèi)有一個以上采煤工作面同時生產(chǎn)時，應(yīng)根據(jù)條件計算上、下山輸送能力。當(dāng)有條件時，應(yīng)在回采工作面運(yùn)輸順槽與上、下山之間設(shè)置緩沖煤倉。 第七條 采區(qū)輸送機(jī)上下山與運(yùn)輸大巷或石門之間的煤倉，應(yīng)根據(jù)其位置的相互關(guān)系選擇煤倉類型及容量，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、輸送機(jī)上、下山與運(yùn)輸大巷或石門之間有一定的高度差，宜采用圓形直倉；輸送機(jī)上、下山與運(yùn)輸大巷均布置在煤層中，應(yīng)采用水平煤倉； 二、斜煤倉傾角不應(yīng)小于60176。； 三、煤倉容量可為上； 四、煤倉應(yīng)有防堵塞和處理堵塞的設(shè)施。 第四節(jié) 井下輔助運(yùn)輸 第八條　井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計，應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、減少輔助運(yùn)輸環(huán)節(jié)及多次倒運(yùn) 二、減少輔助運(yùn)輸人員，提高運(yùn)輸效率； 三、當(dāng)?shù)V井用平硐開拓或副井為斜井、采區(qū)上、下山沿煤層布置且傾角適宜時，宜從平硐或斜井井筒至井底車場、大巷、采區(qū)上、下山至回采工作面順槽實行連續(xù)運(yùn)輸； 四、當(dāng)大巷、采區(qū)上、下山沿煤層布置，且傾角適宜時，從井底車場至大巷、采區(qū)上、下山至回采工作面順槽宜實行連續(xù)運(yùn)輸； 五、當(dāng)采區(qū)上、下山沿煤層布置，且傾角適宜，采區(qū)上、下山和回采工作面順槽宜組成連續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)。 第九條　輔助運(yùn)輸車輛的選擇，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸方式、運(yùn)送的材料和設(shè)備類型確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、采用機(jī)車運(yùn)輸： 運(yùn)送矸石； 運(yùn)送液壓支架配備專用平板車； 拱形金屬支架用量較大時，可配備專用車輛； 運(yùn)送充填材料，應(yīng)根據(jù)不同充填系統(tǒng)，選擇相適應(yīng)的車輛。第五節(jié) 礦車車輛配備及井巷鋪軌 第十條　礦車及輔助運(yùn)輸車輛配備數(shù)量，應(yīng)按照礦井設(shè)計日產(chǎn)量，保證井上、下生產(chǎn)需要及運(yùn)輸系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)計算后確定。 第十一條　采用固定式礦車運(yùn)煤時，礦井需用的列車數(shù)量確定和礦車數(shù)量可按排列法計算，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、井筒運(yùn)行，根據(jù)罐籠或串車一次提升的礦車數(shù)量確定； 二、主井空、－； 三、副井空、－； 四、清理井底撒煤3－5輛； 五、井上； 六、－； 七、每一采區(qū)下部動矸石； 八、－； 九、－； 十、－； 十一、－； 十二、－。 第十二條 備用礦車數(shù)量宜為使用數(shù)量的20%。 第十三條 傾角小于25176。的上、下山，可采用架空乘人裝置運(yùn)送人員。 第十四條 井巷鋪設(shè)的軌型，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備類型、使用地點確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 斜井：運(yùn)輸設(shè)備為箕斗、人車、運(yùn)送液壓支加設(shè)備車，采用30kg/m或38kg/m； 平硐、大巷、井底車場、：運(yùn)輸設(shè)備為8t及以上機(jī)車、3t及以上礦車、采用30kg/m； 平硐、大巷、井底車場：1t、采用22kg/m； 采區(qū)巷道：，采用30kg/m或22kg/m； 采區(qū)巷道：1t、采用22kg/m或15kg/m。 第十五條 井下巷道鋪軌，除使用上有特殊要求外，還應(yīng)采用鋼筋混凝土軌枕。道床高度應(yīng)符合下列規(guī)定。傾角大15176。的斜井和主要上、下山鋪設(shè)軌道時，應(yīng)采用防滑措施。 第十六條 大巷水溝應(yīng)布置在人行道同側(cè)。水溝宜采用混凝土澆灌，并設(shè)置預(yù)制混凝土蓋板。當(dāng)水中含煤較多、沿溝清理不便時，應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置小型沉淀池。第十一章 提升、通風(fēng)、排水和壓縮空氣設(shè)備第一節(jié) 提升設(shè)備 第一條 摩擦提升防滑安全校驗應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、摩擦提升機(jī)保險閘所確定的安全制動力矩值（即安全閘制動力矩），應(yīng)能滿足不同負(fù)載在各種運(yùn)行方式下產(chǎn)生緊急制動減速時，張力值不超過鋼絲繩的滑動極限（efa）, m/s2及重載提升減速度不大于5m/s2。計算時，應(yīng)忽略井筒阻力； 二、摩擦提升機(jī)工作閘制動力矩不得小于提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩的三倍；應(yīng)根據(jù)設(shè)計實用最大不平衡負(fù)載，按閘間隙2mm時的彈簧力配備制動器對數(shù)（即允許最小制動力），取計算值進(jìn)位為整數(shù)； 三、經(jīng)防滑校驗，當(dāng)一級制動裝置不能滿足要求時，必須采用二級制動裝置； 四、宜選用平衡提升系統(tǒng)。當(dāng)為不平衡提升系統(tǒng)驗算防滑時，其差重應(yīng)計入重載側(cè)。防滑設(shè)計應(yīng)計入導(dǎo)向輪慣性影響的不利因素。 第二條 選用多繩摩擦輪提升機(jī)時，主摩擦輪的直徑與提升鋼絲繩直徑的比值，必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。有條件時。 第三條 主井提升設(shè)備的不均衡系數(shù)，；。主提升設(shè)備應(yīng)在第一水平留20%的富余能力。 第四條 提升窗口容器在井口、井底同時作業(yè)時，休止時間應(yīng)符合下列規(guī)定： 一、箕斗提煤休止時間：標(biāo)稱容量6t及以下箕斗提煤休止時間為8s，8t∽9t箕斗為10s，12t∽30t箕斗按每噸1s計算，30t以上箕斗應(yīng)經(jīng)計算后確定； 二、普通罐籠進(jìn)出礦車休止時間應(yīng)符合：（表） 三、普通罐籠單層進(jìn)出材料車、平板車的休止時間為40s，雙層罐籠沉罐時休止時間為88s； 四、單層罐籠每次升降人員5人及以下時，休止時間為20s，超過5人每增加一人增加1s；雙層罐籠升降人員，當(dāng)兩層中的人員可同時進(jìn)出罐籠時，休止時間比單層罐籠增加2s信號聯(lián)絡(luò)時間。當(dāng)人員由一個水平進(jìn)出罐籠時，休止時間比單層罐籠增加一倍，另加6s換置時間； 五、斜井串車提升的凈休止時間，平車場為25s，甩車場為20s。井上下甩車時間，