回車場設計規(guī)范-文庫吧
2025-08-03 09:59 本頁面
【正文】 均應設置可供消防救援人員進入的窗口，窗口的凈尺寸不得小于0． 8m1． 0m，窗口下沿距室內(nèi)地面不宜大于 1． 2m，該窗口間距不應大于 20m，窗口的玻璃應易于破碎，并應設 置可在室外識別的明顯標志。 5 7． 2． 6 進深大于 90m 的倉儲建筑，應設置寬度不小于6m 的消防救援 通道。儲存棉、麻及棉麻紡織品等的倉庫，應設置消防廢水排放口。 7． 3 消防電梯 7． 3． 1 建筑高度大于 36m的住宅建筑，其他高層民用建筑應設置消防電梯。消防電梯應分別設在不同的防火分區(qū)內(nèi)，且每個防火分區(qū)不應少于 1 臺。 7． 3． 2 建筑高度大于 32m且設置電梯的高層廠房或高層倉庫，每個防火分區(qū)內(nèi)宜設 置 1臺消防電梯。 符合下列條件的建筑可不設置消防電梯： 1 建筑高度大于 32m且設置電梯，任一層工作平臺人數(shù)不超過 2人的高層塔架； 2 局部建筑高度大于 32m，且局部高出部分的每層建筑 面積不大于 50m2 的丁、戊類廠房。 7． 3． 3 符合消防電梯要求的客梯或貨梯可兼作消防電梯。 7． 3． 4 住宅與其他使用功能上下組合建造的建筑，可根據(jù)各自部分的高度按本規(guī)范第 7． 3． 1條的規(guī)定設置消防電梯。 7． 3． 5 消防電梯應設置前室，并應符合下列規(guī)定： 1 前室的使用面積不應小于 6m2；與防煙樓梯間合用的前室，應符合本規(guī)范第 6 5． 5． 30條和第 6． 4． 3條的規(guī)定，前室的門應采用乙級防火門； 注：設置在倉庫連廊、冷庫穿堂或谷物筒倉工作塔內(nèi)的消防電梯，可不設置前室。 2 前 室宜靠外墻設置，在首層應設置直通室外的安全出口或經(jīng)過長度不大于 30m 的通道通向室外。 7． 3． 6 消防電梯井、機房與相鄰電梯井、機房之間，應采用耐火極限不低于 2． 00h 的不燃燒體隔墻隔開；當在隔墻上開門時，應設置甲級防火門。 7． 3． 7 消防電梯的井底應設置排水設施，排水井的容量不應小于 2m3，排水泵的排水量不應小于 10L/s。消防電梯間前室門口宜設置擋水設施。 7． 3． 8 消防電梯應符合下列規(guī)定： 1 應能每層停靠； 2 電梯的載重量不應小于 800kg； 3 電梯從首層到頂層 的運行時間不宜大于 60s； 4 電梯的動力與控制電纜、電線、控制面板應采取防水措施； 5 在首層的消防電梯入口處應設置供消防隊員專用的操作按鈕； 6 電梯轎廂的內(nèi)裝修應采用不燃燒材料； 7 電梯轎廂內(nèi)部應設置專用消防對講電話。 7 7． 4 直升機停機坪 7． 4． 1 建筑高度大于 l00m且標準層建筑面積大于 1500m2的公共建筑，宜設置屋頂直升機停機坪或供直升機救助的設施。 7． 4． 2 直升機停機坪應符合下列規(guī)定： 1 設在屋頂平臺上時，距設備機房、電梯機房、水箱間、共用天線等突 出物的距離不應小于 5m； 2 停機坪通向屋面的出口不應少于 2個，每個出口的寬度不宜小于 0． 90m； 3 四周應設置航空障礙燈，并應設置應急照明； 4 其他要求應符合國家現(xiàn)行航空管理有關標準的規(guī)定。 篇二：景觀規(guī)劃設計常用尺寸規(guī)范合集 景觀規(guī)劃設計常用尺寸規(guī)范合集 一、消防 1．消防車道寬度不應小于 4m。轉(zhuǎn)彎半徑不應小于9~10m，重型消防車不應小于 12m，穿過建筑物門洞時其凈高不應小于 4m，供消防車操作的場地坡度不宜大于 3%。 2．高層建筑的周圍應設有環(huán)形消防車道。當設環(huán)形消 防車道困難時，可沿高層建筑倆個長邊設置消防車道。 3．消防車道距高層建筑外墻宜大于 5m，消防車道上空4m范圍內(nèi)不應有障礙物。 4．小區(qū)內(nèi)盡端式道路不宜大于 120m，應設置不小于 8 12m*12m 消防回車場。 (考慮到車行方便，及景觀效果一般盡端路超過 35m，設回車場 )?；剀噲瞿Ｊ揭娤聢D（ m）。 5．盡端式消防車道應設回車道或回車場。多層建筑群回車場面積不應小于 12m*12m，高層建筑回車場面積不宜小于 15m*15m，供大型消防車的回車場不宜小于 18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形 注：圖中下限值適用于小汽車（車長 5m，最小轉(zhuǎn)彎半徑 6m）；上限值適用于大汽車（車長 8~9m，最小轉(zhuǎn)彎半徑10m） 二、車道 居住區(qū)道路縱坡控制坡度（ %） 注： 《城市居住區(qū)規(guī)范設計規(guī)范》（ GB 50180—93）（ 2020年版） 。 在地形坡度較大的個別困難地段，道路縱坡極限值不宜大于 11%，其坡長不大于 80m，路面應由防滑措施。
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