【正文】 修作業(yè)車標(biāo)志（附件3）要求，對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、軌道平車進行編號，編號登記方法由鐵路局規(guī)定。新購置的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車，須在運用前向局申請管理編號，經(jīng)檢查合格核發(fā)年檢合格證后方準運行。接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的標(biāo)志應(yīng)噴涂在駕駛室兩端駕駛位左側(cè)車體的正下方，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的最高運行速度應(yīng)噴涂在兩端學(xué)習(xí)司機位置右側(cè)車體的正下方。軌道平車的標(biāo)志應(yīng)噴涂在車體兩端前方左側(cè)車體上，軌道平車的最高速度應(yīng)噴涂在兩端前方右側(cè)車體上。第23條 管理檔案： 鐵路局接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車主管部門須具備：⑴接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車統(tǒng)計臺帳；⑵接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢合格證申報表；⑶接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機統(tǒng)計表；(4)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車“行車安全裝備” 臺帳。 設(shè)備配屬單位須具備：⑴接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車履歷簿；⑵接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車管理臺賬；⑶接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢合格證申報表；⑷接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢鑒定表；⑸軌道平車年檢鑒定表；⑹接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機登記表；⑺接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車檢修記錄簿；⑻接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車重傷車軸報告；⑼接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車“行車安全裝備”檢修記錄。 隨車資料：⑴行車及安全規(guī)章；⑵接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車行車日志（附表3）；⑶接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車技術(shù)說明書；⑷接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車隨車備品明細表；⑸接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車探傷合格證；⑹接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢合格證；⑺接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車制動部件檢驗合格證；⑻接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行檢修保養(yǎng)記錄；(9)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車軸、鉤探傷記錄；(10) “行車安全裝備”技術(shù)說明書；(11)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車“行車安全裝備”檢修記錄；(12)列車時刻表。第24條 各級主管部門和安監(jiān)部門有責(zé)任對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車安全運用進行檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患有權(quán)及時制止。第三章 運 用第25 條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行按列車辦理。第26條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車使用配屬單位應(yīng)根據(jù)需要，按規(guī)定提報《接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行計劃》；行車部門須將接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行計劃納入調(diào)度行車日班計劃。第27條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機出乘時，司機須攜帶機車駕駛證；接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車年檢合格證、防寒合格證須齊全、有效，并按規(guī)定貼于接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車正向行駛方擋風(fēng)玻璃的右側(cè)。接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在車站不得進行于本機車無關(guān)的作業(yè)。第28條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司乘人員應(yīng)認真執(zhí)行“一次乘務(wù)作業(yè)程序”，包括出乘、庫內(nèi)作業(yè)、出庫、發(fā)車、途中運行、中間站停車與調(diào)車、區(qū)間作業(yè)、施工作業(yè)、進庫、退勤等作業(yè)；各接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車配屬單位須結(jié)合本單位情況對“一次乘務(wù)作業(yè)程序”實施細化。第29條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機出乘前應(yīng)了解掌握和抄閱運行揭示與行車有關(guān)要求，運行時須嚴格執(zhí)行調(diào)度命令和行車憑證。途中折返或臨時變更運行區(qū)間、作業(yè)種別時，須持有新的調(diào)度命令。多臺車編組運行時，調(diào)度命令應(yīng)傳達到每個司機。第30條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車出本段（如供電段、維管段等）擔(dān)當(dāng)運行任務(wù)時，須有熟悉線路的司機帶道，運行監(jiān)控記錄裝置應(yīng)寫入運行區(qū)段的監(jiān)控數(shù)據(jù)。第31條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車須配備通訊信號設(shè)備、安全防護用品、復(fù)軌器、工具和常用備品備件等（附表4），并具備有效的合格證。接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車配備的止輪器須進行編號和防盜管理，并制定防溜管理的具體辦法。第32條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車出車、途中運行作業(yè)及停車時應(yīng)注意遵守以下規(guī)定：(1) 由司機和學(xué)習(xí)司機共同確認行車憑證、動車信號或發(fā)車信號正確，確認儀表顯示正常、制動系風(fēng)壓符合規(guī)定，待發(fā)動機起動平穩(wěn)后，按規(guī)定開啟“安全行車裝備”并確認狀態(tài)良好；（2）起步要平穩(wěn)，盡量減少不必要的沖擊和振動，車輛運行中，司乘人員須精神集中，按規(guī)定速度行駛，嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控和呼喚應(yīng)答制度，做到“徹底了望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看”，呼喚應(yīng)答標(biāo)準用語由鐵路局根據(jù)部頒標(biāo)準制定；（3）運行中使用非常制動后，須檢查車輛狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)有影響安全的零部件損壞，應(yīng)立即按要求設(shè)置防護，并請求救援；（4）運行過程中，須注意各儀表指示是否正常，車輛各部有無異響和異味，發(fā)現(xiàn)異常及時處理；（5）接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車出乘作業(yè)過程中（包括停車時），司機和學(xué)習(xí)司機不得擅自離崗；（6）現(xiàn)場施工作業(yè)時，司機要認真了望，時刻注意作業(yè)人員的安全，操作軌道起重機時，須嚴格執(zhí)行起重機操作規(guī)程。第33條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車入庫或在專用線行駛必須嚴守速度；遵守一度停車制度，車輛應(yīng)停在警沖標(biāo)內(nèi)，并按規(guī)定做好防溜、防護。第34條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車入庫后，司機和學(xué)習(xí)司機須按規(guī)定做好防溜，并對車輛進行例行檢查，做到故障不過夜、不隔班。第35條 《接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車行車日志》是記錄車輛運用狀態(tài)的原始記錄，是分析行車事故，進行車輛檢修、故障修理的重要依據(jù)，須真實準確填寫，其存檔時間為3年。 第36條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的牽引質(zhì)量、軌道平車的載重、集重應(yīng)遵照產(chǎn)品技術(shù)說明書規(guī)定執(zhí)行。軌道平車的偏載限度按鐵路貨車裝載的規(guī)定執(zhí)行。嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和列車運行的有關(guān)規(guī)定，嚴禁超載、偏載和超速。第37條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車與軌道平車聯(lián)掛推進運行時，速度不得超過30km/h，并不得跨區(qū)間推進運行。車站轉(zhuǎn)線，須嚴格按調(diào)車作業(yè)辦理。在封閉區(qū)間及“天窗”內(nèi)作業(yè)需要推進運行時，須由學(xué)習(xí)司機進行引導(dǎo)，引導(dǎo)時要注意運行前方情況，防范于未然。第38條 學(xué)習(xí)司機不得單獨操縱接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。學(xué)習(xí)司機須在安全乘務(wù)一年以上，并經(jīng)主管部門組織的司機培訓(xùn)合格后，在司機指導(dǎo)下方可學(xué)習(xí)操縱車輛。學(xué)習(xí)司機在下列情況禁止駕駛接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車：運送易燃易爆危險品，夜間行車，事故救援，站場調(diào)車，反向行車，封閉區(qū)間內(nèi)施工作業(yè)；接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機操縱作業(yè)平臺須經(jīng)培訓(xùn)，并持有上崗作業(yè)證，方準操縱。第39條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車停放地點須修建專用線，并具備停放兩輛以上接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、帶有取暖設(shè)施的車庫。車庫內(nèi)須建有20米以上的檢查坑和司乘人員待班室、材料室、衛(wèi)生間等。 第40條 司乘人員須熟知“行車安全裝備”的基本結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能，嚴格按操作程序熟練運用“安全行車裝備”，并應(yīng)掌握運行監(jiān)控記錄裝置的數(shù)據(jù)專儲和分析。 第四章 安 全第41條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車司機應(yīng)及時反映車輛的不良狀態(tài)及行車中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，使用配屬單位主管應(yīng)及時組織相關(guān)人員采取措施，消除隱患。第42條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車具有下列情況之一者，禁止上線運行。（1）發(fā)動機無力或有異響；（2）傳動部分不良、有異響、保安裝置失效，液力傳動系統(tǒng)壓力異常；（3）車軸有裂紋、或車軸軸箱溫升過高，或有異響；（4）車輪有裂痕、碾堆、或踏面剝離、掉塊、擦傷超限（限度按貨車車輛有關(guān)規(guī)定）或接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車車輪輪輞厚度或輪徑厚度不足23mm，輪緣厚度應(yīng)符合車輛部門的相關(guān)規(guī)定；（5）輪對內(nèi)側(cè)距離超過1353177。3mm允許范圍或輪軸發(fā)生相對位移；（6）車架任何部位出現(xiàn)裂紋或彎曲，影響行車安全； （7）制動系統(tǒng)或基礎(chǔ)制動裝置不良；（8）前后照明、雨刷器或風(fēng)笛失效；（9）自動車鉤“三態(tài)”作用不良，車鉤座、舌、銷磨損超限或有裂紋；（10）“行車安全裝備”故障，通訊信號及安全防護用品失效；(11) 螺栓松動、銷子脫落、機件彎曲或裂紋危及行車安全；（12）作業(yè)平臺、隨機小吊作用不良影響安全行車。第43條 動車前必須按規(guī)定對接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車進行制動試驗，列車管壓力應(yīng)不低于500kpa。車輛運行中須適時使用制動機，不得關(guān)閉發(fā)動機，嚴禁空檔溜放。車站停時間超過20mim，動車前須進行制動機簡略試驗。 第44條 出庫前要對運行監(jiān)控記錄裝置進行自檢，確保“行車安全裝備”技術(shù)狀態(tài)良好。定期對機車信號進行檢測，并在《接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行日志》上做好記錄。第45條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行中，司機要加強瞭望確認地面信號顯示，當(dāng)?shù)孛嫘盘柡蜋C車信號不一致時，以地面信號為準。第46條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行中，嚴禁關(guān)閉“行車安全裝備”。“行車安全裝備”發(fā)生故障時，須及時向車站和列車調(diào)度員報告，按調(diào)度命令（指示）辦理，并在《接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行日志》上做好記錄。第47條 為保證接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行時司機的視線良好、操縱正確，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車內(nèi)乘坐人員必須聽從司機指揮，非操縱端嚴禁其他人員入座。車未停穩(wěn)，嚴禁人員上下。第48條 使用軌道平車運送材料時，司乘人員應(yīng)掌握以下事項：（1）按規(guī)定載重、集重要求裝載；（2）裝載應(yīng)穩(wěn)固，不偏載，不超限；（3）卸車時，不偏卸，卸下物品不得侵入限界，大件物料不得邊走邊卸；（4）跨裝長大物件時，應(yīng)使用貨物轉(zhuǎn)向架；（5）裝載接觸網(wǎng)支柱、線盤及其它維修、施工材料時須按規(guī)定捆綁牢固；（6）鄰線有車通過時，禁止進行裝卸作業(yè)。第49條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車編組運行時，以前進方第一位接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車為本務(wù)機。聯(lián)掛編組時，整列車須按規(guī)定進行制動試驗，確認制動性能良好后方可行駛。接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車編組不得超過十輛。第50條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車須做好防火工作，嚴禁使用明火預(yù)熱發(fā)動機、油箱、油管，及不關(guān)機時用油棉絲布擦拭發(fā)動機。車內(nèi)須配備滅火器具，滅火器應(yīng)置于便于摘取的位置；使用配屬單位須按消防部門的規(guī)定對滅火器具進行定期檢查，不得超期使用。第51條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車內(nèi)嚴禁使用明火，車內(nèi)取暖應(yīng)采用有安全裝置的取暖設(shè)備，取暖設(shè)備應(yīng)固定牢固，確保安全。第 52條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在車站停留時，須有人留守。列車前后兩端須做好防護及防溜。第53條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車動車前，須撤除防溜，經(jīng)司機確認，并將止輪器放于指定位置后方可動車。第54條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在站內(nèi)等會列車時，須保壓制動，并不得關(guān)閉發(fā)動機。第55條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車運行中，如制動、走行及與安全有關(guān)的總成、部件發(fā)生異常時，須立即停車檢查，及時處理。第56條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車由于故障或其他原因在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》要求，立即向有關(guān)部門報告，及時請求救援，并做好防溜、防護工作。已請求救援的列車，不得再行移動。第57條 電氣化線路上使用接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車必須遵守下列規(guī)定：（1）未確認停電不得攀登接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車棚頂及作業(yè)平臺；（2）任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分須保持2m以上的距離；（3）進行裝卸長大材料時，只能平移，不得高抬翻轉(zhuǎn)，嚴禁豎立；不得用木（竹）桿等物做測量貨物裝卸高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè)；特殊情況作業(yè)人員需在距接觸網(wǎng)不足2m處作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電；具體辦法按《電氣安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定辦理。（4）200km/h提速區(qū)段安全注意事項‰以上的下坡道上時，為防止車輛受高速列車通過風(fēng)壓影響而發(fā)生溜逸或其他原因引起車輛侵入正線，車輛上應(yīng)留司機看車，擰緊手制動。列車交會時，在兩列車之間的空氣產(chǎn)生很大的壓力波動，接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車在線路上進行接觸網(wǎng)檢修、施工作業(yè)時，臨線側(cè)車窗玻璃必須關(guān)閉。當(dāng)與200km/h旅客通過列車交會時，司乘人員及車上作業(yè)人員要遠離通過列車側(cè)的車窗玻璃，防止車窗玻璃破碎傷人。，應(yīng)能適應(yīng)200km/h列車交會時產(chǎn)生的氣動力作用，安全、物資、車輛管理部門負責(zé)人必須親自現(xiàn)場檢查、把關(guān)、簽認，確保貨物裝載加固質(zhì)量和全過程運輸安全。，作業(yè)平臺絕對不得向鄰線方向轉(zhuǎn)動，注意鄰線列車，作業(yè)人員時刻與鄰線保持足夠的安全距離。作業(yè)時，必須在高速列車到達前半小時停止作業(yè)，作業(yè)平臺上人員須下道避車；作業(yè)平臺須旋轉(zhuǎn)到運行的正常位置。第58條 軌道起重機司機必須持證上崗，軌道起重機進行裝卸作業(yè)時，須指派有經(jīng)驗的施工負責(zé)人做現(xiàn)場指揮，設(shè)專人防護，并嚴格執(zhí)行起重作業(yè)標(biāo)準。 第五章 檢 修 第59條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車實行以日常檢修保養(yǎng)為基礎(chǔ)，臨時修理和計劃修理相結(jié)合的檢修方針。第60條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車配屬單位設(shè)備管理人員，應(yīng)根據(jù)本規(guī)則制定保養(yǎng)和檢修計劃，并監(jiān)督、檢查計劃落實情況。第61條 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的保養(yǎng)為日常保養(yǎng)、走合期保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、換季保養(yǎng)日常保養(yǎng)是以清潔、緊固、調(diào)整、潤滑為主要內(nèi)容，保證接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車各部工作正常，延長車輛使用壽命為目的的重要保養(yǎng)。日常保養(yǎng)的時機應(yīng)掌握在出車前，入庫后，應(yīng)按照車輛技術(shù)標(biāo)準、保養(yǎng)要求進行。走合期保養(yǎng)是對新制、大修后的接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車進行的保養(yǎng)。走合期保養(yǎng)由包乘司機負責(zé)。接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車走合期內(nèi)的牽引質(zhì)量應(yīng)降低30%，應(yīng)適當(dāng)減速和短距離運行，長大坡道上行駛時，應(yīng)減少載重量。車輛走合期內(nèi)要隨時注意各運轉(zhuǎn)部件的情況，及時消除不良現(xiàn)象。運行中司機要注意發(fā)動機工作狀態(tài)，停車后及時檢查變速箱、換向箱、車軸齒輪箱和軸箱的溫升情況。走合期滿后，要進行一次定期保養(yǎng)，清洗曲軸箱、機油濾清器，并按要求更換潤滑油和機油濾清器芯等。 定期保養(yǎng)是以全面檢查、調(diào)整、排除不正常技術(shù)狀態(tài)為主要內(nèi)容（包括各項日常保養(yǎng)項目）的保養(yǎng)。定期保養(yǎng)由包乘司機負責(zé)實施，內(nèi)容應(yīng)按照車輛技術(shù)標(biāo)準規(guī)定制定的保養(yǎng)項目進行。