【正文】 由一塊封頂塊、兩塊鄰接塊、三塊標(biāo)準(zhǔn)塊構(gòu)成，環(huán)間采用錯(cuò)縫拼裝。管片混凝土等級(jí)為 C50，抗?jié)B等級(jí) S12。 （ 5） 聯(lián)絡(luò)通道（兼泵房） 聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法開(kāi)挖，復(fù)合式襯砌。初襯采用 工 16鋼拱架及 250mm厚 C20噴射混凝土、格柵鋼架聯(lián)合支護(hù)；二襯采用模筑 C3 S10的防水混凝土襯砌 。 寧波市軌道交通 2 號(hào)線一期地下土建工程 TJ2109 標(biāo)段 施工測(cè)量技術(shù)方案 3 中中中 交交交 隧隧隧 道道道 工工工 程程程 局局局 有有有 限限限 公公公 司司司 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)概況 、工程地質(zhì) 根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，與本工程相關(guān)主要地層為① 1 層填土、① 2 層粘土、① 3 層淤泥質(zhì)粘土、① 4 層泥炭質(zhì) 土、② 1 層粘土、② 3 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、② 4 層淤泥質(zhì)粘土、③ 1 層粉土 ,粉砂夾粉質(zhì)粘土、③ 2 層粉質(zhì)粘土、④ 2 層粘土、⑤ 1 層粘土、⑤ 2層粉質(zhì)粘土、⑤ 3 粉土、⑥ 2 粉質(zhì)粘土、⑥ 2a 粉砂、⑧ 1 層粉砂粉土、⑧ 3 層細(xì)砂中砂、⑧ 3a 層粉質(zhì)粘土、⑨ 1 層粉質(zhì)粘土、⑨ 1a 層細(xì)砂中砂等。 其中 孔浦站穿越：土層② 3 層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、② 4 淤泥質(zhì)粘土、③ 1 粉土加粉砂、③ 2 粉土夾粉質(zhì)粘土，④ 2 粘土層。 表 23 隧道巖土工程地質(zhì)特征表 地層名稱 顏 色 狀 態(tài) 特 征 描 述 ① 1 雜填土 灰黃色 灰褐色 松散～稍密 ～中密 由碎石、磚塊、混凝土塊、生活垃圾混粘性土組成，填齡 17 年。 ① 2 粘土 褐黃色 灰黃色 可塑 軟塑 可塑往下逐漸變?yōu)檐浰?，巖性以粘土為主 ① 3 淤泥質(zhì)粘土 灰色 流塑 含腐植物及貝殼碎屑，土面光滑有光澤，無(wú)振動(dòng)反應(yīng)，高韌性，高干強(qiáng)度 ① 4 泥炭質(zhì)土 灰色 流塑 土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中干強(qiáng)度。 ② 1 粘土 灰色 軟塑 含腐植物及貝殼碎屑，土面光滑有光澤，無(wú)振動(dòng)反應(yīng)，高韌性，高干強(qiáng)度 ② 2b 淤泥質(zhì)粘土 灰色 流塑 含腐植物及貝殼碎屑，土面光滑有光澤，無(wú)振動(dòng)反應(yīng)，高韌性，高干 強(qiáng)度 ② 2c 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 灰色 流塑 土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度。 ② 3 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 灰色 流塑 土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度，巖性以淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土為主，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)粘土，流塑。 ② 4 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 灰色 流塑 土面光滑有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，高韌性，高干強(qiáng)度。巖性以淤泥質(zhì)粘土為主，流塑。 寧波市軌道交通 2 號(hào)線一期地下土建工程 TJ2109 標(biāo)段 施工測(cè)量技術(shù)方案 4 中中中 交交交 隧隧隧 道道道 工工工 程程程 局局局 有有有 限限限 公公公 司司司 ③ 1 粉質(zhì)粘土 灰色 稍密～中密，濕～很濕 一般含粉砂量很高，具層里構(gòu)造，土面無(wú)光澤反應(yīng)，低韌性，低干強(qiáng)度，搖振反應(yīng)迅速。 ③ 1b 粉質(zhì)粘土夾粉土 灰色 稍密～中密，濕～很濕 含腐植物及貝殼碎屑，局部成粉質(zhì)粘土，粉土互層 ，土面無(wú)光澤反應(yīng)，低韌性，低干強(qiáng)度，搖振反應(yīng)迅速。 ③ 2 粉質(zhì)粘土 灰色 軟～可塑 灰色、飽和，軟～可塑，中壓縮性，無(wú)搖振反應(yīng)，切面較光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，局部粉粒含量高，夾粉土。 ○ 4 1 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土 灰色 流 塑 局部細(xì)鱗片狀構(gòu)造，絮狀結(jié)構(gòu)，含腐植物及貝殼碎屑，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中干強(qiáng)度 。 ④23 粘土 灰色 軟～可塑 鱗片狀構(gòu)造，絮狀結(jié)構(gòu)夾粉砂團(tuán)塊或薄層，土面光滑有光澤，無(wú)振動(dòng)反應(yīng)，高韌性，高干強(qiáng)度。 ④ 2a 粉質(zhì)粘土 灰色 軟～可塑 鱗片狀構(gòu)造，絮狀結(jié)構(gòu)夾粉砂團(tuán)塊或薄層，土面光滑有光澤，無(wú)振動(dòng)反應(yīng)，高韌性，高干強(qiáng)度。 ○ 5 1 粘土 黃褐色 可塑 含鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化鐵條紋，土面光滑有光澤， 無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中干強(qiáng)度 。 ○ 5 2 粉質(zhì)粘土 黃褐色 軟塑，局部可塑 含鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化鐵條紋，土面光滑有光澤，具層理構(gòu)造，單層厚度 39mm,層間多夾粉土薄層，層厚 25mm，局部為粉質(zhì)粘土與粉土互層，土面稍有光澤，搖振反應(yīng)緩慢，中等韌性，中等干強(qiáng)度。 ○ 5 3 粉質(zhì)粘土 黃褐色 局部流塑 夾氧化鐵條紋，具層理構(gòu)造，單層厚度 26m，局部夾粉砂，土面無(wú)光澤反應(yīng)，低韌性，低干強(qiáng)度，搖振反應(yīng)迅速。實(shí)測(cè)標(biāo)貫平均擊數(shù)為 擊。 ⑥ 1 粉質(zhì)粘土 灰綠色 可塑 含鐵錳質(zhì)結(jié)核及氧化鐵條紋，局部粉粒含量較高，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度。 ⑥ 2 粉質(zhì)粘土 灰色 局部流塑 含少量腐植物及鈣質(zhì)結(jié)核，局 部具層理構(gòu)造。 ⑥ 2a 粉土夾粉砂 灰色 具層理構(gòu)造，呈粉土與粘性土互層狀，單層厚度 12mm，局部間夾粘性土薄層，局部夾粉砂。土面無(wú)光澤反應(yīng)，低韌性，低干強(qiáng)度，搖振反應(yīng)迅速。實(shí)測(cè)標(biāo)貫平均擊數(shù)為 22 擊。 ⑥ 3 粉質(zhì)粘土 灰褐色 軟塑，局部可塑 粉粒含量很高，含少量腐植物，厚層狀，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度。 寧波市軌道交通 2 號(hào)線一期地下土建工程 TJ2109 標(biāo)段 施工測(cè)量技術(shù)方案 5 中中中 交交交 隧隧隧 道道道 工工工 程程程 局局局 有有有 限限限 公公公 司司司 ⑧ 1 粉砂 灰色 主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石，局部夾粉土薄層，粒徑一般往下逐漸變粗，局部為粉砂，中砂，偶為礫砂混少量圓礫，含少量粘性土，飽和。實(shí)測(cè)標(biāo)貫擊數(shù)為 28 擊。 ⑧ 1a 粉質(zhì)粘土 灰色 軟塑 粉粒含量高，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度，偶見(jiàn)粘土。 ⑧ 2 粉質(zhì)粘土 灰色 可塑偏軟，局部軟塑 含腐植物，局部粉粒含量較高，混有少量粉砂— 中砂顆粒，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度，偶見(jiàn)粘土。 ⑧ 3 細(xì)砂 灰色 砂質(zhì)一般較純，石英長(zhǎng)石質(zhì)，局部混少量粘性土或夾粉砂層，顆粒一般自上而下逐漸變粗，下部多夾有圓礫，顆料級(jí)配一般。密實(shí)，飽和。局部為粉砂。實(shí)測(cè)標(biāo)貫平均擊數(shù)為 擊。 ⑧ 3a 粉質(zhì)粘土 灰色 軟塑，流塑 含腐植物，局部粉粒含量較高或混有少 量粉砂— 中砂顆粒，土面稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度。 ⑨ 1 粉質(zhì)粘土 藍(lán)灰色、灰黃色 可塑，硬塑 厚層狀構(gòu)造，土面光滑稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，中等韌性，中等干強(qiáng)度，巖性以粉質(zhì)粘土為主，局部為粘土。 、水文地質(zhì)特征 1）孔隙潛水 淺層松散巖類孔隙潛水主要賦存于場(chǎng)區(qū)淺部填土和粘土、淤泥質(zhì)土層中。淺部填土富水性和透水性均較好，水量較大；淺層粘土和淤泥質(zhì)土富水性、透水性均差，滲透系數(shù)為 179。 106～ 179。 107cm/s 之間，水量貧乏，單井出水量小于 5m3/d。場(chǎng)地內(nèi)孔隙潛水主 要接受大氣降水豎向入滲補(bǔ)給和地表水的側(cè)向入滲補(bǔ)給，多以蒸發(fā)方式排泄。勘察期間測(cè)得潛水埋深 ～ 之間，標(biāo)高介于 ～ 之間，水位埋深及高程變化較小。淺層孔隙潛水水位變化受季節(jié)及氣候環(huán)境影響顯著，經(jīng)調(diào)查，水位季節(jié)性變化幅度為 左右。 2）孔隙承壓水 孔隙承壓水可分為淺層孔隙承壓水及深部承壓水，深部承壓水可分為第 I1 層孔隙承壓水 、第 I2 層孔隙承壓水、第 II 層孔隙承壓水。 ①淺層孔隙承壓水 淺層孔隙承壓水主要賦存于③ 1 層粉土 ,粉砂夾粉質(zhì)粘土層，③ 1 層含水層厚～ ， 含水層夾較多粘性土薄層，透水性一般，水量相對(duì)較小，單井出水量在～ ，在砂質(zhì)較純、厚度較大的地段出水量相對(duì)較大，水位埋深在 寧波市軌道交通 2 號(hào)線一期地下土建工程 TJ2109 標(biāo)段 施工測(cè)量技術(shù)方案 6 中中中 交交交 隧隧隧 道道道 工工工 程程程 局局局 有有有 限限限 公公公 司司司 左右，滲透系數(shù) 179。 105cm/s，水溫為 19℃左右，水質(zhì)為微咸水，地下水基本不流動(dòng)。 工程特點(diǎn) 本標(biāo)段施工具有“線長(zhǎng)”“量大”“護(hù)難”“ 拆遷難 ”“工法多、接口多”的特點(diǎn)。 線長(zhǎng)：本標(biāo)段工程項(xiàng)目 包括甬江北站～孔浦站區(qū)間、孔浦站、孔浦站后盾構(gòu)區(qū)間、孔浦站后明挖暗埋段區(qū)間、孔浦站后明挖 U 型槽區(qū)間，共一站兩盾構(gòu)區(qū)間 — 明挖區(qū)間— U 型槽區(qū)間的土建工程施工。 其中 盾構(gòu)區(qū)間單線長(zhǎng) 3700 多米，孔浦站長(zhǎng) 米，站后明挖段及 U 型槽區(qū)間 米 及盾構(gòu)區(qū)間內(nèi)采用礦山法施工的聯(lián)絡(luò)通道兩處。 量大：本工程包括 孔浦站 、 站后明挖段及 U 型槽區(qū)間 ，其中土石方開(kāi)挖量約 20 萬(wàn)方 ，結(jié)構(gòu)混凝土 15 萬(wàn)方，鋼筋 約 萬(wàn)噸，工程量較大。 護(hù)難：本標(biāo)段部分基坑開(kāi)挖深度較深 。開(kāi)挖基本采用 地下連續(xù) 墻支護(hù)，部分 段采用 攪拌樁 的形式作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)?；娱_(kāi)挖深度深，人工填土層和新近沉積層土體自穩(wěn)性差； 局部具層理構(gòu)造 。在有 少量的粉土團(tuán)塊，粉粒含量稍高，含少量腐植物及貝殼的土層 中施工 鋼支撐 支護(hù) 難度大；明挖段（ SK20+848～ SK21+100 和 SK22+050～SK22+500）基坑開(kāi)挖深度 所在土層主要為② 3 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、② 1 粘土層；墻趾所在土層主要為③ 1 粘質(zhì)粉土、② 4 淤泥質(zhì)粘土、② 3 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層?；铀幫翆游锢砹W(xué)性質(zhì)較差，坑底以下 3m 范圍內(nèi)采用攪拌樁抽條加固 ； 聯(lián)絡(luò)通道 暗挖段（ SK20+ 和 SK21+）結(jié)構(gòu)位于 ③ 1 層粉砂 ,粉砂夾粉質(zhì)粘土（ almQ1 4）為飽水的含水層，圍巖穩(wěn)定性很差，無(wú)法形成自然應(yīng)力拱，開(kāi)挖后易坍塌。 拆遷難 ：全線車站和區(qū)間工程 202020 年 12 月 2 日進(jìn)場(chǎng)， 4 個(gè)月內(nèi)拆遷 工作仍沒(méi)有起色。 工法多，接口多：本工程包括車站和區(qū)間工程，有明挖和暗挖施工， 圍護(hù) 護(hù)結(jié)構(gòu)有 地下連續(xù)墻 、 鉆孔 灌注樁 、旋噴樁、攪拌樁。 寧波市軌道交通 2 號(hào)線一期地下土建工程 TJ2109 標(biāo)段 施工測(cè)量技術(shù)方案 7 中中中 交交交 隧隧隧 道道道 工工工 程程程 局局局 有有有 限限限 公公公 司司司 第二章、 編制依據(jù) 1.《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》 (GB50308— 2020)； 2．《工程測(cè)量規(guī)范》 (GB50026— 2020)； 3．《寧波市軌道交通工程施工測(cè)量管理辦法（試行）》； 4. 《城市測(cè)量規(guī)范》 CJJ8— 99 5．《全球定位系統(tǒng)（ GPS） 測(cè)量規(guī)范》 GB/T10101— 2020 6.《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 GB/T12897— 2020 7．《鐵路測(cè)量測(cè)量規(guī)范》 TB10101— 2020 8.《測(cè)繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定》 CH1002— 95 9.《測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CH1003— 95 10．國(guó)家其他測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) 寧波市軌道交通 2 號(hào)線一期地下土建工程 TJ2109 標(biāo)段 施工測(cè)量技術(shù)方案 8 中中中 交交交 隧隧隧 道道道 工工工 程程程 局局局 有有有 限限限 公公公 司司司 第三章、 測(cè)量?jī)x器和人員配置 測(cè)量?jī)x器配置： 類別 型號(hào) 精度 廠家 鑒定日期 有效期止 備注 全站儀 徠卡 TCR1201+ 1 Leica 20201118 20201117 電子水平儀 天寶 Di