【正文】 生變化，所以在測量時和施工中應(yīng)先對地面控制點(diǎn)進(jìn)行檢測，確定控制網(wǎng)的可靠性。工作內(nèi)容包括：檢測相應(yīng)精密導(dǎo)線點(diǎn)，檢測高程控制點(diǎn)等。在地面控制網(wǎng)檢測無誤后，依據(jù)檢測的控制點(diǎn)再進(jìn)行施工控制網(wǎng)的加密，再進(jìn)行施工控制網(wǎng)的加密, 以保證日后的施工測量及隧道貫通測量有順利進(jìn)行。施工控制網(wǎng)的加密分兩方面內(nèi)容：（1） 施工平面控制網(wǎng)加密測量 通常地面精密導(dǎo)線的密度及數(shù)量都不能滿足施工測量的要求，因此根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，進(jìn)一步進(jìn)行施工控制網(wǎng)的加密，以滿足施工放樣、豎井聯(lián)系測量、隧道貫通測量的需要。施工平面控制網(wǎng)采用Ⅰ級全站儀進(jìn)行測量，測角四測回（左、右角各兩測回，左、右角平均值之和與360176。的較差應(yīng)小于4″），測邊往返觀測各二測回，用嚴(yán)密平差進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，點(diǎn)位中誤差小于177。10㎜。（2） 施工高程控制網(wǎng)加密測量根據(jù)實(shí)際情況將高程控制點(diǎn)引入施工現(xiàn)場，并沿線路走向加密高程控制點(diǎn)。水準(zhǔn)基點(diǎn)（高程控制點(diǎn)）必須布設(shè)在沉降影響區(qū)域外且保證穩(wěn)定。水準(zhǔn)測量采用二等精密水準(zhǔn)測量方法和177。8㎜（L為水準(zhǔn)路線長，以km計(jì)）的精密要求進(jìn)行施測。 聯(lián)系測量是將地面測量數(shù)據(jù)傳遞到隧道內(nèi)，以便指導(dǎo)隧洞道施工。具體方法是將施工控制點(diǎn)通過布設(shè)趨近導(dǎo)線和趨近水準(zhǔn)路線，建立近井點(diǎn)，再通過近井點(diǎn)把平面和高程控制點(diǎn)引入豎井下，為隧道開挖提供井下平面和高程依據(jù)。聯(lián)系測量是聯(lián)接地上與地下的一項(xiàng)重要工作，為提高地下控制測量精度，保證隧道準(zhǔn)確貫通應(yīng)根據(jù)工程施工進(jìn)度，應(yīng)進(jìn)行多次復(fù)測，復(fù)測次數(shù)應(yīng)隨貫通距離增加而增加，一般1km以內(nèi)取三次。其主要內(nèi)容包括：（1）趨近導(dǎo)線和趨近水準(zhǔn)測量地面趨近導(dǎo)線應(yīng)附合在精密導(dǎo)線點(diǎn)上。近井點(diǎn)與GPS 點(diǎn)或精密導(dǎo)線點(diǎn)通視，并應(yīng)使定向具有最有利的圖形。趨近導(dǎo)線測量用Ⅰ級全站儀進(jìn)行測量，測角四測回（左、右角各兩測回，左、右角平均值之和與360176。的較差應(yīng)小于4″），測邊往返觀測各二測回，用嚴(yán)密平差進(jìn)行數(shù)據(jù)處理， 點(diǎn)位中誤差小于177。10㎜。測定趨近近井水準(zhǔn)點(diǎn)高程的地面趨近水準(zhǔn)路線應(yīng)附合在地面相鄰的精密水準(zhǔn)點(diǎn)上。趨近水準(zhǔn)測量采用二等精密水準(zhǔn)測量方法和177。8√L㎜的精密要求進(jìn)行施測。（2） 豎井定向測量 為保證盾構(gòu)施工基線邊方向的準(zhǔn)確性，采用投點(diǎn)儀和陀螺儀定向方法或吊鋼絲聯(lián)系三角形法為主要手段進(jìn)行定向。如利用豎井倒入，則采用豎井聯(lián)系三角形測量，即通過豎井懸掛兩根鋼絲，由近井點(diǎn)測定與鋼絲的距離和角度，從而算得鋼絲的坐標(biāo)以及它們的方位角，然后在井下認(rèn)為鋼絲的坐標(biāo)和方位角已知，通過測量和計(jì)算便可得出地下導(dǎo)線的坐標(biāo)和方位角，這樣就把地上和地下聯(lián)系起來了。如下圖示： 聯(lián)系三角形定向測量示意圖（3） 高程傳遞測量高程測量控制，通過豎井采用長鋼卷尺導(dǎo)入法把高程傳遞至井下，向地下傳遞高程的次數(shù)，與坐標(biāo)傳遞同步進(jìn)行。先作趨近水準(zhǔn)測量，再作豎井高程傳遞。經(jīng)豎井傳遞高程采用懸吊鋼尺（經(jīng)檢定后），井上和井下兩臺水準(zhǔn)儀同時觀測讀數(shù)，每次錯動鋼尺3～5cm，施測三次，高差較差不大于3mm時，取平均值使用，當(dāng)測深超過20m時，三次誤差控制在177。5mm以內(nèi)。地下施工控制水準(zhǔn)點(diǎn)，可與地下導(dǎo)線點(diǎn)合埋設(shè)于一點(diǎn)，亦可另設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)密度與導(dǎo)線點(diǎn)數(shù)基本相同，在曲線段可適當(dāng)增加一些。地下控制水準(zhǔn)測量的方法和精度要求同地面精密水準(zhǔn)測量。地下施工水準(zhǔn)測量可采用S3水準(zhǔn)儀和5m塔尺進(jìn)行往返觀測，其閉合差應(yīng)在177。20mm（L以km計(jì)）之內(nèi)。 豎井高程傳遞示意圖地下導(dǎo)線測量按Ⅰ級導(dǎo)線精度要求施測。測角中誤差≤177。5″，導(dǎo)線全長閉合差≤1/15000。在隧道未貫通前，地下導(dǎo)線為一條支導(dǎo)線，建立時要形成檢核條件，保證導(dǎo)線的精度。地下施工控制導(dǎo)線是隧道掘進(jìn)的依據(jù)，每次延伸施工控制導(dǎo)線前，應(yīng)對已有的施工控制導(dǎo)線的前三個導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行檢測。地下導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)成導(dǎo)線鎖的形式，形成較多的檢核條件，以提高導(dǎo)線點(diǎn)的精度。導(dǎo)線點(diǎn)如有變動，應(yīng)選擇另外穩(wěn)定的施工控制導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行施工導(dǎo)線延伸測量。施工控制導(dǎo)線在隧道貫通前應(yīng)測量三次，其測量時間與豎井定向測量同步進(jìn)行。重復(fù)測量的坐標(biāo)值與原測量的坐標(biāo)值較差小于177。10mm時，應(yīng)采取逐次的加權(quán)平均值作為施工控制導(dǎo)線延伸測量的起算值。曲線段施工控制導(dǎo)線點(diǎn)宜埋設(shè)在曲線五大樁（或三大樁）點(diǎn)上，一般邊長不應(yīng)小于60m，導(dǎo)線測量采用全站儀施測，左、右角各測二測回，左、右角平均值之和與360176。較差小于6″，邊長往返觀測各二測回，往返觀測平均值較差應(yīng)小于7mm。施工中的測量控制采用極坐標(biāo)法進(jìn)行施測。為了加強(qiáng)放樣點(diǎn)的檢核條件，可用另外兩個已知導(dǎo)線點(diǎn)作起算數(shù)據(jù)，用同樣方法來檢測放樣點(diǎn)正確與否，或利用全站儀的坐標(biāo)實(shí)測功能，用另兩個已知導(dǎo)線點(diǎn)來實(shí)測放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，放樣點(diǎn)理論坐標(biāo)與檢測后的實(shí)測坐標(biāo)X、Y值相差均在177。3mm以內(nèi)，可用這些放樣點(diǎn)指導(dǎo)隧道施工。也可用放線兩個點(diǎn)，用尺子量測兩點(diǎn)的距離進(jìn)行復(fù)核，距離相差在177。2mm以內(nèi)，可用這些點(diǎn)指導(dǎo)隧道施工。暗挖隧道施工放樣主要是控制線路設(shè)計(jì)中線、里程、高程和同步線。隧道開挖時，在隧道中線上安置激光指向儀，調(diào)節(jié)后的激光代表線路中線或隧道中線的切線或弦線的方向及線路縱斷面的坡度。每個洞的上部開挖可用激光指向儀控制標(biāo)高，下部開挖采用放起拱線標(biāo)高來控制。施工期間要經(jīng)常檢測激光指向儀的中線和坡度，采用往返或變動兩次儀器高法進(jìn)行水準(zhǔn)測量。在隧道初支過程中，架設(shè)鋼格柵時要嚴(yán)格的控制中線、垂直度和同步線，其中格柵中線和同步線的測量允許誤差為177。20mm，格柵垂直度允許誤差為3176。 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)的相關(guān)測量和掘進(jìn)測量盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前應(yīng)進(jìn)行下列測量1) 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)設(shè)施的定位測量，其中包括盾構(gòu)導(dǎo)軌安裝測量和盾構(gòu)機(jī)拼裝測量等項(xiàng)工作；2) 盾構(gòu)機(jī)內(nèi)參考點(diǎn)復(fù)測，指盾構(gòu)機(jī)拼裝竣工后，應(yīng)進(jìn)行的測量工作其主要測量工作應(yīng)包括盾構(gòu)機(jī)各主要部件幾何關(guān)系測量等；3) SLS－T導(dǎo)向系統(tǒng)的正確性與精度復(fù)核，主要包括對SLS－T導(dǎo)向系統(tǒng)中的TCA儀器和棱鏡位置測量；4) 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)位置及姿態(tài)測量。掘進(jìn)測量工作包括：1) 洞內(nèi)平面控制點(diǎn)測量洞內(nèi)控制導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在隧道貌岸然的兩側(cè)墻壁上，采用強(qiáng)制對中標(biāo)志，在通視條件允許和情況下，每100米布設(shè)一點(diǎn)。以豎井定向建立的基線邊為坐標(biāo)和方位角起算依據(jù)觀測采用Ⅰ級全站儀進(jìn)行測量，測角四測回（左、右角各兩測回，左、右角平均值之和與360176。的較差應(yīng)小于4″），測邊往返觀測各二測回。2) 洞內(nèi)高程控制測量洞內(nèi)水準(zhǔn)測量以豎井高程式傳遞水準(zhǔn)點(diǎn)為起算依據(jù)，采用二等精密水準(zhǔn)測量方法和177。8mm的精密要求進(jìn)行施測。3) 盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)測量提供瞬時盾構(gòu)機(jī)與線路中線的平面、高程偏離值，盾構(gòu)機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度等；（4）施工中對SLS－T導(dǎo)向系統(tǒng)的檢核測量，保證襯砌環(huán)的環(huán)中心偏差和環(huán)片在豎直和水平兩個方向的姿態(tài)；（5）施工中的成環(huán)管片環(huán)位置和姿態(tài)測量。隧道貫通前約50米左右要增加施工測量的次數(shù)，并進(jìn)行控制導(dǎo)線的全線復(fù)測，直至保證隧道貫通。貫通后，應(yīng)進(jìn)行橫向貫通誤差，縱向貫通誤差及高程貫通誤差測量?？⒐y量包括： （1）線路中線測量以施工控制導(dǎo)線點(diǎn)為依據(jù)，利用區(qū)間施工控制中線點(diǎn)組成附合導(dǎo)線。中線點(diǎn)的間距直線上平均150m ，曲線上除曲線元素點(diǎn)外不應(yīng)小于60m 。中線點(diǎn)組成的導(dǎo)線就采用Ⅰ級全站儀，左、右角各測一測回，左、右角平均值之和與360176。的較差應(yīng)小于5″，測距往返觀測各二測回。（2）隧道凈空斷面測量以測定的中線點(diǎn)為依據(jù)，直線段每6m ,曲線元素點(diǎn)每5米應(yīng)測設(shè)一個結(jié)構(gòu)橫斷面，結(jié)構(gòu)斷面可采用全站儀進(jìn)行施測，測定斷面里程誤差允許177。50㎜，斷面測量精度允許誤差為177。10㎜。第五章 、施工動態(tài)分析與監(jiān)控量測技術(shù)方案施工過程的動態(tài)分析，其主要目的是在施工之前了解車站明挖深基坑與暗挖隧道施工過程中所可能產(chǎn)生地層變位和應(yīng)力的影響，明確這種影響的大小量級和范圍，明確危險(xiǎn)可能發(fā)生的部位、方式及應(yīng)采取的施工對策，同時為現(xiàn)場監(jiān)控量測提供管理基準(zhǔn)和依據(jù)。根據(jù)招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)資料以及現(xiàn)場實(shí)際情況，本標(biāo)段施工過程中需對場區(qū)內(nèi)及周圍環(huán)境進(jìn)行日常的常規(guī)監(jiān)測主要有：地表沉降、地面建筑物沉降、傾斜及裂縫、地下管線沉降、隧道拱頂下沉及水平收斂、樁頂位移、襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)力、臨時支護(hù)內(nèi)力、墻背土壓力、地下水位、地中土體垂直位移、地中土體水平位移等。各種觀測數(shù)據(jù)相互印證，確保監(jiān)測結(jié)果的可靠性，為確保周圍建筑物的安全，合理確定施工參數(shù)提供依據(jù)，達(dá)到反饋指導(dǎo)施工的目的。監(jiān)測測點(diǎn)布置原則為：觀測點(diǎn)類型和數(shù)量的確定結(jié)合本工程性質(zhì)、地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)要求、施工特點(diǎn)等因素綜合考慮，并能全面反映被監(jiān)測對象的工作狀態(tài)。為驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)而設(shè)的測點(diǎn)布置在設(shè)計(jì)中最不利位置和斷面上，為結(jié)合施工而設(shè)計(jì)的測點(diǎn)，布置在相同工況下的最先施工部位，其目的是及時反饋信息、指導(dǎo)施工。施工監(jiān)控量測表 監(jiān)測區(qū)段序號監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測儀器監(jiān)測目的明挖車站1地表沉降NA2002全自動電子水準(zhǔn)儀、銦鋼尺掌握基坑開挖過程對周圍土體、地下管線、鉆孔樁和周圍建筑物的影響程度及影響范圍2地下管線沉降3圍護(hù)樁頂垂直位移4建筑物沉降5建筑物傾斜Leica1800全站儀、反射片6圍護(hù)樁水平位移PVC測斜管、Sinco測斜儀掌握基坑開挖過程對周圍土體、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及地下水位的影響7圍護(hù)樁鋼筋應(yīng)力鋼筋計(jì)，頻率接受儀8地下水位水位孔、水位計(jì)9水平支撐軸力軸力計(jì)、頻率接收儀了解施工過程支撐受力1