【正文】 2003年9月1日投運，電子商務的物資采購部分已投運。二期工程將依靠武鋼自己力量開發(fā)武鋼硅鋼、一煉鋼、大型、高線和棒材廠等產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)。同步實施武鋼的客戶關系管理、物資供應鏈管理、設備工程管理、能源計量管理、儲區(qū)優(yōu)化管理、信息門戶管理和企業(yè)決策支持等信息系統(tǒng)，計劃2004年12月前上線投運。屆時武鋼的鋼鐵主業(yè)管理將全面實現(xiàn)信息化。三期工程將實施武鋼冶煉片、煉鋼片、軋鋼片等部分老廠的過程控制計算及基礎自動化的改造，實現(xiàn)生產(chǎn)工藝自動控制和工藝數(shù)據(jù)自動采集。武鋼力爭在“十五”末期，公司鋼鐵主業(yè)初步達到“數(shù)字企業(yè)”的目標。系統(tǒng)一期工程見成效企業(yè)信息化對武鋼的管理理念與國際接軌，促進管理現(xiàn)代化、轉換經(jīng)營機制都帶來了巨大沖擊，如推行現(xiàn)代物流管理方式，實施流程再造，建立適應市場要求的供應鏈，大幅度減少中間管理層等，都是管理思想和理念的重大突破。通過整體產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)的建設，武鋼實現(xiàn)了信息公開，程序透明，運營規(guī)范，各項業(yè)務流程簡化和規(guī)范，實現(xiàn)了動態(tài)管理，并同步實現(xiàn)各項管理流程的持續(xù)優(yōu)化。在管理機構方面實現(xiàn)了向扁平化轉變。整體產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)的建設，從根本上改變了企業(yè)收集、處理、利用信息的方式，推動了業(yè)務流程再造(BPR)乃至組織結構的重構。原有的金字塔型結構為精簡、高效的扁平化結構所取代，計算機系統(tǒng)將取代中層監(jiān)督和控制部門的大量職能，加強決策層與執(zhí)行層的直接溝通。整體產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)投運后，在成材率、庫存、生產(chǎn)作業(yè)率、市場反應能力以及減員增效方面，每年可為武鋼創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益。2003年1～12月，，，，并且資金回籠時間平均縮短3天，平均降低30%，合同交貨期已經(jīng)由原來的45天縮短到現(xiàn)在的30天，將來可實現(xiàn)按旬及按周交貨，生產(chǎn)周期平均減少了5天左右。預計整體產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)全面投運后，將在降低生產(chǎn)成本、減少庫存量、縮短原料采購資金周轉、提高成材率和人員精減等方面，每年可為武鋼創(chuàng)造直接經(jīng)濟效益5000多萬元以上?？傊?，整體產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)已成為武鋼生產(chǎn)經(jīng)營不可缺少的管理工具，更是武鋼走國際化經(jīng)營之路的必然選擇。點評：中鋼集團中冠資訊公司 吳宗啟寶鋼成功了，武鋼也成功了，事實上武鋼的成功更困難，因為它背有歷史的包袱。武鋼信息化的成功要素有很多，最重要的是武鋼將信息化視為一把手工程，武鋼總經(jīng)理劉本仁堅持親自參與制定信息化的整體規(guī)劃，一期在2001年上線，二期在年初已經(jīng)開始實施，年底結束之后還有三期，所以在他心中信息化是一個長期的規(guī)劃，同時信息化建設要與公司發(fā)展的戰(zhàn)略結合，并且要求業(yè)務單位全程參與。在信息化改造中，武鋼以業(yè)務流程的重組為主導，比如，原來生產(chǎn)廠總共有十幾個科室，經(jīng)過重組之后變成三部、一室、一會，三部就是生產(chǎn)技術部、設備部和正裝部；一會是工會；一室是辦公室，形成了簡單清楚的組織結構。另外，慎選有經(jīng)驗的合作伙伴，讓武鋼少走了很多的彎路，同時節(jié)省很多認證的時間、經(jīng)費和人力。武鋼為了信息化工程建設頒布了很多優(yōu)惠政策，這些優(yōu)惠政策正在逐步的在整個公司落實。2月底，劉總經(jīng)理親自主持了一期工程表彰大會以及二期工程的開工典禮。他是利用這些活動傳遞給員工一個信息，即武鋼就是要把信息化工程當作一個首要目標，一定要建成，一定要成功。鋼鐵業(yè)信息化堅硬的柔軟 美國總統(tǒng)布什在華盛頓時間１２月４日宣布取消執(zhí)行了近２０個月的鋼鐵高關稅政策，這對于中國鋼鐵業(yè)無疑是一大利好。但部分專家分析，從長遠來看，隨著世界各國對鋼鐵保護措施的陸續(xù)取消，國際鋼鐵行業(yè)競爭將日趨加劇，國內鋼鐵企業(yè)所受到的沖擊將越來越大。未來數(shù)年間，國內鋼鐵業(yè)可能供過于求。專家告誡，面對日益全球化的競爭，由信息化所推動的管理優(yōu)化將提升鋼鐵企業(yè)的實力。 供過于求鋼鐵業(yè)未來的趨勢 本世紀初，美國鋼鐵公司曾經(jīng)在廣告詞里得意洋洋地宣稱：“鋼鐵成功，美國也成功”。時過境遷，今天中國的鋼鐵行業(yè)發(fā)展迅猛，甚至對美國市場形成了一定沖擊。１１月２２日，美國國際貿易委員會一致通過決議，決定對中國的可鍛鑄鐵管件征收反傾銷稅。從某種意義上，遭遇貿易保護主義是對中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)成就的一種肯定。 同時內需也支撐了中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的蓬勃增長。統(tǒng)計表明，近兩年中國居民消費結構由吃、穿、用向住、行的升級和轉變，使房地產(chǎn)、汽車等產(chǎn)業(yè)成為新的高增長產(chǎn)業(yè)。這兩大產(chǎn)業(yè)都是鋼鐵需求大戶。有這樣美好的前景，國內有鋼鐵概念的上市公司都一路看漲，很多ｈｏｔ ｍｏｎｅｙ也都躍躍欲試。 然而，形勢一片大好的同時，部分專家也給出冷靜的分析和告誡，隨著美國宣布取消鋼鐵高關稅政策，世界各國對鋼鐵的保護措施都將陸續(xù)取消，國際鋼鐵行業(yè)競爭將日趨加劇，國內鋼鐵企業(yè)所受到的沖擊將越來越大。未來數(shù)年間，國內鋼鐵業(yè)有望供過于求。而面對日益全球化的競爭，由信息化所推動的管理優(yōu)化將提升鋼鐵企業(yè)的實力。信息化瓶頸技術與應用難以融合 ＩＢＭ全球服務部工商事業(yè)部副總經(jīng)理、鋼鐵行業(yè)專家路國祥介紹道，目前我國重要的鋼鐵企業(yè)都已基本實現(xiàn)了基礎自動化和業(yè)務自動化。 鋼鐵企業(yè)信息化的難點之一在于生產(chǎn)模式和一般制造企業(yè)反其道而行之，大部分的制造企業(yè)，特別是廣義的機械制造類企業(yè)，其生產(chǎn)流程呈倒金字塔形，是多種性質和形式的原物料、半成品結合成單一產(chǎn)品。而鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)流程則呈現(xiàn)金字塔形，由單一的鐵礦砂原料，根據(jù)不同的制造流程及化學、物理性質的變化，制造出多種類少批量的產(chǎn)品。而且不同的鋼鐵公司，不但產(chǎn)品種類千差萬別，可能工藝流程和生產(chǎn)配置也相距甚遠。因此，結合企業(yè)自身實際與技術服務專家共同開發(fā)實施，才能夠充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢。 １９９５年，寶鋼開始第三期信息化建設，上冷軋生產(chǎn)線。雖然二期不盡如人意，但寶鋼的管理層仍然給予堅定的支持，進一步計劃在三期成功的基礎上，將系統(tǒng)擴展到一期二期中去。 當時鋼鐵企業(yè)信息化的困境實際是一個一直困擾企業(yè)信息化的問題：技術和應用不能結合，ＩＴ人員主導的信息化遠離業(yè)務人員的需求。何況在鋼鐵行業(yè)，產(chǎn)品工藝和生產(chǎn)流程如此錯綜復雜、分工細密，就是業(yè)務人員，比如說鑄造或冶煉工程師，對自己專業(yè)之外的領域也常常隔行如隔山，更不要說ＩＴ人員了。 寶鋼三期信息化項目的選型角逐到最后，進入寶鋼高管視野的只有ＩＢＭ。中選以后，ＩＢＭ專門派工程師到比利時學習煉鋼。寶鋼計劃引入一家樣板廠，結合自己的實際，融會貫通該廠的管理體系，建設最適合的流程和規(guī)范，最終用ＩＴ手段實現(xiàn)于生產(chǎn)中。到１９９８年３月，寶鋼三期的信息化項目——產(chǎn)、供、銷一體化綜合營銷系統(tǒng)順利上線。這個系統(tǒng)打通了從生產(chǎn)到銷售的主線，即從訂貨合同到生產(chǎn)計劃到作業(yè)計劃到出廠計劃的關鍵路徑，集成全流程的質量管理和財務成本管理，共有生產(chǎn)管理、銷售管理、質量管理、財會與成本管理、信息作業(yè)管理等５大領域，共計４１個系統(tǒng)。信息化使薄板合同交貨期從４５天縮短為６天。該系統(tǒng)在中國鋼鐵行業(yè)信息化進程中具有里程碑的意義。行業(yè)信息化降低成本每噸鋼便宜８００元 寶鋼是國內鋼鐵業(yè)的資深企業(yè)，在ＩＴ基礎設施上已有相當?shù)姆e累。信息化對于新興鋼鐵企業(yè)又是另一番光景。 正在寧波北侖港大興土木的寧波建龍鋼鐵有限公司軋鋼項目工程設計年生產(chǎn)能力４００萬噸，總投資１９．７億元人民幣，預計在２００５年２月完成。從今年３月動工，寧波建龍煉鋼、連鑄工程、寧波建龍４３０平方燒結工程、寧波建龍制氧工程等系列工程已相繼上馬。這座全新的中國鋼鐵企業(yè)號稱要“全力打造中國鋼鐵新形象”——噸鋼投資最省，工藝布局最緊湊，建設速度最快，人均勞效一流，環(huán)保國內一流，具有一流綜合國際競爭力。 鋼鐵產(chǎn)業(yè)很難變現(xiàn)，雖然存在較高風險，而投資方之一復星集團上海第一家民營高科技企業(yè)集團，旗下?lián)碛校福岸嗉夜荆毓杉皡⒐桑都疑鲜泄荆牨硎?，對管理團隊控制成本的能力充滿信心，事實上，信息化對這種信心的形成發(fā)揮了重要的作用。 路國祥介紹，ＩＢＭ從“建龍鋼鐵有建廠的想法開始，就開始參與做信息化”。首先，ＩＢＭ結合合作伙伴——中冠咨詢在鋼鐵行業(yè)的專家經(jīng)驗和ＩＢＭ項目規(guī)劃、實施的優(yōu)勢，在項目伊始為建龍的管理層領導提供一個遠景；同時在建設中，尚無生產(chǎn)和銷售的時期，開發(fā)人事、財務、物料管理和工程管理四方面的應用；接著，ＩＢＭ和中冠咨詢配合建龍未來建廠的生產(chǎn)計劃，推進產(chǎn)銷一體化為主的ＥＰＲ系統(tǒng)。 寧波建龍鋼鐵股份有限公司知識與信息部部長顧根華指出，建龍信息化有一些顯著的特點：首先，請最好的老師，用最好的策略。其次，信息化要全面信息化，把信息化上升到知識化。在建龍想做一個知識管理的嘗試。 復星預測“設備與人力資源成本可以讓復星的每噸鋼價格比目前的平均價格便宜８００元人民幣左右?！边@種即將落實的成本優(yōu)勢支撐了復星走出國門的理想?！拔覀兿Ｍ梢栽诔杀緝?yōu)勢的基礎上，不僅僅局限在中國的市場上。這其實是我們最看好的方向?！? 無論是資深鋼鐵企業(yè)還是新興鋼鐵企業(yè)，“內柔外剛”的管理信息化對于中國鋼鐵行業(yè)積蓄優(yōu)勢，迎接全球化的市場競爭，具有重要的作用。顯然，結合企業(yè)自身特點，充分利用技術服務廠商的專業(yè)優(yōu)勢，將幫助鋼鐵業(yè)更快速地實現(xiàn)管理信息化。 鋼鐵業(yè)信息化：現(xiàn)狀與未來 鋼鐵行業(yè)的信息化在中國進展相對比較緩慢，但是由于鋼鐵企業(yè)具有規(guī)模龐大、生產(chǎn)成本高、生產(chǎn)率低等特點，是制造業(yè)中管理信息化最迫切的行業(yè)之一。 鋼鐵業(yè)信息化管理的關鍵是物流的管理。物流又分為原料、煉鐵、煉鋼、軋鋼和成品等幾個階段，這中間要經(jīng)歷非常多的工序，大量的人力、物力，管理的難度相當大。 鋼鐵業(yè)物流的這些特性造成了管理的復雜性。主要表現(xiàn)在：與眾不同的資源管理和計劃模式；數(shù)量龐大的管理信息：如果生產(chǎn)一噸鋼，在物流的跟蹤和管理控制上需要處理的信息量需要用一噸紙來記錄和分析；市場環(huán)境的變化驅動管理信息化要求的變化，這主要體現(xiàn)在：定制化產(chǎn)品和質量需求，更嚴格的交期要求，電子商務應用。 正是因為這樣，建設符合鋼鐵企業(yè)經(jīng)營特性的信息化管理系統(tǒng)勢在必行。 鋼鐵企業(yè)信息化管理的追求目標是生產(chǎn)質量、成材率／原物料耗用、合理的庫存控制、設備利用效率、客戶交期的配合等方面，不但要做得好，做得對，更要做得便宜。加快信息化進程：國內鋼鐵業(yè)求解七道難題 進入上個世紀９０年代后期，由于電子商務的興起，信息建設的方向隨產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化而調整：電子商務的建設力度加大了；因為企業(yè)獲利的下滑，使如何控制信息系統(tǒng)的成本，諸如系統(tǒng)、人員、開發(fā)／維護、操作等成為了重要課題；信息業(yè)務外包變成許多鋼鐵企業(yè)的選擇，例如：巴西Ａｃｅｓｉｔａ 鋼鐵公司、美國ＡＫ 鋼鐵公司、日本鋼管、住友金屬等。 到了上世紀９０年代后期，部分企業(yè)已經(jīng)認識到管理信息化的重要，部分業(yè)者加強生產(chǎn)自動化的投資，開始考慮系統(tǒng)集成和產(chǎn)銷、財務管理等業(yè)務需求，注重信息系統(tǒng)項目投資的效益回收和應用功能的建立，少數(shù)領先者開始引進外界咨詢及技術移轉，全面建設“產(chǎn)銷一體化”的信息系統(tǒng)，構成企業(yè)不可或缺的營運手段。到了新世紀，鋼鐵企業(yè)已經(jīng)開始尋求能改善企業(yè)經(jīng)營體制的全方位信息化解決方案。 但是，國內鋼鐵企業(yè)管理信息化過程中還存在著一些問題。 第一 沒有明確的目標，不確定信息化將如何改變和影響企業(yè)經(jīng)營。主要表現(xiàn)在：企業(yè)經(jīng)營管理人員對信息應用的認識較缺乏，信息技術與企業(yè)管理基本上是脫鉤的，參觀考察也因同業(yè)間的防備而收效甚微。 第二 現(xiàn)代化管理的基礎，包括方法、制度等薄弱。主要表現(xiàn)在：對國企而言，對現(xiàn)代化管理的學習機會較少，也沒有制度移植的渠道，歷史包袱限制了新的思維和新的做法。 第三 投資力度不足、缺乏持續(xù)性。主要表現(xiàn)在：有限的經(jīng)費限制了系統(tǒng)建設的整體性，實際的項目計劃與原定目標脫節(jié)，一次性經(jīng)費無法滿足長期發(fā)展要求，投資在軟件開發(fā)與管理咨詢的經(jīng)費不足。 第四 企業(yè)動作環(huán)境復雜、獨特，不易利用市場上現(xiàn)成的軟件包，專業(yè)的鋼鐵業(yè)信息技術、人員供應十分有限。 第五 生產(chǎn)線自動化程度不足。主要表現(xiàn)在：部分生產(chǎn)線控制尚未電子化，只有少數(shù)生產(chǎn)線采用自動化，并形成了一些“信息孤島”。 第六 管理信息人工處理。主要表現(xiàn)在：原料、中間品、成品各階段庫存信息失真、延誤，造成積壓浪費，手工編制作業(yè)計劃無法滿足市場需求，信息延滯且不一致，影響控制管理效率，無法落實企業(yè)管理中重要的業(yè)績考核工作。 第七 先進管理方法、標準與制度建立方面的經(jīng)驗欠缺。 商報鏈接 日本鋼鐵企業(yè)管理信息化 日本早期的鋼鐵企業(yè)存在著和世界上所有鋼鐵企業(yè)一樣的通病——企業(yè)規(guī)模過于龐大，造成人員的管理難度非常大，同時生產(chǎn)現(xiàn)場的管理也非常復雜，生產(chǎn)效率低下，績效非常低。 日本鋼鐵企業(yè)的信息化戰(zhàn)略是成本一定要低于最強悍的競爭對手，這就必須要提高辦公室員工的生產(chǎn)力和下大力氣進行技術改革。ＩＢＭ作為主要的參與者之一參加了日本鋼鐵業(yè)信息化的建設工作，在日本政府的大力支持下，各個鋼鐵企業(yè)投入很大的資金和ＩＢＭ一起共同開發(fā)了軟件包，然后一起搭建了硬件網(wǎng)絡等，使日本鋼鐵業(yè)的信息化程度得到了很大的提高，生產(chǎn)成本的下降非常明顯。Ｊ０５６ 專家建言 走好三步棋 針對國內鋼鐵業(yè)信息化的現(xiàn)狀和問題，ＩＢＭ全球服務部鋼鐵行業(yè)專家路國祥認為，在鋼鐵企業(yè)信息化建設的過程中，比較合理的建設模式是首先在企業(yè)內部管理規(guī)范，第二步是軟件包的建設，第三步才是硬件設備的搭建，而國內往往正好與之相反，這就造成了系統(tǒng)建設起來以后應用可能會成為問題，因為企業(yè)信息化系統(tǒng)的關鍵是應用。 中國臺灣“中鋼”，在使用ＩＢＭ系統(tǒng)和解決方案之后，可以說是目前世界上成本最低、生產(chǎn)率最好的企業(yè)。這首先在于他們在建設的初期就有了一個非常明確的目標，要通過實施信息化建設為企業(yè)的管理上一個臺階，要在未來３－５年內使這套系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)獲利。其次是要把基本的框架搭建得比較好，這樣在以后的改造中只需要將系統(tǒng)微調，只是更換一些落后的設備就可以了，省去了以后系統(tǒng)改造時重新搭建的麻煩和浪費，節(jié)約了人力、時間和金錢。 鋼鐵業(yè)如果自行開發(fā)和實