【正文】 ，%:，%。，%。據(jù)中國倉儲協(xié)會主持的第六次中國物流市場供需狀況調(diào)查報告(2005)顯示，我國物流企業(yè)物流信息化意識比起以前有所增強，主要表現(xiàn)為物流企業(yè)的網(wǎng)站已廣泛應(yīng)用，成為企業(yè)信息化的主要手段和企業(yè)形象的宣傳工具。企業(yè)擁有信息系統(tǒng)的比例已經(jīng)接近80%。說明物流企業(yè)近年來信息化管理發(fā)展很快。此外沒有建設(shè)物流信息系統(tǒng)的大部分企業(yè)也都有開發(fā)、外包或購買物流信息系統(tǒng)的打算。在物流企業(yè)信息的功能模塊中，業(yè)務(wù)管理模塊及查詢功能模塊擁有比例最大，都在90%以上,這也是物流管理系統(tǒng)的核心模塊。但物流管理信息優(yōu)化分析模塊及市場分析模塊占有比例不高，說明智能化的物流管理系統(tǒng)擁有比例還較低，尚不具備將海量信息整合并加以綜合運用的能力。各系統(tǒng)之間重復(fù)相互孤立的“信息孤島”現(xiàn)象普遍存在。 我國物流企業(yè)信息化發(fā)展存在的問題及展望 物流標準化程度低物流活動包括運輸、倉儲、包裝、配送、流通加工等多個環(huán)節(jié)，涉及多種運輸方式和若干行業(yè)，需要物流信息系統(tǒng)把供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)聯(lián)結(jié)成一個整體，這就需要在編碼、文件格式、數(shù)據(jù)接口、EDI、GPS等相關(guān)代碼方面實現(xiàn)標準化，以消除不同企業(yè)之間的信息溝通障礙。而我國由于缺乏信息的基礎(chǔ)標準，不同信息系統(tǒng)的接口成為制約信息化發(fā)展的瓶頸，物流企業(yè)在處理訂單時，有時數(shù)據(jù)交換要面向七八種不同的模式。 提供基礎(chǔ)信息和公共服務(wù)的平臺發(fā)展緩慢目前，GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))、GIS(地理信息系統(tǒng))技術(shù)服務(wù)在大型企業(yè)的應(yīng)用比例不足三成，在大型物流企業(yè)的應(yīng)用不到二成，在中小企業(yè)基本是空白?；A(chǔ)技術(shù)服務(wù)應(yīng)用比例過小，整個行業(yè)的整合就無從談起。 缺乏擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的信息系統(tǒng)目前國內(nèi)的研發(fā)能力無法和國際同行競爭，物流信息系統(tǒng)的標準較為混亂，不成體系，難以互聯(lián)互通，難以實現(xiàn)信息共享。信息交換、確定交易、生產(chǎn)、倉儲、運輸、支付六大核心環(huán)節(jié)是不可或缺的完整過程，但是，縱觀當今中國相對成功的B2B(電子商務(wù))網(wǎng)站也僅僅只是完成了信息發(fā)布和網(wǎng)上議價兩個過程，而針對生產(chǎn)、倉儲、運輸、支付等相關(guān)物流范疇的網(wǎng)絡(luò)信息建設(shè)，卻凸顯滯后。網(wǎng)上物流、傳統(tǒng)物流和網(wǎng)上交易三者之間的協(xié)調(diào)配合信息系統(tǒng)。解決方案，是物流企業(yè)信息化發(fā)展的關(guān)鍵。 管理理念落后從物流需求方來看，我國工商企業(yè)流程再造(BPR)、企業(yè)資源計劃系統(tǒng)(ERP)等先進理念運用很少；從供給方來看，我國物流企業(yè)及時化(JIT)、全面質(zhì)量管理(TQM)、項目管理(PM)、技術(shù)作業(yè)的成本分析這些先進的管理理念的應(yīng)用也是相當薄弱的，這種情況，表面上是物流服務(wù)的需求方的要求不高造成的物流企業(yè)的管理水平低下，因而信息化水平不高，其實本上是由于物流行業(yè)整體素質(zhì)不高，魚龍混雜、泥沙俱下的情況造成的。其實物流服務(wù)的需求方的要求不是不高，而是在現(xiàn)階段，即使需求方提出要求，缺乏有效管理技術(shù)和信息化的物流企業(yè)也難以提供高效、及時、可靠、全面的物流服務(wù)。 缺乏物流信息化人才現(xiàn)代物流作業(yè)過程環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，物流信息量大，物流生產(chǎn)具有相當大的不確定性，因而對從業(yè)人員的素質(zhì)要求很高。目前，我國大多數(shù)物流企業(yè)缺乏既熟悉物流信息化運作規(guī)律，又懂得物流管理的專業(yè)人才。此外，人才流失過高，也是物流企業(yè)面臨的管理難題，據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，目前國內(nèi)很多物流企業(yè)的人員流動率大大高于10%（我國物流企業(yè)信息化現(xiàn)狀、問題及發(fā)展策略研究）。 展望我國物流業(yè)起步較晚，但是發(fā)展很快。2001年處于起動階段，20022003 年為初步發(fā)展階段，現(xiàn)在處于快速發(fā)展時期。在這個發(fā)展過程中，出現(xiàn)了一批服務(wù)質(zhì)量比較高，效益比較好的物流企業(yè)。但是，雖然物流企業(yè)數(shù)量已經(jīng)具有一定的規(guī)模，能適應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)的企業(yè)數(shù)量仍很少、規(guī)模也小、服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量也不盡如意。除少數(shù)企業(yè)外，大多數(shù)物流企業(yè)技術(shù)裝備和管理手段仍比較落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，大大影響了物流服務(wù)的準確性和及時性。主要問題包括以下幾個方面：(1)多品種小批量、零庫存的商品流通需求。電子商務(wù)的興起導(dǎo)致技術(shù)、社會經(jīng)濟、政策體制等一系列環(huán)境發(fā)生變化，市場需求向多樣化、個性化發(fā)展，商品流通需求也呈現(xiàn)出多品種、小批量、零庫存的特點。相對應(yīng)地，物流系統(tǒng)逐漸由傳統(tǒng)的大批量少批次向靈活和快速的方向發(fā)展，加強節(jié)點企業(yè)的時序性和協(xié)同性，使每個企業(yè)每個工序無縫對接，減少庫存，降低成本，實現(xiàn) JIT 即時交貨。(2)物流服務(wù)功能不斷擴展。我國物流業(yè)在觀念上仍處于傳統(tǒng)水平，大多數(shù)企業(yè)對物流的概念還停留在運輸、倉儲、裝卸、搬運、流通加工和信息處理上。電子商務(wù)環(huán)境下的物流活動還應(yīng)該有增值性的物流服務(wù)，例如自動訂貨、傳遞信息、轉(zhuǎn)帳、快速反應(yīng)以及物流咨詢、方案選擇等延伸服務(wù)。(3)物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化、全球化、社會化趨勢。信息和網(wǎng)絡(luò)使貿(mào)易和物流打破時空限制，經(jīng)濟全球化得到迅猛發(fā)展，這就要求物流業(yè)去適應(yīng)，進而改進自己的經(jīng)營和管理模式，細化市場，提高專業(yè)水平，創(chuàng)造優(yōu)勢，打出國界。這要求企業(yè)不僅要提供傳統(tǒng)服務(wù)，還要以客戶為本，縮短訂貨提前期和送貨提前期，在正確的時間，按正確地數(shù)量，正確的質(zhì)量正確的狀態(tài)送到正確的地點，并使成本最小。這樣既可以進行集約化物流，在一定半徑內(nèi)實現(xiàn)合理化物流；又可以整合傳統(tǒng)物流系統(tǒng)中的分散資源，節(jié)約社會流動資金，提高物流效率。 研究內(nèi)容及技術(shù)路線本文首先對國內(nèi)外第三方物流倉儲企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及信息現(xiàn)狀進行分析，得出建設(shè)倉儲管理信息系統(tǒng)的必然趨勢及其規(guī)劃的必要性。然后，通過對比企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃法(BP)、關(guān)鍵因素法(CSF)等其他信息系統(tǒng)規(guī)劃方法，總結(jié)出基于BPR的信息系統(tǒng)規(guī)劃法。應(yīng)用本方法，結(jié)合業(yè)務(wù)流程重組(BPR)理論和方法，對倉儲管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程進行規(guī)劃。最后在規(guī)劃后的業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，利用系統(tǒng)分析中的U/C矩陣法對倉儲管理信息系統(tǒng)進行功能規(guī)劃。本文的總體研究思路總結(jié)如圖11所示。基于BPR的第三方物流倉儲管理信息系統(tǒng)流程和功能規(guī)劃研究第三方物流倉儲管理現(xiàn)狀信息系統(tǒng)基于BPR第三方物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的必要性和可行性倉儲管理信息系統(tǒng)應(yīng)用存在的問題理論背景BPR理論 技術(shù) 方法研究信息系統(tǒng)規(guī)劃方法基于BPR的信息系統(tǒng)規(guī)劃方法結(jié)論基于BPR信息系統(tǒng)規(guī)劃方法在倉儲管理系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)代倉儲業(yè)務(wù)流程描述倉儲管理信息系統(tǒng)規(guī)劃倉儲業(yè)務(wù)流程規(guī)劃圖 11 論文規(guī)劃第二章 第三方物流倉儲管理信息系統(tǒng)理論基礎(chǔ) 不同的管理信息系統(tǒng)具有不同的特點，需要滿足不同的需求。因此，在規(guī)劃第三方物流倉儲管理信息系統(tǒng)之前，有必要全面了解第三方物流倉儲及第三方倉儲管理的特點，第三方物流倉儲管理信息系統(tǒng)與企業(yè)物流倉儲管理信息系統(tǒng)之間的區(qū)別。 第三方物流的定義 “第三方物流”這一術(shù)語于二十世紀九十年代中期傳到我國，至今已有了出不完善的系統(tǒng)，但是，我國物流的發(fā)展仍處于初級階段?！暗谌轿锪鳌笔侵讣确巧唐饭┙o方（生產(chǎn)企業(yè)）又非商品需求方（商業(yè)企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)）的第三方企業(yè)，通過契約為客戶提供的整個商品流通過程的服務(wù)，具體內(nèi)容包括：商品運輸、儲存配送以及附加值服務(wù)等；物流活動和配送工作由專業(yè)的物流公司或儲運公司來完成，由于它們不參與商品的買賣，只提供專門的物流服務(wù)，因此是獨立于買方和賣方之外的第三方，故稱第三方物流；第三方物流是第三方物流服務(wù)提供者在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務(wù)，這種物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上的，企業(yè)之間是聯(lián)盟關(guān)系等等。 第三方物流倉儲倉庫管理系統(tǒng)是一個企業(yè)不可缺少的部分,它的內(nèi)容對于企業(yè)的決策者和管理者來說都至關(guān)重要,所以倉庫管理系統(tǒng)應(yīng)該能夠為用戶提供充足的信息和快捷的查詢手段。但一直以來人們使用傳統(tǒng)人工的方式管理產(chǎn)品，這種管理方式存在著許多缺點,如:效率低、保密性差等。另外，由于時間一長，將產(chǎn)生大量的文件和數(shù)據(jù)，這對于查找、更新和維護產(chǎn)品都帶來了不少的困難。第三方物流倉儲，是指企業(yè)將倉儲等物流活動外包給外部公司，由外部公司提供綜合物流服務(wù)的倉儲方式。第三方物流倉儲不同傳統(tǒng)的倉儲服務(wù)，它能夠為客戶提供存儲、裝卸、訂單處理、庫存控制、配送規(guī)劃、流通加工和包裝等一整套物流服務(wù)。第三方物流概念從20世紀90年代進入我國，短短幾年的時間里在國內(nèi)掀起了一股“第三方物流熱”,物流實業(yè)界和學術(shù)界都在津津樂道這種現(xiàn)代物流方式的成功案例和誘人前景。實際上，有人在將我國第三方物流業(yè)與其他利用這種運作方式較好的國家進行比較之后發(fā)現(xiàn)，我國第三方物流業(yè)的發(fā)展舉步為艱，難以令人滿意。據(jù)中國倉儲協(xié)會主持的第六次中國物流市場供需狀況調(diào)查報告(2005)顯示，我國物流企業(yè)物流信息化意識比起以前有所增強，主要表現(xiàn)為物流企業(yè)的網(wǎng)站已廣泛應(yīng)用，成為企業(yè)信息化的主要手段和企業(yè)形象的宣傳工具。企業(yè)擁有信息系統(tǒng)的比例已經(jīng)接近80%。說明物流企業(yè)近年來信息化管理發(fā)展很快。此外沒有建設(shè)物流信息系統(tǒng)的大部分企業(yè)也都有開發(fā)、外包或購買物流信息系統(tǒng)的打算。在物流企業(yè)信息的功能模塊中，業(yè)務(wù)管理模塊及查詢功能模塊擁有比例最大，都在90%以上，這也是物流管理系統(tǒng)的核心模塊。但物流管理信息優(yōu)化分析模塊及市場分析模塊占有比例不高，說明智能化的物流管理系統(tǒng)擁有比例還較低，尚不具備將海量信息整合并加以綜合運用的能力。各系統(tǒng)之間重復(fù)相互孤立的“信息孤島”現(xiàn)象普遍存在。 第三方物流倉儲管理的基本特點倉儲管理的內(nèi)容包括三個部分,倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、倉儲最優(yōu)控制、倉儲作業(yè)操作。第三方物流企業(yè)倉儲管理在目標上的不同導(dǎo)致與傳統(tǒng)倉儲企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)等其他倉儲管理的模式有所區(qū)別。 現(xiàn)代第三方物流倉儲管理與傳統(tǒng)倉儲管理的差異(1)物流中心的倉儲管理強調(diào)商品的流動性，而傳統(tǒng)倉儲管理則更重視靜態(tài)庫存，因為傳統(tǒng)倉儲是靠收取保管費用獲利的。(2)物流中心的倉儲商品的多樣性。無論是生產(chǎn)企業(yè)還是零售企業(yè)的物流中心，商品的種類數(shù)量越來越多。這既增加了中心倉儲管理的難度，也對倉儲管理提出了更高的要求。(3)物流中心倉儲管理強調(diào)與其他功能的配合要求。倉儲功能是第三方物流倉儲企業(yè)的功能之一，但是實現(xiàn)商品增值還需要通過與其他的物流功能，如配送的合理配合。因此，尋求物流總體最優(yōu)化的解決方案也是現(xiàn)代倉儲中心的增值服務(wù)之一。 現(xiàn)代第三方物流倉儲管理與生產(chǎn)企業(yè)倉儲管理的區(qū)別由于生產(chǎn)企業(yè)與第三方物流倉儲企業(yè)在供應(yīng)鏈中所處的位置不同，角色也不同，因此倉儲管理的模式也不相同，主要區(qū)別有以下幾點:(l)為了最大化利用倉庫資源，物流企業(yè)的倉庫往往同時為不同的客戶服務(wù)，因此在管理上需要滿足不同客戶的需求。一般生產(chǎn)企業(yè)只針對企業(yè)自身，降低成本、提高效率。而物流企業(yè)的倉儲管理面對不同需求的客戶，在降低他們的物流成本同時增加利潤。(2)生產(chǎn)企業(yè)作為供應(yīng)鏈上的執(zhí)行層，由于是成本中心，多以倉儲服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)成本為控制目標。而倉儲企業(yè)則是獨立核算的利潤中心，除了服務(wù)質(zhì)量、運行成本外，更關(guān)心利潤的核算。這在倉儲管理信息系統(tǒng)上的體現(xiàn)就是計費結(jié)算功能。通過與傳統(tǒng)倉儲企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)的倉儲管理模式對比。 第三方物流倉儲管理的特點是：第一以滿足不同客戶的需求為目標，實現(xiàn)效率和利益最大化。這就要求第三方物流倉儲管理信息系統(tǒng)具有靈活性，能夠提供支持不同客戶業(yè)務(wù)需求的功能模塊；第二由于商品流動頻率大，伴隨倉儲業(yè)務(wù)也頻繁地流動著大量復(fù)雜的信息，管理難度大。這就要求第三方物流倉儲企業(yè)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，加強信息發(fā)展，提高工作效率；第三為了滿足客戶降低整體物流成本的要求，加強與其他物流功能的配合。因此，第三方物流倉儲管嘿信息系統(tǒng)應(yīng)具有一定的開放’比與其他物流管理信息系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 現(xiàn)代第三方物流倉儲管理信息系統(tǒng)發(fā)展的狀態(tài)信息系統(tǒng)的發(fā)展諾蘭模型：將計算機信息系統(tǒng)的發(fā)展道路劃分為初始階段、擴展階段、控制階段、統(tǒng)一階段、數(shù)據(jù)管理階段、成熟階段六個階段，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)處理到智能處理。隨著物流業(yè)的興起，我國第三方物流近年得到長足發(fā)展，既有量的增加，涌現(xiàn)多物流企業(yè)但從整體上看，企業(yè)規(guī)模不大，服務(wù)水平不高，第三方物流還只停留在某一個層面或某一個環(huán)節(jié)上，沒有實現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個 供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程核心的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)就是倉儲管理，作為第三方物流的最根本目的是降低物流作業(yè)成本，而倉儲成本則占據(jù)了極重要的部分。因此第三方物流倉儲管理系統(tǒng)就應(yīng)該有一個合理的目標：(1)實現(xiàn)對物流全過程的監(jiān)控。第三方物流提供者通過信息網(wǎng)絡(luò)能方便地跟蹤產(chǎn)品流動的各個環(huán)節(jié)，通過Internet快速查詢了解即時的信息，以便確定進一步的生產(chǎn)計劃、銷售計劃和市場策略。(2)減少庫存，提高企業(yè)經(jīng)營效率。發(fā)展第三方物流無疑是促進企業(yè)物流活動理化的重要途徑。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，可最大限度地減少庫存，改善企業(yè)的資金流量，實現(xiàn)成本優(yōu)勢。(3)物流作為系統(tǒng)管理。傳統(tǒng)上，物流只是作為企業(yè)的一般性功能性活動，物流信息往往零散分布在不同的職能部門。當今，物流已被視為企業(yè)的第三利潤源泉，企業(yè)追求的是從采購、生產(chǎn)到銷售整個物流環(huán)節(jié)的一體化管理。在這種供應(yīng)鏈一體化管理環(huán)境下，管理和協(xié)調(diào)物流、信息流，使信息自由、準確地流動就顯得更加重要。(4)有效地支持高效的物流服務(wù)。無論經(jīng)過多少運輸方式、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、是否進行拼裝箱操作，確保對同一票貨的正確識別，保證運輸、倉儲等各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)一致，準確及時地完成各個環(huán)節(jié)的物流指令。(5)有效地支持配送、包裝、加工等物流增值服務(wù)。物流服務(wù)商可以針對多個客戶的不同要求設(shè)計多種增值業(yè)務(wù)模式，并將新的管理理念、先進的管理技術(shù)與信息系統(tǒng)相結(jié)合。第三章 基于BPR的信息系統(tǒng)的規(guī)劃方法 信息系統(tǒng)規(guī)劃是系統(tǒng)生命周期中的第一個階段，信息系統(tǒng)規(guī)劃的好壞直接影響信息系統(tǒng)的開發(fā)質(zhì)量。因此，信息系統(tǒng)規(guī)劃一直是管理信息系統(tǒng)領(lǐng)域中的研究重點。傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)規(guī)劃都是面向職能的，在原有的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上進行系統(tǒng)規(guī)劃，忽略了流程本身的合理性。業(yè)務(wù)流程重組思想被提出后，不少研究學者提出將業(yè)務(wù)流程重組與信息系統(tǒng)規(guī)劃來形成面向流程的信息系統(tǒng)規(guī)劃方法。 信息系統(tǒng)規(guī)劃的基本概念及其發(fā)展的目標信息系統(tǒng)是一個由人、計算機及其他外圍設(shè)備等組成的能進行信息的收集、傳遞、存貯、加工、維護和使用的系統(tǒng)，其目的是進行輔助分析：管理中數(shù)據(jù)量很大，手工分析中會