【正文】 試驗室，安排一臺專車，專門負(fù)責(zé)送工程有關(guān)的試驗材料到公司試驗室或有相關(guān)資質(zhì)的實驗室，及時進(jìn)行試件檢測。 3． 4 勞動力、機(jī)械、材料的進(jìn)場準(zhǔn)備 按施工組織設(shè)計的施工進(jìn)度計劃和要求，科學(xué)合理地做好勞動力、機(jī)械設(shè)備和材料的進(jìn)場準(zhǔn)備和其他的進(jìn)場準(zhǔn)備工作。 工程開工后，我司將投入足夠的機(jī)械設(shè)備和材料，必要的技術(shù)力量，確保工程的順利展開。 對地材的生產(chǎn)、供應(yīng)情況進(jìn)行調(diào)研，與地材供應(yīng)商簽訂供料合同，并做好材質(zhì)檢驗工作，并填寫檢驗報告，報監(jiān)理工程師。 本工程施工地點交通較為方便，機(jī)械、設(shè)備均采 用汽車運至現(xiàn)場。其主要的機(jī)械【 迎亞運廣州市番禺區(qū)東、西環(huán)路瀝青罩面工程】 施工組織設(shè)計 〖天津城建集團(tuán)有限公司〗 第 8 頁，共 62 頁 設(shè)備均經(jīng)道路運至施工現(xiàn)場。其中，履帶式施工機(jī)械、壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備采用大型平板掛車進(jìn)行運輸，其它中、小型設(shè)備則采用貨車運送， 3． 5 施工測量放線工作 施工開工前組織熟練精干的測量隊伍按建設(shè)單位提供的標(biāo)高及設(shè)計要求，對提供的控制點和主要控制點加以保護(hù)，按設(shè)計圖順序編號布設(shè)施工路樁，并用油漆加以清楚標(biāo)注和設(shè)護(hù)樁以校準(zhǔn)?；€驗收后，方進(jìn)行樁位置和中線的測量放樣工作。全線的座標(biāo)點、水準(zhǔn)點、曲線要素點在施工過程中須經(jīng)常復(fù)核檢查并加以保護(hù)。 3． 6 施工場地布置情況詳見附圖《施工總平面布置圖 》。 第四章 交通疏導(dǎo)方案 本工程重點是進(jìn)行對交通要道的交通疏導(dǎo)，合理有效的安排施工工作。由于該工程施工范圍的東、西環(huán)路為城市主干道，東西走向，本工程沿途有市廣路、機(jī)電山莊立交、北斗平交、北斗收費站、北斗大橋收費站、番禺體校、沙灣房地產(chǎn)等重要交通路段與之相交，路網(wǎng)復(fù)雜，橫跨番禺區(qū)，交通非常頻繁，車流量很大，雙向流量合計達(dá)到 4136pcu/h。另道路沿線寫字樓、民用建筑密集，企事業(yè)單位眾多，人流量也很大。施工時容易產(chǎn)生影響，施工前須做好交通疏解措施。因此我司將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和廣州市建委有關(guān)施工臨時設(shè)施 的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)鼐用窦跋嚓P(guān)單位的溝通和聯(lián)系，施工期限間切實抓好文明施工和環(huán)境保護(hù)工作措施，盡量減少和降低噪音，防止塵土飛揚，施工區(qū)要與交通區(qū)域隔離，場地規(guī)劃要美觀、整潔、有序，做好文明、有序施工，將施工對周圍居民生活、環(huán)境的影響減少到最小。 本標(biāo)段交通疏解整體原則為： 利用周邊交通路網(wǎng)引導(dǎo)疏解交通流量，預(yù)先告示，提前警示； 現(xiàn)場嚴(yán)格圍蔽和警示引導(dǎo)； 合理安排，分段施工，需要占用路面施工對交通影響較大的工序錯開安排作業(yè)； 大面積路面瀝青攤鋪施工、深刨以及裂縫處治等施工安排在夜間作業(yè)，白天恢復(fù)交通。 詳見 《交通疏導(dǎo)方案》，特殊部位及路口處交通疏導(dǎo)詳見針對性的交通疏解方案。 【 迎亞運廣州市番禺區(qū)東、西環(huán)路瀝青罩面工程】 施工組織設(shè)計 〖天津城建集團(tuán)有限公司〗 第 9 頁，共 62 頁 第五章 施工部署及施工進(jìn)度計劃 5． 1 施工部署 東、西環(huán)路大中修工程 具有工程項目多、 交通流量大、 配合 復(fù)雜 等特點，為此，在本工程的施工部署時，應(yīng)根據(jù)該工程的實際情況和 合同文件 的要求，圍繞工程的特點和難點，合理選擇施工方法，盡量采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實施動態(tài)的施工管理，科學(xué)地組織施工，確保工程總體目標(biāo)的實現(xiàn)。同時，還應(yīng)結(jié)合我公司的優(yōu)勢，發(fā)揮綜合施工能力，通過增大人力、物力、財力的投入，保證整個工程優(yōu)質(zhì)、 按期 、安全、文明地完成。 按 本工程包括車行道、人行道及沿線設(shè)施按大中修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。其中車行道及人行道改造是主要部分。主要施工難點、關(guān)鍵都在車行道改造部分，而其中路面補(bǔ)強(qiáng)部分又是重中之重。 一、 施工順序安排原則 1. 以路面施工為主線，其他分部分項工程結(jié)合路面施工的進(jìn)度合理安排施工。 2. 考慮施工現(xiàn)場調(diào)查資料以及整個東、西環(huán)路、東風(fēng)路、環(huán)市路交通綜合疏導(dǎo)時間安排施工順序。 3. 路面及人行道施工應(yīng)以分段分片為單位進(jìn)行。 二、總施工流程 加鋪 補(bǔ)強(qiáng) 深刨 反射裂縫處理 施工準(zhǔn)備、 進(jìn)場 臨設(shè)和生產(chǎn)設(shè)施建設(shè) 施工圍蔽 挖除舊路結(jié)構(gòu)層 刨瀝青砼面層 水泥砼鋪筑 人行道面鋪砌 瀝青路面攤鋪 挖除舊人行道結(jié)構(gòu)層 側(cè)平石砌筑 人行道基層結(jié)構(gòu)鋪筑 退場、竣工驗收 附屬結(jié)構(gòu)施工 【 迎亞運廣州市番禺區(qū)東、西環(huán)路瀝青罩面工程】 施工組織設(shè)計 〖天津城建集團(tuán)有限公司〗 第 10 頁，共 62 頁 5． 2 工程施工進(jìn)度計劃 計劃 開工日期為 2020 年 6 月 9 日開工， 2020 年 8 月 31 日竣工， 施工 總 工期為 3個月， 82 日歷天。 合理控制施工進(jìn)度，嚴(yán)格按照合同工期施工。詳見《 施工計劃橫道圖》 具體開工日期為監(jiān)理及業(yè)主審核的開工日期，施工總進(jìn)度計劃相應(yīng)順延。 5． 3 工期保證措施 為了保證本工程按期完工，我們將采取如下措施： 對該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動力、材料、資金給予優(yōu)先保證。同時成立一個施工經(jīng)驗豐富，組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，組成一個高質(zhì)素、高效率的施工隊伍。 精心編寫施工組織設(shè)計，做到保證重點。統(tǒng)籌兼顧，以保證施工 的順利進(jìn)行。為了保證對施工項目的進(jìn)度實行計劃控制，首先必須編制合理的總進(jìn)度計劃。在具體實施中，將規(guī)定的任務(wù)結(jié)合現(xiàn)場施工條件，如施工現(xiàn)場的情況、勞動力機(jī)械等資源條件和施工的實際進(jìn)度，編制周密細(xì)致、切實可行的周計劃、月計劃、以日保周，以周保月，強(qiáng)調(diào)當(dāng)天計劃當(dāng)日完成，維護(hù)計劃的嚴(yán)肅性，從而達(dá)到對施工項目整體進(jìn)度的控制。 建立施工進(jìn)度計劃實施的組織系統(tǒng)： 項目部的各級負(fù)責(zé)人，從項目經(jīng)理，部門負(fù)責(zé)人，技術(shù)主管，班組長及其它所屬成員共同組成施工項目進(jìn)度計劃實施的完整的組織系統(tǒng)，根據(jù)工程進(jìn)度及施工難度，確定工程施工的人員 ，堅持合理分工與密切協(xié)作結(jié)合，把施工經(jīng)驗，有創(chuàng)新精神，有工作效率的人擔(dān)負(fù)重任。各專業(yè)隊伍遵循計劃規(guī)定的目標(biāo)去完成任務(wù)。項目經(jīng)理和有關(guān)勞動力調(diào)配、材料設(shè)備、采購運輸?shù)嚷毮懿块T都按照施工進(jìn)度規(guī)定的要求進(jìn)行嚴(yán)格管理，把計劃分解到部門，落實到個人，層層簽訂承包責(zé)任。施工項目經(jīng)理，施工隊和作業(yè)班組之間分別簽訂承包責(zé)任，按計劃目標(biāo)明確規(guī)定完成工期，互相承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、權(quán)限和利益，或者采用下達(dá)施工任務(wù)書，將作業(yè)下達(dá)到施工班組，明確具體施工任務(wù)、技術(shù)措施、質(zhì)量要求等內(nèi)容，確保施工班組按作業(yè)計劃規(guī)定的任務(wù)。 認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備 ，優(yōu)化施工方案： 認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備是施工順利進(jìn)行的根本保證，必須認(rèn)真做好全場性施工準(zhǔn)備（設(shè)備、材料、勞動力等）、單位工程條件準(zhǔn)備（三通一平、測量放樣等）以及部分工程作業(yè)條件準(zhǔn)備（施工技術(shù)交底等）。在施工中盡量采取流水作業(yè)的施工方法，組織有節(jié)奏、【 迎亞運廣州市番禺區(qū)東、西環(huán)路瀝青罩面工程】 施工組織設(shè)計 〖天津城建集團(tuán)有限公司〗 第 11 頁，共 62 頁 41 111 ??? ktT NQq均衡、連續(xù)的施工。同時，施工過程中要根據(jù)工程實際情況，不斷優(yōu)化完善各項施工方法，以加快施工進(jìn)度。 做好施工進(jìn)度記錄，填好施工進(jìn)度統(tǒng)計表： . 在計劃任務(wù)完成的過程中，各級施工進(jìn)度計劃的執(zhí)行者都要跟蹤做好施工記錄，記載計劃中的每項工作開始日期、工作進(jìn)度和完成日期，為施 工項目進(jìn)度檢查分析提供信息。因為要求實事求是記載，并填好有關(guān)圖表。 . 做好施工中的管理調(diào)度工作： 施工過程中，我司將加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理工作，監(jiān)督資源供應(yīng)單位按計劃供應(yīng)勞動力、施工機(jī)具、運輸車輛、材料構(gòu)配件等，并對臨時出現(xiàn)問題采取調(diào)節(jié)的措施。同時按施工平面圖布置施工現(xiàn)場，并結(jié)合實際情況進(jìn)行必要調(diào)整，保證文明施工；了解氣候、水、電的情況，采取相應(yīng)的防范和保證措施；及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中各種事故和意外事件；調(diào)節(jié)各薄弱環(huán)節(jié)；定期召開現(xiàn)場調(diào)度會議，貫徹施工項目主管人員的決策，發(fā)布調(diào)度令。 加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理 的聯(lián)系，創(chuàng)造一個天時地利人和的施工環(huán)境。 施工進(jìn)度計劃的實施是全體工作人員的共同的行動，要使有關(guān)人員都明確各項計劃的目標(biāo)、任務(wù)、實施方案和措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，將計劃變成全體員工的自覺行動，充分發(fā)揮全體人員的干勁和創(chuàng)造精神，建立獎罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，激發(fā)廣大職工的勞動熱情，提高勞動效率。 做好交通維持工作，加強(qiáng)與有關(guān)部門聯(lián)系，避免因交通等因素影響施工進(jìn)度。 總之，本工程中，我司將最大限度地發(fā)揮職工的主觀能動性，投入足夠的機(jī)械設(shè)備和勞動力，開展全員勞動競賽，科學(xué)地組織和管理，確保按期完工。 施工臨時用水計算 本工程生活區(qū)在施工現(xiàn)場外另租房子，所以場地臨時用水包括施工工程用水量 q1（ l/s）和消防用水量 q2（ l/s）。 (1)現(xiàn)場施工用水量 本工程采用商品砼，施工中主要考慮模板沖洗和砼養(yǎng)護(hù)用水等，現(xiàn)取模板沖洗和砼養(yǎng)護(hù)用全部用水定額 N1=400L/m3，則 【 迎亞運廣州市番禺區(qū)東、西環(huán)路瀝青罩面工程】 施工組織設(shè)計 〖天津城建集團(tuán)有限公司〗 第 12 頁，共 62 頁 1Q1N1Tt)/( slq ????????slq /102 ?slqQ slqslq /10 /10/ 2 21 ?? ???)(0 7 0 0 1041 0 0 42 mV QD ??? ???? ??式中： k4 —— 用水不均勻系數(shù)，取 —— 施工用水定額，以砼養(yǎng)護(hù)用水計算，取 400（ l/s） —— 工程量 —— 有效工作日（混凝土養(yǎng)護(hù)齡期 14天） —— 每天工作班數(shù) (2)消防用水量 錯誤 !未指定書簽。 查《建筑施工手冊》 取 (3)總用水量 Q計算 (4)供水管徑 施工及生活用水管徑的計算： 式中： V—— 水管內(nèi)的流速，取 現(xiàn)場應(yīng)由甲方提供的水源管徑為 100mm，才能滿足施工現(xiàn)場用水的需要 工程施工前，在場地布設(shè)φ 100的鍍鋅鋼管作為供水干管，可以滿足施工及消防用水要求。施工用水支管沿擬擬道路周邊及臨建周圍布置φ 40鍍鋅水管。 現(xiàn)場用水的保證措施 (1)為了施工用水的可靠性和保障性，使施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，項目部應(yīng)組織專門的管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)管理。對進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員進(jìn)行節(jié)約用水的教育。 (2)現(xiàn)場施工用水的安裝維修由專業(yè)水、電工進(jìn)行，加強(qiáng)巡回檢查監(jiān)護(hù)，出現(xiàn)故【 迎亞運廣州市番禺區(qū)東、西環(huán)路瀝青罩面工程】 施工組織設(shè)計 〖天津城建集團(tuán)有限公司〗 第 13 頁，共 62 頁 障及時處理。 施工臨時用電計算 設(shè)計說明 本設(shè)計按照建設(shè)部 JG4688《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》為標(biāo)準(zhǔn)。 (1)本工程供配電采用樹干式和放射式供電。 (2)有電氣設(shè)備的不帶電的金屬部分均應(yīng)與保護(hù)零線作良好的電氣連接，不得單純采用接地保護(hù)，保護(hù)零線不得小于相線的 1/2，且必須用綠 /黃雙色線。 (3)架空線路進(jìn)行分色架設(shè)，分別為 A黃色、 B綠色、 C紅色、 N淡藍(lán)色、 PE綠 /黃雙色線。 (4)鋼筋制作場及三級分配電箱保護(hù)零線端，開關(guān)箱保護(hù)零線端等進(jìn)行重復(fù)接地。接地電阻小于 10Ω，可充分利用現(xiàn)有的自然接 地體。 (5)單相負(fù)載應(yīng)盡量分散到各相線上，力求使相電源均勻，減少零線上的電流。 (6)實行三級配電，三級保護(hù)原則，以確保人身安全。各型電箱均采用標(biāo)準(zhǔn)箱。 (7)因施工現(xiàn)場的照明較多且分散，因此本設(shè)計只提供電源、主干線及配電設(shè)備，照明根據(jù)實際需要的具體位置可從主干線引入。 (8)機(jī)旁操作箱設(shè)隔離開關(guān)和漏電保護(hù)器，“一機(jī)一閘”，除水泵選擇