【正文】 性質 B、運輸速度和路程 C、運輸能力和密度 D、運輸費用 E、市場需求的緩急程度141. 運輸活動的參與者包括（ABCD）A托運人B承運人及代理人C收貨人D政府142. 運輸路線包括A、起點 B、途經(jīng)站點E、終點 143. 運輸模式包括（ABCD）A購買運輸 B自營運輸C外包運輸D開發(fā)運輸144. 運輸網(wǎng)絡包括運輸干線、支線，不同類型的線路比如公路和鐵路都有自己的干線和支線，各自的干線和支線又分為不同的等級，這體現(xiàn)了運輸網(wǎng)絡的(C)。145. 運輸系統(tǒng)設計考慮的主要內容是（BCD）。 146. 在供應鏈的設計過程中，我們認為應遵循的一些基本原則有A、自頂向下和自底向上相結合 B、簡潔性 D、創(chuàng)新性 147. 在規(guī)劃建設物流園區(qū)過程中，應該堅持以下原則：A、科學選址原則 B、統(tǒng)一規(guī)劃原則 D、現(xiàn)代化原則 E、個性化原則148. 在基于供應鏈的物流信息流程結構模式中，物流信息集中于一個平臺處理的是(C)149. 在門到門運輸中，哪種運輸方式最有優(yōu)勢B公路運輸150. 在某個區(qū)域規(guī)劃建設物流基地、物流園區(qū)、物流中心或是配送中心，要考察該區(qū)域的經(jīng)濟總量、規(guī)模，包括：ABCDE 進口總量 B、國內生產(chǎn)總值 C、融資渠道 D、信息平臺 E、與國際接軌的程度151. 在配送中心儲存系統(tǒng)中，多品種、小批量物品采用哪種儲存方式(C)。152. 在企業(yè)基礎條件較好但企業(yè)財力、技術、人員等方面尚有欠缺的時候，可采用(B)物流發(fā)展模式。153. 在物流管理組織中直線型組織是一種(B)的物流組織。154. 在物流系統(tǒng)中降低一個部分的成本時，會同時引起另外一個部分的成本增加，從而產(chǎn)生相互抵消的作用關系，這是物流系統(tǒng)構成要素所具有的（?。┈F(xiàn)象。155. 在物流組織機構的定位中分散式管理的優(yōu)點是(B)。、更個性化的反應156. 知名度是衡量一個物流企業(yè)的（C）指標。157. 中心城市物流園區(qū)在發(fā)展模式上可能的選擇有A、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式 B、主體企業(yè)引導模式 C、工業(yè)地產(chǎn)商模式 D、綜合運作模式158. 轉運型配送中心大多經(jīng)營倒裝、轉載或短期儲存的周轉類商品，一般使用多式聯(lián)運方式，因此一般應設置在城市 A邊緣地區(qū)的交通便利地段，以方便轉運和減少短途運輸。159. 自建國以來，我國的物流發(fā)展經(jīng)歷了D個階段：D五個階段160. 綜合共享信息平臺的基本功能包括：A、數(shù)據(jù)交換功能 B、會員服務功能 C、在線交易功能161. 綜合物流信息系統(tǒng)的總體規(guī)劃基本上分為四個步驟A、定義管理目標 B、定義管理功能 C、定義數(shù)據(jù)分類 D、定義信息結構 162. 綜合物流信息系統(tǒng)開發(fā)主要包括以下內容A、調查現(xiàn)有系統(tǒng) B、邏輯設計 C、物理設計 D、系統(tǒng)實施 E、系統(tǒng)維護與評價二、判斷改錯題1. 對于一個物流管理信息系統(tǒng)而言，新系統(tǒng)邏輯方案的提出是系統(tǒng)設計階段要完成的工作。(錯)改正:對于一個物流管理信息系統(tǒng)而言，新系統(tǒng)邏輯方案的提出是系統(tǒng)分析階段要完成的工作。2. 蜂窩損失是由于無效利用存儲空間而使存儲區(qū)域能力損失的百分比。（對）3. 共同配送是指由多家物流企業(yè)共同進行配送。（） 改正：共同配送是指多家企業(yè)共同參與，只有一家公司獨立進行的配送業(yè)務。4. 貨運代理人是指專門經(jīng)營海上、鐵路、公路、航空等客貨運輸業(yè)務的運輸企業(yè)。(錯)改正:貨運代理人是指根據(jù)委托人的要求。代辦貨物運輸?shù)臉I(yè)務機構。有的代表承運人向貨主攬取貨物，有的代表貨主向承運人辦理托運，有的兼營兩方面的業(yè)務。5. 集裝箱標準按使用范圍分有:國際標準、國家標準、地區(qū)標準和城市標準四種。(錯)改正:集裝箱標準按使用范圍分有:國際標準、國家標準、地區(qū)標準和公司標準四種。6. 解析方法是將實際問題用數(shù)學方程和邏輯關系的模型表示出來，然后通過模擬計算和邏輯推理確定最佳的配送中心選址布局方案。(錯)改正:解析方法是通過數(shù)學模型進行物流網(wǎng)點布局的方法。采用這種方法，需首先根據(jù)問題的特征、外部條件和內在聯(lián)系建立起數(shù)學模型或圖解模型，然后對模型求解，獲得最佳布局方案。7. 解析方法是將實際問題用數(shù)學議程和邏輯關系的模型表示出來，然后通過模擬計算和邏輯推理確定最佳的配送中心選址布局方案。（） 改正：模擬方法是將實際問題用數(shù)學議程和邏輯關系的模型表示出來，然后通過模擬計算和邏輯推理確定最佳的配送中心選址布局方案。8. 拉動式生產(chǎn)模式下的物流運作容易產(chǎn)生大量的在制品庫存。(錯)改正:推動式生產(chǎn)模式下的物流運作容易產(chǎn)生大量的在制品庫存。9. 配送中心作業(yè)區(qū)域布置形式中的直線式，適用于作業(yè)流程簡單，規(guī)模較大的企業(yè)配送中心。(對)10. 潛在物流需求是指由專門經(jīng)營物流業(yè)務的企業(yè)承擔的來自社會各方面的物流業(yè)務需求。(錯)改正:潛在物流需求是指企業(yè)自行承擔的物流需求。11. 授權模式是指配送中心作為相對獨立的利潤中心，不僅負責商品采購及商品配送作業(yè)，而且也可以向客戶直接批發(fā)銷售商品。（） 改正：配銷模式是指配送中心作為相對獨立的利潤中心，不僅負責商品采購及商品配送作業(yè)，而且也可以向客戶直接批發(fā)銷售商品12. 水路運輸運費較高，但速度較慢。(錯)改正:水路運輸運費較為低廉，但速度較慢。13. 鐵路運輸在五種交通運輸方式中運費最低廉，速度最慢，使用范圍受到極大限制。（） 改正：國際海上貨物運輸在五種交通運輸方式中運費最低廉，速度最慢，使用范圍受到極大限制。 14. 物流服務管理的目的就是實現(xiàn)高質量的顧客服務，可以不考慮成本。(錯)改正:物流服務管理的目的就是以適當?shù)某杀緦崿F(xiàn)高質量的顧客服務。15. 物流系統(tǒng)的長期(動態(tài))分析就是對一個物流系統(tǒng)各項物流活動所涉及的成本在一個時間點或在一個產(chǎn)出水平上所進行的分析。（錯）改正:物流系統(tǒng)的短期(靜態(tài))分析就是對一個物流系統(tǒng)各項物流活動所涉及的成本在一個時間點或在一個產(chǎn)出水平上所進行的分析?；蚋臑?物流系統(tǒng)的長期(動態(tài))分析技術強調用長期觀點進行分析，需要分析兩個或兩個以上物流系統(tǒng)的總成本隨產(chǎn)量的變化情況，并計算系統(tǒng)的平衡點。16. 物流系統(tǒng)構成要素不存在“效益悖反現(xiàn)象”。(錯)改正:物流系統(tǒng)構成要素存在“效益悖反現(xiàn)象”。17. 物流系統(tǒng)構成中的作業(yè)子系統(tǒng)最基本也是最重要的是流通加工系統(tǒng)（錯）改正:物流系統(tǒng)構成中的作業(yè)子系統(tǒng)最基本也是最重要的是運輸系統(tǒng)和倉儲系統(tǒng)。18. 物流線路的多樣性是指不同類型的物流線路都可以分為不同的等級。(錯)改正:物流線路的多樣性是指物流線路具有不同的存在形式，如鐵路、公路、水路等。19. 物流信息中心是使物流各項功能有效協(xié)同起來運行的指揮調度和掌握全局服務項目、業(yè)務量、服務質量、貨物動向、車輛狀態(tài)、運營成本等的控制機構。（錯）改正:物流控制中心是使物流各項功能有效協(xié)同起來運行的指揮調度和掌握全局服務項目、業(yè)務量、服務質量、貨物動向、車輛狀態(tài)、運營成本等的控制機構。或改為:，是進行物流過程調控的前提和基礎。20. 物流組織機構有非正式物流組織、半正式物流組織、正式的物流組織三種可供選擇的組織結構形式。(對):21. 物資采購分散化帶來的成本提升的風險屬于價格變動風險。(錯)改正:物資采購分散化帶來的成本提升的風險屬于分散操作風險。22. 以市場定位的倉庫通常坐落在臨近工廠，以作為存儲、配送被生產(chǎn)物件的地點。（） 改正：制造定位型倉庫通常臨近工廠，以作為存儲、配送被生產(chǎn)物件的地點。23. 運輸能夠保持商品價格的穩(wěn)定性。(對)24. 運輸線路的運行空間是無限的。（） 改正：運輸線路的運行空間是有限的。25. 在倉儲系統(tǒng)設計合理化的標志中，分布標志是指被儲物不同品種、不同規(guī)格、不同花色的儲存數(shù)量間的比例關系。(錯)改正:在倉儲系統(tǒng)設計合理化的標志中。(對)26. 在物流戰(zhàn)略實施模式中，漸進式發(fā)展模式是對企業(yè)物流不合理狀況進行局部的改良。(錯)改正:漸進式發(fā)展模式是指分階段實施物流戰(zhàn)略。27. 直線式組織是一種按基本職能組織物流管理部門的組織形式，是一種非正式的組織結構。（錯）改正:直線式組織是一種按基本職能組織物流管理部門的組織形式，是一種正式的組織結構。28. 直線型物流管理組織中物流經(jīng)理只起一個參謀”的“作用。(錯)改正:直線型物流管理組織中物流經(jīng)理對所有的物流活動負責。29. 指標的整體完備性就是指標體系的指標全面性。（對）30. 專業(yè)化的自營物流戰(zhàn)略是指企業(yè)與一個或多個業(yè)務相似或互補的企業(yè)發(fā)展物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，整合其業(yè)務流程特別是物流資源，或者共同投資建立物流服務設施，共享這些物流資源，以獲得規(guī)模經(jīng)濟效應或范圍經(jīng)濟效應。(錯)改正:專業(yè)化的自營物流戰(zhàn)略是指企業(yè)把物流獨立出來，自己或與別的企業(yè)合資或合作成立專業(yè)化的物流公司，建立自己的物流系統(tǒng)和服務體系，獨自面向市場開展經(jīng)營。31.三、簡答題1. EDI的單證處理過程（1）映射生成EDI平滑數(shù)據(jù)文件（2）轉換生成EDI標準格式文件（3）通信（4）EDI文件的接收和處理2. EDI的電子單證標準（1）（2）EDIFACT標準①EDIFACT應用級語法規(guī)則②EDIFACT應用級語法規(guī)則實施指南③EDIFACT報文設計指南④EDIFACT數(shù)據(jù)元目錄⑤EDIFACT段目錄⑥EDIFACT標準報文目錄3. EDI的工作流程（1）文件的結構化和標準化處理（2）傳輸和交換（3）文件的接收和自動處理4. EDI通信標準（1）文電作業(yè)系統(tǒng)（MHS）（2）目錄系統(tǒng)的相關標準（3）EDI專用的通信標準5. 按高層貨架結構將自動化倉庫分幾類? 各類倉庫具體結構是什么?1．單元貨格式倉庫：貨架沿倉庫的寬度方向分成若干排，每兩排貨架為一組，其間有一條巷道，供堆垛起重機或其它起重機械作業(yè)；沿倉庫縱長方向每排貨架分為數(shù)十列；2．貫通式倉庫：為了提高倉庫面積利用率，取消位于各排貨架之間的巷道，將貨架合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通，形成能依次存放許多貨物單元的通道。在通道一端，由一臺入庫起重機將貨物單元裝入通道；而住另一端由出庫起重機取貨。3．垂直循環(huán)貨架倉庫：這種倉庫的貨架本身是一臺垂直提升機，提升機的兩個分支上都懸掛有貨格。4．水平循環(huán)貨架倉庫：與垂直循環(huán)貨架倉庫相似，只是把垂直升降改為在水平面內沿環(huán)形路線來回運行。6. 按功能將物流設備分成哪幾類？按照設備的功能分類：運輸設備；保管設備；裝卸搬運設備；包裝設備；流通加工設備；信息處理設備。7. 按結構將倉庫分哪幾類？按建筑結構分類： 1．平房倉庫2．樓房倉庫是指二層樓以上的倉庫。它可以減少土地占用面積，進出庫作業(yè)則采用機械化或半機械化；3．高層貨架倉庫它是當前世界工業(yè)發(fā)達國家比較普遍采用的一種先進倉庫，我國也建有少數(shù)這樣的倉庫。在作業(yè)方面，采用電子計算機控制，實現(xiàn)機械化和自動化操作；4．罐式倉庫。5．簡易倉庫指固定或活動的簡易倉棚。它的構造簡單、造價低廉，一般是在倉庫不足而又不能及時建庫的情況下，采用的臨時代用辦法。 6．露天倉庫即露天料場，以露天儲存為主。8. 按裝卸搬運對象將裝卸搬運方法分成哪幾類？(1) 單件作業(yè)法 ：是人工作業(yè)階段的主要方法。目前對長大笨重的貨物，或集裝會增加危險的貨物等，仍采取這種作業(yè)法。(2) 集裝作業(yè)法：先將貨物集零為整，再進行裝卸搬運的方法。具體有：集裝箱作業(yè)法；托盤作業(yè)法； 貨捆作業(yè)法；滑板作業(yè)法；網(wǎng)裝作業(yè)法；掛車作業(yè)法。(3) 散裝作業(yè)法 ：指煤炭、礦石、糧食、化肥等塊、粒、粉狀物料的裝卸。具體有：重力法（通過筒倉、溜槽、隧洞裝卸）；傾翻法（翻車機）。機械法(用具有抓、舀動作的設備)。氣力輸送 9. 搬運系統(tǒng)設計中，物料分類的依據(jù)有哪些？分類依據(jù)—2方面：物料可運性(即移動的難易程度)的各種特征；采用同一種搬運方法的其它特征。實際應用時，按物品的實際最小單元(瓶、罐、盒等)或按最便于搬運的運輸單元(箱、捆等)進行分類。10. 保管有什么功能，倉庫的作用是什么，它有哪些功能？倉儲(保管)的作用：在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調節(jié)和平衡的作用。倉儲在企業(yè)物流中的作用具體有7個方面。(1) 調節(jié)供應和需求；(2) 儲存保管質量決定庫存物資的質量；(3) 連接各個物流環(huán)節(jié)的紐帶；(4) 流通活動的調節(jié)閥(5) 降低運輸成本；(6) 進行產(chǎn)品整和；(7) 支持企業(yè)的銷售。倉 庫: 存放、保管、儲存物品的建筑物或場所稱為倉庫 倉庫的功能：1．儲存和保管的功能 對倉庫的最基本的要求:(1) 倉庫有一定容量；(2) 保證物品不丟失、不損壞、不變質。2．調節(jié)供需的功能3．調節(jié)貨物運輸能力的功能 4．物流中心的功能防范風險功能11. 倉庫布局。在一定區(qū)域或庫存內，對倉庫的數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫設施、道路等各要素進行科學規(guī)劃和總體設計。12. 倉庫分類（1）按保管目的劃分：配送中心型倉庫、存儲中心型倉庫、物流中心型倉庫；（2）按建筑形態(tài)分：平房型倉庫、二層樓房型倉庫、多層樓房型倉庫、地下倉庫、立體倉庫（3）按經(jīng)營者的性質劃分：營業(yè)用倉庫、自用倉庫13. 倉庫選址的程序與主要內容。（1）準備階段（2）地區(qū)選擇階段（3）地點選擇階段（4）編制報告階段14. 倉庫選址方法。（1）優(yōu)缺點比較法（2）加權因素分析法（3）重心法（4）線性規(guī)劃運輸模型法（5）德爾菲分析模型法15. 層次分析法的操作步驟（1）明確問題（2）建立層次結構（3）建立判斷矩陣（4）計算單一準則下各要素的相對權重（5）判斷矩陣的一致性檢驗（6）計算各要素的組合權重（7）層次分析法的應用16. 籌建準備步驟（1）物流中心規(guī)劃的主體（2）物流中心布局與選址（3）物流中心的規(guī)模設計（4）物流中心的設施規(guī)劃與設計（5）物流中心的結構和組織規(guī)劃設計17. 大公司與小公司的物流活動比較。與大公司相比，對其本身而言小公司的物流活動比大公司更加重要，因為大公司可以從大規(guī)模采購以及大規(guī)模運輸中獲益，而小公司卻做不到。18. 根據(jù)所學理論并聯(lián)系實際，談談如何進行售后服務中的物流成本控制？ 對于不同的企業(yè)，應根據(jù)企業(yè)自身的情況和特點采取不同的售后服務中的物流成本控制策略。 對于一般性的大企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)來說，可以通過物流業(yè)務外包的方式來降低售后服務過程中的物流成本，因為這種產(chǎn)品的技術含量