【正文】 數(shù)學(xué)手段進(jìn)行綜合運算，分析對比，從中選出最優(yōu)方案。在方案比較中首要的環(huán)節(jié)是使各方案的條件等同化，否則分析得出的結(jié)果毫無意義，或者導(dǎo)致錯誤的結(jié)論。這就是所謂的“可比性問題”。由于各個方案涉及的因素是極其復(fù)雜且多樣化的，所以不可能做到絕對的等同化，何況其中還包括一些目前還不能加以定量表達(dá)的所謂不可轉(zhuǎn)化因素。因此在實際工作中只能做到在幾個與經(jīng)濟效果有較大影響的主要方面達(dá)到可比性要求。 使用價值的主要內(nèi)容有數(shù)量、質(zhì)量、品種等，兩個方案如果使用價值不同，則不能相比較。例如有兩個混凝土吊罐，一個為6m3，一個為3m3，就不能直接比較兩者的經(jīng)濟性，應(yīng)把它們折算為每單位時間內(nèi)每吊運1m3混凝土所對應(yīng)的投資額或成本費用后才能相比較。 相關(guān)費用可比性就是如何確定合理計算費用的范圍。如果計算費用的范圍不合理，就沒有可比性。例如隧洞出渣采用風(fēng)動裝巖機或電動裝巖機方案，就不能僅比較兩種設(shè)備的購置費，要使這兩種裝巖機實際發(fā)揮生產(chǎn)效益，都需要一系列配套設(shè)備，必須同時計算這些配套設(shè)備的購置費。 時間因素可比性是考慮資金與時間的關(guān)系，即資金的時間流概念，不同年份發(fā)生的費用不能直接作比較，必須折算到同一年份才能比較。 計費價格可比性，絕大部分費用都是在某種單位基礎(chǔ)上計算出來的，不同方案所涉及的各種設(shè)備、材料、燃料、動力及勞務(wù)不一定相同，它們的價格是否相對合理對于分析計算的結(jié)果有直接的影響。在審定計費價格是否具備可比性時，主要看所使用的各種單價數(shù)據(jù)在比較期內(nèi)是否具有穩(wěn)定性。 可比性所涉及的問題不止以上四種，還有定額標(biāo)準(zhǔn)、安全系數(shù)等，分析人員認(rèn)為有必要的，可自行斟酌決定。 另外，在計算施工機械生產(chǎn)率，確定土石方體積和土石方單價時，必須明確是按自然方、松方或壓實方三種狀況中的哪種狀態(tài)計算。這是強調(diào)統(tǒng)一計算土石方體積標(biāo)準(zhǔn)的必要性。在土石方施工中，原狀土壤經(jīng)爆破、挖掘、鏟裝、運輸、堆置、填筑或壓實后，其體積和容量都將發(fā)生一定的變化。通常在計算土石方體積時有自然方、實方和松方三種形式。自然方是指原地未經(jīng)擾動的自然狀態(tài)土方；松方是指經(jīng)過機械或人工開挖而松動過的土方；實方是指填筑、回填經(jīng)過壓實后的成品方。由于三種方量計算結(jié)果差異較大，因此，應(yīng)統(tǒng)一計量標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)水利水電建筑工程預(yù)算定額規(guī)定，土石方定額的計量單位，除注明外，均按自然方計算。當(dāng)用公式法計算時，開挖、運輸土石方體積按自然方計算，對于運輸車輛，應(yīng)將松方換算成自然方，填筑、壓實土石方體積按實方計算。5 土石方開挖機械 鉆 孔 鑿 巖 機 械 合理選擇鉆孔機械，應(yīng)考慮多方面的影響因素。本條提出了主要的影響因素，根據(jù)大中型水電工程作業(yè)條件復(fù)雜多變的特點，要求對諸因素的影響進(jìn)行綜合分析和比較，然后確定選型方案。 不同巖石硬度和物理成分是影響鉆孔機械鉆進(jìn)速度和鉆頭磨損的首要因素。在其它條件相同時，考慮巖石條件，對較完整的巖石，選用較大孔徑的鉆機；裂縫較發(fā)育的巖石，選用較小孔徑的鉆機，有利于獲得較好的爆破效果，減少超徑塊體。 大直徑深孔爆破，國內(nèi)多用潛孔鉆機。據(jù)統(tǒng)計，70年代后，我國露天金屬礦潛孔鉆機的臺數(shù)，已占鉆孔設(shè)備的62%，水電工程、化工、建材露天礦已占80%。～，國外同型號產(chǎn)品風(fēng)壓已提高到1. 4MPa～，鉆孔速度比用普通風(fēng)壓提高2倍，鉆頭壽命提高一倍。這是提高生產(chǎn)能力的一個努力方向。另據(jù)有關(guān)資料，國外工程的深孔爆破，常采用直徑較小的履帶式液壓鉆機鉆鑿深孔。 所選擇的鉆孔機械，應(yīng)能滿足施工方案對鉆孔方向、孔徑和深度的綜合要求。傾斜孔爆破后對后坡方向的破壞影響較小，接近傾斜后坡爆破或預(yù)裂爆破、光面爆破時，應(yīng)采用能準(zhǔn)確控制鉆孔方向的鉆機。一般地說，鉆孔的偏斜度隨著孔深的增大而增大，孔徑愈小偏斜度愈大。因此，對高梯段爆破應(yīng)選用較大孔徑的鉆機。根據(jù)工程單位的實際經(jīng)濟，一般要求，對重要建筑物地基的開挖，鉆孔直徑以不超過110mm為宜，對采石場的開挖，孔徑可以超過150mm，其它開挖，孔徑以不超過150mm為宜。 只有鉆孔機械與挖裝機械的生產(chǎn)能力相互協(xié)調(diào)，才能達(dá)到較高的生產(chǎn)率。一般在梯段開挖時，鉆孔與挖裝機械的生產(chǎn)能力應(yīng)配套，并滿足條文關(guān)于直接配套的有關(guān)要求。但對于深而窄的坑槽、陡峻而較窄的岸坡開挖，要視有無中間工序而定，當(dāng)有中間工序時，則不一定考慮二者的直接配套。 說明鉆孔機械生產(chǎn)率及需要量的計算。 開挖和運輸機械 大中型水電工程土石方開挖工程量大，根據(jù)國內(nèi)開挖工程的普遍經(jīng)驗和做法，一般優(yōu)先考慮用大斗容(≥4m3)的正鏟挖掘機為主要機械，正鏟挖掘機能挖掘Ⅳ級以上土和破碎后的巖石。對中型及以下水電工程，當(dāng)開挖量較小、開挖強度要求不高、或施工部位受限時，可考慮選用較小斗容的正鏟挖掘機、裝載機以及其它開挖機械 (如反鏟挖掘機、鏟運機、拉鏟、抓鏟等)。 正鏟挖掘機的輔助機械包括推土機和裝載機等，用于道路維護、土石場平整、開挖邊角土石方以及挖除基坑內(nèi)的坡道，必要時還應(yīng)配小型抓鏟或反鏟開挖泵坑和排水邊溝。 根據(jù)挖掘機械的主要使用性能參數(shù)，包括鏟斗斗容、最大挖掘高度、最大卸料半徑和卸料高度等，結(jié)合工程特點提出本條要求，可按下列情況選擇合適的參數(shù)： 1 不經(jīng)爆破由正鏟挖掘機直接開挖的適宜的梯段高度； 2 石方經(jīng)梯段爆破后形成渣堆，再由正鏟裝車，適合不同斗容的渣堆高度； 3 最大巖塊尺寸與斗容的關(guān)系； 4 挖掘機與自卸汽車配合出渣需要的最小溝槽寬度； 5 挖掘工作面的最小寬度。 應(yīng)用裝載機作為土石方開挖和出渣主導(dǎo)機械在國外已比較廣泛，國外露天礦山等廣泛使用6m3～18m3的輪胎式裝載機以取代斗容4m3～5m3的挖掘機，當(dāng)與載重量為15t～35t的自卸汽車配套時，其生產(chǎn)率提高30%～50%。目前世界各國露天礦所使用的裝載機設(shè)備，輪胎裝載機已占約50%，在中小型金屬露天礦上裝載機已成為主要的裝載設(shè)備。 在國外土石方開挖工程中，裝載機常作為主力挖裝設(shè)備之一，與挖掘機配合使用，充分發(fā)揮各自長處，提高綜合生產(chǎn)能力。 在我國地下土石方開挖中，已利用裝載機作為主導(dǎo)機械出渣，效果良好。露天石渣開挖使用尚不多見，原因是使用的裝載機挖掘力與斗容均不足，裝載機在土石方開挖中目前主要用作輔助機械。大斗容的裝載機已開始進(jìn)入大中型水電建設(shè)工程，有必要探討裝載機在土石開挖中作為主導(dǎo)機械的可行性，以提高我國水電工程施工機械化的水平。 輪胎式裝載機與挖掘機比較，具有如下優(yōu)點： 1 同斗容裝載機自重僅為挖掘機的1／6～1／7，制造成本僅為挖掘機的1／3～1／4； 2 輪式裝載機行駛速度快，調(diào)度方便，可以在相距不遠(yuǎn)的幾個工作面共用一臺設(shè)備； 3 裝載機是在行進(jìn)中裝渣，且適宜于低掌子面出渣； 4 裝載機出渣的經(jīng)濟性較好。，當(dāng)機械利用率與鏟斗裝滿系數(shù)相同、運輸均用45t汽車時，每噸挖運成本，(當(dāng)年價)。 與挖掘機相比，裝載機的主要不足是，由于機身矮、重量輕、挖掘力小，故不適合于高掌子面及嵌合緊密的覆蓋層和渣堆的開挖。此外，裝載機的輪胎磨損造成的損耗較大。 裝載機作為輔助機械為主導(dǎo)機械挖掘機服務(wù)時，除完成輔助性挖運作業(yè)外，還應(yīng)同時兼作集渣、推運、平整、起重和牽引等多項作業(yè)，裝載機的經(jīng)濟運距以不超過150m為宜。 鏟、車容量應(yīng)有合理的比值，以充分發(fā)揮主導(dǎo)挖裝機械的效率，又不使汽車等待裝料時間過長，提高機群生產(chǎn)率。汽車斗容與挖裝機械斗容的合