【正文】 年 月 日隧道專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：隧道專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 年 月 日高級駐地監(jiān)理工程師審核意見：高級駐地監(jiān)理工程師： 日期： 年 月 日K26+716～K27+372路基土石方填方工程施工技術(shù)方案第一節(jié)、編制概況及主要施工方案一、編制說明(一 ) 編制依據(jù) 廣南高速GN5合同段《兩階段施工圖設(shè)計》文件 《公路工程國內(nèi)招投標文件范本》交公路發(fā)【2003】94號文件 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(JTG F80/1—2004) 《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTJ0582000) 本合同段實施性施工組織設(shè)計 現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗 現(xiàn)場的地形、地貌、地質(zhì)及周圍環(huán)境情況（二）編制范圍 K26+716～K27+372路基土石方的填方（三）編制原則 嚴格執(zhí)行合同中標文件中所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。 堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學合理、經(jīng)濟適用的原則。在確保工程質(zhì)量標準的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。 合理安排施工程序和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行。 施工進度安排要注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。 結(jié)合現(xiàn)場實際，因地制宜，盡量利用現(xiàn)有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時工程，盡量利用當?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸裝卸與存儲作業(yè)，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。 堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，并按動靜結(jié)合的原理，精心進行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。 嚴格執(zhí)行招標文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和驗收標準。二、工程概況本分項工程樁號為K26+716～K27+372。設(shè)計行車速度：羅家溝~閬中段主線計算行車速度80公里/小時。 羅家溝~。整體式路基設(shè)計標高位于中央分隔帶外邊緣處，分離式路基設(shè)計標高位置與整體式路基位置相對應，（前進方向），超高繞設(shè)計標高位置處旋轉(zhuǎn)。對于主線當中的基本型曲線，回旋曲線區(qū)段內(nèi)Lc的長度及超高和段起止點按以下條件予以確定：；~1/150；（湊成5m的倍數(shù)且曲率半徑小于4000米）開始按線性漸變的方式在緩和曲線內(nèi)完成。填方主要工程數(shù)量：155550m3 。三、路基填方工程施工方案：施工前的準備：1）、 路基正式開工前，認真進行現(xiàn)場恢復和固定路線。內(nèi)容包括導線、中線的復測，水準點的復測及增設(shè)，橫斷面的測量及繪制，并對所有的測量進行記錄并整理這些資料。測量完成后，測量成果資料及時送交監(jiān)理工程師核查。在監(jiān)理工程師核準成果后，按圖紙要求現(xiàn)場復測路基用地界樁和坡腳。在路塹頂、邊溝、護坡道、棄土場的具體位置樁，標明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準。2）、作好內(nèi)業(yè)技術(shù)準備工作，主要包括：（1）認真閱讀施工規(guī)范、設(shè)計文件；（2）進行臨時工程設(shè)計并交付施工；（3）編寫實施性施工組織設(shè)計和質(zhì)量體系；（4）編寫各種施工工藝標準及保證措施，結(jié)合本路基工程特點寫出技術(shù)管理辦法，對特殊過程，關(guān)鍵工序編寫作業(yè)指導書；（5）對施工人員做技術(shù)交底。本標段路基工程的劃分：一個施工隊伍?，F(xiàn)場清理：清除路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢至路基用地之外，清除垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～30cm內(nèi)的草皮，農(nóng)作物的根系和表土，運至棄土場內(nèi)集中堆放。場地清理完成后，進行填前碾壓，其壓實度達到規(guī)定的要求。同時作好路基坡腳和路塹頂?shù)呐R時排水設(shè)施，阻擋地表水流入路基、路塹區(qū)域內(nèi)，并保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)。非適用材料的挖出：根據(jù)設(shè)計要求在填方區(qū)挖出低于原地表面的非適用材料時，其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定。在挖除前，測量必要的斷面，并報監(jiān)理工程師批準。挖除的非適用材料，運至棄土場內(nèi)集中堆放。填土路堤施工要求1) 路堤采用水平分層填筑，即按橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑如原地面不平，應由最底處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實檢驗符合規(guī)定要求后，再填筑上一層。2) 嚴格控制最佳碾壓含水量，當含水量過小時應邊灑水邊碾壓。3) 壓實應先邊后中，以便形成路拱；先輕后重，以適應逐漸增長的路基強度，先慢后快，以免松土被機械推動。同時應在碾壓前，先行整平，路中線至路堤兩邊整成2%~4%的橫坡。在彎道部分碾壓時，應由低的一側(cè)向高的一側(cè)邊緣碾壓，以便形成單向超高橫坡。前后兩次填筑需要重疊15～20cm，注意控制均勻碾壓，避免引起不均勻沉陷。4) 當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，將原來地面挖成向內(nèi)傾斜2%~4%，~，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，等所有臺階填完并合格后，即可按一般填筑要求進行。5) 攤鋪作業(yè)采用推土機，平地機進行，從路基最低處開始分層平行攤鋪，一般土方最大松鋪厚度不大于300mm，最小為100m；石方最大松鋪厚度不大于500mm。攤鋪土料時，力求平整均勻。壓實前對松鋪層的厚度及平整度情況進行檢查，符合要求后再進行碾壓每層填土路堤超過設(shè)計寬度300mm，以利壓實機械作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度6) 土料攤鋪平整后即開始碾壓，先用推土機或輕型壓路機對松鋪層表面進行預壓，然后再用振動壓路機壓實。碾壓前要測定土層的含水量，采用灑水或晾曬等措施調(diào)整含水量，再進行壓實作業(yè)。壓實機械要遵循合理的工作路線，一般先壓路基邊緣后壓中間，相臨兩次輪跡重疊1/2輪寬；相臨兩區(qū)段縱向重疊1~。7) 運土時采用挖掘機裝土，自卸汽車運料，運至施工現(xiàn)場后，按照事先計算好的單位面積用量，有收料人員指揮卸車和控制用量。為保證路基邊部強度和穩(wěn)定，施工時每側(cè)超寬30cm。.8) 用推土機配合平地整平機整平。先由推土機將大堆土層按本層控制控制標高粗略推平，推土機作業(yè)時，依據(jù)先中心后兩邊的順序工作，不能出現(xiàn)局部超薄或超厚，做到均勻布置。然后用平地機按照本層攤鋪高度精確整平。在填筑上層路基時，按照路基設(shè)計橫坡進行刮平，在填筑下層路基時，適當加大橫坡控制在34%之間，以利于排水。測量人員及時檢測土方攤鋪標高，不合格時立即指揮機械重新整平，直到達到合格為止。9) 碾壓作業(yè)順序應遵循：先兩邊后中間，先慢后快，先靜壓后振壓，兩輪之間相互重疊1/2輪寬的原則。路基土石混填：路基采用縱向水平分層填筑，對高填路基每側(cè)加寬50cm，以保證路基邊緣足夠壓實度。采用幾種不同性質(zhì)的土填筑時，采用分層填，同種材料的填筑總厚度不宜小于50cm，每層頂面整平做成路拱。路基土石方填筑采用挖掘機、裝載機配合自卸汽車裝運，推土機攤鋪，大型振動壓路機碾壓，灌砂法進行壓實結(jié)果檢測。應注意當?shù)乇韺油梁看髸r，要及時采取相應措施，確保填土路基的質(zhì)量。填石路基：1）、在進行填石路基施工前，組織有關(guān)人員學習相關(guān)規(guī)范和規(guī)定，加強施工人員的專業(yè)培訓。配置較大功率的振動壓路機及推土機。根據(jù)填石料的抗壓強度，對填石路段的填石料進行分類。試驗路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段，其長度不小于50m。通過試驗路段，確定填石路基的施工工藝和合適的填筑層厚，粒徑等參數(shù)，確定最佳的機具組合和人員組合，其結(jié)果報監(jiān)理工程師批準并認可。2）、填石路基按以下順序施工。 運料→堆料→攤鋪→大粒徑料破碎→人工局部找平→碾壓→質(zhì)量檢查→對不合格路段進行整改→下一層施工3）、在挖方路段，在裝料時將超過粒徑限制的大粒徑石塊清理到一邊，集中于挖方區(qū)進行二次爆破或人工改小，直到滿足填筑要求方可調(diào)運，嚴禁超粒徑料上路。在石質(zhì)填料裝運時，盡量混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。壓實厚度大于50cm的填石路基，采用漸近式攤鋪法施工。其方法要求填料的堆料和攤鋪同步進行。方法為：首先攤鋪出一個工作面，面積在40m2左右，攤鋪厚度低于最終攤鋪厚度的10cm以上，隨后填石料直接堆放在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機向前攤鋪，形成新的工作面。自卸車在新的工作面上卸料，大功率推土機再向前攤鋪，填料向前推移的距離不小于3米。在攤鋪時，其厚度略小于攤鋪厚度，以便后期平整和局部補充細料。填石料中，細粒徑碎石或石屑料含量占大粒徑料的10%以上。對細料明顯偏少的地段，應鋪灑一層碎石或石屑料，保證填滿大粒徑料間的縫隙，以利壓路機碾壓。4）、填石路基除機械化施工外，加強人工配合施工。在填石料的攤鋪過程中，使填石料嵌縫緊密，禁止大粒徑填料重疊堆放，同時嚴禁超粒徑填料上路。填石路基的路肩位置是攤鋪平整的薄弱環(huán)節(jié)。因此，在整個工作面攤鋪平整后，應加強人工對路基邊緣部分進行整平，同時進行邊坡碼砌。填高小于4米的填石路基，填高4～10米的填石路基，邊坡碼砌厚度不小于1米，邊坡采用單坡碼砌。碼砌石塊的粒徑大于30cm，石塊應盡量規(guī)則、緊貼、密實、無明顯空洞松動現(xiàn)象，砌塊間承力接觸面應微微向內(nèi)傾斜。碼砌表面平整。完成上述工作后，進行整個工作面的壓實工作。路基填、挖交界地段：1）、半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內(nèi)。2）、半填半挖地段填方，應按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。要認真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定將半填斷面原地面翻松或挖成臺階，再進行分層填筑。填筑時，必須從低往高分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。并應按圖紙要求設(shè)置土工合成材料。 路基整修：1）、路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后進行。在施工作業(yè)時，恢復各項標樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基中線位置、寬度、橫坡、邊坡、縱坡及相應的標高。2）、土質(zhì)路基用人工或機械挖土或補土的方法整修成型。深路塹邊坡整修應按設(shè)計要求的坡度，自上而下進行刷坡，不要在邊坡上以土貼補。在整修需加固的坡面時，預留加固位置。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。3）、土質(zhì)路基表面做到設(shè)計