氣門搖臂軸支座的機械加工工藝及夾具設(shè)計-畢業(yè)論文-文庫吧
2025-09-22 23:13 本頁面
【正文】 4 零件表面加工方法的選擇 16 加工階段的劃分 16 工序的集 中與分散 17 工序順序的安排 17 確定工藝路線 17 加工設(shè)備及工藝裝備的選擇 ...............................................................19 工序間余量的確定 ...............................................................................20 切削余量及基本時間定額的確定 21 3 氣門搖臂軸支座專用夾具的設(shè)計 ...........................................................37 更多論文 第 4 頁 共 51 頁 確定夾具的結(jié)構(gòu)方案 37 確定定位方案，選擇定位元件 ............................................................ 37 確定導(dǎo)向裝置 ........................................................................................39 確定夾緊機構(gòu) .........................................................................................39 確定輔助定位裝置 .................................................................................40 設(shè)計夾具體 40 夾具裝配圖上標注尺寸、配合及技術(shù)要求 40 總結(jié) 43 參考文獻 44 致謝 45 附件 46 附件 A 開題報告 附件 B 英文翻譯及原文 更多論文 第 5 頁 共 51 頁 1 緒論 本設(shè)計的內(nèi)容及意義 本次設(shè)計是在我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課，技術(shù)基礎(chǔ)課以及專業(yè)課之后而進行。此次的設(shè)計是對大學(xué)期間所學(xué)各課程及相關(guān)的應(yīng)用繪圖軟件的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練。其目的在于： 1．鞏固我們在大學(xué)里所學(xué)的知識，也是對以前所學(xué)知識的綜合性的檢驗； 2．加強我們查閱資料的能力，熟悉有關(guān)資料； 3．樹立正確的設(shè)計思想，掌握設(shè)計方法，培養(yǎng)我們的實際工作能力； 4．通過對 氣門 搖臂軸支座 的機械制造工藝設(shè)計，使我們在機械制造工藝規(guī)程設(shè)計，工藝方案論證，機械加工余量計算，工藝尺寸的確定，編寫技術(shù)文件及查閱技術(shù)文獻等各個方面受到一次綜合性的訓(xùn)練。初步具備設(shè)計一個中等復(fù)雜程度零件的工藝規(guī)程的能力。 ，運用夾具設(shè)計的基本原理和方法，學(xué)會擬定夾具設(shè)計方案，完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計，初步具備設(shè)計出高效，省力，經(jīng)濟合理并能保證加工質(zhì)量的專用夾具的能力。 6． 通過零件圖，裝配圖 繪制，使我們對于 AutoCAD 繪圖軟件的使用能得到進一步的提高。 本次設(shè)計的主要內(nèi)容為：首先運用 AutoCAD 軟件繪制 氣門搖臂軸支座的二維零件圖， 然后根據(jù)圖紙的技術(shù)要求等確定生產(chǎn)類型，經(jīng)分析本次設(shè)計的零件年產(chǎn)量為 10000 件，屬大批量生產(chǎn)。其次進行工藝分析，確定毛坯類型和制造方法，氣門搖臂軸支座 的材料為 HT200，擬采用 以鑄造 的形式進行毛坯的制造，并確定零件的機械加工工藝路線，完成機械加工工序設(shè)計，進行必要的經(jīng)濟分析。最后，對某道加工工序進行夾具裝配圖及主要零件圖的設(shè)計。 更多論文 第 6 頁 共 51 頁 課題背景知識 零件作用 本設(shè)計所設(shè)計的零件是 1105 柴油機中搖臂結(jié)合部的氣門搖臂軸支座，它是柴油機上氣門控制系統(tǒng)的 一個重要零件。直徑為 18mm 的孔用來裝配搖臂軸，軸的兩端各安裝一進、排氣氣門搖臂。直徑為 16mm 的孔內(nèi)裝一個減壓軸，用于降低汽缸內(nèi)壓力，便于啟動柴油機。兩孔間距 56mm，可以保證減壓軸在搖臂上打開氣門，實現(xiàn)減壓。兩孔要求的表面粗糙度和位置精度較高，工作時會和軸相配合工作，起到支撐的作用，直徑 11 的孔用 M10 的螺桿與汽缸蓋相連，直徑 3的孔用來排油，各部分尺寸零件圖中詳細標注。 柴油機相關(guān)知識 介紹 簡介柴油機是用柴油作燃料的內(nèi)燃機。柴油機屬于壓縮點火式發(fā)動機，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱為狄塞 爾引擎。 柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到 500～ 700℃ 的高溫。然后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機械功 。 柴油機可按不同特征分類：按轉(zhuǎn)速分為高速、中速和低速柴油機；按燃燒室的型式分為直接噴射式、渦流室式和預(yù)燃室式柴油機等；按氣缸進氣方式分為增壓和非增壓柴油機；按氣體壓力作用方式分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機等；按用途分為 船 用柴油機、 機車 柴油機等。 隨著現(xiàn)代社會進程的加快，柴油機發(fā)揮的社會作用不可估量，特別是在社會工業(yè)化之后，柴油機作為動力內(nèi)燃機的一種，在社會的各個領(lǐng)域無處不在，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、汽車、船舶、公路工程、港口工程等，在這些領(lǐng)域里柴油機發(fā)揮著巨大的作用，為社會創(chuàng)造著巨大的效益。 在這領(lǐng)域中，柴油機所發(fā)揮的作用也是不盡相同，所以根據(jù)作用的需要，柴油機也被設(shè)計出了很多種型號，各種型號功率不同，發(fā)揮的作用大小也就不一樣，創(chuàng)造出的價值也不一樣。但是柴油機的污染排放也是一個不小的社會問題，隨著社會的發(fā)展，人類對生活質(zhì)量要求的提高，預(yù)示著人類對空氣質(zhì)量的要求也在提高，而高污染排放的柴油機必定不能滿足人類的這一生活需求，但是柴油機已經(jīng)是社會發(fā)展不可缺少的一個重要零部分，徹底取代
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