【正文】 序如下： 施工準備 → 測量放線 → 路基土方工程 → 污水管道 → 施工雨水管道施工 → 給水管道施工 → 電纜、套管敷設(shè) → 道路基層施工 → 電信管道施工 → 電纜溝施工 → 照明管道施工 → 路面工程施工 → 人行道及附屬設(shè)施工程施工。 各分項工程的施工方案及技術(shù)措施如下： 一、 施工準備 （一）施工圖紙會審 由項目總工程師牽頭，組織項目各專業(yè)工長、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認真學(xué)習(xí)圖紙，吃透圖紙。在圖紙學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意各專業(yè)圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。 （二 ）編制實施性施工組織設(shè)計與施工方案 由項目總工負責組織編制實施性施工組織設(shè)計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科 技進步，科學(xué)地組織施工，實施性施工組織設(shè)計經(jīng)公司批準后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。 根據(jù)本工程的特點，結(jié)合以前我公司曾經(jīng)施工過的工程經(jīng)驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質(zhì)量及安全保證措施，以有效地指導(dǎo)現(xiàn)場的施工。 根據(jù)工 程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關(guān)的技術(shù)準備，如編制專項施工方案，關(guān)鍵項目施工過程的作業(yè)指導(dǎo)書，這些文件要有針對性和可操作性。 （三）規(guī)范、標準、圖集等收集 施工之前，應(yīng)將本工程所需的規(guī)范、標準、圖集等技術(shù)資料收集齊全。 （四）設(shè)備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設(shè)備及器具。具體見輔助資料表 B5：材料試驗、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。 （五）測量基準交底、復(fù)測及驗收 檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的所有器具均在檢定有效期內(nèi)，并做好臺帳記錄。 （六）現(xiàn)場準備 1. 臨時供水、供電 工程中標之后，要組織編制《臨時用水方案》及《臨時用電方案》，這些方案要綜合考慮生產(chǎn)、生活、消防等各方面的因素，經(jīng)計算確定用水、用電量，臨時給水管徑，臨時用電電纜或?qū)Ь€截面，總用電容量，并進行合理布置。 2. 臨時設(shè)施 根據(jù)本標段的工程項目及工程數(shù)量，臨時設(shè)施計劃采用現(xiàn)場搭設(shè)的方法，結(jié)構(gòu)采用磚砌墻體，鍍鋅鐵皮屋面，室內(nèi)采用簡易裝修，辦公室天花吊頂。工棚采用鋼管結(jié)構(gòu)搭設(shè)外圍石棉瓦圍護。 廚房、浴室、衛(wèi)生間采用瑪賽克地面，白色墻磚，以保證符合環(huán)境衛(wèi)生的要求。 3. 各種資源準備 (1) 勞動力準備 根據(jù)勞動力計劃，提前在公司對施工人員進行進場交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓(xùn)，作到持證上崗。 (2) 施工進度計劃 按招標文件要求，本工程工期共 9個月計 270個日歷天。詳細工期安排另見：深圳市龍華城市建設(shè)投資發(fā)展有限公司清泉路中段（三聯(lián)路至和平路 0+500~1+020）市政工程《施工總體計劃表》。 (3) 施工總平面布置 施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設(shè)施外，考慮搭設(shè)現(xiàn)場項目經(jīng)理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設(shè)施按業(yè)主安排，生活臨時設(shè)施位于道 路東北側(cè)空地上，規(guī)劃占地面積 2020平方米。 生活臨時設(shè)施道路由原有市政道路（三聯(lián)路或和平路）接入，沿線利用原有道路修一臨時便道直通設(shè)計終點，規(guī)劃寬度 6米。臨時設(shè)施用地左側(cè)留 6米寬消防通道，給水由就近市政管線接入、管徑 DN50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。 生活臨時設(shè)施雨水排放采用無組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。 生活臨時設(shè)施場地消防采用干式滅火器。 生產(chǎn)臨時設(shè)施布置詳見：施工現(xiàn)場平面布置圖。 二、 道路施工測量 本工程分項工程全長 520米。整個施工路段基本 上為直線段，但施工線路較長，交叉路口和管線分布復(fù)雜，測量放樣工作量比較大。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案： a．測量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測量組一組，配備水準儀 3 臺，經(jīng)緯儀 2 臺，紅外線全站儀 1臺。 b．設(shè)置坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi) 澆灌砼保 護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每 60～ 100米設(shè)一水準點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。設(shè)置的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。 根據(jù)所設(shè)置坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方便進行施工高程測量。 三、 道路工程 （一）、設(shè)計概況 龍華鎮(zhèn)清泉路位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn)，為一條連接龍觀路和建設(shè)路的南北走向城市聯(lián)絡(luò)次干道。 清泉路北接龍觀路，南起建設(shè)路 。與龍觀路和和平路交接處進行了拓寬主渠化設(shè)計，道路線型為一直線。道路全長約 1390米，標準路幅寬 ，雙向四車道。本標段為三聯(lián)路至和平路段，起始樁號為 0+500——1+020。 1. 主要技術(shù)標準 道路等級：城市次干道 設(shè)計時速： 40km/h 道路設(shè)計荷載： BZZ100 路面結(jié)構(gòu)：采用剛性路面 道路橫坡：車行道 %；人行道 % 設(shè)計年限： 30年 豎曲線半徑：最小半徑 1500米，最大縱坡 % 2. 道路橫斷面設(shè)計 道路總寬為 30m，其道路橫斷面組成為： + (樹池 )+非機動車道 + + 機動車道 + + 綠化帶 + 非機動車道 + (樹池 ) + =30m(路幅寬度 )。 3. 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 (1) 機動車道： 24cm C35水泥混凝土 20cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣 20cm 4%水泥穩(wěn)定石粉渣 結(jié)構(gòu)總厚 64cm (2) 非機動車道及人行道 5cm C25水泥混凝土方方磚 2cm 5水泥砂漿臥底 15cm 6%水泥穩(wěn)定石粉渣 結(jié)構(gòu)總厚 22cm 填方邊坡 1： ；挖方邊坡 1： ，高路塹段設(shè)置：坡面高于 8米設(shè)置 1米的碎落臺。 （二）、施工要求 應(yīng)嚴格按有關(guān)施工規(guī)范及驗收規(guī)范要求施工，嚴格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計院聯(lián)系。 填方路基應(yīng)先清除地表上的樹根、草皮或腐植土，土方應(yīng)分層碾壓，分層厚約為 30cm，每層均應(yīng)有密實度試驗報告，達到設(shè)計要求后方可進行下一道工序的施工。土基壓實度采用重型壓實標準： 機動車道：填方 0~80cm，不低于 93%；挖方 0~30cm，不低于 95%。 人行道：填方 0~80cm，不低于 93%， 80cm以上， 不低于 90%；挖方 0~30cm不低于 93%。 路基土方完成后，沿線應(yīng)按規(guī)范要求做回彈模量試驗。 水泥穩(wěn)定石粉渣層應(yīng)按《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求施工，并要求采用機械拌和，不能人工拌和。 混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴格按設(shè)計圖紙中要求施工。 人行道板及道牙預(yù)制構(gòu)件應(yīng)采用水泥制品廠的預(yù)制構(gòu)件，施工單位不能自己搗制。 施工時應(yīng)注意與現(xiàn)有的道路順接。 （三）、施工方法 1. 路基土方工程 (1) 施工準備 對設(shè)計資料和招標文件的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。特別是土石方數(shù)量，交通 、植被，建筑和設(shè)施拆遷、地質(zhì)測量等同路基施工有關(guān)的資料。 根據(jù)總施工部署編制路基施工方案，施工網(wǎng)絡(luò)計劃等并報批。 開工前認真進行施工測量，包括導(dǎo)線點、界樁、水準點復(fù)測和補點；橫斷面檢查與補測；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進行路基放樣，訂出界樁、堤腳、暫頂、邊溝、護坡道等位置。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機械施工控制標志。 對路堤填料進行復(fù)查和取樣試驗，測定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指數(shù)或顆粒分析、填料強度等，試驗按 JTJ05193規(guī)程辦理。 場地清理包括路基用地范 圍內(nèi)地上建筑、設(shè)施、文物的清理（保護），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平壓實。 做好施工臨時排水設(shè)施，如路塹開挖前在上方做截水溝，路堤填方前原地面排水，但不得流入農(nóng)田等造成破壞，要結(jié)合永久性排水設(shè)施進行。 (2) 土方路塹開挖 本標段高挖方區(qū)段因開挖面不寬。宜采用分層縱挖法進行施工（見下圖）。 具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。 修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除， 若路床以下位于含水量較多土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護工程以防雨水沖刷。 根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方，應(yīng)儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留 30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 路基土方工程施工安全執(zhí)行 。 (3) 填方路基施工 a) 檢測標準 路基設(shè)計壓實度及強度 (重型擊實試驗標準 )： 路槽下 0~80cm范圍通過壓實試驗路段 得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大規(guī)模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最佳含水量 177。2%以 d) 零斷面施工 零斷面是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時報請設(shè)計單位、監(jiān)理共同解決。當?shù)鼗临|(zhì)良好時則把原地面挖成內(nèi)傾 2～4%，寬不小于 、高 ，填至距路面結(jié)構(gòu)底面 30cm，然后把表面翻松與填土一起壓實。當土質(zhì)不能滿足要求時，則按設(shè)計寬度、厚度換填合格石渣 ，并碾壓成型達到設(shè)計要求。 2. 水泥穩(wěn)定石粉渣底基層、基層 本工程路面結(jié)構(gòu)層：機動車道采用 20cm厚 4%水泥穩(wěn)定石粉渣、 20厚 6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu)，人行道和非機動車道采用 15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。 在路床達到設(shè)計要求的重型擊實最大干密度要求值以上后方可進行路面工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進度及路基成型情況，采用平行交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗收規(guī)范》 JTJ03485，結(jié)合《深圳地區(qū)穩(wěn)定石粉渣基層施工暫行規(guī)定》要求。 施工要點如下： (1) 準備工作 ① 備料：在所定料場中取有代表性的土樣進行顆粒分析，液限及塑性指數(shù)，相對密度、重型擊實、碎石或礫石的壓碎值等試驗，必要時進行有機質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗，土樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生 7天后進行無側(cè)限抗壓強度試驗后選出合適的水泥劑量。工地實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量多 %。 ② 準備下承層：對土基不論路堤或路塹，必須進行碾壓檢驗（壓 3～ 4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn) “彈簧 ”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。刮除搓板和轍