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正文內(nèi)容

南京某市政道路施工方案-文庫吧

2025-04-10 00:44 本頁面


【正文】 程師現(xiàn)場決定。土路基填筑開挖以機械化施工為主,配備足夠數(shù)量的推土機、平地機、輕型壓路機、重型壓路機以及振動壓路機,并配合足夠人力。土路基所用材料應在業(yè)主工程師認可的最佳含水量狀態(tài)下攤鋪,通過攤鋪,通過攤曬、灑水等方法,控制最佳含水量,以達到規(guī)定的壓實度。為達到規(guī)定的壓實度所需的壓實遍數(shù),將通過試驗及業(yè)主工程師的要求而定。(6)、土路基壓實:路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實有較高的質(zhì)量,必須采取下列措施。正確選用壓實設(shè)備對于本單位工程我部將配足輕型和重型壓路機,用于路基的壓實。采用攤土機、平地機等有效攤鋪設(shè)備,在推土機或平地機細微平土的同時,控制合適的含水量,然后壓路機碾壓,這樣達到均勻一致的平整度??刂颇雺核俣?。通常壓路機進行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在4KM/h以內(nèi),確保碾壓速度均勻,碾壓輪跡重疊,前后兩次輪跡要重疊20~30cm。當采用多個施工段同時施工時,壓路機碾壓輪必須超過相鄰施工段的接茬處。壓路機碾壓時,應遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快、先邊后中、先高后低以及輪跡要重疊等原則,且碾壓輪應超過相鄰兩施工段的接縫。碾壓進應順道路中心線方向進行。碾壓速度均勻,輪跡重疊寬度,二輪壓路機為30CM,三輪壓路機為后輪寬度的一半。土路基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達到壓實要求,不得鋪筑上層,壓路機壓不到的部位,應用小型機夯實。土路基壓實后不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。若下層未達到壓實要求,不得鋪筑上層,壓路機不到的部位,應用小型機夯實。在壓路機壓不到的部位,可以采用小型機夯錘等。當工作量小并業(yè)主工程師許可情況下可采用人力夯認真循序夯實。夯擊面在縱橫方向均做到相互重疊一半,防止漏夯。石灰穩(wěn)定土基層施工施工方案:采用集中拌和法施工,由兩個土方工程隊完成。每一路段設(shè)備投入為:推土機2臺、平地機1臺、壓路機3臺(18t以上振動壓路機1臺、18t三輪壓路機2臺)。(1)、材料要求:土、灰除滿足規(guī)范要求外,在施工中控制要點為:①、石灰應符合Ⅲ級以上標準,石灰在使用前10天充分消解;②、消石灰存放時間宜控制在2個月以內(nèi);③、一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土(擊實標準和灰劑量相同),以便對壓實度進行準確控制。(2)、準備下承層:①、石灰土施工前,應對上路床頂嚴格驗收,驗收內(nèi)容包括壓實度、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目。②、按要求設(shè)置路面施工控制點。(3)、灰土攤鋪①、攤鋪過程中,人工將磚瓦石塊、樹根等雜物揀除。②、整形人工帶線每10m找出標準橫斷面,根據(jù)標準橫斷面進行找平。(4)、整平:用平地機,結(jié)合少量人工整平。①、推土機將灰土按線粗平,用平地機精平一遍,消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等,使表面大致平整。②、用振動壓路機或輪胎壓路機穩(wěn)壓12遍。③、利用控制樁用水準儀或掛線放樣,石灰粉作出標記,樣點分布密度視平地機司機水平確定。④、平地機由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進行刮平。⑤、重復(3)—(4)步驟直至標高和平整度滿足要求為止,灰土接頭、邊沿等平地無法正常作業(yè)的地方,應由人工完成清理、平整工作。⑥、整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。⑦、要點提示最后一遍整平前,宜用灑水車噴灑一遍水,以被充表層水份,有利于表層碾壓成型,最后一遍整平時平地機應“帶上”作業(yè),切忌薄層找補,備土、備灰要適當考慮富余量,整平時寧刮勿補。(5)、碾壓碾壓采用振動式壓路機和1821T三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。①、整平完成后,先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓(超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓),有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓,碾壓采下層壓實度滿足要求后,改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓23遍,清除輪跡,達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。②、要點提示:碾壓必須連續(xù)完成,中途不得停頓,壓路機應足量,以減少碾壓成型時間,合理配備為震動壓路機12臺,三輪壓路機23臺,碾壓過程中應行走順直,低速行駛,橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。 (7)、檢驗①、試驗員應盯在施工現(xiàn)場,完成碾壓遍數(shù)后,立即取樣檢驗壓實席(要及時拿出試驗結(jié)果),壓實不足要立即補壓,直到滿足壓實要求為止。②、成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗、檢驗不合格要求采取措施預以處理。③、要點提示:彈簧、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不準驗收,應徹底處理,標高不合適的,高出部分用平地機刮除,低下的部分不準貼補,壓實度、強度必須全部滿足要求,否則應返工處理。(6)、接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將拌和不均,或標高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除,保持接頭處順直、整齊,下一作業(yè)段與之銜接處,鋪土及拌和應空出2米,待整平時再按松鋪厚度整平。(7)、養(yǎng)生不能及時覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土,養(yǎng)生期不少于7天,采用灑水養(yǎng)生法,養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應封閉交通,除灑水車外禁止一切車輛通行。灰土完成后經(jīng)驗收合格,方可進行下道工離施工3 二灰碎石基層施工 本工程采用20cm 石灰粉煤灰碎石作為底基層,設(shè)計石灰粉煤灰碎石的配合比為6:14:80。(1) 施工準備 基層施工前,底基層表面要平整、堅實,符合設(shè)計要求,無松散材料和軟弱地點,施工前要用振動壓路機和18t~21t光輪在路基全寬范圍內(nèi)復壓2~3遍,同時進行壓實度及彎沉檢驗,檢查土基中是否有不合格點。若有,應采取合適的措施使之達到設(shè)計要求,再進行施工。(2) 施工放樣 在底基層上恢復中線,每20m設(shè)一樁,平曲線段每10m設(shè)一樁,并在路肩兩側(cè)邊緣帶設(shè)有指示樁,樁用十字指示樁,便于掛線,控制攤鋪時的高程。 進行水準測量,在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出,二灰碎石的鋪筑設(shè)計標高。 將放設(shè)的樁加密成10m間,并掛上鋼絲,鋼絲的應力達到規(guī)定標準。(3) 二灰碎石拌和、運輸 二灰碎石采用自拌二灰碎石拌和料,根據(jù)確定的配合比進行試拌,并繪制成曲線,如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整,須由試驗室確定,以確保施工配合比符合設(shè)計規(guī)范要求。 拌和場生產(chǎn)應注意以下幾點: 、配料準確,準確性與否直接影響工程質(zhì)量; 、碎石粒徑大的要碎小,剔除不符合規(guī)范要求的材料,拌和要均勻,充分; 、混合料的含水量要略大于最佳含水量1~2%,在拌和生產(chǎn)中要計算好加水量與定時供水參數(shù),檢查自動開啟閘門裝置。 運輸: 二灰碎石的運輸均采用自卸車運輸,運輸車的數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場攤鋪能力,拌和能力及運距進行合理地調(diào)配。(4) 二灰碎石的攤鋪和整型 本路段二灰碎石層20cm,先攤鋪一段試驗段,檢查一下石灰粉煤灰碎石的配合比并測出松鋪系數(shù)。根據(jù)松鋪系數(shù),調(diào)整好帶線高度,在攤鋪過程中,不斷檢查攤鋪層的厚度,縱斷高程及橫坡,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整,試驗人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比,無側(cè)限抗壓強度等技術(shù)指標。(5) 碾壓 混合料攤鋪成型后,用壓路機開始碾壓,碾壓過程中,二灰碎石表面應始終保持潮濕。如表面蒸發(fā)得快,應及時補灑少量的水,碾壓直至二灰碎石的密實度達到設(shè)計要求為止。 嚴禁壓路機在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車以
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