【正文】 堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量177。 2%之內(nèi)，最大松鋪厚度不超過 30cm。 B、采用水平分層填筑法，原地面縱坡大于 12%的地段，可采用縱向分層法施工。 C、個(gè)別作業(yè)之間的交接處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按 1：1 坡度分層填臺(tái)階。 若兩個(gè)臺(tái)階同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。 D、同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不小于。透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí)，應(yīng)做成 4%的雙向橫坡；填于上層時(shí)，不得覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。 E、路堤填土高度大于 80cm 時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度符合規(guī)范要求。 ⑶新老路基 結(jié)合處 搭接 及半填半挖施工 新老路基結(jié)合處、 半填半挖路基 應(yīng)在路床范圍內(nèi)超挖 80cm 厚，再分層碾壓回填合格路床填土（石質(zhì)路基只需超挖第二層土工格柵在挖方側(cè)鋪設(shè)長(zhǎng)度） 、 以減小路基不均勻沉降；填幅地面橫坡陡于 1:5 時(shí)（包括縱橫昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 8 兩個(gè)方向） 應(yīng)在路堤底挖寬度為 2 米的臺(tái)階，臺(tái)階應(yīng)向內(nèi)傾斜 2%。填挖交界處土質(zhì)地段超挖長(zhǎng)度必須超過 10m，石質(zhì)路基超挖長(zhǎng)度應(yīng)不小于 4m，超挖后的填挖界線應(yīng)與路基縱向垂直為保證零填及路塹路段的路床 080cm范圍內(nèi) 96%的壓實(shí)度，應(yīng)考慮返挖回填 。 新老路基結(jié)合處、 半填半挖路基路基設(shè)置雙向土工格柵。 搭接寬度要和機(jī)械的特點(diǎn)相適應(yīng)，高度一般要在50cm 左右，寬度視坡度而定，一般選擇 60～ 100cm 一步。 ⑷ 填石路基施工 ①填石路基應(yīng)劃分為 4 區(qū)段、 8 流程水平分層填筑施 工。 4 區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢驗(yàn)區(qū)段； 8 流程是：施工準(zhǔn)備放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽認(rèn)、路面整形和邊坡修整。 A、分層填筑：每層厚度不超過規(guī)定的攤鋪厚度。 B、填料的選擇與試驗(yàn)：按規(guī)范要求進(jìn)行鑒別與試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選用。 C、攤鋪平整：壓實(shí)層厚大于 50cm 的填石路堤，采用漸進(jìn)式攤鋪法施工。使用大型推土機(jī)使石塊之間無明顯的高差，大石塊解體整平均勻，個(gè)別不平的地方配合人工細(xì)粒料找平。壓實(shí)層厚小于 30cm 的填石路堤，采用根據(jù)層厚和運(yùn)量在攤鋪上均勻堆料，然后由攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪 。 D、振動(dòng)碾壓：采用１８ t 以上振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)，先兩側(cè)后中央平行操作，行與行之間重疊 40~50cm，前后相鄰區(qū)段重疊 1~。 ②填石路基施工工藝圖 施工準(zhǔn)備 挖運(yùn)料 堆料 攤鋪 大粒顆料破碎 質(zhì)量檢查 對(duì)不合格地段進(jìn)行整改 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 9 ⑷土石混填 ①土石混填的基底處理同填土路堤處理，根據(jù)不同和土石比例確定不同的壓實(shí)方法和壓實(shí)指標(biāo)。 ②天然土石混合材料中所含的石料強(qiáng)度大于 30Mpa 時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過 壓實(shí)厚度的 2/3，超過的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料 強(qiáng)度大于 30Mpa時(shí)，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚 ， 為 軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于 15Mpa）時(shí)，石料最大粒徑不得超過 15cm，超過應(yīng)打碎。 ③混填不得采用傾填法，均勻分層填筑，分層壓實(shí)。短鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)定確定，不超過 30cm。 ④ 壓 實(shí)后滲水性差異較大的土石混合料應(yīng)分層和分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。 ⑤土石混合填料來自不同路段，其巖或土石混合比相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑，如不能分層或分段填筑，應(yīng)將含硬質(zhì)石塊的混合料鋪于填筑層的下面，且石塊不得過分集中和重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整 平碾壓。 ⑥石混合填料中，當(dāng)石料含量超過 70%時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑找平，然后碾壓；尋石料小于 70%時(shí)，土石可混合鋪填，但應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。 ⑦石路堤的路床頂面以下 30~50cm 范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土，人工局部找平 碾 壓 邊坡碼砌 下一層施工 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 10 并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于 10cm。 ⑧石路基的壓實(shí)度采用灌砂法或水袋法檢測(cè)。 ⑸填料碾壓 對(duì)路基土進(jìn)行 碾壓 是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進(jìn)度要求、填土工程性質(zhì)等因素， 需 將投入足夠數(shù)量 和種類的碾壓機(jī)械（主要為 18t以上振動(dòng)壓路機(jī)）。 ⑹高填方路基填筑 施工質(zhì)量不理想的高填方路基往往產(chǎn)生較大的變形和沉降，導(dǎo)致路面凹凸不平甚至使路面產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，這主要是由于路堤基底處理不徹底、填料和施工機(jī)械選用不當(dāng)、碾壓不密實(shí)或施工進(jìn)度控制不合理造成的。施工質(zhì)量不合格的高填路基甚至?xí)a(chǎn)生邊坡失穩(wěn)，造成公路的毀壞。高填方路基施工時(shí)將通過以下幾個(gè)方面進(jìn)行施工質(zhì)量控制，確保高填方路基的填筑質(zhì)量： ① 填料選擇 高填方路基路基自身質(zhì)量大，施工時(shí)將選用壓實(shí)后強(qiáng)度較高、變形較小的土作為填料。禁止用含水量較高的重粘土，以免 大體積的高填路基在建成后產(chǎn)生較大的干縮變性。 ② 控制壓實(shí)質(zhì)量 高填路基的下部盡管距離路基工作區(qū)較遠(yuǎn)，但該部位路基要承受其上部路堤強(qiáng)大的自重作用力，故必須具有較高的密實(shí)度。施工過程中，下路堤與上路堤的壓實(shí)度應(yīng)控制一致，以達(dá)到減少不均勻變形的目的。 ③ 注意施工測(cè)量，避免填缺 由于高填路堤施工歷時(shí)時(shí)間長(zhǎng)、工程量大，施工過程中要勤測(cè)勤檢。施工放樣時(shí)將適當(dāng)加寬填筑和碾壓寬度，使得經(jīng)修坡后的路堤邊坡的和路昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 11 基一至密實(shí)穩(wěn)定。 ⑺壓實(shí)度檢測(cè) 各層填土碾壓一定遍數(shù)后，根據(jù)規(guī)范規(guī)定的檢測(cè)方法和檢測(cè)頻率進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度達(dá)到施工規(guī) 范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一土層填筑。 其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下表所示： 類型 路面底面以下深度（ cm） 壓實(shí)度（ %） 零填及挖方 080 ≥ 96 填方 080 ≥ 96 80150 ≥ 94 150 以下 ≥ 93 路基挖方 因此段是 程家畈 高架 橋材料運(yùn)輸必經(jīng)之路， 開挖完后 為 高架橋 制梁場(chǎng)建設(shè) 所在地 ，因此要求 路基 搶挖 ， 保證便道 暢通且 需 多個(gè)作業(yè) 區(qū) 同步施工 。 開挖采用推土機(jī)堆集，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸式汽車運(yùn)輸為進(jìn)行施工。 開挖前，做好塹頂截排水，保持開挖區(qū)排水暢通。開挖順序要求自上而下進(jìn)行，如下 圖先開挖①區(qū)打通進(jìn)入 程家畈 高架橋便道，此區(qū)域開挖易快 、 挖至石質(zhì)路塹 并順通便道， 在①區(qū) 開挖 右側(cè) 做好排水溝，再開挖 ②③區(qū)， ②③ 開挖時(shí)大小里程及中部設(shè)置四個(gè)開挖區(qū)域，保證至少兩個(gè)作業(yè)區(qū)開挖，開挖完后將便道改至 ③ 區(qū)右側(cè)，最后開挖 ④ 。 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 12 ⑴ 開挖 對(duì)于 土方、 軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石 ,能用機(jī)械開挖的均采作用機(jī)械開挖。不能使用機(jī)械的采用爆破法開挖，石方爆破作業(yè) 的施工安全是施工 組織的關(guān)鍵，也是本段路基工程施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)。為了保證石方爆破作業(yè)的施工安全，專門成立以項(xiàng)目經(jīng)理 為組長(zhǎng)，總工程師、安檢、質(zhì)檢、材料和公安部門負(fù)責(zé)人共同組成的爆破施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)石方爆破的施工管理。 ① 石方爆破作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師 安 檢 材 料 技術(shù)室 質(zhì) 檢 公 安 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 13 ②石方爆破作業(yè)的方法 由于是在村莊旁施工，石方爆破作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和難度很大，施工時(shí)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)，以松動(dòng)爆破為主，在現(xiàn)場(chǎng)加以一些防護(hù)措施來控制飛石量，確保過往行人、房屋安全。 ③控制爆破施工爆破設(shè)計(jì) 石方爆破作業(yè)，主要是控制爆破的方向和控制爆破的規(guī)模，以達(dá)到定向、松動(dòng)爆破、巖體破碎、少飛石的效果。 A、爆破方向 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，采用先在靠民房邊坡路基邊坡處開槽，再向邊坡方向分段爆破的施工方法，可改變爆破的方向，使爆破作業(yè)對(duì)民房的影響最小。 B、爆破規(guī)模的控制 光面爆破和預(yù)裂爆破和參數(shù)通過現(xiàn)場(chǎng)試炮確定，試炮參數(shù)按下表選用。 爆破 類型 巖石 種類 巖石單 軸飽和 抗壓強(qiáng) 度（ Mpa） 周邊眼距 離（ mm） 周邊眼抵 抗線（ mm） 周邊眼密 集系數(shù) 周邊眼至 內(nèi)排崩落 眼距 裝藥集中 度（ g/m） 光面 爆破 硬巖 ＞ 60 550~700 600~800 ~ — 300~350 中 硬 巖 30~60 450~650 600~800 ~ — 200~300 軟巖 ＜ 30 350~500 450~600 ~ — 70~120 預(yù)裂 爆破 硬巖 ＞ 60 400~500 — — 400 300~400 中硬 巖 30~60 400~450 — — 400 200~250 軟巖 ＜ 30 350~400 — — 350 70~120 上表使用范圍： a、眼深 ~ 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 14 b、炮眼直徑 40~50mm，約卷直徑 20~25mm； c、 .裝藥集中使用 2 號(hào)巖石硝 銨炸藥； 石質(zhì)路墊爆破開挖施工方法如下；以預(yù)裂爆破和微差控制爆破為主，根據(jù)不同地形開挖深度、斷面形式和周圍環(huán)境，設(shè)計(jì)不同的爆破方案，施工方法如下； 當(dāng)路墊深度較淺，設(shè)計(jì)邊坡為一個(gè)坡時(shí)，如圖 1 所示； 第一步；沿設(shè)計(jì)邊坡線打預(yù)裂炮眼至設(shè)計(jì)深度，孔距按 10 倍孔徑制，裝藥約為 ~，先起爆預(yù)裂炮眼。 第二步；周邊眼裝藥量為中間的 1/2 左右，待中間眼鉆完后即裝藥爆破。 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四公局 15 預(yù)裂線2 3110m10m設(shè)計(jì)路面標(biāo)高預(yù)裂線7m111— 預(yù)裂炮眼 2 —周邊眼 3— 中部眼深路塹爆破示意圖 （圖2）變坡點(diǎn)設(shè)計(jì)路面標(biāo)高1預(yù)裂線 預(yù)裂線2311— 預(yù)裂炮眼 2 —周邊眼 3— 中部施工淺路塹爆破示意圖 （圖1）第一步；沿邊線打預(yù)裂眼至變坡點(diǎn)，裝藥起爆。 第二步；變坡點(diǎn)以上部分分兩階 段施工，段高為 6~7 米。周邊眼的孔深應(yīng)嚴(yán)格計(jì)算，裝藥量為中部眼的 1/2 左右，然后裝藥起爆。 第三步；鉆預(yù)裂孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高，施爆。 第四步；施工變坡點(diǎn)以下部分。 ③爆破工藝流程圖： 爆破工藝流程圖 昌九高速公路改擴(kuò)建 通遠(yuǎn)試驗(yàn)段 A2 標(biāo) 技術(shù)交底 中交四