【正文】 輪跨度和對(duì)角線的偏差應(yīng)不大于177。3mm，車輪同位差不應(yīng)超過2mm。當(dāng)超差要調(diào)整時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輪移動(dòng)方向，調(diào)整軸承的隔套厚度，并根據(jù)車輪的水平偏斜，改動(dòng)定位鍵，調(diào)整角軸承座與端梁接觸的墊板，螺栓安裝孔擴(kuò)大。使之車輪安裝的對(duì)角線、跨度、同位差等達(dá)到要求。六是分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，大車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的調(diào)整，應(yīng)將兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)的軸承和制動(dòng)器松緊程度調(diào)整成相同。如需更換減速器和聯(lián)軸器傳動(dòng)部件時(shí)，宜兩邊同時(shí)更換，兩個(gè)大車的電機(jī)應(yīng)為同一型號(hào)，同一參數(shù)。其次，在使用過程中，經(jīng)常檢查壓板螺栓是否松動(dòng)。如發(fā)生松動(dòng)或壓板無止退墊，應(yīng)擰緊螺栓，增加壓板止退墊，并把軌道調(diào)整到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)起重機(jī)械的管理，發(fā)現(xiàn)軌道或車輪沾有油污、水、泥等，應(yīng)及時(shí)清除，避免造成“啃軌”?！翱熊墶笔且l(fā)起重機(jī)不安全運(yùn)行之一。我們?cè)趯?shí)際工作中，要根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)解決措施，減少或避免“啃軌”發(fā)生，確保起重機(jī)的安全運(yùn)行。簡單起重機(jī)械機(jī)具的安全使用一、鋼絲繩鋼絲繩應(yīng)防止打結(jié)或扭曲。切斷鋼絲繩應(yīng)有防繩股散開措施。使用鋼絲繩時(shí)不得與物件棱角直接接觸。在運(yùn)動(dòng)中不得與其他物體發(fā)生磨擦。鋼絲繩嚴(yán)禁與帶電體接觸。鋼絲繩過長時(shí)不得使用火割割短，而應(yīng)用砂輪機(jī)切斷。二、鏈條焊接鏈只宜于垂直起吊，不宜于雙鏈夾角起吊。嚴(yán)禁超負(fù)荷使用，不得用于較大振動(dòng)沖擊工作。經(jīng)常檢查焊接和接觸處。三、鋼絲繩夾頭使用鋼絲繩夾頭應(yīng)將U型部分卡在繩頭一邊，因?yàn)閁型環(huán)與鋼絲繩接觸面小，夾緊后使鋼絲繩壓扁變形，使強(qiáng)度降低。如兩根鋼絲搭接時(shí)，夾頭應(yīng)一正一反地卡牢使用夾頭時(shí)，螺母應(yīng)均勻擰緊，必須把螺栓擰緊鋼絲繩壓扁1/3左右。四、卸卡卸卡不得橫向受力。不得使卸卡處于吊件轉(zhuǎn)彎處，必要時(shí)應(yīng)加襯墊，并使用較大規(guī)格卸卡。不允許將卸卡由高處往下拋摔。五、千斤頂千斤頂使用前應(yīng)先擦洗干凈，檢查各部分是否完好，油液是否干凈。千斤頂應(yīng)設(shè)置在平整堅(jiān)固處，在松軟地面應(yīng)鋪墊板加大承壓面積，千斤頂頂部與重物接觸面應(yīng)墊木板。嚴(yán)禁超載使用，不得加長手柄，不得超過規(guī)定操作人數(shù)。千斤頂操作時(shí)要檢查千斤頂與荷重面是否垂直，并應(yīng)隨重物上升及時(shí)在下面加墊保險(xiǎn)枕木架。千斤頂下降速度應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁帶負(fù)荷突然下降。六、鏈條葫蘆鏈條葫蘆起重鏈不得打扭。不能拆成單股使用。鏈條葫蘆剎車片嚴(yán)禁沾染油脂。鏈條葫蘆不得超負(fù)荷使用，使用時(shí)不得猛拉。吊起重物如需在空中停留較長時(shí)間，應(yīng)將手鏈拴在起重鏈上，并在重物上加保險(xiǎn)繩。使用時(shí)拉鏈人數(shù)不得超過規(guī)定（5噸以下一個(gè)人拉，5噸以上可以兩個(gè)人拉）。七、卷揚(yáng)機(jī)卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)裝在地勢(shì)較高且平坦堅(jiān)實(shí)處。固定地點(diǎn)應(yīng)牢固可靠，固定后不能有滑動(dòng)或傾斜現(xiàn)象。不得超負(fù)荷使用。卷筒與導(dǎo)向輪中心應(yīng)對(duì)正。鋼絲繩從卷筒下方卷入，鋼絲繩應(yīng)排列整齊，工作時(shí)至少保留5圈。任何人不得超越正在行走鋼絲繩。工作前必須試車，檢查防護(hù)設(shè)施、電氣絕緣、離合器、制動(dòng)裝置、保險(xiǎn)棘輪等完全合格后，方可使用。機(jī)械設(shè)備及起重吊裝職業(yè)安全、使用、安裝、拆卸、檢測(cè)和人員培訓(xùn)考核等應(yīng)嚴(yán)格按照《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部令第166號(hào)）、《北京市建筑施工起重機(jī)械設(shè)備管理的若干規(guī)定》和《北京市建筑工程起重機(jī)械監(jiān)督管理規(guī)定》等規(guī)定進(jìn)行，持證上崗；施工現(xiàn)場的起重吊裝必須由專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行，信號(hào)指揮人員必須持證上崗；起重吊裝作業(yè)前應(yīng)劃定施工作業(yè)區(qū)域，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志和專職的監(jiān)護(hù)人員；起重回轉(zhuǎn)半徑與高壓電線必須保持安全距離。（四限位、兩保險(xiǎn)）必須齊全、靈敏、可靠；群塔作業(yè)方案中，應(yīng)保證處于低位的塔式起重機(jī)臂架端部與相鄰塔式起重機(jī)塔身之間至少有2米的距離；塔式起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)，吊物嚴(yán)禁超出施工現(xiàn)場的范圍。，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則：被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊；吊物上站人不準(zhǔn)吊；埋在地下物不準(zhǔn)吊；斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；零散物主（特別是小鋼橫板）不裝容器不準(zhǔn)吊；吊物重量不明，吊、索具不符合規(guī)定，立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大霧天影響視力和大雨時(shí)不準(zhǔn)吊。；外用電梯的制動(dòng)裝置、上下極限限位、門聯(lián)鎖裝置必須齊全靈敏有效，安裝完成后進(jìn)行吊籠的防墜落試驗(yàn)；外用電梯司機(jī)必須持證上崗；設(shè)備接通電源后，司機(jī)不得離開操作崗位。、鋼筋、混凝土、卷揚(yáng)機(jī)械、空氣壓縮機(jī)必須搭設(shè)防砸、防雨的操作棚；各種機(jī)械設(shè)備要有安裝驗(yàn)收手續(xù)，并在明顯部位懸掛安全操作規(guī)程及設(shè)備負(fù)責(zé)人的標(biāo)牌。 ，運(yùn)行中禁止維護(hù)保養(yǎng)；操作人員離機(jī)或作業(yè)中停電時(shí)，必須切斷電源；凡鋼絲繩表面磨損、腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的，或打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。起重司機(jī)職業(yè)安全知識(shí)圖美國起重機(jī)安全管理概覽美國勞工部職業(yè)安全衛(wèi)生管理局（OSHA）以職業(yè)安全為目的，建立了一套起重機(jī)安全管理制度，除了實(shí)施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計(jì)劃的26個(gè)州外，職業(yè)安全衛(wèi)生管理局分布在全國10個(gè)辦事處直接負(fù)責(zé)全國起重機(jī)安全監(jiān)督管理，包括建筑業(yè)、工業(yè)、海運(yùn)業(yè)各種起重機(jī)。美國目前共有起重機(jī)20多萬臺(tái)，起重機(jī)司機(jī)超過25萬名。OSHA對(duì)起重機(jī)的安全管理主要側(cè)重在使用環(huán)節(jié)，設(shè)計(jì)、制造和安裝環(huán)節(jié)主要通過產(chǎn)品質(zhì)量法規(guī)規(guī)定的民事責(zé)任機(jī)制調(diào)整。起重機(jī)的使用狀況和環(huán)境復(fù)雜多變，使用過程中存在著很多不安全因素，很大程度上需要依靠起重機(jī)操作人員的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)來預(yù)測(cè)并防止事故的發(fā)生。 管理起重機(jī)的方式主要是制定并以聯(lián)邦規(guī)章形式頒布職業(yè)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)雇主提出職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，包括許多起重作業(yè)安全措施，并由雇主指定專業(yè)人員實(shí)施檢查。起重機(jī)作業(yè)的檢查包括起重機(jī)本身的檢查、作業(yè)中載荷情況的檢查和作業(yè)環(huán)境的檢查。 起重機(jī)的檢查包括最初檢查(投入使用前)、經(jīng)常性檢查、定期檢查、鋼絲繩檢查、不定期使用的起重機(jī)檢查和測(cè)試等安全檢查。經(jīng)常性檢查和定期檢查的間隔時(shí)間取決于起重機(jī)元件的自然壽命以及它們受到磨損、損壞或者出現(xiàn)故障的程度。在實(shí)施過程中，經(jīng)常性檢查特別強(qiáng)調(diào)的是每日的檢查，定期檢查強(qiáng)調(diào)的是一年一次的檢查。專業(yè)人員要對(duì)進(jìn)行的檢查做好書面記錄。OSHA除了對(duì)檢查作了嚴(yán)格的規(guī)定外，也對(duì)預(yù)防性維修保養(yǎng)和調(diào)整修理作了詳細(xì)的規(guī)定。這些規(guī)定都是以法規(guī)的形式頒發(fā)，效力很高，一旦違反這些規(guī)定并被OSHA的巡查官員在現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，將按照《職業(yè)安全衛(wèi)生法》的規(guī)定進(jìn)行處罰，其自由裁量權(quán)的掌握參照《OSHA現(xiàn)場檢查參考手冊(cè)》執(zhí)行。工會(huì)和雇員對(duì)雇主的起重機(jī)有關(guān)的工作安全條件也進(jìn)行有效的監(jiān)督，這種監(jiān)督發(fā)現(xiàn)的問題除了通過協(xié)商解決外，另一個(gè)重要手段是通過向OSHA投訴，再由OSHA安排專項(xiàng)檢查來解決。除船上的起重裝置和少數(shù)州對(duì)建筑塔式起重機(jī)實(shí)施強(qiáng)制性第三方檢查外，OSHA并不要求第三方檢查。雇主可以指定自己的專業(yè)人員進(jìn)行起重機(jī)的檢查，也可以請(qǐng)專門的檢查機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。前者只需經(jīng)OSHA認(rèn)可的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并獲該培訓(xùn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的證書，后者所述的專門檢查機(jī)構(gòu)需經(jīng)OSHA認(rèn)可。 來源：考試大起重機(jī)械在初次使用前和今后每年進(jìn)行一次的檢查，OSHA要求應(yīng)由專業(yè)人員或政府機(jī)構(gòu)或經(jīng)美國勞工部許可的私人中介代理（檢查機(jī)構(gòu)）進(jìn)行，業(yè)主必須保留這些檢查記錄。按照OSHA規(guī)定，雇主也不需要向任何機(jī)構(gòu)注冊(cè)登記或備案這些檢查記錄，只要在OSHA巡查官員現(xiàn)場檢查時(shí)，能夠出示這些檢查記錄就符合要求。檢查記錄應(yīng)包括檢查日期、實(shí)施檢查人員簽名、系列編號(hào)或其它標(biāo)識(shí)。實(shí)際上，這些檢查記錄也可以制成類似證書的格式。有些實(shí)施本州職業(yè)安全衛(wèi)生計(jì)劃的州對(duì)起重機(jī)的檢查要求有些不同，如加州對(duì)起重機(jī)的1年1次定期檢查和4年1次的負(fù)荷試驗(yàn)必須由州管理部門認(rèn)可的檢查代理公司的有資格檢查員實(shí)施，并直接向業(yè)主簽發(fā)檢查證明，沒有安全缺陷不需向政府報(bào)告，但應(yīng)保存檢查記錄備查。而經(jīng)常性檢查則由業(yè)主的專業(yè)人員實(shí)施。為了便于對(duì)作業(yè)中載荷情況進(jìn)行檢查，雇主應(yīng)將額定載荷量、工作速度，特別危害警示或說明張貼于設(shè)備的顯著位置，且將操作說明或警示牌張貼在司機(jī)能見到的顯著的地方。無論何種類型的起重機(jī)的操作，雇主必須遵循其制造商的技術(shù)要求和說明。 起重過程中必須注意載荷的大小、附加載荷和移動(dòng)載荷。 工作環(huán)境的檢查則應(yīng)包括下列內(nèi)容： ，無論它們是永久還是臨時(shí)安裝上去的，其旋轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)人可以進(jìn)入的部分，都應(yīng)用路障將其擋住，以免雇員被起重機(jī)碰撞或碾傷。 ，除非該場所的電力傳輸線路已被切斷電源，能明顯看出線路已經(jīng)接地，或已安裝隔離障礙物（不是指機(jī)器設(shè)備的一個(gè)部分或其附加設(shè)備），才能在該場所作業(yè)、。 起重機(jī)司機(jī)的手勢(shì)應(yīng)符合ANSI標(biāo)準(zhǔn)中該型號(hào)起重機(jī)的規(guī)定，并將手勢(shì)圖示貼于施工現(xiàn)場。 美國起重機(jī)安全管理特點(diǎn)是抓住了起重機(jī)安全問題的實(shí)質(zhì)，即對(duì)起重機(jī)安全性能、載荷和環(huán)境實(shí)施的作業(yè)檢查，并利用雇主和雇員之間的制約關(guān)系和政府的強(qiáng)制性檢查來落實(shí)這種起重機(jī)作業(yè)檢查制度。政府并不對(duì)起重機(jī)進(jìn)行注冊(cè)登記，而政府的強(qiáng)制性檢查也是和職業(yè)安全衛(wèi)生檢查一起實(shí)施，這方面與鍋爐和電梯的管理有很大的不同。這種做法總體效果不錯(cuò)，可以使政府用較少的資源實(shí)現(xiàn)有效的安全目標(biāo)，但也存在一些問題： 第一,城市建筑工地的起重機(jī)安全已經(jīng)超出職業(yè)安全的界限，涉及到公眾安全。近幾年的幾宗起重機(jī)倒塌造成公眾死亡的事故引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注，單靠雇主和雇員的制約關(guān)系和政府的不定期檢查已經(jīng)不能滿足社會(huì)對(duì)起重機(jī)安全的要求。 例如，加州1989年舊金山市區(qū)的塔式起重機(jī)倒塌造成兩名市民死亡的事故發(fā)生后，州立法機(jī)關(guān)對(duì)當(dāng)時(shí)的起重機(jī)安全管理體制不滿意，優(yōu)先立法對(duì)全州所有塔式起重機(jī)實(shí)施認(rèn)真和深入的安全檢查，即由職業(yè)安全衛(wèi)生司（DOSH）雇用安全工程師對(duì)塔式起重機(jī)實(shí)施一年2次的檢查，并對(duì)塔式起重機(jī)頒發(fā)運(yùn)行許可證。所有塔式起重機(jī)的豎立、爬升和拆散也要通知DOSH并得到許可。紐約市以保護(hù)公眾安全和財(cái)產(chǎn)安全為目的，通過地方立法，要求建筑工地大型起重機(jī)必須經(jīng)建筑物局檢查發(fā)證才允許使用，其起重作業(yè)人員也要取得職業(yè)許可資格。 第二,法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)起重機(jī)的使用、檢驗(yàn)、維護(hù)、安裝作業(yè)人員和信號(hào)工的要求或資格規(guī)定不明確，并且有關(guān)技術(shù)規(guī)定滯后。其主要的表現(xiàn)是起重機(jī)司機(jī)和維護(hù)、安裝作業(yè)人員沒有必需的資格，在已有的法規(guī)中對(duì)有關(guān)人員的要求也沒有給雇主適當(dāng)?shù)刂敢?。此外，現(xiàn)有的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)不能完全適應(yīng)目前用于建筑業(yè)的提升技術(shù)進(jìn)步和設(shè)備的發(fā)展。 第三,政府的強(qiáng)制性檢查并不完全到位，有一些雇主沒有依法對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查。 在回顧了上個(gè)世紀(jì)末起重機(jī)安全管理狀況后，聯(lián)邦OSHA指出起重機(jī)作業(yè)具有的非常嚴(yán)重的危險(xiǎn)性質(zhì)(暴露工人的人數(shù)中死亡和嚴(yán)重受傷比例很高), 具有潛在的災(zāi)難意外的可能，起重機(jī)的安全管理需要加強(qiáng)。OSHA提出改善的主要內(nèi)容包括：更新法規(guī)以適應(yīng)于技術(shù)的進(jìn)步；更新并明確起重機(jī)的司機(jī)以及使用、檢