焦?fàn)t技術(shù)管理規(guī)程-文庫吧
2025-03-28 22:54 本頁面
【正文】 177。5分鐘的爐數(shù)。 推焦系數(shù)K3：用以評價焦化廠和煉焦車間在遵守規(guī)定的結(jié)焦時間方面的管理水平，計算公式如下： K3＝K1K2 因故延長推焦，在故障排除后允許加速推出早已成熟的焦炭，但每小時比正常計劃增推爐數(shù)不得超過兩爐。 亂箋的爐號應(yīng)在不長于五個周轉(zhuǎn)時間內(nèi)恢復(fù)正常。病號爐在計劃中注明，作為特殊處理?！√炕易蚤_爐門到關(guān)爐門的敞開時間不應(yīng)超過7分鐘，補爐時也不宜超過10分鐘。焦餅推出到裝煤開始的空爐時間不宜超過8分鐘，燒空爐時也不宜超過15分鐘。個別情況需要延長時應(yīng)由車間主任批準(zhǔn)。 在推焦機（裝煤推焦機）、攔焦機、熄焦車三者之間應(yīng)有信號裝置；推焦桿與焦側(cè)機械應(yīng)有聯(lián)鎖。推焦機司機在確實得到焦側(cè)攔焦機和熄焦車做好接焦準(zhǔn)備的信號后才能推焦?！∶看瓮平咕鶓?yīng)清掃爐門、爐門框、磨板、小爐門的焦油和沉積炭等臟物。裝煤后爐門應(yīng)調(diào)節(jié)嚴(yán)密，嚴(yán)禁爐門冒煙著火?！⊥平箼C司機需準(zhǔn)確記錄每個炭化室的推焦時間（即推焦桿頭接觸焦餅面的開始時間）、裝煤時間（即平煤桿伸入小爐門的開始時間）、推焦最大電流及一切不正?，F(xiàn)象（如爐溫過高過低、爐體損壞、裝煤不滿等）。 應(yīng)采用無撞擊推焦法，減少對炭化室的側(cè)壓力，以保護爐墻?！‰y推焦管理 每座焦?fàn)t應(yīng)規(guī)定極限推焦電流，當(dāng)超過極限時，應(yīng)分析研究，并采取降低推焦電流的措施?！?yán)禁強制推焦?！?yán)禁接連兩次推焦。每次未推出均應(yīng)查找原因，在排除障礙后，在值班負責(zé)人在場并準(zhǔn)許情況下，方可進行第二次推焦；三次以上推焦必須有車間負責(zé)人準(zhǔn)許并在場?！≡跈C側(cè)焦餅上部已塌落下來，必須將塌落部分扒出，直至見到焦餅收縮縫和一段垂直焦餅面后，才能再次推焦?！〕霈F(xiàn)難推焦后應(yīng)在短期內(nèi)處理完畢?！〗雇粕购拖噜徧炕铱諣t時推焦?！≡谕平估щy情況下，禁止將爐頭焦扔入炭化室內(nèi)。 應(yīng)及時消除爐門冒煙或著火。經(jīng)調(diào)節(jié)無效或在爐上無法維修的爐門，應(yīng)在推焦前用備品爐門更換?！‘?dāng)推焦延遲10分鐘以上時，必須將待出焦的炭化室爐門對上，大螺絲再次擰緊?！⊥平箺U根據(jù)需要裝設(shè)壓縮空氣清除沉積炭的裝置。并建立清除沉積炭的制度?！?yán)禁用變形的推焦桿或桿頭推焦?！≡诟鼡Q煤氣、停止加熱及有暴風(fēng)雨時，必須停止推焦。4 熄焦與篩焦 熄焦 熄焦車對位時，來回走動一次，確認與導(dǎo)焦槽對好后才能發(fā)出允許推焦信號?！≡诮咏骨?，熄焦車的放焦閘門應(yīng)緊閉；?！∠ń管嚱咏箷r行車速度應(yīng)與推焦速度相適應(yīng)，使推出的焦炭能均勻分布在車箱內(nèi)。熄焦時車體要做一些移動；熄焦后要泄水?！”仨毐ＷC熄焦塔內(nèi)噴水裝置熄焦迅速、均勻。對噴水管、粉焦沉淀池、清水池和高置槽等設(shè)備，應(yīng)建立定期清掃制度?！〗古_的受焦與放焦應(yīng)按順序進行。焦炭在焦臺上涼焦時間應(yīng)大于10分鐘。焦臺上的紅焦必須及時熄滅。 禁止下列操作a、同一個熄焦車箱內(nèi)接兩爐焦炭。b、將熄焦車內(nèi)焦炭傾放于充滿焦炭的焦臺上。c、將紅焦放到皮帶上。d、在未停止出焦時清掃熄焦車軌道?！『Y焦 為保證焦炭按規(guī)定分級，應(yīng)制定焦篩定期更換制度，并設(shè)專人定期檢查焦篩?！∵\焦系統(tǒng)各崗位設(shè)備必須設(shè)有聯(lián)系信號及聯(lián)鎖裝置。開停設(shè)備時必須嚴(yán)格按照順序進行或經(jīng)集中操縱室統(tǒng)一操作?！”３制ɡ?、轉(zhuǎn)運站、篩焦樓下鐵道等處清潔。5 焦?fàn)t加熱制度 為保證焦炭均勻成熟，須制定并嚴(yán)格執(zhí)行焦?fàn)t加熱制度（溫度制度及壓力制度）?！「鶕?jù)每座焦?fàn)t在調(diào)整時期所得實際數(shù)據(jù)，按照不同的周轉(zhuǎn)時間，制訂加熱制度表，主要包括下列項目：a、標(biāo)準(zhǔn)火道溫度。b、加熱煤氣消耗量。c、煙道（總的和兩側(cè)的）吸力。d、上升氣流蓄熱室頂部吸力。e、交換開閉器進風(fēng)口尺寸。f、配煤水份。g、每爐裝煤量。加熱制度表由車間副主任批準(zhǔn)。 溫度制度以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)焦炭的焦餅中心溫度來確定標(biāo)準(zhǔn)火道溫度與機焦側(cè)溫度差。焦餅中心溫度一般為1000177。50℃。 直行溫度 直行溫度的測量與調(diào)節(jié)，是指導(dǎo)焦?fàn)t溫度的主要控制項目。一般以機側(cè)中部和焦側(cè)中部立火道為標(biāo)準(zhǔn)火道。在單集氣管焦?fàn)t上，也可選擇焦側(cè)第五火道為標(biāo)準(zhǔn)火道。選擇時應(yīng)考慮單雙數(shù)火道均能測到。 直行溫度于交換后5分鐘（30分鐘交換一次時，也可選用10分鐘）起由交換機室端的焦側(cè)開始測量，在兩個交換時間內(nèi)全部測完。 每間隔4小時測量一次直行溫度，測溫時間應(yīng)固定；并換算成交換后20秒的溫度?！」璐u焦?fàn)t立火道測溫點的溫度，最高不得超過1450℃?！円怪毙袦囟鹊木鶆蛐杂弥毙袝円蛊骄鶞囟染鶆蛳到y(tǒng)（K均）來考核?！ 均＝（（M－A1）＋（M－A2））/2M式中：M——焦?fàn)t燃燒室數(shù)。 A1——機側(cè)測溫火道溫度超過其平均溫度177。20℃（邊爐177。30℃）的個數(shù)?！ 2——焦側(cè)測溫火道溫度超過其平均溫度177。20℃（邊爐177。30℃）的個數(shù)。計數(shù)時應(yīng)將檢修爐和緩沖爐除外?！円怪毙衅骄鶞囟鹊姆€(wěn)定性用安定系數(shù)K安考核?！ 安＝（2N－（A1＋A2））/2N式中：M——晝夜內(nèi)直行溫度的測定次數(shù)?！ 1——機側(cè)平均溫度與加熱制度所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)溫度偏差超過177。7℃的次數(shù)?！ 2——焦側(cè)平均溫度與加熱制度所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)溫度偏差超過177。7℃的次數(shù)?！M排溫度 橫排溫度的測量與調(diào)節(jié)，是為控制焦?fàn)t橫向溫度的合理性。全爐檢查測量每季不少于一次，焦?fàn)t煤氣加熱時，酌情增加測量次數(shù)，并編制十排及全爐曲線。為了進行溫度比較，單號燃燒室從機側(cè)開始測溫，雙號燃燒室從焦側(cè)開始測溫。 從機側(cè)第2火道至焦側(cè)第2～4火道的溫度應(yīng)均勻上升并接近一直線，即橫排最高溫度點應(yīng)在焦側(cè)第2～4火道。各火道溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度線相對溫度差不大于20℃，且相鄰火道溫度差也不大于20℃者為合格?！榱诉m應(yīng)各火道裝爐煤堆密度不同的要求，對大型焦?fàn)t允許制訂某些火道溫度脫離直線的標(biāo)準(zhǔn)，但需報公司備查。 邊火道溫度 邊火道溫度按保證其對應(yīng)焦餅與中部的焦餅同時成熟的要求決定，可用測量焦餅中心或其表面溫度來核查?！∶堪朐轮辽贉y量一次邊火道溫度。要求邊火道溫度與其平均溫度差不大于177。50℃。溫度不換算冷卻值?！‘?dāng)推焦?fàn)t數(shù)減少，降低燃燒室溫度時，應(yīng)保持邊火道溫度不低于1100℃。當(dāng)大幅度延長結(jié)焦時間時，邊火道溫度應(yīng)保持950℃以上?！⌒顭崾覝囟?
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