民用航空國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則-文庫吧
2025-03-25 01:49 本頁面
【正文】 機(jī)型及出發(fā)地和目的地機(jī)場的裝卸設(shè)備條件，確定可收運(yùn)貨物的最大重量和體積?！ ∶考浳锏拈L、寬、高之和不得小于40厘米?！ ∶抗镓浳矬w積超過6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)重。 第八條 托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，毛重每公斤價(jià)值在人民幣20元以上的，可辦理貨物聲明價(jià)值，按規(guī)定交納聲明價(jià)值附加費(fèi)。 每張貨運(yùn)單的聲明價(jià)值一般不超過人民幣50萬元。 已辦理托運(yùn)手續(xù)的貨物要求變更時(shí)，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退?！ 〉谌隆∝浳锍羞\(yùn) 第一節(jié) 貨物收運(yùn) 第九條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸能力，按貨物的性質(zhì)和急緩程度，有計(jì)劃地收運(yùn)貨物?！ ∨看蠛陀刑囟l件及時(shí)間要求的聯(lián)程貨物，承運(yùn)人必須事先安排好聯(lián)程中轉(zhuǎn)艙位后方可收運(yùn)?！ ∮鲇刑厥馇闆r，如政府法令、自然災(zāi)害、停航或者貨物嚴(yán)重積壓時(shí)，承運(yùn)人可暫停收運(yùn)貨物?！ 》彩菄曳?、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yán)禁收運(yùn)。凡是限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，?yīng)符合規(guī)定的手續(xù)和條件后，方可收運(yùn)。 需經(jīng)主管部門查驗(yàn)、檢疫和辦理手續(xù)的貨物，在手續(xù)未辦妥之前不得收運(yùn)?！ 〉谑畻l 承運(yùn)人收運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)托運(yùn)人的有效身份證件。凡國家限制運(yùn)輸?shù)奈锲?，必須查?yàn)國家有關(guān)部門出具的準(zhǔn)許運(yùn)輸?shù)挠行{證?！ 〕羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)檢查托運(yùn)人托運(yùn)貨物的包裝，不符合航空運(yùn)輸要求的貨物包裝，須經(jīng)托運(yùn)人改善包裝后方可辦理收運(yùn)?！ 〕羞\(yùn)人對(duì)托運(yùn)人托運(yùn)貨物的內(nèi)包裝是否符合要求，不承擔(dān)檢查責(zé)任。承運(yùn)人對(duì)收運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查。對(duì)收運(yùn)后24小時(shí)內(nèi)裝機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳?，一律?shí)行開箱檢查或者通過安檢儀器檢測?！ 〉谑粭l 航空貨運(yùn)單（下稱貨運(yùn)單）應(yīng)當(dāng)由托運(yùn)人填寫，連同貨物交給承運(yùn)人。如承運(yùn)人依據(jù)托運(yùn)人提供的托運(yùn)書填寫貨運(yùn)單并經(jīng)托運(yùn)人簽字，則該貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)視為代托運(yùn)人填寫?！ ⊥羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)貨運(yùn)單上所填關(guān)于貨物的說明或聲明的正確性負(fù)責(zé)?！ ∝涍\(yùn)單一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份為：第一份交承運(yùn)人，由托運(yùn)人簽字或蓋章；第二份交收貨人，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章；第三份交托運(yùn)人，由承運(yùn)人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力。承運(yùn)人可根據(jù)需要增加副本。貨運(yùn)單的承運(yùn)人聯(lián)應(yīng)當(dāng)自填開貨運(yùn)單次日起保存兩年?！ ∝涍\(yùn)單的基本內(nèi)容包括： ?。ㄒ唬┨顔蔚攸c(diǎn)和日期； ?。ǘ┏霭l(fā)地點(diǎn)和目的地點(diǎn)； ?。ㄈ┑谝怀羞\(yùn)人的名稱、地址； （四）托運(yùn)人的名稱、地址； ?。ㄎ澹┦肇浫说拿Q、地址； ?。┴浳锲访?、性質(zhì)； ?。ㄆ撸┴浳锏陌b方式、件數(shù)； ?。ò耍┴浳锏闹亓俊Ⅲw積或尺寸； （九）計(jì)費(fèi)項(xiàng)目及付款方式； ?。ㄊ┻\(yùn)輸說明事項(xiàng)； （十一）托運(yùn)人的聲明。 第二節(jié) 貨物運(yùn)送 第十二條 需辦理急件運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在貨運(yùn)單上注明發(fā)運(yùn)日期和航班，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按指定的日期和航班運(yùn)出。需辦理聯(lián)程急件貨物，承運(yùn)人必須征得聯(lián)程站同意后方可辦理?！ ∠薅〞r(shí)間運(yùn)輸?shù)呢浳?，由托運(yùn)人與承運(yùn)人約定運(yùn)抵日期并在貨運(yùn)單上注明?！ 〕羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期限內(nèi)將貨物運(yùn)抵目的地?！ 〕羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)按本章第十三條的發(fā)運(yùn)順序盡快將貨物運(yùn)抵目的地。8501中國民用航空法律法規(guī)匯編 第十三條 根據(jù)貨物性質(zhì)，承運(yùn)人應(yīng)按下列順序發(fā)運(yùn)： ?。ㄒ唬岆U(xiǎn)、救災(zāi)、急救、外交信袋和政府指定急運(yùn)的物品； ?。ǘ┲付ㄈ掌凇⒑桨嗪桶醇奔者\(yùn)的貨物； （三）有時(shí)限、貴重和零星小件物品； ?。ㄋ模﹪H和國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物； ?。ㄎ澹┮话阖浳锇凑帐者\(yùn)的先后順序發(fā)運(yùn)。 第十四條 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)建立艙位控制制度，根據(jù)每天可利用的空運(yùn)艙位合理配載，避免艙位浪費(fèi)或者貨物積壓?！ 〕羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照合理或經(jīng)濟(jì)的原則選擇運(yùn)輸路線，避免貨物的迂回運(yùn)輸?！ 〕羞\(yùn)人運(yùn)送特種貨物，應(yīng)當(dāng)建立機(jī)長通知單制度?！ 〉谑鍡l 承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)精心組織裝卸作業(yè)，輕拿輕放，嚴(yán)格按照貨物包裝上的儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，防止貨物損壞。 承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按裝機(jī)單、卸機(jī)單準(zhǔn)確裝卸貨物，保證飛行安全?！ 〕羞\(yùn)人應(yīng)當(dāng)建立健全監(jiān)裝、監(jiān)卸制度。貨物裝卸應(yīng)當(dāng)有專職人員對(duì)作業(yè)現(xiàn)場實(shí)施監(jiān)督檢查?！ ≡谶\(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)貨物包裝破損無法續(xù)運(yùn)時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)做好運(yùn)輸記錄，通知托運(yùn)人或收貨人，征求處理意見。 托運(yùn)人托運(yùn)的特種
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