【正文】 Container 租箱l 按集裝箱功能分 雜貨箱，散貨箱，冷藏箱，開(kāi)頂箱，框架箱，罐式箱，牲畜箱c) 集裝箱標(biāo)志d) 集裝箱貨物的裝載1. 驗(yàn)箱2. 積載3. 超重，超長(zhǎng)4. 箱位表示e) 集裝箱貨物的交接方式PAGE93door door cfs cfs cf cf 第四節(jié) 班輪運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程及相關(guān)單證a) 雜貨班輪的業(yè)務(wù)流程和單證裝貨港:1. 訂艙單(b/n)托單2. 裝貨單(s/o)關(guān)單3. 碼頭收據(jù)(m/r) 換提單4. 裝貨清單(L/L)5. 載貨清單(M/F)艙單6. 積載圖 卸貨港：1) 提貨單(d/o) 小提單 2) 貨物溢短單(over landed short landed)3) 貨物殘存單(broken and damaged cargo list)4) 現(xiàn)場(chǎng)記錄（note of spot）b) 集裝箱班輪業(yè)務(wù)流程與單證裝貨港：1) 場(chǎng)站收據(jù)(d/r)2) 貨主留底3) b/n4) 運(yùn)費(fèi)收據(jù)5) 裝貨單6) 大副收據(jù)（MATE’S RECEIPT）7) D/O正本8) 貨代留底9) 配艙回單承托雙方在委托訂艙應(yīng)注意哪些問(wèn)題？雙方需要共同注意五點(diǎn)：a) 貨物所到地區(qū)或國(guó)家的法律限制b) 集裝箱的裝箱限制c) 有關(guān)的運(yùn)輸指示（裝在時(shí)間，場(chǎng)所，保管照料，特種箱處理）d) 運(yùn)費(fèi)支付保證e) 信用證對(duì)提單的要求（信用證的內(nèi)容與提單內(nèi)容相符）托運(yùn)人注意事項(xiàng)：A) 對(duì)需要采用特殊集裝箱運(yùn)輸?shù)奶厥庳浳锛霸缬喤揃) 保證貨物詳細(xì)情況和運(yùn)輸要求的準(zhǔn)確性承運(yùn)人注意事項(xiàng)：a) 訂艙貨物的品名，運(yùn)輸要求b) 裝卸港，交接貨地點(diǎn)c) 有關(guān)貨物的詳細(xì)情況特別是特殊貨物d) 確認(rèn)有誰(shuí)負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)谒恼?提單a) 定義：一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的憑證。b) 性質(zhì)和作用i. 運(yùn)輸合同的證明ii. 貨物的收據(jù)iii. 物權(quán)憑證c) 提單的種類(lèi)n 按貨物是否已經(jīng)裝船u 已裝船提單u 收貨待運(yùn)提單集裝箱提單n 按提單表面有無(wú)關(guān)于貨物的不良批注u 清潔提單u 不清潔提單n 按收貨人抬頭分u 指示提單 To the Order of ：可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)硶?shū)u 第一手背書(shū)人為托運(yùn)人u 第二手背書(shū)人為第一手的背書(shū)人u 記名提單：不能背書(shū)轉(zhuǎn)讓u 空白抬頭提單：誰(shuí)拿誰(shuí)可提貨n 按提單簽發(fā)人分：u 海洋提單u 無(wú)船承運(yùn)人提單n 按提單內(nèi)容繁簡(jiǎn)分u 全式提單u 簡(jiǎn)式提單：銀行不受理（因?yàn)闆](méi)有條款）n 按b/l簽發(fā)日期分u 倒簽提單：簽發(fā)日期早于實(shí)際裝船日期u 順簽提單：簽發(fā)日期晚于實(shí)際裝船日期u 預(yù)借提單：貨物在沒(méi)裝船時(shí)，就將裝船提單簽出。（風(fēng)險(xiǎn)很大）n 按運(yùn)費(fèi)是否已經(jīng)支付分u 未付：貨到后付款u 到付：在此情況下有留置權(quán)，否則沒(méi)有n 其它特殊形式的提單：u 甲板貨提單（艙面貨提單）u 并提單，分提單u 轉(zhuǎn)換提單d) 提單正面主要記載內(nèi)容（PAGE167）承運(yùn)人，（船名），托運(yùn)人，收貨人，通知人，裝貨港，卸貨港，裝運(yùn)港，貨物品名，提單簽發(fā)份數(shù)，承運(yùn)人的代理人，船長(zhǎng)代理人或船長(zhǎng)簽字普通法：n 承運(yùn)人的免責(zé):天災(zāi)、公敵行為、貨物固有缺陷及包裝不良、共同海損犧牲、火災(zāi).n 承運(yùn)人的默認(rèn)義務(wù):海牙規(guī)則n 承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)n 適航：使船舶到達(dá)適航狀態(tài)n 船體結(jié)構(gòu)，機(jī)器性能滿足航行要求n 不同航區(qū)的適航要求有區(qū)別n 妥善地裝備船舶，供應(yīng)船舶n 使貨艙適貨承運(yùn)人免責(zé)事項(xiàng)的規(guī)定n 過(guò)失免責(zé)：管船過(guò)失免責(zé)，管貨過(guò)失n 不可抗力或承運(yùn)人無(wú)法控制的原因n 海上危險(xiǎn)、天災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)行為、公敵行為、罷工、工廠停工、用工受限n 由于托運(yùn)人或貨物本身的原因n 特殊免責(zé)n . 在某港口的左舷卸部分貨，有無(wú)其他貨裝上船舶，可壓載水以保持船的平衡，但由于疏忽將水灌進(jìn)了貨艙，導(dǎo)致了貨損，那么是否要賠償？如果加燃油導(dǎo)致貨物受損，是否要賠償？如果淋水導(dǎo)致貨物的受損（艙蓋板沒(méi)關(guān)），是否要賠償？賠償責(zé)任限制n 不能免責(zé)情況下可選擇責(zé)任限制，在海牙規(guī)則下：每件貨物賠償100英鎊根本性違約n 不合理繞航n 無(wú)單放貨n 堅(jiān)守自盜n 隨意裝甲板托運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任n 托運(yùn)人應(yīng)如實(shí)向船公司申報(bào)相關(guān)貨物的情況n 關(guān)于危險(xiǎn)品：在運(yùn)輸途中如隱瞞貨物為危險(xiǎn)品則責(zé)任重大，一旦發(fā)現(xiàn)瞞報(bào)可拋貨，由此產(chǎn)生的貨損貨差不賠償，將由貨主負(fù)責(zé)。在運(yùn)輸途中，如實(shí)申報(bào)，則只有在遇到危險(xiǎn)情況，托運(yùn)人才可拋貨索賠時(shí)效n 如果貨物損壞很明顯，在接受貨物之前或當(dāng)時(shí)提出貨損索賠n 如果貨物損壞不是很明顯，在三天里提出貨損索賠n 訴訟時(shí)效：一年。一年之后去法院打官司，法院一般不受理。海牙規(guī)則適用范圍：在締約國(guó)內(nèi) 根據(jù)締約簽訂的提單也要符合海牙規(guī)則維斯比議定書(shū)背景：海牙規(guī)則不適用于集裝箱運(yùn)輸，海牙規(guī)則保護(hù)承運(yùn)人的利益。主要內(nèi)容：明確了善意提單的地位 訴訟時(shí)效的延長(zhǎng)（雙方根據(jù)協(xié)議可延長(zhǎng)） 提高賠償限額（毛重每公斤賠30金法郎） 關(guān)于集裝箱貨物的責(zé)任期間漢堡規(guī)則n 廢止了管船過(guò)失免責(zé)n 承運(yùn)人推定過(guò)失免責(zé)n 承運(yùn)人責(zé)任期間為港至港我國(guó)《海商法》件雜貨的責(zé)任、集裝貨則責(zé)任：裝貨港至卸貨港n 規(guī)定了延遲交付損失：，不超過(guò)運(yùn)費(fèi)總額n 火災(zāi)的特殊規(guī)定n 責(zé)任限制毛重n 將艙面貨包括在貨物范圍當(dāng)中n IN SHIP’S HOLD ONLY 只能裝在船艙n NEVER ON DECK 不能裝在甲板上n ON DECK NEVER PERMITTED 裝甲板決不允許n 承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任n 訴訟時(shí)效延長(zhǎng)：2年n 管轄權(quán)和適用范圍均較海牙規(guī)則和維斯比議定書(shū)擴(kuò)大HB/L與SB/L同時(shí)應(yīng)用的若干問(wèn)題內(nèi)容比較HB/LSB/L托運(yùn)人真正的貨主（貿(mào)易中的賣(mài)方）NVOCC（無(wú)船承運(yùn)人）收貨人真正的貨主（貿(mào)易中的買(mǎi)方）NVOCC（OR AGENT）承運(yùn)人 NVOCCSHIPPING COMPANY運(yùn)輸責(zé)任對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任對(duì)海運(yùn)段承擔(dān)責(zé)任運(yùn)輸收取收LCL運(yùn)費(fèi)收FCL運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸條款CFS—CFS的LCL交接條款CY—CY的FCL交接條款