【正文】 風(fēng)導(dǎo)管或其他任何開口。 5. 艏部設(shè)有長(zhǎng)上層建筑的船舶，其防撞艙壁應(yīng)以風(fēng)雨密延伸至工作甲板的上一層甲板，此延伸部分若位于第一節(jié)第2條22款給定的范圍內(nèi)，如工作甲板形成臺(tái)階的部分具備有效的風(fēng)雨密時(shí)，可不必作上述延伸。
6. 工作甲板以上防撞艙壁的開口數(shù)目，適合船舶的設(shè)計(jì)和正常作業(yè)而減至最少，此類開口應(yīng)能關(guān)閉成風(fēng)雨密。
7. 長(zhǎng)度等于和大于75m的船舶，在防撞艙壁和艉尖艙壁之間應(yīng)盡可能設(shè)置水密雙層底。
第2條 水密門
1. 第1條3款要求的水密艙壁上的開口數(shù)目，應(yīng)適合船舶的布置和作業(yè)需要減至最少。此類開口應(yīng)設(shè)置經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的水密關(guān)閉設(shè)備，水密門應(yīng)與鄰接的不開口結(jié)構(gòu)具有同等強(qiáng)度。
2. 長(zhǎng)度小于45m的船舶，這種門可為絞鏈?zhǔn)剑珣?yīng)能從門的兩側(cè)就地操作，并通常在出海時(shí)保持關(guān)閉狀態(tài)。在門的兩側(cè)應(yīng)標(biāo)有告示：出海時(shí)該門應(yīng)保持關(guān)閉。
3. 長(zhǎng)度等于和大于45m的船舶，在下列處所設(shè)置的水密門應(yīng)為滑動(dòng)式：
1) 除非主管機(jī)關(guān)從船舶的類型和操作上考慮，認(rèn)為是不切實(shí)際或不必要的外，門檻位于最深作業(yè)水線以下和在海上需要打開的處所； 2) 機(jī)器處所下部通往軸隧處。 除此之外的水密門可為鉸鏈?zhǔn)健? 4. 滑動(dòng)式水密門在船舶向左右傾斜至15176。時(shí)，應(yīng)仍能操作。 5. 滑動(dòng)式水密門不論是否人力操作，均應(yīng)能從門的兩側(cè)就地操作。長(zhǎng)度等于和大于45m的船舶，除這些門設(shè)置在船員起居處所者外，還應(yīng)能從工作甲板上易于到達(dá)的位置進(jìn)行遙控。 6. 在遙控位置上，應(yīng)設(shè)有表明滑動(dòng)門啟閉狀態(tài)的裝置。
第3條 船體完整性
1. 凡水能通過(guò)其進(jìn)入船內(nèi)的開口均應(yīng)設(shè)有符合本章相應(yīng)規(guī)定的關(guān)閉設(shè)備，捕撈作業(yè)期間可能開啟的甲板開口通常應(yīng)布置在靠近船舶的中線處。但是，如確信船舶的安全不會(huì)受到損害，則主管機(jī)關(guān)可允許不同的布置。
2. 尾拖網(wǎng)漁船的魚艙蓋應(yīng)是動(dòng)力操縱的水密蓋且應(yīng)在能見(jiàn)到艙蓋關(guān)閉的位置上進(jìn)行控制。
第4條 風(fēng)雨密門
凡是能使海水進(jìn)入船體并危及船舶安全的封閉上層建筑艙壁及其他外部結(jié)構(gòu)艙壁上的所有通道開口，均應(yīng)設(shè)置永久附連于艙壁上的門、門框和扶強(qiáng)材，以使整個(gè)結(jié)構(gòu)與所從屬的不開口結(jié)構(gòu)具有同等的強(qiáng)度，且在關(guān)閉時(shí)能達(dá)到風(fēng)雨密。達(dá)到風(fēng)雨密的措施，應(yīng)包含永久附連于艙壁或門上的墊片及夾緊器具或其他等效措施，且應(yīng)能在艙壁兩邊操作。在不損害船員安全的情況下，只要安裝了合適的報(bào)警裝置，以防止人員被關(guān)在這些房間內(nèi)，主管機(jī)關(guān)可允許冷凍室的門只從一側(cè)開啟。第5條 木質(zhì)艙蓋關(guān)閉的艙口
1. 艙口圍板在甲板上的高度，在露天工作甲板上應(yīng)不小于600mm，在上層建筑甲板上應(yīng)不小于300mm。
2. 木質(zhì)艙蓋的成品厚度應(yīng)包括由于加工粗糙的磨損余量。任何情況下，這些蓋的成品厚度應(yīng)至少按每100mm自由跨度4mm計(jì)算，且不小于40mm。支承面寬度應(yīng)不小于65mm。 3. 為保證木質(zhì)艙蓋的風(fēng)雨密，其布置應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意。
第6條 非木質(zhì)艙蓋的艙口
1. 艙口圍板在甲板上的高度應(yīng)符合第5條1款的規(guī)定。若使用經(jīng)驗(yàn)證明并經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，船舶的安全不會(huì)因此而受到損害，則艙口圍板的高度可以降低或全部省略。在此情況下，艙口開口應(yīng)盡可能小，蓋板應(yīng)用絞鏈或等效措施永久性地固定連接并能迅速關(guān)閉和封艙?；虿捎媒?jīng)主管機(jī)關(guān)同意的有效裝置。
2. 為了強(qiáng)度計(jì)算，應(yīng)假設(shè)艙蓋上承載貨物的重量，或是采用下列靜負(fù)荷值，取其大者： 1) 長(zhǎng)度等于24m的船舶：。 2) 長(zhǎng)度等于和大于100m的船舶：。 長(zhǎng)度為中間值的船舶，其負(fù)荷值應(yīng)按線性內(nèi)插法求得。，主管機(jī)關(guān)同意可將其減至不少于上述負(fù)荷值的75％。 3) 低碳鋼制成的艙蓋。
4) 非低碳鋼制造的艙蓋其強(qiáng)度應(yīng)至少與低碳鋼艙蓋的強(qiáng)度相同，同時(shí)其結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的剛性，以保證在本條第2款規(guī)定的負(fù)荷下的風(fēng)雨密。 5) 艙蓋應(yīng)設(shè)置足以保證風(fēng)雨密的夾緊器具和墊片，或經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意的其他等效裝置。
第7條 機(jī)器處所的開口 1. 機(jī)器處所的開口應(yīng)設(shè)框架和圍板使與鄰接的上層建筑具有同等的強(qiáng)度，其通向外部的出入口應(yīng)設(shè)置符合第4條要求的門。
2. 除了出入口以外的開口均應(yīng)設(shè)置與未開口結(jié)構(gòu)具有同等強(qiáng)度并永久附連的艙蓋，且應(yīng)能關(guān)閉成風(fēng)雨密。
第8條 其他甲板開口
1. 捕撈作業(yè)必需時(shí)，可以設(shè)置旋入式、嵌入式或其他相當(dāng)型式的平甲板小艙口和人孔，但應(yīng)能關(guān)閉成水密，其裝置應(yīng)永久附連于相鄰的結(jié)構(gòu)上。當(dāng)對(duì)開口的尺寸和布置以及關(guān)閉裝置的設(shè)計(jì)予以審查后，如主管機(jī)關(guān)認(rèn)為能達(dá)到有效水密，可允許設(shè)置金屬面接觸的關(guān)閉裝置。 2. 除艙口、機(jī)器處所開口、人孔和工作甲板或上層建筑甲板上與甲板齊平的小艙口外的開口，應(yīng)以設(shè)有水密門或其他等效裝置的圍蔽結(jié)構(gòu)保護(hù)之。圍蔽梯道應(yīng)盡可能位于船舶中線附近。
第9條 通風(fēng)筒
1. 長(zhǎng)度等于和大于45m的船舶，除機(jī)器處所通風(fēng)筒接管以外，其他通風(fēng)筒接管應(yīng)至少高出工作甲板900mm，高出上層建筑甲板760mm。長(zhǎng)度小于45m的船舶，上述接管高度應(yīng)分別為760mm和450mm。機(jī)器處所通風(fēng)筒開口在甲板上的高度應(yīng)取得主管機(jī)關(guān)同意。 2. 通風(fēng)筒接管應(yīng)與鄰接結(jié)構(gòu)具有同等強(qiáng)度，并應(yīng)能利用永久附連在通風(fēng)筒或鄰近結(jié)構(gòu)上的關(guān)閉設(shè)備關(guān)閉成風(fēng)雨密。當(dāng)任何通風(fēng)筒接管高度超過(guò)900mm時(shí)，應(yīng)設(shè)專門的支撐。 3. 除主管機(jī)關(guān)特別要求外，對(duì)長(zhǎng)度等于和大于45m的船舶，則不需設(shè)置關(guān)閉裝置；長(zhǎng)度小于45m的船舶，也不需要設(shè)置關(guān)閉裝置。如果主管機(jī)關(guān)認(rèn)為海水未必會(huì)通過(guò)機(jī)器處所通風(fēng)筒進(jìn)入船內(nèi)，則這些通風(fēng)筒的關(guān)閉裝置可省略。
第10條 空氣管
1. 甲板下各艙柜和空艙的空氣管，其延伸至工作甲板或上層建筑甲板以上的暴露部分應(yīng)與鄰接結(jié)構(gòu)具有同等強(qiáng)度，且應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)。空氣管的開口應(yīng)設(shè)有永久附連在管子或鄰近結(jié)構(gòu)上的關(guān)閉裝置。
2. 空氣管距甲板上海水可能通過(guò)其開口進(jìn)入下面的高度，在工作甲板上應(yīng)至少為760mm，在上層建筑甲板上應(yīng)至少為450mm。避免妨礙捕撈作業(yè)，主管機(jī)關(guān)可同意降低空氣管的高度。第11條 測(cè)深裝置
1．應(yīng)在下列位置裝設(shè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意的測(cè)深裝置：
1) 航行中經(jīng)常難以到達(dá)艙室的艙底；和 2) 所有艙柜和隔離艙。
2. 測(cè)深管的上端應(yīng)盡可能延伸至便于到達(dá)的位置并盡可能在工作甲板之上，其開口處應(yīng)設(shè)永久附連的關(guān)閉設(shè)施。不延伸到工作甲板之上的測(cè)深管，應(yīng)安裝自動(dòng)關(guān)閉裝置。
第12條 舷窗和窗 1. 工作甲板以下處所和該甲板上的封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)的處所，其舷窗應(yīng)設(shè)有能關(guān)閉成水密的絞鏈?zhǔn)斤L(fēng)暴蓋。 2. 任何舷窗的設(shè)置，其下緣不得低于最深作業(yè)水線以上500mm處。 3. 安裝在最深作業(yè)水線以上1000mm內(nèi)的舷窗應(yīng)為固定型。 4. 舷窗連同其玻璃和風(fēng)暴蓋應(yīng)為認(rèn)可結(jié)構(gòu)，有可能被漁具損傷的部位應(yīng)有適當(dāng)保護(hù)。
5. 駕駛室的窗應(yīng)采用堅(jiān)韌安全的玻璃或其等效物。
6. 如主管機(jī)關(guān)確信不致?lián)p及船舶安全，可允許位于工作甲板或工作甲板之上的甲板室側(cè)壁及后壁的舷窗和窗不設(shè)風(fēng)暴蓋。
第13條 進(jìn)水口和排水口
1. 不論從工作甲板下部或從封閉上層建筑內(nèi)或從工作甲板上裝有符合第4條要求的風(fēng)雨密門的甲板室內(nèi)引向舷外的排水口，均應(yīng)裝設(shè)防止海水進(jìn)入船內(nèi)的有效裝置。通常每一單獨(dú)排水口應(yīng)設(shè)一個(gè)自動(dòng)截止止回閥，并能在易于到達(dá)位置上進(jìn)行關(guān)閉。如主管機(jī)關(guān)認(rèn)為海水經(jīng)該排水口進(jìn)入船內(nèi)不致導(dǎo)致浸水危險(xiǎn)，且有足夠厚度的管壁，可允許不設(shè)此閥。此閥的操作裝置應(yīng)配有顯示其啟閉狀態(tài)的指示器。 2. 有人值班機(jī)器處所內(nèi)其機(jī)器工作所必需的主副海水進(jìn)口和排出口，應(yīng)可就地控制，其操作處應(yīng)易于到達(dá)，且配有顯示閥門啟閉裝態(tài)的指示器。 3. 根據(jù)本條規(guī)定設(shè)在船殼和閥上的屬件應(yīng)為鋼、青銅或其他經(jīng)認(rèn)可的韌性材料。船殼與閥間的所有管件應(yīng)為鋼質(zhì)，但非鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)船舶的機(jī)器處所以外的管子，主管機(jī)關(guān)可允許采用其它材料。第14條 排水舷口
1. 當(dāng)工作甲板露天部分的舷墻形成阱時(shí)，工作甲板上每一舷側(cè)每個(gè)阱的最小排水舷口面積A(m2)，應(yīng)按舷墻長(zhǎng)度l(m)和高度計(jì)算確定如下：
1) A= ()
2) ① 如舷墻平均高度大于1200mm。 ② 如舷墻平均高度小于900mm，則高度每減少100mm。 2. 若主管機(jī)關(guān)認(rèn)為船舶的舷弧不能保證甲板迅速有效的排水，應(yīng)增加按本條第1款計(jì)算所得的排水舷口面積。 3. 經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可，上層建筑甲板上每個(gè)阱的最小排水舷口面積，應(yīng)不小于本條第1款計(jì)算所得面積A的一半。 4. 排水舷口應(yīng)沿舷墻的長(zhǎng)度方向布置，以保證甲板上的水能最迅速而有效地排出。排水舷口的下緣應(yīng)盡可能接近甲板。 5. 欄魚槽板和堆放漁具的設(shè)施應(yīng)布置成不影響排水舷口的效能。欄魚槽板的結(jié)構(gòu)在使用時(shí)應(yīng)能定位且不阻礙甲板積水的排泄。 6. 高度大于300mm的排水舷口，應(yīng)設(shè)置間距不大于230mm且不小于150mm的橫檔條或其他合適的保護(hù)裝置。排水舷口如裝設(shè)蓋時(shí)，其構(gòu)造應(yīng)經(jīng)認(rèn)可。如認(rèn)為在捕撈作業(yè)中必須設(shè)置鎖住排水舷口蓋的裝置，應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意，且應(yīng)在易于迅速到達(dá)的位置能方便地操作。 7. 預(yù)定將在冰區(qū)作業(yè)的漁船，其排水舷口蓋連同保護(hù)裝置，應(yīng)易于拆除，以限制結(jié)冰量增加，排水舷口的大小及用以拆除此類保護(hù)裝置的設(shè)施應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意。第15條 錨和系泊設(shè)備 為能迅速和安全操作而設(shè)計(jì)的錨設(shè)備，應(yīng)包括拋錨設(shè)備、錨鏈或鋼索、止鏈器和錨機(jī)或其它能起拋錨以及在各種預(yù)期的營(yíng)運(yùn)條件下將船持定在錨泊位置的其他裝置。船舶還應(yīng)配備足夠的在各種營(yíng)運(yùn)條件下均能安全系泊的系泊設(shè)備。錨和系泊設(shè)備應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可。第3節(jié) 穩(wěn)性和適航性第1條 一般要求船舶的設(shè)計(jì)和建造應(yīng)在本節(jié)第7條所述的各種營(yíng)運(yùn)條件下滿足本節(jié)的要求。復(fù)原力臂曲線的計(jì)算應(yīng)使主管機(jī)關(guān)滿意。第2條 穩(wěn)性衡準(zhǔn) 1. 除非營(yíng)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)證實(shí)并經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意可以作為例外，所有漁船均應(yīng)滿足下列最低穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求。 1) 復(fù)原力臂曲線(曲線)下的面積在橫傾角達(dá)30o時(shí)，在橫傾角達(dá)40o或進(jìn)水角(如小于40o)時(shí)。此外，在橫傾角30o與40o之間或30o與之間(如小于40o)，是船體、上層建筑或甲板室的開口不能迅速關(guān)閉成風(fēng)雨密而開始進(jìn)水時(shí)的橫傾角。應(yīng)用此衡準(zhǔn)時(shí)，對(duì)不致造成連續(xù)浸水的小開口可考慮不作為開口對(duì)待。 2) 橫傾角等于或大于30o時(shí)，復(fù)原力臂應(yīng)至少為200mm。 3) 最大復(fù)原力臂值()對(duì)應(yīng)的橫傾角宜大于30o但不得小于25o。 4) 單甲板漁船的初穩(wěn)性高度應(yīng)不小于350mm。對(duì)具有完全上層建筑或長(zhǎng)度等于和大于70m的船舶，其初穩(wěn)性高度，經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意，可予以減少，但在任何情況下均不得小于150mm。 2. 設(shè)有舭龍骨以外的限止橫搖角裝置時(shí)，主管機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)其在各種營(yíng)運(yùn)條件下，仍能保持本條第1款所規(guī)定的穩(wěn)性衡準(zhǔn)進(jìn)行確認(rèn)。 3. 當(dāng)為保證船舶符合本條第1款的要求而配置壓載物時(shí)，其壓載物的性質(zhì)及布置應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意。第3條 魚艙浸水漁撈作業(yè)中，通過(guò)敞開而不能迅速關(guān)閉的艙口可能向魚艙連續(xù)進(jìn)水的橫搖角應(yīng)不小于20o，但如各個(gè)魚艙部分或全部進(jìn)水后仍能滿足第2條第1款規(guī)定的穩(wěn)性衡準(zhǔn)時(shí)，可以例外。第4條 特殊漁法當(dāng)以特殊漁法從事漁撈作業(yè)的漁船將承受附加外力作用時(shí)，應(yīng)考慮附加外力對(duì)穩(wěn)性的影響，并經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意。第5條 風(fēng)暴與橫搖船舶應(yīng)能經(jīng)受得住季節(jié)性氣象條件、作業(yè)區(qū)海況、船型及其作業(yè)方式等在內(nèi)的海況下風(fēng)暴和橫搖作用，并經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意。第6條 甲板積水船舶應(yīng)能承受基于季節(jié)性氣象條件、作業(yè)區(qū)的海況、船型及其作業(yè)方式等導(dǎo)致的甲板積水影響，并經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意。第7條 營(yíng)運(yùn)狀況 1. 所考慮的各種營(yíng)運(yùn)狀況，其類型和數(shù)目，應(yīng)經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意，適合時(shí)，應(yīng)包括如下各種情況： 1) 滿載燃料、備品、冰、漁具等駛往漁場(chǎng)； 2) 滿載漁獲物離開漁場(chǎng)； 3) 滿載漁獲物和10%的備品、燃料等到達(dá)基地港； 4) 抵達(dá)基地港時(shí)裝有10%的備品、燃料等和最少數(shù)量的漁獲物，通常為滿載漁獲物的20%，但只要主管機(jī)關(guān)根據(jù)其作業(yè)方式判斷合理，也可增到40%。 2. 除本條第1款規(guī)定的營(yíng)運(yùn)狀況外，所有其他實(shí)際營(yíng)運(yùn)狀況包括出現(xiàn)衡準(zhǔn)中穩(wěn)性參數(shù)最低值的狀況，亦應(yīng)滿足本節(jié)第2條給定的最小穩(wěn)性衡準(zhǔn)，并經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意。 3. 計(jì)算本條第1款所涉及的各種狀況時(shí)，應(yīng)包括下列條件： 1) 在甲板上放有濕漁具及索具等的重量； 2) 對(duì)預(yù)期的結(jié)冰情況應(yīng)按本節(jié)第8條的規(guī)定； 3) 除與實(shí)際不符外，漁獲物的分布應(yīng)認(rèn)為是均勻的； 4) 若預(yù)期甲板上堆裝漁獲物，則對(duì)各種營(yíng)運(yùn)狀況應(yīng)參照本條第3款2)和3)項(xiàng)及第2款； 5) 不論專設(shè)的壓載艙或其他亦供裝壓載水的艙柜，若裝有壓載水，均應(yīng)計(jì)入； 6) 液體自由液面影響和漁獲物有可能產(chǎn)生自由表面的影響。第8條 結(jié)冰 1. 在可能結(jié)冰的航區(qū)作業(yè)的船舶，其穩(wěn)性計(jì)算應(yīng)計(jì)入以下結(jié)冰重量： 1) 在露天甲板和通道上，取30kg/m2； 2) 對(duì)水面以上船體的每舷側(cè)投影面積，； 3) 欄桿、支架(桅桿除外)和不帶篷帆的船舶索具等不連續(xù)表面的側(cè)投影面積，以及其他小型物體的側(cè)投影面積，計(jì)算時(shí)應(yīng)按連續(xù)表面總投影面積增加5%，該面積的靜力矩應(yīng)增加10%。 2. 對(duì)預(yù)定在已知會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰的航區(qū)作業(yè)的船舶應(yīng)： 1) 設(shè)計(jì)得使結(jié)冰重量達(dá)最小值；和 2) 主管