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汽車銷售培訓資料-文庫吧

2025-03-18 00:00 本頁面


【正文】 部門,每個部門分別從事其中一種產品系列的設計和生產。 汽車由什么組成?52按照一體化水平劃分:? 模塊: 模塊是提供給汽車制造商立即可用于裝配的成套零件或組件。最初模塊為簡單的零件集合,但是模塊正被設計成越來越復雜的單元,集合了多種功能。? 系統(tǒng): 系統(tǒng)是汽車內的一組組件,它們在功能方面連接,而非位置方面。? 部件: 部件是待裝配到汽車或模塊上的成品部件,例如雨刷、車燈、后視鏡等。? 組件: 組件是組成一個部件的單獨單元,例如構成座椅的泡沫材料、織物和結構 部件。 完整包裝解決方案根據一體化水平,供應商還分為模塊供應商、系統(tǒng)供應商、零部件供應商和組件供應商。 汽車由什么組成?模塊/系統(tǒng)說明主要供應商駕駛艙儀表盤、儀表、轉向輪、轉向管柱、安全氣囊、供暖、通風及空調、電話、導航系統(tǒng)及娛樂設備Bosch, Delphi, Lear, Dr228。xlmaier,Faurecia, Valeo, Magneti Marelli,Manesmann VDO, SAI Auto,Textron, Visteon, Venture.前端冷卻系統(tǒng)、空調、冷凝器、風扇、照明系統(tǒng)、保險杠及車身通氣柵(有時)Faurecia, Magneti Marelli,Plastic Omnium, Valeo, Visteon.空氣模塊發(fā)動機控制單元、傳感器、空氣過濾器、節(jié)氣門體、進氣管、密封和連接器Dana, Denso, Kolbenschmidt,Magneti Marelli, Mahle,Siemens, Solvay.車門行李架、門鎖、揚聲器、安全氣囊Arvin Meritor, Brose, Delphi,Kiekert, Magna, Valeo, Visteon.車頂模塊導航系統(tǒng)、揚聲器、安全氣囊、照明、拉手柄、遮陽板。Johnson Controls, Lear, Magna,Grupo Antolin.懸架角懸架托架車、懸架滑柱、軸承單元、振動控制單元、軸(有時)Arvin Meritor, Continental Teves,Dana, sachs, Tenneco, Visteon,American Axle. 完整包裝解決方案在此我們可看到最常見的模塊以及生產這些模塊的主要供應商。 供應鏈結構大型跨國公司,供應模塊或系統(tǒng),具備設計能力,負責物流。Delphi、 Visteon、Faurecia、 Lear、Siemens VDO Magna, Dana等。 1級大型或中等規(guī)模公司,專門供應特定零件,如安全氣囊、減震器 等,有時還制造分組件并直接供 2級應1級供應商或原始設備制造商。中等規(guī)?;蛐⌒凸荆瑢iT供應特定組件或原 3級材料,如織物、彈簧、開關、摩擦零件、鑄件等。若干年來,原始設備制造商處于從他們的主要供應商處外購裝配能力的過程之中。這使得大多數所謂的1級供應商開發(fā)了設計和制造模塊與系統(tǒng)的能力。這些公司從其它通常由原始設備供應商指定供應商那兒采購零部件和組件,然后把成品模塊和他們自己生產的組件裝配到一起。通常在一些項目上有直接競爭力的公司會在其它項目中(根據他們在這些項目中所處1級或2級供應商的地位)互相向對方采購零件。 供應鏈結構 供應商園區(qū) 準備或生產線順序供應 出口、散件就地裝配、備件等 原始設備制造商3級 2級 1級 組件 零件和分組件 模塊和系統(tǒng) 第三方物流 汽車行業(yè)中供應鏈包括許多供應商以及不同的材料的流程。其中最重要的為: ? 組件流程:由3級或2級供應商供應給1級供應商或直接供應給原始設備制造 商。 ? 模塊、系統(tǒng)或分組件流程由1級供應商供應給原始設備制造商。這些1級供應 商往往同原始設備制造商相距較近,位于所謂的供應商園區(qū)中,這樣可以把 他們的產品按順序供應到裝配線上。在此,我們還將發(fā)現3PL(第三方物流), 他們作為物流公司,起到2級供應商和原始設備制造商之間的接合點作用。這 些物流公司接收零件和組件,然后把接收到的零件和組件存儲,最后有序地 提供給原始設備制造商。有時這些第三方物流公司還從事重新包裝和簡單局 部裝配的工作。 ? 組件的出口流程有兩個不同的目的地:售后市場和完全散件當地裝配市場。流向售后市場的零件通常運往原始設備制造商備件配送中心或運往指定的第三方物流公司,由該物流公司將零件配送到市場。流向完全散件當地裝配市場的組件或分組件將運往指定的第三方物流公司,該物流公司將貨物并裝后運往最終目的地通常為國外的汽車裝配廠,該廠在當地裝配汽車,供應國內市場。 供應鏈結構
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