【正文】 相應的責任。如果認定與接替之前有相關責任者，則以主車司機為7，替車司機為3分別承擔；11 替班結束想主車司機交車時，仍按照交接車的工作制度和機車交接技術要點，在機械負責人的監(jiān)證下，交還一臺車容良好、車況完好的機車；綜述：做好機車的例行保養(yǎng)（日常維護），每天在出車前、運行中、收車后三個環(huán)節(jié)做好例檢例保作業(yè)是所有當班司機（包括主車司機、替班司機、雙班司機、配班司機）的工作必然，是不可缺少的工作職責。一級保養(yǎng)作業(yè)應由主車司機承擔。定崗的一車雙班制司機和一車兩人同臺班的配班司機，均有協(xié)助主車司機共同施行小修和排除機械故障的義務。司機與司機之間是同行是同事，是同一平臺謀業(yè)的伙伴，機車的管、用、養(yǎng)、修是全體司機的共同責任。做到工作中有分工又有合作，各盡其責，發(fā)揚團結互助的團隊精神，認真做好機車的正常維護即是每位司機的工作職責。七、機械負責人工作細則 機械負責人應認真履行崗位職責。 隨時服從設備部各項工作安排。 做好與施工項目方的協(xié)調工作，服從項目的工藝施工管理，處理好與施工員、監(jiān)理及其他等人員的工作關系。嚴禁違反施工工藝，服從施工人員、監(jiān)理人員的合理指導，在不確定的情況下應積極協(xié)調，嚴禁采取其他不文明方式停工待料。負責本單位設備及操作人員的安全文明生產，落實安全生產，12預防為主。杜絕違章指揮，違章作業(yè)，野蠻操作。 做好設備維修維護保養(yǎng)，檢查、監(jiān)督操作人員的日常維護保養(yǎng)，遵循設備部要求的各項設備維護保養(yǎng)工作，認真監(jiān)督檢查各設備的《三項紀錄》，保證記錄的及時、完整、準確，發(fā)現(xiàn)異常要做到及時整改，做到在規(guī)定的時間規(guī)章制度一 、機械事故處理辦法13為了加強機械、設備的技術管理，激勵操作手和管理人員的工作職責，做到嚴守操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)范，杜絕機械事故的發(fā)生，特制定本辦法。（一）事故責任類別：機械事故的成因與交通事故截然不同，它并非外界因素或不可抗力所致，而是操作手或管理者的技術失誤或工作失職所造成的。因此，當事人應承擔的責任并不同于交通事故的五類區(qū)分。具體到個案，應分別承擔：違反保養(yǎng)規(guī)范、違反操作規(guī)程、工作失誤（失職）、或管理責任。（二）事故的處理程序：以設備部技術負責人為組長由修理人員兩人以上組成事故調查小組，履行事故調查后寫出《事故調查報告》。根據《事故調查報告》由部長組織相關人員，對事故進行分析和責任認定并根據事故損失做出對事故責任人的處罰決定。（三）處罰規(guī)定：事故直接損失在1000元以下者（含1000元），其全部損失由當事人承擔；事故直接損失在1000元以上者，按照《交通事故經濟損失追償規(guī)定》執(zhí)行，并視其情節(jié)分別給予降低工資和解除聘約的行政處罰；如機械負責人應承擔管理責任者，視其情節(jié)分別給于通報批評、扣發(fā)獎金、職務津貼或以當事人承擔數額的10％至20％為罰金以至于撤銷職務的處罰。14對發(fā)生機械事故的當事人，不論事故大小損失多少，其年終獎、安全獎一律取消并印發(fā)《通報》傳發(fā)設備部各部門以達懲前毖后，眾人受教的效果。二、對于交通事故經濟損失的追償規(guī)定為了加強機動車輛和工程機械的安全管理、對于肇事司機發(fā)生事故所造成的直接經濟損失，根據其事故應承擔的責任進行損失追償，采取經濟杠桿施行管理手段尤為必要。為此，特制定本規(guī)定。（一）司機承擔全部責任者按以下條款追償：損失1000元以內的，個人承擔50%。損失金額在2000元以內的事故，1000元以內部分按第一條執(zhí)行，超出的部分個人承擔40%。損失金額在3000元以內的事故，2000元以內部分按第二條執(zhí)行，超出的部分個人承擔30%。損失金額在4000元以內的事故，3000元以內部分按第三條執(zhí)行，超出的部分個人承擔20%。損失金額在4000元以上的事故，4000元以內部分按第四條執(zhí)行，超出的部分個人承擔10%。（二）司機承擔主要責任者按全部責任者追償條款的70%追償。（三）司機承擔同等責任者按全部責任者追償條款的50%追償。（四）司機承擔次要責任者按全部責任者追償條款的30%追償。（五）司機承擔輕微責任者按全部責任者追償條款的10%追償。（六）對于重、特大事故造成巨大經濟損失的，向肇事人最高追償限 15款為2000元。但是，視其情節(jié)可分別做出降低獎金、取消獎金、降低工資或解除勞動合同的另行處理。（七）向肇事司機追償的款額不足500元者從工資中一次扣除。追償款額在500元以上者在工資中可分月扣發(fā)，原則上每月扣發(fā)不得超過300元；集中發(fā)放獎金時向肇事司機的追償可予以扣清；確有困難者由部長批準后另做處理。（八）司機未經領導批準辦理私事用車或酒后駕車由此發(fā)生的事故，其經濟損失全部由個人承擔，設備部概不負責，必要時追究法律責任。三、對機械保養(yǎng)實施檢查評比的獎懲規(guī)定第一章 總則第一條：堅持對機械設備實行定期、定級的保養(yǎng)制度，理順管、用、養(yǎng)、修的相互關系，貫徹以養(yǎng)為主、以修為輔的指導思想，強制機械規(guī)范保養(yǎng)是保持機械技術狀況完好的中心月檢查第五條：設備部對機械的月查由設備部技術負責人實施。 16第六條：檢查機械保養(yǎng)分七個部位（系統(tǒng)）：動力、傳動、液壓、電器、車身底盤、機容機貌、三項記錄。每個部位以百分制劃分。不滿70分的（不及格）罰款50元，罰款按各部位相加累計計算。第七條：整機平均得分不滿70分者，視機車保養(yǎng)為不合格，對此除執(zhí)行罰款外，另發(fā)布通報予以批評或警告。如連續(xù)兩次因機車保養(yǎng)不合格而受到通報批評的，視其情節(jié)將分別扣除獎金、降低工資等級，或對其解除勞動關系。第八條：機械負責人對機械的保養(yǎng)具有督察、監(jiān)管和指導的職責，對機械的保養(yǎng)應有不可推卸的責任。凡因保養(yǎng)發(fā)生漏保、漏項、違規(guī)對司機做出的罰款，同時對相關的機械負責人以20％的數額實行并罰。第九條：對于整機平均得分不滿70分的機械，在通報中，對該機械相關的機械負責人同樣提出批評或警告。對于機械保養(yǎng)負有嚴重失職責任的機械負責人，將予以撤銷職務。第三章 季度檢查第十條：季度檢查由機械負責人參加，采取分組互查的形式評選出“紅旗機車”和先進機械負責人，同時也篩現(xiàn)出落后的機車來。第十一條：每季度機械大檢查以單車得分為基礎結合月檢查的情況評選出10臺“紅旗機車”?！凹t旗機車”劃分為三個等級：一等“紅旗機車”兩臺，獎給每位紅旗機車司機200元；二等“紅旗機車”三臺，獎給每位紅旗機車司機150元；三等“紅旗機車”五臺，獎給每位紅旗機車司機100元。第十二條：在紅旗機車上懸掛“紅旗機車”流動紅旗以示光榮。 17第十三條：根據單車得分評選出三位先進機械負責人頒發(fā)“先進集體流動紅旗”，并分為一、二、三等獎各一人。一等獎，獎金200元，二等獎，獎金150元，三等獎，獎金100元。第十四條：機械負責人管理機械不足三臺者，在參加評選中，機械集體平均得分排列名次有效，但是，無當選先進資格。第十五條：機械負責人所管理的機械集體平均得分如果連續(xù)兩次落入評比的末位，對其機械負責人則就地免職。第十六條：司機當月出勤不足21天的，本季度發(fā)生輕微事故和一般事故的，在參加評比中，單車得分名次、榮譽有效，但無“紅旗機車”司機的獲獎資格；對于發(fā)生重大事故和特大事故的，在四次季度評比中（即一個循環(huán)年度），均為正常參加評比，得分名次、榮譽有效，無“紅旗機車”司機獲獎資格。第四章 附則第十七條：罰款，自《罰款單》開具之日起，15日內將款上交機械設備部。第十八條：檢查機械時，如果司機請假或由他人臨時替車，仍由原車司機承擔機械保養(yǎng)的責任。四、關于工程機械調動程序的說明近來發(fā)現(xiàn)個別項目部在未通知設備部的情況下，私自調動設備部所管轄的機械設備。為了杜絕此類情況再次發(fā)生，避免在項目部私自調動機械過程中出現(xiàn)機械事故、安全事故，再次明確設備機械調動程序如下：18，應通知機械負責人，機械負責人聯(lián)系設備部并征得同意后方可進行調動；無機械負責人的項目部，應由項目部人員直接聯(lián)系設備部并征得同意后方可進行調動。，如果需要調動應通知機械負責人，由機械負責人聯(lián)系設備部在征得同意后方可調動。，不得私自調動、外借機械設備；機械操作手在沒接到機械負責人調動通知前，嚴禁擅自聽從項目部的機械設備調動。在未經過設備部同意的情況下機械負責人、機械操作手私自或聽從項目安排調動機械，所產生的安全、機械事故等問題由各自承擔，設備部不承擔責任。五、關于認真學習《機械操作手冊》的通知設備部印發(fā)的《機械操作手冊》已下發(fā)，并已貫徹落實?！稒C械操作手冊》是設備部根據多年工作經驗的理論總結，手冊從操作手的日常行為規(guī)范及獎罰，設備操作、設備保養(yǎng)、設備檢查與評比方面的制度做了詳細介紹，并列示了機械事故，交通事故的處理辦法，手冊具有很強的可操作性，對正確操作設備、對設備保養(yǎng)，對實際操作技能具有較高的理論指導作用。為保證學習手冊的工作