汽車檢測與診斷實(shí)習(xí)報(bào)告-文庫吧
2025-03-08 10:07 本頁面
【正文】 裝爆振傳感器（裝不上） 以下是裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的圖片：發(fā)動(dòng)機(jī)的組成與結(jié)構(gòu)：：氣缸蓋、機(jī)體、油底殼。：（1）曲柄連桿機(jī)構(gòu): 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。（2）配氣機(jī)構(gòu): 配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。進(jìn)、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動(dòng)。進(jìn)、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機(jī)構(gòu)。、冷卻、潤滑等系統(tǒng)的基本路線：（1）供給系統(tǒng)：貯存在郵箱中的汽油在汽油泵的作用下流入汽油濾清器，濾清后的汽油進(jìn)入化油器，汽油在化油器中霧化和蒸發(fā)，與經(jīng)空氣濾清器濾清后的空氣混合，形成可燃混合氣，然后由進(jìn)氣管進(jìn)入油箱。（2）冷卻系統(tǒng)：冷卻液經(jīng)水泵——分水管——發(fā)動(dòng)機(jī)水套——汽缸蓋水套——節(jié)溫器——散熱器——水泵，如此循環(huán)。（3）潤滑系統(tǒng)：油底殼 機(jī)油泵 機(jī)油細(xì)濾器 流回油底殼 機(jī)油粗濾器 缸體主油道 多分隔油道 曲軸主軸承、經(jīng)曲柄油道 連桿軸承 飛濺潤滑其他零件 正時(shí)齒輪 凸輪軸軸承缸體和缸蓋，點(diǎn)火提前角的調(diào)整方法并指出調(diào)整部位。a) 在斷電器觸點(diǎn)間隙符合的條件下，將7176。正時(shí)與點(diǎn)火正時(shí)配合標(biāo)記對準(zhǔn)；b) 拆下汽缸蓋罩，檢查氣缸搖臂是否靠著凸輪工作面。如搖臂靠著工作面，應(yīng)沿順時(shí)針方向?qū)⑶S轉(zhuǎn)360176。，使兩標(biāo)記重新對準(zhǔn)；c) 松開分電器的固定螺釘，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體，直至蜂鳴器開始鳴響為止；然后將分電器固定在該處，并擰緊固定螺釘；d) 擰緊分電器固定螺釘后，應(yīng)再次檢測點(diǎn)火正時(shí)是否正確無誤。必要時(shí)再進(jìn)行調(diào)整，直至合格為止。畫出配氣相位圖，指出相位調(diào)整的內(nèi)容、位置、方法。通過檢查如認(rèn)為必須調(diào)整配氣相位，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。如僅個(gè)別氣門開始開啟的時(shí)間偏晚且相差不多時(shí)，可將該氣門的間隙適當(dāng)調(diào)??；如大多數(shù)氣門開始開啟偏晚時(shí)值接近一致，并略小于或略大于凸輪軸齒輪一個(gè)輪齒轉(zhuǎn)角的二倍，可用將正時(shí)齒輪向轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)過一個(gè)輪齒來解決。對氣門重疊角進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)氣門間隙，有逐缸調(diào)整法和兩邊調(diào)整法。實(shí)驗(yàn)二、車用發(fā)動(dòng)機(jī)分電器拆裝一、實(shí)驗(yàn)基本要求1. 實(shí)驗(yàn)?zāi)康模赫莆哲囉冒l(fā)動(dòng)機(jī)分電器的基本組成，通過具體的拆解、組裝，對車用發(fā)動(dòng)機(jī)分電器有一個(gè)比較完整、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。2. 實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：汽車運(yùn)用工程實(shí)驗(yàn)室。3. 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：車用發(fā)動(dòng)機(jī)分電器。4. 實(shí)驗(yàn)方法：對所拆裝的車
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