《路基堆載預(yù)壓》ppt課件-文庫吧
2025-02-06 15:41 本頁面
【正文】 其最佳含水量之差不超過 2%時立即予以攤鋪整平，松鋪厚度不應(yīng)大于 40cm。 ? 填料的攤鋪先用推土機初平，然后用平地機精平，保證每一填層的平整度及層厚的均勻，攤平過程中不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。 ? 在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處須錯開不小于3m 的距離。在沉降觀測樁周圍 1m 范圍內(nèi)的路基采用人工填筑整平。 ? （ 4）碾壓 ? 攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。本試驗段采用 20T振動壓路機兩臺，兩臺壓路機以中線為界，各壓半輻路基寬度，分別記錄各自的碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓時采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進退式碾壓，行與行輪跡重疊 ，相鄰兩區(qū)段縱向重疊 ， 以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。 ? 碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強振碾壓 3～ 6 遍（同步檢測），弱振碾壓一遍，最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓弱振強振弱振靜壓。碾壓行駛速度開始時用慢速（宜為 23km/h），最大速度不超過 4km/h 。 ? （ 5）壓實檢測 ? 在每一填層碾壓三遍后即用 K30 平板載荷儀、 Evd、核子密度濕度儀分別按檢測頻率檢測地基系數(shù) K動態(tài)變形模量 Evd、孔隙率 n。在使用核子密度濕度儀進行檢測的同時，采用灌砂法（或灌水法）進行平行對比試驗，以核準(zhǔn)核子密度濕度儀的測試數(shù)據(jù)。壓實標(biāo)準(zhǔn)為地基系數(shù) K30≥150Mpa/m，動態(tài)變形模量 Evd≥40Mpa,孔隙率 n＜ 28%，壓實系數(shù)不小于 （壓實后濕容重不小于） ,檢測頻率按 《 客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn) 》 鐵建設(shè) [2022]160號的規(guī)定，確保預(yù)壓荷載的壓實與穩(wěn)定。 ? ? 在區(qū)間路基堆載土較高的地段，沿路基橫斷面兩側(cè)縱向呈 1： 1的斜坡，堆草袋碼邊，防止邊坡垮塌污染路基。先把編織袋裝好預(yù)壓土，注意不要裝的太滿，草袋口朝路基內(nèi)側(cè)方向堆碼，且與區(qū)間路基預(yù)壓土同步施工，砂袋堆放要整齊、密實，并相互交錯壓實。 ? AB組填料堆載預(yù)壓要求 ? 在非運架梁通道上的路基預(yù)壓采用隧道棄碴進行施工，隧道棄碴級配要大小搭配均勻，填筑方法同 A、 B組填料施工， ? ⑵ 位于運架梁路基段預(yù)壓土必須使用 AB組填料，預(yù)壓土底層壓實標(biāo)準(zhǔn)為：地基系數(shù)K30≥130Mpa/m、動態(tài)變形模量Evd≥40Mpa、孔隙率 n＜ 31%，抽樣檢驗頻次按 《 客運專線
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