audi a8的6檔自動(dòng)變速器 09e技術(shù)原理-文庫吧
2025-01-29 06:01 本頁面
【正文】 ? – 改進(jìn)了內(nèi)齒輪機(jī)油泵，其供油量減小了，泄漏也減小了。 ? – 優(yōu)化了機(jī)油供給系統(tǒng)，這樣就減小了液壓控制系統(tǒng)內(nèi)的泄漏。 ? – 優(yōu)化了齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而使得齒輪的傳動(dòng)效率提高到 99%以上。 ? – 可控變扭器離合器的最大允許摩擦力增大了，于是就擴(kuò)大了工作范圍。 ? – 在停車但還處于掛檔狀態(tài)時(shí)，所謂的 “ 駐車動(dòng)力切斷 ”功能會(huì)切斷動(dòng)力傳遞，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 ? 除了降低了燃油消耗外，由于不再需要用很大的力踏著制動(dòng)踏板，所以還能提高駕駛舒適性。 變速器剖面圖 09E換檔操縱結(jié)構(gòu) 通過換檔桿可 “ 機(jī)械地 ” 選擇下述檔位： ? P = 駐車檔位，用于操縱駐車鎖和切斷動(dòng)力傳遞（空轉(zhuǎn)）。只有在這個(gè)檔位時(shí)才能拔下點(diǎn)火鑰匙。 ? 只有在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，換檔桿才能脫離 P檔位。 ? R = 倒檔。當(dāng)變速器處于應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，倒檔仍可以使用。 ? N = 空檔。切斷動(dòng)力傳遞（空轉(zhuǎn)） ? D = 前進(jìn)檔位。自動(dòng)行駛檔位，可根據(jù)動(dòng)態(tài)行駛程序（ DSP）來自動(dòng)選擇 16檔。 ? S = 運(yùn)動(dòng)程序 換檔桿在檔位 “ S‖時(shí)，可為司機(jī)提供以提高功率為主的換檔程序使用。當(dāng)電子控制單元接收到 “ 換檔桿在檔位 S‖這個(gè)信息后 ,就會(huì)將換檔特性曲線置于發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，于是就提高了行駛動(dòng)力性。另外當(dāng)換檔桿在檔位 “ S‖時(shí) ,DSP也會(huì)與司機(jī)的操作 (駕駛風(fēng)格 )和行駛狀況相匹配 . ? 運(yùn)動(dòng)程序有下述特點(diǎn) 。 – 當(dāng)車輛行駛且油門踏板位置保持不變時(shí)，若將換檔桿推入“ S‖檔 ,那么在規(guī)定的范圍內(nèi)變速器會(huì)換入低檔。 – 為了能使得車輛的運(yùn)動(dòng)對油門踏板的位置變化反應(yīng)更靈敏，車在行駛時(shí)變扭器離合器總是盡可能處于鎖止?fàn)顟B(tài)。
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