audia8的6檔自動變速器09e技術(shù)原理(已修改)
2025-02-25 06:01 本頁面
【正文】 知識點(diǎn)四 Audi A8的 6檔自動變速器 09E 6檔自動變速器 09E概述 ? 09E自動變速器的開發(fā)者和生產(chǎn)者是著名的零部件供應(yīng)商 ZF公司，新型的 6檔自動變速器 09E取代了著名的 5檔自動變速器 01V和 01L，代表了多級自動變速器的最新發(fā)展 . ? 09E變速器形式為電液控制 6檔行星齒輪機(jī)構(gòu)（多級自動變速器），帶有液力變扭器和防滑用的鎖止離合器。用于四輪驅(qū)動時，在變扭器前還集成有 Torsen中間差速器和前橋差速器 ,其最大傳遞扭矩高達(dá)650Nm，由于變速擴(kuò)展范圍達(dá)到 ,自動變速器 09E的性能已經(jīng)達(dá)到以前只有無級自動變速器才能達(dá)到的水平。 6檔自動變速器 09E的特點(diǎn) ? 09E六檔行星齒輪裝置采用稱為 Lepelletier的齒輪副結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：檔位分布合理，且只用五個換檔元件就可以實(shí)現(xiàn)六個前進(jìn)檔和一個倒檔 ? 由于換檔元件只有五個，降低了離合器中的摩擦力矩； ? 優(yōu)化了齒輪傳動機(jī)構(gòu)，從而使得齒輪的傳動效率提高到 99%以上； ? 可控變扭器離合器的最大允許摩擦力增大了，擴(kuò)大了工作范圍 ? 變扭器前的前橋差速器（法蘭軸）位置發(fā)生變動，法蘭軸到發(fā)動機(jī)法蘭的距離現(xiàn)在縮小到 61mm。這種精巧的結(jié)構(gòu)就可以使得整個傳動系的安裝更靠近車輛中部 ? 它與車輛外圍設(shè)備的信息交換只通過驅(qū)動 CAN總線來進(jìn)行，這樣就將它與車輛外圍設(shè)備接口的數(shù)量減至最少（ 13針），同時也提高了工作的可靠性 01L / 09E的對比 01L/09E傳動比的對比 傳動比對比 / 變速擴(kuò)展范圍 效率的提高 ? 由于換檔元件只有五個，這樣就可降低離合器中的摩擦力矩。 ? –使用了一種新型優(yōu)化變速器機(jī)油，這種機(jī)油的粘度很低（尤其是在變速器溫度較低時），這樣就減小了摩擦功率損失。
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