杭州鋼鐵集團(tuán)公司新基地選址-文庫(kù)吧
2025-04-29 12:10 本頁(yè)面
【正文】 發(fā)，在杭鋼優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品上與之競(jìng)爭(zhēng)； ? 嚴(yán)厲的環(huán)保壓力 ? 運(yùn)輸成本高 鐵路是杭鋼的生命線。 由于鐵路運(yùn)輸能力的限制（特別由于電荒，鐵路必須首先保障重點(diǎn)戰(zhàn)略物資），也常常用汽車運(yùn)輸（焦碳的運(yùn)輸成本將提高 300元 /噸）； 新的方案 ? 方案一 建立新的鋼鐵基地； 考慮到鐵礦石大量進(jìn)口的趨勢(shì)，再結(jié)合市場(chǎng)位置、土地、動(dòng)力、勞動(dòng)力、政府等因素，選定寧波大榭島； ? 方案二 收購(gòu)蘇州鋼鐵廠； 滬寧鐵路在廠區(qū)附近通過，新老廠區(qū)各有一個(gè)碼頭，可停泊 500600噸運(yùn)輸船； 要考慮的因素 ?武鋼董事長(zhǎng)劉本仁： 利用國(guó)外資源的運(yùn)輸條件 20xx年武鋼進(jìn)口鐵礦石 800萬(wàn)噸以上，先用20萬(wàn)噸級(jí)輪船運(yùn)至寧波北侖，再轉(zhuǎn)駁到5000噸江輪，轉(zhuǎn)駁費(fèi)用 200多元 /噸；而寶鋼在馬跡山專用碼頭轉(zhuǎn)駁，運(yùn)至寶鋼本部，費(fèi)用 40元 /噸；只此一項(xiàng)，武鋼成本就多了 。 ?鞍鋼的選址分析 靠近原料鐵礦石產(chǎn)地 。 燃料煤來(lái)自黑龍江和山西等地，離主要市場(chǎng)北京和天津也較近； 但從 1993年起就開始進(jìn)口鐵礦石；深受鐵礦石效益差的拖累； 目前，鞍鋼、武鋼、馬鋼等，盡管擁有自己礦山，但由于品位低、開發(fā)效率不高等，反而不如進(jìn)口鐵礦石，原來(lái)的資源優(yōu)勢(shì)，在規(guī)模擴(kuò)大和生產(chǎn)技術(shù)升級(jí)后，反而成了劣勢(shì)。 ?寶鋼的選址分析 沒有選在原料產(chǎn)地附近 。原料從澳大利亞、印度、巴西等
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1