【正文】 器，下一級為二次風空氣預熱器?？諝夥謩e由一次風機和二次風機送入。兩級空氣預熱器均由Φ 40 ，煙氣在管內(nèi)自上而下流動，空氣在管內(nèi)橫向沖刷，經(jīng)過兩個行程后分別進入一次風道和二次風道，預熱空氣溫度分別達到 180℃和 120℃。為使管箱在熱狀態(tài)下能自由伸脹，在管箱上部裝置有伸縮節(jié)。 燃燒系統(tǒng)： a. 燃燒系統(tǒng)由爐膛，慣性分離器，旋風分離器 和返料器組成。爐膛下部是密相料層，最低位布風板上均勻布置了二百多個小風帽，經(jīng)過預熱的一次風，由風室經(jīng)過這些小風帽均勻進入爐膛。燃料與石灰石經(jīng)設在爐前的兩臺螺旋給煤機送至燃燒室，落煤口上方設置了播煤風。二次風約占總空氣量的 50%。經(jīng)二次風噴嘴進入爐膛，噴嘴分上、下兩層布置，以利燃燒和爐溫控制，整個燃燒是在高流化風速下進行，爐溫控制在 800～ 900186。C。煙氣從爐膛出來以后，夾帶了大量的顆粒物料，進入慣性分離器。慣性分離器的截面為 2500 2200mm178。，由于截面增大流速降低和轉彎調(diào)向等因素，比較粗的顆粒由于慣性 的作用而分離出來，送入爐膛循環(huán)再燃燒。經(jīng)過慣性分離后的煙氣從轉彎煙室經(jīng)一個導向煙道進入旋風分離器。旋風分離器切向進口截面為 850 2200mm178。，由磷酸鹽耐火磚砌筑。被旋風分離器分離的細顆粒經(jīng)返料器返回爐膛循環(huán)再燃。離開旋風分離器的煙氣經(jīng)過 7 熱器進入尾部煙道，隨煙氣排走的微細顆粒可由鍋爐后部的除塵器收集。 b. 燃燒后的爐灰中較大顆粒的部分，經(jīng)爐底 32 根Φ 159 的放渣管排走，而其余較小顆粒的部分，則由旋風分離器下的返料器的細灰管排出。 c. 本鍋爐為床下動態(tài)點火，在風室后側布置一臺點火器，點火油為 0輕柴油，油壓 為 。 構架及平臺扶梯： 本鍋爐構架全部為鋼結構，可在地震烈度七度以下的地區(qū)安全運行。安裝在地震烈度七度以上的地區(qū)時，應考慮采用加斜撐的辦法予以加固。鋼架散裝出廠，在現(xiàn)場安裝。 爐墻： 爐膛部分采用敷管輕型爐墻，轉彎煙道、旋風除塵器、斜煙道、爐頂和尾部煙道用耐火磚或耐火混凝土和保溫層砌成，其重量分別通過鋼架傳到基礎。 考慮到爐墻受熱后的膨脹，在各部爐墻面積較大的部分及其接合處設有膨脹縫。 鍋爐范圍內(nèi)管路： a. 鍋爐采用單母管給水，給水通過給水操縱臺分為兩路，一路直接進省煤器，一路先到減溫器，工作完后 再進入省煤器。為了防止冷卻水蒸發(fā)而引起水擊現(xiàn)象，在通往省煤器的給水管路上設有給水混合器。兩條管路的給水在給水混合器充分混合后再一起進入省煤器進口集箱，從省煤器出口出來后，經(jīng)由 2 根Φ 89 的管子組成的鍋筒給水管路引入鍋筒。 b. 在鍋筒和省煤器之間裝有不受熱的再循環(huán)管，為保證鍋爐升火啟動 8 和停爐冷卻過程中省煤器內(nèi)水的流動，在升火和停爐過程中，應開啟再循環(huán)管路上的閥門，這時由于省煤器的水溫較高，而產(chǎn)生自然循環(huán)使省煤器得到冷卻。 在鍋筒上裝有連續(xù)排污管，在各水冷壁下集箱分別裝有定期排污管，在各需要疏水的部 位還裝有疏水用的閥門和管路。 ： 在鍋筒上設有兩套就地水位計，以便直接觀察水位，另配有電接點水位計一套，可在控制室操作臺上監(jiān)督水位，并可在其二次儀表電氣系統(tǒng)中引入高低水位的報警系統(tǒng)。 在鍋筒上設置兩個彈簧式安全閥，在過熱器出口集箱上設置一個彈簧式安全閥，在鍋筒、過熱器出口集箱各處各設置有壓力表。 三、安裝施工方案： 吊裝方法與施工順序 根據(jù) YG35/ 型鍋爐的結構形式，擬采取鋼架、水冷系統(tǒng)、省煤器、空氣預熱器組合吊裝，過熱器單片安裝，旋風分離器散裝的方法進行施工。 鍋爐鋼架：采取地面分片組對、分段吊裝的方法施工，鍋爐鋼架全部采用手工電弧焊焊接。 ，按吊裝順序排列如下： Z Z Z3（下段）為第一組，重 ，吊點在 米處橫梁； Z Z5（下段） 為第二組 ,重 ,吊點在 ； Z Z7（下段）為第三組 ,重 ,吊點在 ； Z Z9（下段）為第四組 ,重 , 吊點在 米處橫梁； Z Z11（下段）為第五組 ,重 , 吊點在 ； 9 Z Z Z3（上段）為第六組，重 6T,吊點在 ； Z Z5（上段） 為第七組 ,重 , 吊點在 ； Z Z7（上段）為第八組 ,重 3T, 吊點在 ； Z Z9（上段）為第九組 ,重 , 吊點在 ； Z Z11（上段）為第十組 ,重 3T, 吊點在 ； “鍋爐鋼架安裝程序”。 水冷系統(tǒng)：因 3鍋爐的操作平臺已施工完畢，增加了吊裝難度，為了 節(jié)省使用大吊車的吊裝費用，爐膛水冷系統(tǒng)和慣性分離器水冷系統(tǒng)，均采取在地面分片分段組對焊接、檢驗，分片分段吊裝，水冷系統(tǒng)焊接采用氬弧焊打底，電弧焊蓋面。 省煤器：省煤器采取單片檢查、分級組焊、分級整體吊裝的施工方法，省煤器焊接采用全氬弧焊。 過熱器：過熱器為懸掛式，不宜整裝，擬采取單片檢查、單片安裝方法施工，過熱器管焊接采用全氬弧焊。 ：空氣預熱器為管箱式，擬采取單組吊裝施工。 鍋爐現(xiàn)場施工運輸采用汽車、吊車、平板車。吊裝作業(yè)考慮采用50t、 25t、 8t汽車吊 并結合卷楊機進行施工。 主要施工程序： （按安裝順序排） ： Z1 Z2 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8 Z9 Z10 Z11 Z3 4010 2340 2270 3290 4130 10 ，測量放線，基礎處理，墊鐵配置。 、檢查。 ，施工機具布置。 。 、調(diào)校，標上安裝基準線中心線。 。（ Z1Z2Z Z8ZZ10Z11，此三組鋼架的平臺牛腿在組對時應盡量組焊上。） 片鋼架吊裝組立、找正定位、上段和下段焊接。 片鋼架吊裝組立、找正定位、上段和下段焊接，連接 Z1Z4之間所有聯(lián)系橫梁及拉條；連接 Z2Z5 的頂梁。（頂梁以下的聯(lián)系橫梁暫不連接，只用拉碼臨時支撐固定，作為水冷壁系統(tǒng)吊裝開口。） 片鋼架吊裝組立，找正定位、上段和下段焊接，連接 Z5Z6之間的所有聯(lián)系橫梁， Z3Z6 頂梁以下的橫梁暫不連接，作為水冷系統(tǒng)吊裝開口。） 注：此時可考慮穿插進行汽包的吊裝就位。 片鋼架吊裝組立、找正定位、上段和下段焊接，連接 Z4Z8之間的聯(lián)系橫梁；連接 Z5Z9之間的聯(lián)系橫梁。 片鋼架吊裝組立、找正定位、上段和下段焊接，分別連接Z6Z10和 Z7Z11之間的聯(lián)系橫梁；連接 Z9Z10之間的聯(lián)系橫梁。 ，其余平臺扶梯在鋼架組立后隨即安裝，以減少空中作業(yè)。 ： 、煤油滲透試驗→吊裝就位、找正→連通廂、伸縮節(jié)及封板等安裝。 。（程序內(nèi)容同上） ： 、檢驗。 11 、吹掃，分級組合、焊接、射線檢查，吊裝構架組焊。 。 。 注： 省煤器試壓、通球、分級組合等工作，在鋼架組立之前就可進行。 ： ，汽包底座外形尺寸復核及弧度吻合檢查。 ，測量中心標高、水平、軸向水平，找正。 注： 汽包吊裝穿插在 Z8Z9 片鋼架吊裝之前進行，吊裝難度將相對小一些。 ： 水冷系統(tǒng)因其均為膜式壁結構，外形尺寸大，形式和分布位置各異，吊車不能一次吊裝到位，須采用卷揚機配合接鉤吊裝到位。其安裝程序不能出錯，否則將造成吊裝困難。 各 水冷壁的施工順序如下： 爐右側水冷壁→爐左側水冷壁→爐前側水冷壁→爐后側水冷壁→慣性右側水冷壁→慣性左側水冷壁→慣性后水冷壁。 ，其施工程序為：組裝平臺搭設，水冷壁管通球、吹掃，外型尺寸復核（長、寬及對角線）、拼裝、對接、射線探傷，焊接鋼性梁連接板，上鋼性梁并卡固焊接，吊裝吊耳裝置焊接。 ，只能組合 1 片即吊裝 1 片；整體找正工作在全部水冷系統(tǒng)就位后進行。 、水冷系統(tǒng)幾何尺寸調(diào)整，鋼性梁連接。 。 ： 、檢驗。 。 12 。 。 、找正、卡固、焊接、無損檢測。 注： 過熱器安裝可在省煤器安裝完后與水冷系統(tǒng)同時施工。 ： ，其施工程序按先下后上的原則進行施工，先拼合安裝下部錐體，再組合安裝中部筒體、彎道護板、頂護板、出口護板。 。 。 注： 鋼架組立完后，旋風分離器可與水冷系統(tǒng) 同時施工。 ： 、過熱器出口集箱管道閥門安裝 、疏水、取樣、放空管道閥門安裝 。 鍋爐金屬構件安裝。 注： 凡與鍋爐受熱面管相焊接的構件均須在水壓試驗前焊完。 （另見鍋爐筑爐方案） 、風、煤系統(tǒng)制安 、給水、加藥、放汽等輔助工藝管道安裝 、除渣系 統(tǒng)安裝 13 、點火油系統(tǒng)安裝 、水、油、煤、除塵、除灰渣系統(tǒng)試驗檢驗調(diào)整 、煮爐 、嚴密性試驗，安全閥、自控儀表調(diào)校 72 小時運行 鍋爐各部件安裝技術要求 ： 。鋼架構件在安裝前應按圖紙與規(guī)范要求進行清點檢查、校正。 ，宜采用冷 調(diào)法進行調(diào)校，大型構件變形超規(guī)定時宜采用熱調(diào)法進行調(diào)校，加熱采用氧 乙炔火焰加熱，溫度應≤ 1000186。C，以防構件發(fā)生脫碳、滲碳、過燒等現(xiàn)象，禁止采用“假焊法”調(diào)校構件。 ，因結構尺寸大、剛性大，若變形，調(diào)整難度也將很大。當變形不是太大時，可在安裝中借調(diào)整達到或接近規(guī)范要求，且應作好記錄，由甲、乙雙方簽字認可歸入竣工資料。如構件變形嚴重，現(xiàn)場無法調(diào)整，嚴重影響安裝質量時，應報告建設單位要求制造廠進行處理。 、調(diào)校合格的鋼構件應用墨線彈出縱橫中心線，鋼立柱必須劃出兩相互垂直面上的縱向中心線， 并引至鋼柱底板上。所劃中心線均應用洋沖或油漆做出明顯的標記。 ，按圖紙要求將鋼柱上所有橫梁、拉條、平臺牛腿安裝焊好（開口留出的除外）。每組鋼架立柱均應做好 1米標高的安