年杭瑞高速公路湖北省陽新至通城段連接線工程hrljx3合同段工程進(jìn)度計劃-文庫吧
2025-04-28 23:12 本頁面
【正文】 是湖北省規(guī)劃的旅游快速通道之一，是“武漢城市經(jīng)濟(jì)圈”的大外環(huán)之“南環(huán)”。杭瑞高速湖北段經(jīng)黃石的陽新，咸寧的通山、崇陽至通城進(jìn)入湖南，全長約 200km。 本合同段為杭瑞高速湖北陽新至通城段 連接線工程 HRLJX3 標(biāo)段 ，位 于咸寧市崇陽縣境內(nèi)， 崇陽連接線 起點樁號為 MK1+000，終點樁號為 MK3+380， 路線全 2 長總計 ，石城連接線 起點樁號為 MK0+，終點樁號為 MK3+900， 路線全長總計 工程名稱：杭瑞高速湖北陽新至通城段 連接線工程 HRLJX3 標(biāo)段 業(yè) 主：杭瑞高速湖北陽新至通城段工程建設(shè)項目部 設(shè)計單位： 中交第二公路勘察設(shè)計研究院 駐 地 辦：湖北順達(dá)公路工程咨詢監(jiān)理公司 施工單位：湖北興達(dá)路橋股份有限公司 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程數(shù)量 序號崇陽互通連接線 石城互通連接線1 道路等級 雙向四車道一級公路 雙向雙車道二級公路2 路基寬度 12m3 設(shè)計速度 80km/h 80km/h4 荷載標(biāo)準(zhǔn) 公路 Ⅰ 級 公路 Ⅱ級5 地震動峰值加速度 6 設(shè)計洪水頻率 特大橋1 / 3 0 0 ，其他橋梁和1 / 1 0 0 特大、大、中橋1 / 1 0 0 ，小橋和路基1 / 5 07 橋梁寬度 12m主要技術(shù)指標(biāo)表技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項目 主要工程數(shù)量見下表 主要工程量表 路基工程 一般路基 路基挖土方（ m3） 91443 路基挖石方（ m3） 124974 路基填方（ m3） 419044 路面工程 高級路面 碎石墊層 （ m2） 16167 水泥穩(wěn)定碎石（粒料）底基層 （ m2） 85786 水泥穩(wěn)定碎石下基層 （ m2） 81348 水泥穩(wěn)定碎石上基層 （ m2） 81348 中粒式瀝青混凝土（ AC20C） （ m2） 109267 改良瀝青混合料上面層（ AC13C） （ m2） 108613 改良瀝青混合料中面層（ AC20C） （ m2） 11768 3 橋涵工程 渣橋河 大 橋 先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力 砼空心板梁 (m) 陸水河大橋 預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)應(yīng)力 T 梁（ m） 涵洞 鋼筋混凝土蓋板涵、倒虹吸（道） 22 自然地理特征 A、地理位置： 本合同段位于湖北省崇陽縣境內(nèi)。 B、地形、地貌： 項目所在區(qū)屬微地貌特征，地勢總體為北高南低，路線附近海拔標(biāo)高較低，地形起伏較小，形成脊?fàn)钌?，錐狀山丘以及渾圓狀低矮山丘。河谷寬緩，為人類活動密集地。 C、工程地質(zhì)評價 本合同段內(nèi)為丘陵壟崗層狀堅硬 半堅硬碎屑巖工程地質(zhì)區(qū)。總體工程地質(zhì)條件較好。 D、地震： 地震活動微弱，歷史上無中強(qiáng)地震記載。 E、 水文地質(zhì)條件 項目所在地主要為低山丘陵區(qū)，地表水文網(wǎng)呈樹枝狀發(fā)育。地下水的補(bǔ)給來源主要是大氣降水，其次是地表河溪水。地下水的逕流主要是延孔隙和裂隙垂直下滲逕流，其次是平行流或局部管道流。本區(qū)巖溶發(fā)
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