[航空航天]鐵路物流中心發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展時機與發(fā)展模式-文庫吧
2025-01-04 03:54 本頁面
【正文】 施裝備落后，結(jié)構(gòu)不合理，貨運物流營銷與服務(wù)水平偏低，鐵路物流企業(yè)競爭力不強，多元化投融資渠道不暢，各類節(jié)點發(fā)展合力不足，既有場站布局與城市功能空間擴展不適應(yīng)，市場服務(wù)需求與貨場功能設(shè)置不匹配等諸多同題，嚴(yán)重制約了我國鐵路向現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐。究其原因，是由于目前我國尚缺乏對全路性的鐵路現(xiàn)代物流中心發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展時機與發(fā)展模式等關(guān)鍵問題的總體規(guī)劃研究和方案設(shè)計。 鑒于鐵路現(xiàn)代物流中心在我國具有不可替代的特殊地位和重要作用，以加快規(guī)劃建設(shè)鐵路現(xiàn)代物流中心為突破口，研究鐵路現(xiàn)代物流中心的發(fā)展規(guī)劃、發(fā)展時機與發(fā)展模式問題，為鐵路局和專業(yè)運輸公司場站布局和分工調(diào)整提供決策依據(jù)，提升鐵路貨運效率、服務(wù)水平和市場競爭力，實現(xiàn)鐵路貨運產(chǎn)業(yè)升級，滿足社會對鐵路物流的需求，解決地方物流發(fā)展缺乏鐵路物流支撐的局面，最大限度地發(fā)揮鐵路在國家綜合運輸體系中的比較優(yōu)勢和骨干作用，完善我國綜合物流體系等，具有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和重大的現(xiàn)實意義。項目之內(nèi)容簡介 本項目通過分析國內(nèi)外大量鐵路物流中心發(fā)展的有益經(jīng)驗和做法，結(jié)合我國鐵路改革發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢，采用系統(tǒng)論的研究思路，綜合利用現(xiàn)代物流學(xué)、增長極理論、區(qū)位論、空間結(jié)構(gòu)論以及經(jīng)濟地理學(xué)和產(chǎn)業(yè)布局學(xué)等先進(jìn)理念，利用模糊綜合評價、多元統(tǒng)計分析等技術(shù)，研究鐵路現(xiàn)代物流中心網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃方法，科學(xué)制定鐵路現(xiàn)代物流中心布局規(guī)劃方案，并針對鐵路自身發(fā)展特點，分析鐵路現(xiàn)代物流中心建設(shè)發(fā)
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