【正文】 政府的溝通和協(xié)調(diào)，讓工程取得了突破性進(jìn)展。在項(xiàng)目管理上有科學(xué)的管理制度、辦法和新穎的創(chuàng)新思想。在工程進(jìn)度、造價(jià)控制、質(zhì)量技術(shù)管理等方面都顯示了較大的水平。 七、監(jiān)理工作體會(huì) 回顧這兩年，體會(huì)最深的是要做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，并具有 較高的監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)。不管多么復(fù)雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴(yán)格認(rèn)真地按照規(guī)范、程序履行職責(zé)，就能很好地掌握整個(gè)工程；同時(shí)，監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對(duì)每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前提示，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范。具體體會(huì)如下： 從自身做起，在監(jiān)理崗位上始終把自我培訓(xùn)放在重要的位置 ○1 .施工監(jiān)理是一項(xiàng)很重要而且技術(shù)性很強(qiáng)的工作，監(jiān)理人員不僅要責(zé)任心強(qiáng)、秉公辦事，而且要會(huì)管理、通經(jīng)濟(jì)、知法律、懂設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)、測(cè)量以及專業(yè)知識(shí)，就 應(yīng)不斷地加強(qiáng)自我培訓(xùn)； ○2 .監(jiān)理工作實(shí)際上就是合同管理。無論是質(zhì)量監(jiān)理、進(jìn)度控制、計(jì)量支付等，其依據(jù)都是合同。為了對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施全過程的監(jiān)督管理，就必須對(duì)合同條件有足夠的認(rèn)識(shí)和理解。 應(yīng)與承包人建立起良好的互相信任、合作共事的工作關(guān)系。實(shí)踐證明這對(duì)實(shí)施監(jiān)理有效控制是有利的、是成功的。 ○1 ． FIDIC合同條款中關(guān)于監(jiān)理工程師的 14條行為準(zhǔn)則的第二條說：應(yīng)與承包商保持良好的關(guān)系。并應(yīng)在其職權(quán)范圍內(nèi)盡可能地關(guān)心及熱情幫助承包商減少損失或損害，這對(duì) 完成施工任務(wù)是有利的； ○2 ．我國(guó)的監(jiān)理、業(yè)主、承包商都是國(guó)家的主人，都是為國(guó)家的繁榮富強(qiáng)服務(wù)的，理應(yīng)攜手前進(jìn)。既不能搞“哥倆好”，也不能吵得不能工作； 嚴(yán)字當(dāng)頭、主動(dòng)監(jiān)理努力當(dāng)好工程質(zhì)量的保護(hù)神 ９ 在施工階段實(shí)施監(jiān)理有效控制，主要應(yīng)抓住“檢查”這個(gè)環(huán)節(jié)，盡可能的增加檢查的廣度和深度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理發(fā)生的問題，做到防患于未然： ○1 ．做好監(jiān)理的巡視工作 a、總監(jiān)的巡視：目的是對(duì)全線的工程進(jìn)展情況和施工質(zhì)量狀況進(jìn)行全面掌握，每周至少一次，發(fā)現(xiàn)問題及 時(shí)處理，使整個(gè)建設(shè)工作始終處于可控狀態(tài)。 b .駐地監(jiān)理工程師的巡視：目的是為及時(shí)掌握轄區(qū)的質(zhì)量動(dòng)態(tài)，每日至少一遍，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、指導(dǎo)工作。應(yīng)對(duì)轄區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)做到了如指掌； c. 專業(yè)監(jiān)理工程師的巡視：目的在于不疏漏分管項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)理。對(duì)自己分管的幾個(gè)項(xiàng)目，做好安排，有側(cè)重地每日多次檢查，特別是隱蔽工程。 ○2 ．加強(qiáng)旁站力度，當(dāng)好工程質(zhì)量的保護(hù)神 對(duì)于工程的重要環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序必須加強(qiáng)旁站力度，實(shí)施全過程的現(xiàn)場(chǎng)察看監(jiān)理，以便及時(shí)從旁糾偏，制止建設(shè)行為的隨意性和盲目性，確 ?；蜃C明工程建設(shè)行為的合法性、科學(xué)性、合理性和經(jīng)濟(jì)性。 ○3 ．在施工監(jiān)理控制中要做到“五勤”： a .腦勤：要熟記質(zhì)量指標(biāo)、操作規(guī)程，要勤于思考、善于分析、總結(jié)；：多下工地、多檢查，多巡視、多走一些施工點(diǎn)； ：要親自取樣做試驗(yàn)，親自測(cè)量計(jì)算等，做到親手取得數(shù)據(jù)或核實(shí)數(shù)據(jù)； ：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料、施工工藝、勞動(dòng)力及機(jī)械配置等，都要籽細(xì)觀察，不漏掉一個(gè)部分； e . 嘴勤：經(jīng)常講解質(zhì)量指標(biāo)，指出防止和糾正影響質(zhì)量的問題。 ○4 ．公正、科 學(xué)地對(duì)待施工中出現(xiàn)的問題，及時(shí)正確的發(fā)布指令文件 ○5 ．認(rèn)真簽寫監(jiān)理日志。 ○6 ．及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)質(zhì)量活動(dòng)情況，向施工單位反饋信息，以便從不同的角度采取必要的措施，確保問題得以及時(shí)解決。 １０ 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，堅(jiān)持履行簽證手續(xù) 對(duì)于能嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序、質(zhì)量符合施工合同、規(guī)范的部分或全部工程予以及時(shí)簽證、加快計(jì)量；否則將提出書面指示，令其盡快整改；對(duì)于不合格的原材料，限期讓其清理出場(chǎng)；對(duì)于工程質(zhì)量低于規(guī)范要求的，責(zé)令其返工。總之，監(jiān)理簽證與計(jì)量支付直接 掛鉤，質(zhì)量好壞又直接關(guān)系到承包人的經(jīng)濟(jì)利益。所以，簽證是對(duì)承包人必須提交合格工程的嚴(yán)格制約手段，也是實(shí)施監(jiān)理有效控制的核心，必須正確地利用、很好地堅(jiān)持。實(shí)踐證明，這一切對(duì)于保證和提高工程質(zhì)量有著極其重要的意義。 加強(qiáng)職工教育，搞好廉潔建設(shè) 定期召開監(jiān)理工作會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)貫徹執(zhí)行上級(jí)會(huì)議精神和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示，加強(qiáng)監(jiān)理特別是旁站監(jiān)理職業(yè)道德和廉潔自律方面的教育，把質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工、特別是廉潔自律監(jiān)管好，視廉潔為一條高壓線，不斷提高廉潔意識(shí)，杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象，讓業(yè)主放心。 全體監(jiān)理人員按照國(guó) 家法律法規(guī)、監(jiān)理合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行了卓有成效的監(jiān)理工作，取得了一定的成績(jī)，這是與建設(shè)單位的大力支持和全線各標(biāo)段承包商的通力配合分不開的。我們深刻的體會(huì)到，要想真正做好公路工程監(jiān)理工作，必須要有一支高素質(zhì)的監(jiān)理人員隊(duì)伍，必須始終嚴(yán)格堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、規(guī)范服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的工作方針，必須始終嚴(yán)格遵循“規(guī)范、公正、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程費(fèi)用、安全文明施工，加強(qiáng)合同管理和信息管理，全力做好參加各方的協(xié)調(diào)工作，以熱情的態(tài)度服務(wù)于業(yè)主和施工單位。我們將繼續(xù)不斷努 力，為我國(guó)的交通基本建設(shè)工程做出更大、更好的服務(wù)與貢獻(xiàn)。 鄭民高速公路開封段（ 一期 ） 總監(jiān)理工程師辦公室 二零一一年十二月十 六 日 １１ 鄭州至民權(quán)高速公路 開封段 （ 一期 ） 標(biāo) 駐地辦監(jiān)理工作報(bào)告 鄭州至民權(quán)高速公路（開封段） 駐地辦于 2020 年 12 月進(jìn)入工地至 2020 年 12 月歷時(shí) 24 個(gè)月，二年來我駐地辦在總監(jiān)辦的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在鄭民公司各業(yè)務(wù)部門的具體指導(dǎo)下，較好的完成了土建一標(biāo)的監(jiān)理任務(wù)，現(xiàn)將監(jiān)理工作匯報(bào)如下： 一、 監(jiān)理工作概況： 本項(xiàng)目實(shí)行總監(jiān) 理工程師負(fù)責(zé)制，采用項(xiàng)目總監(jiān)辦、各合同段高級(jí)駐地監(jiān)理辦公室的二級(jí)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)總監(jiān)辦的分工，我駐地辦負(fù)責(zé)土建一標(biāo)的監(jiān)理工作，合同段里程樁號(hào)為 K33+225K39+000，全長(zhǎng) ,其中主要工程量為：路基工程填方 676843m3；路基工程挖方 43720m3；路床水泥土 101262m3；大、中、小橋 6 座，涵洞及通道共 17 道。 為滿足施工的需要，我 駐地辦設(shè)高級(jí)駐地工程師 1 名，結(jié)構(gòu)、道路、試驗(yàn)項(xiàng)目監(jiān)理工程師 3 名，項(xiàng)目監(jiān)理工程師助理 4 名，按照駐地辦的崗位分工，每個(gè)監(jiān)理人員堅(jiān)守自己的崗位，講團(tuán)結(jié) ，講協(xié)作，嚴(yán)格監(jiān)理程序，在施工監(jiān)理過程中，我駐地辦監(jiān)理人員通過嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)監(jiān)理工作程序，采取有力措施、層層把關(guān)、嚴(yán)格控制，確保了對(duì)施工全過程的有效監(jiān)督與管理，并對(duì)所轄標(biāo)段的工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大目標(biāo)進(jìn)行了有效監(jiān)控，從而保證了工程施工的順利進(jìn)行。 二、工程質(zhì)量管理 為了高效、有序、規(guī)范的開展監(jiān)理工作，我駐地辦嚴(yán)格按照總監(jiān)辦于組建之初編制的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《內(nèi)部管理辦法》等規(guī)章制度和工作程序，并認(rèn)真遵照各級(jí)監(jiān)理崗位職責(zé)，分工到人、責(zé)任到人，為后續(xù)監(jiān)理工作的順利開展奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。我駐地辦始終把 質(zhì)量管理放在第一位，嚴(yán)格監(jiān)理實(shí)質(zhì)上就是嚴(yán)格質(zhì)量管理問題，根據(jù)一標(biāo)的特點(diǎn)，我駐地辦監(jiān)理緊抓工作重點(diǎn)，認(rèn)真監(jiān)理，以重點(diǎn)檢查和加強(qiáng)巡視相結(jié)合，做 １２ 到全方位全過程控制。 嚴(yán)格質(zhì)量管理還要嚴(yán)格材料管理，加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材的控制，嚴(yán)格進(jìn)貨渠道，材料購(gòu)進(jìn)后還必須經(jīng)過工地試驗(yàn)室抽檢試驗(yàn)或具有檢測(cè)試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行外委試驗(yàn)，合格后方能進(jìn)廠，才能用以施工；在施工過程中，做到不定時(shí)的對(duì)原材進(jìn)行抽檢、施工現(xiàn)場(chǎng)的配料及配合比進(jìn)行抽檢，據(jù)統(tǒng)計(jì)駐地辦累計(jì)鋼材抽檢 132 次，屈服強(qiáng)度合格率 100%，抗拉強(qiáng)度合格率 100%，伸長(zhǎng)率 100%；鋼筋焊接 頭的抽檢 127 次，合格率 %；砂石料抽檢 58 次，合格率 100%；各種配合比抽檢 7 次，合格率 100%；標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn) 52 次；壓實(shí)度抽檢 2323 次，合格率 %；穩(wěn)定土壓實(shí)度 522 次，合格率 100%；對(duì)結(jié)構(gòu)物砼試件抽檢 468 次，合格率 100%；對(duì)砂漿、水泥漿抽檢 71 次，合格率 100%； 嚴(yán)格質(zhì)量管理還要抓好承包商的質(zhì)保體系及技術(shù)隊(duì)伍，督促承包商每項(xiàng)工程開工前要有開工報(bào)告，要有技術(shù)人員負(fù)責(zé)，要有專人對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格自檢報(bào)驗(yàn)程序，做到每個(gè)部位心里有底，心中有數(shù)； 嚴(yán)格質(zhì)量管理還要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，凡 隱蔽工程做到全旁站，做好現(xiàn)場(chǎng)控制；路基施工做到層層報(bào)驗(yàn)、層層檢查，保證路基施工路段的密實(shí)度。 本合同段經(jīng)駐地辦質(zhì)量評(píng)定，工程質(zhì)量評(píng)定 得分 ，質(zhì)量等級(jí)為合格。 三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度、合同及安全管理 計(jì)量方面：駐地辦以合同清單及施工圖設(shè)計(jì)為重要依據(jù)，特別對(duì)工程數(shù)量，逐一審核，資料齊全才對(duì)此工程進(jìn)行中間計(jì)量，合同外的工程量必須在申報(bào)批復(fù)后方準(zhǔn)計(jì)量。 進(jìn)度方面：駐地辦按照施工合同及業(yè)主下發(fā)的節(jié)點(diǎn)工期，督促施工單位增加人員，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、改善管理辦法、增加必要施工機(jī)械，根據(jù)季節(jié)，天氣特點(diǎn)，結(jié)合工地現(xiàn)狀，合理 調(diào)整施工工序，實(shí)行事先監(jiān)理，加快報(bào)驗(yàn)程序，做到隨叫隨到，決不以為監(jiān)理原因而影響施工單位的進(jìn)度。 合同管理方面：加強(qiáng)對(duì)承包商人員和機(jī)械設(shè)備的履約檢查，對(duì)承包商的人員變化及時(shí)掌握。 １３ 安全方面：駐地辦堅(jiān)持從嚴(yán)加強(qiáng)對(duì)施工單位安全生產(chǎn)和文明施工工作的檢查，包括安全生產(chǎn)、文明施工、安全設(shè)施，并要求從思想上高度重視、從行動(dòng)上切實(shí)履行安全防范事項(xiàng)，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，杜絕安全隱患的發(fā)生。 四、設(shè)計(jì)變更 土建一標(biāo)已批復(fù)設(shè)計(jì)變更四份，具體情況如下 : 根據(jù)鄭民分司《 2020》 56 號(hào)文件的通知，為減少路基沉降，保證路基質(zhì)量， 對(duì)主線軟基段落進(jìn)行沖擊碾壓處理； LAK2+672 運(yùn)糧河中橋蓋梁鋼筋布置圖錯(cuò)誤，引發(fā)的變更； LKA1+180 蓋板涵洞基底采用 1m 后碎石墊層換填處理，保證基底承載力滿足施工要求； K37+ 蓋板涵洞基底采用 1m 后碎石墊層換填處理，保證基底承載力滿足施工要求； 五、 交工驗(yàn)收中存在問題及處理情況 排水溝個(gè)別段落沉垢較多，要求施工單位及時(shí)進(jìn)行處理，保證通暢； 在伸縮縫施工后，橋梁墩、臺(tái)蓋梁頂處，存在少許施工廢料，要求施工單位及時(shí)進(jìn)行清理； 個(gè)別涵通道內(nèi)積水未及時(shí)排除，要求施工單位及 時(shí)排除； 六、對(duì)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、單位的評(píng)價(jià) 本工程建設(shè)單位為鄭民高速分公司，在施工中，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工程的管理工作滲透方方面面，各部室敬業(yè)愛崗，其敬業(yè)精神贏得了所有參建人員的尊敬，同時(shí)鄭民高速分公司及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)監(jiān)理工作一直給予關(guān)心、理解、支持和厚愛，能夠高度重視監(jiān)理工作，為監(jiān)理工作創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，使監(jiān)理人員能夠?qū)Ｐ牡赝度氲骄唧w工作中去，認(rèn)真進(jìn)行各項(xiàng)監(jiān)理工作。 鄭州至民權(quán)高速公路（開封段）由中國(guó)工程咨詢集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)，并派設(shè)計(jì)代表長(zhǎng)駐，服務(wù)于工地。土建一標(biāo)地形較復(fù)雜，地方干擾比較大，變更隨時(shí)隨地都可能發(fā)生 ，設(shè)計(jì)代表不分晝夜長(zhǎng)期駐守工地，及時(shí)對(duì)變更進(jìn)行處理，為施工單位安期完成工程提供了有利的保障，兩年合同期內(nèi)， １４ 從來沒有因變更影響施工進(jìn)度。 合同段為開封市通達(dá)公路工程有限公司施工，該單位有多年的施工經(jīng)驗(yàn)，非常重視工程的施工質(zhì)量，施工體制比較完善，技術(shù)力量比較雄厚，對(duì)施工出現(xiàn)的問題能及時(shí)堅(jiān)決的給予處理，施工過程中管理力度強(qiáng)，尤其在面臨施工地質(zhì)條件復(fù)雜，資金不足，地方干擾大等種種困難，充分發(fā)揮了敢打硬拼的精神，合理調(diào)整協(xié)作隊(duì)伍，真抓實(shí)干，較好的完成了合同期內(nèi)工程。 七、 監(jiān)理體會(huì) 鄭州至民權(quán)高速公路（開封段） 合同段工程施工 2 年來，我 駐地辦取得了一定的成績(jī)，但也存在許多不足，體會(huì)最深的是：要做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格監(jiān)理、實(shí)測(cè)實(shí)量、以數(shù)據(jù)說話、同時(shí)還要工作熱情，我們首先認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)分析，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在以后的工作中不斷改進(jìn)，加倍努力，勤奮工作，不斷提高監(jiān)理工作能力，持續(xù)提高監(jiān)理服務(wù)水平，才能圓滿完成監(jiān)理工作。 鄭民高速公路 開封段 （ 一期 ） 標(biāo)駐地辦 二零一一年十二月十五日 １５ 鄭州至民權(quán)高速公路 開封段 （ 一期 ） 標(biāo) 駐地辦 監(jiān)理工作報(bào)告 鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期工程） TJ2 標(biāo)駐地辦于 2020 年 12月進(jìn)駐工地，至 2020 年 12 月工程完工，歷時(shí) 24 個(gè)月。在總監(jiān)辦及鄭民分公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，我駐地辦圓滿完成了監(jiān)理任務(wù)?，F(xiàn)將監(jiān)理工作總結(jié)如下： 一、監(jiān)理工作概況 鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期工程）路面工程實(shí)行二級(jí)監(jiān)理模式，TJ2 標(biāo)駐地辦主要承擔(dān) K39+000~K45+800 的監(jiān)理任務(wù)，全長(zhǎng) 公里。主要工程內(nèi)容為：其中有大中橋 10 座，總計(jì) ，涵通道 16 道，防護(hù)工程 3885m3，路基土方 894426m3。根據(jù)監(jiān)理服 務(wù)合同， TJ2 標(biāo)駐地辦投入駐地監(jiān)理工程師 1 名、路基工程師 1 名、結(jié)構(gòu)工程師 1 名、試驗(yàn)工程師 2 名、監(jiān)理員 1 名、合同和計(jì)量工程師 1 名、測(cè)量工程師 1 名。駐地辦實(shí)行駐地工程師全面負(fù)責(zé)制，與各監(jiān)理人員簽訂崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，分工明確，并加強(qiáng)協(xié)作，圓滿完成所轄合同段質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的監(jiān)理工作。 二、工作質(zhì)量管理 駐地辦在質(zhì)量控制方面以專業(yè)工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站、監(jiān)理為主，駐地工程師每天進(jìn)行巡視，對(duì)橋梁主體工程的每道工序?qū)嵭腥轿?、全過程的旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不留任何隱患。路基土石