【正文】 政府的溝通和協(xié)調，讓工程取得了突破性進展。在項目管理上有科學的管理制度、辦法和新穎的創(chuàng)新思想。在工程進度、造價控制、質量技術管理等方面都顯示了較大的水平。 七、監(jiān)理工作體會 回顧這兩年，體會最深的是要做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，并具有 較高的監(jiān)理業(yè)務素質。不管多么復雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴格認真地按照規(guī)范、程序履行職責，就能很好地掌握整個工程；同時，監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質，就能對每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前提示，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質量隱患的環(huán)節(jié)事先防范。具體體會如下： 從自身做起，在監(jiān)理崗位上始終把自我培訓放在重要的位置 ○1 .施工監(jiān)理是一項很重要而且技術性很強的工作，監(jiān)理人員不僅要責任心強、秉公辦事，而且要會管理、通經濟、知法律、懂設計、施工、試驗、測量以及專業(yè)知識，就 應不斷地加強自我培訓； ○2 .監(jiān)理工作實際上就是合同管理。無論是質量監(jiān)理、進度控制、計量支付等，其依據(jù)都是合同。為了對工程項目實施全過程的監(jiān)督管理，就必須對合同條件有足夠的認識和理解。 應與承包人建立起良好的互相信任、合作共事的工作關系。實踐證明這對實施監(jiān)理有效控制是有利的、是成功的。 ○1 ． FIDIC合同條款中關于監(jiān)理工程師的 14條行為準則的第二條說：應與承包商保持良好的關系。并應在其職權范圍內盡可能地關心及熱情幫助承包商減少損失或損害，這對 完成施工任務是有利的； ○2 ．我國的監(jiān)理、業(yè)主、承包商都是國家的主人，都是為國家的繁榮富強服務的，理應攜手前進。既不能搞“哥倆好”，也不能吵得不能工作； 嚴字當頭、主動監(jiān)理努力當好工程質量的保護神 ９ 在施工階段實施監(jiān)理有效控制，主要應抓住“檢查”這個環(huán)節(jié)，盡可能的增加檢查的廣度和深度，及時發(fā)現(xiàn)和處理發(fā)生的問題，做到防患于未然： ○1 ．做好監(jiān)理的巡視工作 a、總監(jiān)的巡視：目的是對全線的工程進展情況和施工質量狀況進行全面掌握，每周至少一次，發(fā)現(xiàn)問題及 時處理，使整個建設工作始終處于可控狀態(tài)。 b .駐地監(jiān)理工程師的巡視：目的是為及時掌握轄區(qū)的質量動態(tài)，每日至少一遍，及時發(fā)現(xiàn)問題、指導工作。應對轄區(qū)的施工現(xiàn)場做到了如指掌； c. 專業(yè)監(jiān)理工程師的巡視：目的在于不疏漏分管項目的質量監(jiān)理。對自己分管的幾個項目，做好安排，有側重地每日多次檢查，特別是隱蔽工程。 ○2 ．加強旁站力度，當好工程質量的保護神 對于工程的重要環(huán)節(jié)、關鍵部位、關鍵工序必須加強旁站力度，實施全過程的現(xiàn)場察看監(jiān)理，以便及時從旁糾偏，制止建設行為的隨意性和盲目性，確 ?；蜃C明工程建設行為的合法性、科學性、合理性和經濟性。 ○3 ．在施工監(jiān)理控制中要做到“五勤”： a .腦勤：要熟記質量指標、操作規(guī)程，要勤于思考、善于分析、總結；：多下工地、多檢查，多巡視、多走一些施工點； ：要親自取樣做試驗，親自測量計算等，做到親手取得數(shù)據(jù)或核實數(shù)據(jù)； ：對現(xiàn)場材料、施工工藝、勞動力及機械配置等，都要籽細觀察，不漏掉一個部分； e . 嘴勤：經常講解質量指標，指出防止和糾正影響質量的問題。 ○4 ．公正、科 學地對待施工中出現(xiàn)的問題，及時正確的發(fā)布指令文件 ○5 ．認真簽寫監(jiān)理日志。 ○6 ．及時向上級匯報質量活動情況，向施工單位反饋信息，以便從不同的角度采取必要的措施，確保問題得以及時解決。 １０ 嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，堅持履行簽證手續(xù) 對于能嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序、質量符合施工合同、規(guī)范的部分或全部工程予以及時簽證、加快計量；否則將提出書面指示，令其盡快整改；對于不合格的原材料，限期讓其清理出場；對于工程質量低于規(guī)范要求的，責令其返工?？傊?，監(jiān)理簽證與計量支付直接 掛鉤，質量好壞又直接關系到承包人的經濟利益。所以，簽證是對承包人必須提交合格工程的嚴格制約手段，也是實施監(jiān)理有效控制的核心，必須正確地利用、很好地堅持。實踐證明，這一切對于保證和提高工程質量有著極其重要的意義。 加強職工教育，搞好廉潔建設 定期召開監(jiān)理工作會議，及時傳達貫徹執(zhí)行上級會議精神和各級領導指示，加強監(jiān)理特別是旁站監(jiān)理職業(yè)道德和廉潔自律方面的教育，把質量、進度、安全、文明施工、特別是廉潔自律監(jiān)管好，視廉潔為一條高壓線，不斷提高廉潔意識，杜絕“吃、拿、卡、要”現(xiàn)象，讓業(yè)主放心。 全體監(jiān)理人員按照國 家法律法規(guī)、監(jiān)理合同文件、設計圖紙、技術規(guī)范，進行了卓有成效的監(jiān)理工作，取得了一定的成績，這是與建設單位的大力支持和全線各標段承包商的通力配合分不開的。我們深刻的體會到，要想真正做好公路工程監(jiān)理工作，必須要有一支高素質的監(jiān)理人員隊伍，必須始終嚴格堅持“嚴格監(jiān)理、規(guī)范服務、科學公正、廉潔自律”的工作方針，必須始終嚴格遵循“規(guī)范、公正、誠信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，嚴格控制工程質量、工程進度、工程費用、安全文明施工，加強合同管理和信息管理，全力做好參加各方的協(xié)調工作，以熱情的態(tài)度服務于業(yè)主和施工單位。我們將繼續(xù)不斷努 力，為我國的交通基本建設工程做出更大、更好的服務與貢獻。 鄭民高速公路開封段（ 一期 ） 總監(jiān)理工程師辦公室 二零一一年十二月十 六 日 １１ 鄭州至民權高速公路 開封段 （ 一期 ） 標 駐地辦監(jiān)理工作報告 鄭州至民權高速公路（開封段） 駐地辦于 2020 年 12 月進入工地至 2020 年 12 月歷時 24 個月，二年來我駐地辦在總監(jiān)辦的直接領導下，在鄭民公司各業(yè)務部門的具體指導下，較好的完成了土建一標的監(jiān)理任務，現(xiàn)將監(jiān)理工作匯報如下： 一、 監(jiān)理工作概況： 本項目實行總監(jiān) 理工程師負責制，采用項目總監(jiān)辦、各合同段高級駐地監(jiān)理辦公室的二級監(jiān)理組織機構，根據(jù)總監(jiān)辦的分工，我駐地辦負責土建一標的監(jiān)理工作，合同段里程樁號為 K33+225K39+000，全長 ,其中主要工程量為：路基工程填方 676843m3；路基工程挖方 43720m3；路床水泥土 101262m3；大、中、小橋 6 座，涵洞及通道共 17 道。 為滿足施工的需要，我 駐地辦設高級駐地工程師 1 名，結構、道路、試驗項目監(jiān)理工程師 3 名，項目監(jiān)理工程師助理 4 名，按照駐地辦的崗位分工，每個監(jiān)理人員堅守自己的崗位，講團結 ，講協(xié)作，嚴格監(jiān)理程序，在施工監(jiān)理過程中，我駐地辦監(jiān)理人員通過嚴格執(zhí)行各項監(jiān)理工作程序，采取有力措施、層層把關、嚴格控制，確保了對施工全過程的有效監(jiān)督與管理，并對所轄標段的工程質量、進度、費用三大目標進行了有效監(jiān)控，從而保證了工程施工的順利進行。 二、工程質量管理 為了高效、有序、規(guī)范的開展監(jiān)理工作，我駐地辦嚴格按照總監(jiān)辦于組建之初編制的《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細則》、《內部管理辦法》等規(guī)章制度和工作程序，并認真遵照各級監(jiān)理崗位職責，分工到人、責任到人，為后續(xù)監(jiān)理工作的順利開展奠定了扎實基礎。我駐地辦始終把 質量管理放在第一位，嚴格監(jiān)理實質上就是嚴格質量管理問題，根據(jù)一標的特點，我駐地辦監(jiān)理緊抓工作重點，認真監(jiān)理，以重點檢查和加強巡視相結合，做 １２ 到全方位全過程控制。 嚴格質量管理還要嚴格材料管理，加強對進場原材的控制，嚴格進貨渠道，材料購進后還必須經過工地試驗室抽檢試驗或具有檢測試驗資質的單位進行外委試驗，合格后方能進廠，才能用以施工；在施工過程中，做到不定時的對原材進行抽檢、施工現(xiàn)場的配料及配合比進行抽檢，據(jù)統(tǒng)計駐地辦累計鋼材抽檢 132 次，屈服強度合格率 100%，抗拉強度合格率 100%，伸長率 100%；鋼筋焊接 頭的抽檢 127 次，合格率 %；砂石料抽檢 58 次，合格率 100%；各種配合比抽檢 7 次，合格率 100%；標準擊實試驗 52 次；壓實度抽檢 2323 次，合格率 %；穩(wěn)定土壓實度 522 次，合格率 100%；對結構物砼試件抽檢 468 次，合格率 100%；對砂漿、水泥漿抽檢 71 次，合格率 100%； 嚴格質量管理還要抓好承包商的質保體系及技術隊伍，督促承包商每項工程開工前要有開工報告，要有技術人員負責，要有專人對施工項目進行技術交底，嚴格自檢報驗程序，做到每個部位心里有底，心中有數(shù)； 嚴格質量管理還要加強現(xiàn)場管理，凡 隱蔽工程做到全旁站，做好現(xiàn)場控制；路基施工做到層層報驗、層層檢查，保證路基施工路段的密實度。 本合同段經駐地辦質量評定，工程質量評定 得分 ，質量等級為合格。 三、計量支付、工程進度、合同及安全管理 計量方面：駐地辦以合同清單及施工圖設計為重要依據(jù)，特別對工程數(shù)量，逐一審核，資料齊全才對此工程進行中間計量，合同外的工程量必須在申報批復后方準計量。 進度方面：駐地辦按照施工合同及業(yè)主下發(fā)的節(jié)點工期，督促施工單位增加人員，調整組織結構、改善管理辦法、增加必要施工機械，根據(jù)季節(jié)，天氣特點，結合工地現(xiàn)狀，合理 調整施工工序，實行事先監(jiān)理，加快報驗程序，做到隨叫隨到，決不以為監(jiān)理原因而影響施工單位的進度。 合同管理方面：加強對承包商人員和機械設備的履約檢查，對承包商的人員變化及時掌握。 １３ 安全方面：駐地辦堅持從嚴加強對施工單位安全生產和文明施工工作的檢查，包括安全生產、文明施工、安全設施，并要求從思想上高度重視、從行動上切實履行安全防范事項，切實加強安全生產工作，杜絕安全隱患的發(fā)生。 四、設計變更 土建一標已批復設計變更四份，具體情況如下 : 根據(jù)鄭民分司《 2020》 56 號文件的通知，為減少路基沉降，保證路基質量， 對主線軟基段落進行沖擊碾壓處理； LAK2+672 運糧河中橋蓋梁鋼筋布置圖錯誤，引發(fā)的變更； LKA1+180 蓋板涵洞基底采用 1m 后碎石墊層換填處理，保證基底承載力滿足施工要求； K37+ 蓋板涵洞基底采用 1m 后碎石墊層換填處理，保證基底承載力滿足施工要求； 五、 交工驗收中存在問題及處理情況 排水溝個別段落沉垢較多，要求施工單位及時進行處理，保證通暢； 在伸縮縫施工后，橋梁墩、臺蓋梁頂處，存在少許施工廢料，要求施工單位及時進行清理； 個別涵通道內積水未及時排除，要求施工單位及 時排除； 六、對建設、設計、施工、單位的評價 本工程建設單位為鄭民高速分公司，在施工中，公司領導對工程的管理工作滲透方方面面，各部室敬業(yè)愛崗，其敬業(yè)精神贏得了所有參建人員的尊敬，同時鄭民高速分公司及有關領導對監(jiān)理工作一直給予關心、理解、支持和厚愛，能夠高度重視監(jiān)理工作，為監(jiān)理工作創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，使監(jiān)理人員能夠專心地投入到具體工作中去，認真進行各項監(jiān)理工作。 鄭州至民權高速公路（開封段）由中國工程咨詢集團有限公司設計，并派設計代表長駐，服務于工地。土建一標地形較復雜，地方干擾比較大，變更隨時隨地都可能發(fā)生 ，設計代表不分晝夜長期駐守工地，及時對變更進行處理，為施工單位安期完成工程提供了有利的保障，兩年合同期內， １４ 從來沒有因變更影響施工進度。 合同段為開封市通達公路工程有限公司施工，該單位有多年的施工經驗，非常重視工程的施工質量，施工體制比較完善，技術力量比較雄厚，對施工出現(xiàn)的問題能及時堅決的給予處理，施工過程中管理力度強，尤其在面臨施工地質條件復雜，資金不足，地方干擾大等種種困難，充分發(fā)揮了敢打硬拼的精神，合理調整協(xié)作隊伍，真抓實干，較好的完成了合同期內工程。 七、 監(jiān)理體會 鄭州至民權高速公路（開封段） 合同段工程施工 2 年來，我 駐地辦取得了一定的成績，但也存在許多不足，體會最深的是：要做好監(jiān)理工作，就必須嚴格監(jiān)理、實測實量、以數(shù)據(jù)說話、同時還要工作熱情，我們首先認真進行總結分析，吸取經驗教訓，在以后的工作中不斷改進，加倍努力，勤奮工作，不斷提高監(jiān)理工作能力，持續(xù)提高監(jiān)理服務水平，才能圓滿完成監(jiān)理工作。 鄭民高速公路 開封段 （ 一期 ） 標駐地辦 二零一一年十二月十五日 １５ 鄭州至民權高速公路 開封段 （ 一期 ） 標 駐地辦 監(jiān)理工作報告 鄭州至民權高速公路開封段（一期工程） TJ2 標駐地辦于 2020 年 12月進駐工地，至 2020 年 12 月工程完工，歷時 24 個月。在總監(jiān)辦及鄭民分公司正確領導下，我駐地辦圓滿完成了監(jiān)理任務?，F(xiàn)將監(jiān)理工作總結如下： 一、監(jiān)理工作概況 鄭州至民權高速公路開封段（一期工程）路面工程實行二級監(jiān)理模式，TJ2 標駐地辦主要承擔 K39+000~K45+800 的監(jiān)理任務，全長 公里。主要工程內容為：其中有大中橋 10 座，總計 ，涵通道 16 道，防護工程 3885m3，路基土方 894426m3。根據(jù)監(jiān)理服 務合同， TJ2 標駐地辦投入駐地監(jiān)理工程師 1 名、路基工程師 1 名、結構工程師 1 名、試驗工程師 2 名、監(jiān)理員 1 名、合同和計量工程師 1 名、測量工程師 1 名。駐地辦實行駐地工程師全面負責制，與各監(jiān)理人員簽訂崗位責任制，責任落實到人，分工明確，并加強協(xié)作，圓滿完成所轄合同段質量、進度、費用的監(jiān)理工作。 二、工作質量管理 駐地辦在質量控制方面以專業(yè)工程師及現(xiàn)場監(jiān)理旁站、監(jiān)理為主，駐地工程師每天進行巡視，對橋梁主體工程的每道工序實行全方位、全過程的旁站監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留任何隱患。路基土石