【正文】 B、無錫 臺 1 5 水泥稠度測定儀 標(biāo)準(zhǔn)、無錫 件 1 6 膠砂攪拌機(jī) JJ無錫 臺 1 7 膠砂振動臺 ZT9無錫 臺 1 8 水泥恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)機(jī) YH20B、無錫 臺 1 9 雷氏夾測定儀 LD50、無錫 件 1 10 沸煮箱 FZ133南京 臺 1 11 標(biāo)準(zhǔn)恒溫養(yǎng)護(hù)箱 455555 、上 海 臺 1 12 水泥凝結(jié)時間測定儀 標(biāo)準(zhǔn)、上海 件 1 13 電子天平 MP2020D、上海 臺 1 14 天平 ES300S、湘平 臺 1 15 環(huán)刀 標(biāo)準(zhǔn)、浙江 套 2 16 灌砂筒 φ 150/φ200 、浙江 臺 2 17 案秤 AGT永康 套 1 18 土壤篩 φ 200、南京 套 1 19 比重計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)、福州 個 2 20 光電液塑限測定儀 GYS南京 套 1 21 分析天平 TG328A、湘平 臺 1 22 自動搖篩機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)、永康 臺 1 23 多功能電動擊實(shí)儀 LD140III、北京 套 1 24 多功能電動脫模器 DT1O、北京 件 1 25 含水量測定儀 標(biāo)準(zhǔn)、 xx 件 1 26 振動臺 1㎡、浙江 臺 1 27 試筒 φ 280/15浙江 件 1 28 百分表 標(biāo)準(zhǔn)、成都 個 1 29 核子密度儀 DNHA長沙 件 1 30 烘箱 455555 、 xx 臺 1 表 113 擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 31 砂子篩 (圓孔 ) φ 300、上虞 套 1 32 集料篩 (方孔 ) φ 300、上虞 套 1 33 砂子篩 (圓孔 ) φ 300、上虞 套 1 34 集料篩 (方孔 ) φ 300、上虞 套 1 35 針片狀規(guī)準(zhǔn)儀 標(biāo)準(zhǔn)、沐陽 件 1 36 集料壓碎值測定儀 φ 150、沐陽 件 1 37 集料沖擊試驗(yàn)儀 JCJ天津 件 1 38 千分表引伸計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)、上海 件 2 39 洛氏硬度計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)、上海 件 1 40 塌落度筒及標(biāo)尺 標(biāo)準(zhǔn)、 xx 套 1 41 砼貫入阻力儀 標(biāo)準(zhǔn)、南京 件 1 42 容積升 標(biāo)準(zhǔn)、 xx 套 1 43 強(qiáng)制式砼攪拌機(jī) HJW河北 臺 1 44 砼振動臺 1㎡、天津 臺 1 45 砼試模 150150150 套 20 46 砂漿攪拌機(jī) ULZ1無錫 件 1 47 砂漿稠度儀 SZ14沈陽 個 1 48 砂漿試模 臺 2 49 樁基孔徑檢測儀 BJ60A、北京 件 1 50 泥漿比重計(jì) NA無錫 件 1 51 泥漿粘度計(jì) 100上海 件 1 52 秒表 標(biāo)準(zhǔn)、上海 個 1 53 泥漿含砂率計(jì) NS無錫 件 1 54 量杯 標(biāo)準(zhǔn)、 xx 個 1 55 游標(biāo)卡尺 標(biāo)準(zhǔn)、 xx 件 1 56 泥漿失水率測定儀 NS無錫 件 1 57 鋼直尺或鋼卷尺 大于 500㎜、長城 把 5 58 全站儀 GTS70日本 臺 1 59 經(jīng)緯儀 DJ 蘇光 臺 2 60 自動安平水準(zhǔn)儀 DS 蘇光 臺 4 2 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目環(huán)境 建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目路線起點(diǎn) 樁號 K0+454，終點(diǎn)樁號 K1+340，路線全長 公里。主要工程內(nèi)容為路基及路面、橋梁、立跨線交、排水管線及防護(hù)工程、交通設(shè)施等。橋梁上跨 xx高速公路。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 已建成的 xxxx 鎮(zhèn)地區(qū)段一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道，路幅寬度 。xx延伸并上跨 xx高速公路立交工程采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTGB012020）規(guī)定的一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 60km/h，具體技術(shù)指標(biāo)執(zhí)行如下： 橋頭接線路基寬度為 ，雙向四車道寬 4 。 橋梁寬度為 23m，雙向四車道寬 4 。 線形技術(shù)指標(biāo) 平曲線一般最小半徑 200m，不設(shè)緩和曲線和超高的最小半徑 1500m。 最大超高 6％。最大縱坡 6％。 凸形豎曲線最小半徑：一般最小值 2020m，極限最小值 1400m； 凹形豎曲線最小半徑：一般最小值 1500m，極限最小值 1000m； 豎曲線最小長度 50m。 設(shè)計(jì)荷載： 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載為雙輪組單軸 100KN； 橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載公路－ I級。 設(shè)計(jì)洪水頻率：大橋 1/100 年，其它橋涵和路基 1/100 年。 項(xiàng)目環(huán)境 項(xiàng)目地點(diǎn) 工程位于 xx高速公路 xx 鎮(zhèn)路段（ xx 里程 K25+925），本設(shè)計(jì)路線起點(diǎn)接上已建成的 xx 北端，里程樁號定為 K0+454，上跨 xx 高速公路，終點(diǎn)位于 xx 高速北側(cè)引橋完成處，里程樁號定為 K1+340，全長為 公里。 地形、地貌 本項(xiàng)目地處 xx 東片地區(qū)的西部，所在區(qū)域?yàn)殄X塘江沖擊海積平原中部、就 xx灣南岸，沿線地形平坦平闊、局部有丘陵，地面高程為 ～ 米左右（黃海高程），內(nèi)河水網(wǎng)發(fā)達(dá)。 地質(zhì)、地震 xx 區(qū)隸屬揚(yáng)子江準(zhǔn)臺東南邊緣的錢塘臺褶皺帶，并處于二個次級構(gòu)造單位的結(jié)合部位。 項(xiàng)目區(qū)域大地 構(gòu)造屬揚(yáng)子淮地臺錢塘江臺褶帶，位于余杭－嘉興臺陷和常山－諸暨拱褶帶的交接部位。區(qū)域性構(gòu)造主要有昌化－普陀斷裂帶。本地區(qū)為錢塘江沖海積平原區(qū)，上部以亞粘土、粉砂土為主，厚 10～ 20米，中下部分為海相淤泥質(zhì)亞粘土，厚度變化大，底部為河流相卵礫石，強(qiáng)度高。沿線地下水的基本類型為松散巖孔隙水和孔隙承壓水。松散巖類孔隙水賦存于上部地層中，含水層以亞粘土、粉砂為主，水位埋深一般小于 米，主要受大氣降水及農(nóng)田灌溉水補(bǔ)給，動態(tài)變化受季節(jié)性控制?？紫冻袎核癫赜跍y區(qū)下部，含水組成更新上統(tǒng)下組沖積圓礫，水位埋深 ～ ，富水性好。松散巖類孔隙和孔隙承壓水均對混凝土無侵蝕性。 橋位處工程地質(zhì)條件如下： 第 1 層，層底標(biāo)高 ，層厚 ，素填土，灰黃色，主要由亞粘土組成，含少量植物根莖，局部見腐蝕質(zhì)及貝殼。 第 2 層，層底標(biāo)高 ，層厚 ，亞粘土，灰黃色，流塑或稍密，粉粒含量較高，切面粗糙無韌性，低干強(qiáng)度，局部見黃褐色斑。 第 3 層，層底標(biāo)高 ，層厚 ，亞砂土，灰黃色～灰色，濕，稍密～中密，切面粗糙無韌性，低干強(qiáng)度，局部夾亞粘土。 第 4 層，層底標(biāo)高 ，層厚 ，粉砂，灰黃色 ，濕，中密，切面粗糙，搖震反應(yīng)迅速，無韌性，低干強(qiáng)度，局部夾亞砂土。 第 5 層，層底標(biāo)高 ，層厚 ，淤泥質(zhì)粘土，灰色，流塑，局部軟塑，切面較光滑無光澤，無搖震反應(yīng)，無韌性，干強(qiáng)度較低，夾亞粘土，局部見少量貝殼。 第 6 層，層底標(biāo)高 ，層厚 ，亞粘土，青灰色，硬塑，切面較光滑無光澤，無搖震反應(yīng)，韌性中高，干強(qiáng)度較高，含鐵錳質(zhì)斑。 第 7 層，層底標(biāo)高 ，層厚 ，亞粘土夾粉砂，灰色，軟塑，切面粗糙，搖震反應(yīng)緩慢，無韌性，干強(qiáng)度較低，且夾粉砂或礫砂。 第 8 層，層底標(biāo) 高 ，層厚 ，卵石圓礫層，灰色，密實(shí)，局部中密，粒徑大于 2mm 的占 60％以上，其中粒徑大于 20mm 的占 20～ 40％，隨著深度增加粒徑及密實(shí)度增大，承載力高。 據(jù)歷史地震記載， xx、袁浦一帶有感地震密集，但最大震級均為超過 級，震中最大烈度 V度，臨近地區(qū)富陽、鹽官、海鹽曾發(fā)生過破壞性地震，震級 ～，震中烈度 VI度，震源深度 10～ 15km。 根據(jù)國家地震局發(fā)布的《中國地震裂度區(qū)劃圖》劃分標(biāo)準(zhǔn)，本工程所在區(qū)域地震動峰值加速度≤ 。 氣象、水文 沿線通過地區(qū)處于低緯度，屬東亞季風(fēng)濕潤氣候，四季分明、溫和濕潤、雨量充沛。受西北高壓和東南暖溫氣流共同作用的影響，春季 3～ 6 月為梅雨季，氣候潮濕多雨。夏季 7～ 9 月為臺風(fēng)雨季，氣候炎熱，暴雨多，雨量大。秋季氣候涼爽宜人。多季 12月至次年 2 月，受西北高壓氣流控制，氣溫較低，濕度亦較大，呈陰涼天氣為多。 多年平均氣溫為 ℃，歷年最高溫度 ℃，歷年最低溫度 15℃，一月份平均氣溫 ℃，七月份平均氣溫 ℃，全年平均氣溫低于 0 的日數(shù)為 天。多年平 均降雨量 毫米，日最大降雨量 毫米，最大年降雨量 毫米，年最小降雨量 毫米，年平均降雨天數(shù) 天。 項(xiàng)目所在地區(qū)處于季風(fēng)影響范圍，冬季多為西北風(fēng)，夏季多為東南風(fēng)，常年主導(dǎo)負(fù)向偏東，頻率 8％，最大風(fēng)速出現(xiàn)在東北向，風(fēng)速為 米 /秒以上。 11月至次年 1月間多霧，多年平均有霧，多年平均有霧日 ，年有霧日最多為 83天，年有霧日最少 15天。 項(xiàng)目所在地區(qū)河網(wǎng)發(fā)達(dá)，屬錢塘江水系。河流為區(qū)域性河流，是七十年代人工開挖的河渠，他們縱橫交錯，組成了東北部沙地平原的人工水網(wǎng)， 成為北部地區(qū)排灌、航運(yùn)的主要通道、這些人工河流雨季時水位較高，需利用排灌設(shè)施進(jìn)行排洪，洪水季節(jié)水位控制在黃海 6米高程以下。 交通、動力和服務(wù)設(shè)施 本項(xiàng)目影響區(qū)域內(nèi)，有陸上交通直通工地。 本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)有電力供應(yīng)，同時我方計(jì)劃自備電源及變壓器等。 本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)有電訊服務(wù)。 本項(xiàng)目區(qū)域旁，鎮(zhèn)上有醫(yī)院，可提供初級醫(yī)療服務(wù)。 計(jì)劃工期 合同段計(jì)劃工期 18 個月，缺陷責(zé)任期為 24 個月。 施工部署 本工程將作為我公司的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，在工程的施工中，我公司在人力、物力、技術(shù)、資金上將優(yōu)先予以保證 。施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程創(chuàng)優(yōu)，同時加強(qiáng)項(xiàng)目管理，合理組織，科學(xué)施工，確保工程按計(jì)劃完成。 施工組織機(jī)構(gòu) （ 1）機(jī)構(gòu)組成 本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，選派懂技術(shù)、善管理，曾先后擔(dān)任過類似工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本合同段項(xiàng)目經(jīng)理，組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，精良設(shè)備參加該工程建設(shè)。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師各 1 人，下設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、安全監(jiān)察部、物資機(jī)械部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工地試驗(yàn)室共 5 部 2室。根據(jù)本合同段工程的需要，項(xiàng)目經(jīng) 理部配備測量、橋梁、道路、試驗(yàn)等專業(yè)工程師 6名，助理工程師、技術(shù)員 10名，各工程隊(duì)配齊相應(yīng)工程管理技術(shù)人員，全面負(fù)責(zé)本合同段的工程管理和技術(shù)工作。同時做好技術(shù)人員的分工，實(shí)行定人、定崗、定責(zé)制度，各負(fù)其責(zé)，以提高技術(shù)人員的工作積極性和主觀能動性。 施工組織機(jī)構(gòu)詳見 《擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖》 。 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖 說明： 本工程擬采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制進(jìn)行管理，運(yùn)用 FIDIC 條款管理模式，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理為本工程第一責(zé)任人，代表集團(tuán)公司履行合同。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1人，項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師各 1人，下設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、安全監(jiān)察部、物資機(jī)械部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工地試驗(yàn)室共 5部 2室。項(xiàng)目部下轄 1 個橋梁施工隊(duì)， 1 個路基防護(hù)施工隊(duì)和 1 個預(yù)制場。 （ 2）項(xiàng)目經(jīng)理部的主要責(zé)任和權(quán)利 施工質(zhì)量實(shí)施項(xiàng)目法人終身責(zé)任制。本工程將作為我單位的重點(diǎn)工程，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件 作業(yè)，搞好過程控制。項(xiàng)目部必須確保施工質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 項(xiàng)目部按照項(xiàng)目法全面負(fù)責(zé)本工程的組織實(shí)施、調(diào)度指揮、施工管理、進(jìn)度控制、工程創(chuàng)優(yōu)、安全管理、對外協(xié)調(diào)等組織指揮工作。 蕭山區(qū)瓜瀝鎮(zhèn)與杭甬高速公路立交工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 工程技術(shù)部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 安監(jiān)部 物資機(jī)械部 試 驗(yàn) 室 綜合辦公室 調(diào)度室 技術(shù)室 測量班 財(cái)務(wù)室 安全室 質(zhì)量室 貫標(biāo)辦 物資室 設(shè)運(yùn)室 管理室 治安室 衛(wèi)生所 計(jì)劃室 總公司 質(zhì)管 部 下屬各施工作業(yè)隊(duì) 環(huán)保辦 項(xiàng)目部作為本單位的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務(wù)，并負(fù)直接管理責(zé)任；項(xiàng)目部要履行保證工期、安全和文明施工等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的責(zé)任；有服從甲方和監(jiān)理的指示及地方有關(guān)交通、環(huán)保、防火、防汛等部門的管理，確保工程正常進(jìn)行的責(zé)任。 項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本合同段的全面管理，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計(jì)劃的管理，副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)和對外協(xié) 調(diào)工作。 各部室的工作職能見下表： 表 121 項(xiàng)目部各部室職能表 部 門 職 能 工程技術(shù)部 施工技術(shù)方案編制、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、測量控制、分析處理質(zhì)量問題；設(shè)備和人員的調(diào)度、施工進(jìn)度控制 安全文明環(huán)保監(jiān)察部 安全管理制度的檢查、落實(shí)，消除安全隱患；環(huán)境保護(hù)、水土保持和文明施工的檢查、監(jiān)督、處理問題 質(zhì)量管理部 落實(shí)質(zhì)量制度，進(jìn)行質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、分析處理質(zhì)量問題 計(jì)劃