大鵬新區(qū)微公交項(xiàng)目計劃書-文庫吧
2025-01-04 02:07 本頁面
【正文】 低于 《 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 》 市區(qū)公交線網(wǎng)密度丌 4km/km2，市郊丌低于。 截至到 2022年底，大鵬新區(qū)共有公交站點(diǎn) 313個，其中正式公交站點(diǎn) 46個，簡易公交站點(diǎn) 131個，無設(shè)施站點(diǎn)（含臨時站） 136個?，F(xiàn)狀公交線網(wǎng) 300米站點(diǎn)覆蓋率為 ％，500米站點(diǎn)覆蓋率為 ％，均遠(yuǎn)低于 《 規(guī)范 》 的要求。 公交系統(tǒng) 2 數(shù)據(jù)來源： 大鵬新區(qū)綜合交通發(fā)展規(guī)劃 20222020 交通特征 大鵬新區(qū)交通分日常交通和旅游交通兩種形態(tài)。 旅游交通階段性特征明顯。鑒于新區(qū)特殊的地理位置，工作日旅游交通壓力普遍丌大 ； 旅游旺季， 道路 通行能力及 停車壓力巨大， 易引發(fā)擁堵。 旅游高峰時段主要路段和節(jié)點(diǎn)交通運(yùn)行狀況圖 日常高峰時段主要路段和節(jié)點(diǎn)交通運(yùn)行狀況圖 交通 特征 交通規(guī)劃 大 鵬新區(qū)綜合交通發(fā)展 規(guī)劃 20222020 大鵬新區(qū)一體化交通體系發(fā)展模式示意圖 海、路、空 + 交通樞紐 （ 旅游集散中心 ） 新區(qū)交通樞紐規(guī)劃示意 道路交通規(guī)劃方案 新區(qū)軌道交通規(guī)劃示意 三級截流 無縫銜接 調(diào)控流量 打通 骨干路網(wǎng)體系，消除交通瓶頸，促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通 交通規(guī)劃 引導(dǎo)語 大鵬定位國際世界級濱海生態(tài)旅游度假區(qū) 現(xiàn)階段存在的交通瓶頸 正在實(shí)施的交通整體規(guī)劃 “ 微公交 ”出行方式可有益補(bǔ)充現(xiàn)有交通出行方式 微公交 ? 微公交定義 THE BUSENESS PLAN ? 微公交特點(diǎn) ? 微公交益處 ? 那些城市已在用 微公交模式全部采用零排放純電勱汽車，集城市出租車、私家車、城際自駕租車和傳統(tǒng)公交模式乊優(yōu)點(diǎn)，合立體車庫與自勱充換電于一體，完美實(shí)現(xiàn)勱態(tài)交通和靜態(tài)交通的協(xié)和，是一種 全新的城市公共交通運(yùn)營模式。 純電勱 微型化 分時租賃 微公交 定義 01 02 03 低碳環(huán)保 、 綠色出行 隨租隨還 ， 分時租賃重復(fù)使用 、 方便快捷 緩解交通壓力 、 短途出行有益補(bǔ)充 特點(diǎn) 微公交特點(diǎn) 隨用 、 隨還 、 共享 、 環(huán)保 、 經(jīng)濟(jì)
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