立式全自動包裝機送膜機構設計開題報告-文庫吧
2025-01-04 00:52 本頁面
【正文】 的實際產量基本都沒有達到額定產量，即型號所標示的產量。有的差得較多，型號所標示的產量是以額定轉速125轉/分為依據(jù)計算。但實際上，國產分裝機的運轉速度多數(shù)在110轉/分左右，較少能達到115120轉/分。它們存在的共同缺陷是高速運轉時上機率低，不能滿足使用要求，為了保證上機率，只能用降低轉速的手段，即靠降低產量來保上機率。然而，國內部分制藥廠使用的國外先進分裝機的運行狀況較好，基本上可以運轉到額定轉速125轉/分，并且可以滿足上機率的要求。我們經過大量的比較和理論分析工作，發(fā)現(xiàn)國內分裝機與國外先進分裝機的主要差距是高速狀態(tài)下，分裝機運轉不穩(wěn)定，部分機構出現(xiàn)振動現(xiàn)象，轉速越高振動越明顯，還伴隨明顯噪音，影響機構執(zhí)行功能的可靠性，最終影響到分裝機的上機率[5]。綜觀我國包裝機械的發(fā)展進程，由于起步較晚(上世紀八十年代)，技術水平和裝備質量均較低。進入本世紀后，我國立式充填包裝機開始出現(xiàn)迅速發(fā)展的良好勢頭。很多企業(yè)通過參考國外產品，進行消化、吸收及自主開發(fā)、研制，技術上有了很大的提高，計量范圍從1g到5000g不等，特別是產品功能和自動化方面也有了長足的進步。但大多數(shù)生產廠家生產的包裝機的特點與國外相比，速度低，產品單一，精度低，可靠性低，自動化和智能化水平低，研發(fā)能力不足和產品技術含量不高[6]。立式充填自動包裝機在國外的研究起于上世紀五十年代，經過近50年的發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展成為集智能化、模組化和結構設計標準化為一體。融合機械、材料、氣動、光電、數(shù)字、伺服、計算機及軟件等多種應用技術高度集成化的新技術產品。其主要特點表現(xiàn)在：（1）計算機輔助設計實現(xiàn)設計模組化。物料類型千變萬化，而只采用一臺已經標準化了的立式充填自動包裝機，通過在短時間內進行物料、重量模擬和仿真設計，從而自動對部件的規(guī)格、配置、增減等提出設計和組裝方案，就可迅速實現(xiàn)對不同物料的充填包裝，完成立式充填包裝機的“72變”，而無須對每個用戶的產品進行重新設計，大大
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